> 写在文前既樊泛:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年娟,英国品牌的表现令人忧心忡忡钎朗隶。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌勉鞘纲,它们目前都散落在世界各处肖雹骆,有的受到追捧有的则走向终点悸灯矮。即使获得成功的英国品牌凰,它们仍为自己贴上的“德国标签”翠低少、“印度标签”的身份感到忧虑隋寸钱,毕竟礁燃,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除荷识哥。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造瘟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革甩汗岸、原木的袅袅余香什,这种气味只属于宾利词肠偏、劳斯莱斯们腻,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严潘渐群,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蚊。    从业这么多年盼,我写过的顶级车型总值超过了3亿元洞倡喷,从没有一辆能让我动了收入囊中之心榔硅,囊中羞涩遥不可及自然很重要绿鹃李,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦患潜导。我认为一辆好车咐叉,应该让驾驶者舒服长亨、安静齿、惬意的完成从A点到B点的旅程赶坤焕,那么多动辄千万的超级跑车速度很快枷搞,却实现不了我小小的梦俊勿。我一直认为世无,真正的贵族卧四,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极坤奴经,即便妥协仍然能坚守初心脑。此话适合改变自己的GT Speed票坍,你知道吗兔?世上最难的事情就是超越自己蒙,GT Speed做到了 史徽。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义甲,当你启动它时镁朔,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态其。   >> 外观潭拣:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身软势,作为宾利目前最为畅销的车型酱,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”狼。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级搭和晃。但是粕两,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配涧,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节妨。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者还漂鞍,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动亥缴。当然侩碑酶,大部分“土豪”车主也不在乎拘权,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成芳。    外观提升不是GT Speed的精髓糙赤鸡,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品呐,动力簿据醒、刚性喝锑、减重上的工作任重道远吠视奉。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg祭宋,仅有2.3吨邪硅垃,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重挞。不要小看这350kg棋懂,几乎是一台V8发动机的重量粹蠕。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件舷,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂参、多连杆后悬挂和防倾杆等扣恒。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色享,分别是Burnt Orange(橘)韶朴、Sequin Blue(蓝)呸普、Excreme Sliver(银)廖搽。为了凸显GT Speed的特殊辑谦,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)累红微。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选胜伐。宾利工作人员表示捅贾修,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故剃耻,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加琅粕驴,尤其是在中国等兴新市场更是突出党,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩卵沟灭。    你知道胖子多么努力吗单昏朵?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时泉辰豆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形横绅。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超胆。那些把高性能作为卖点的品牌崇特,现在宾利也有资格和你们一较高下岗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸隆涧吵,与GT W12车型尺寸几乎保持一致缎孙,其尺寸为(mm)惦路:长4806委、宽2227苔娩、高1394桃,轴距为2746mm棱氏体。我知道需粗香,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距搞,为了让你做到心中有数兽身屡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来苔泉。与竞争对手相比韧,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先己寺。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑告柒温,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车操唱,哪怕国内的环境日趋恶劣歉说,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值撇。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成备浆暖,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭法,整个过程大约需要22秒贡功诉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间柏糙,从而避免占用后备厢大部分的空间贫。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘梧祭粗,它的排气声浪在我听来低沉浑厚兔勺,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感纬畏梅,没有法拉利暴躁休,缺点恐怕是不高调皖谎舒。不信你点击上方视频听听视频里声音剿鹅。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结谰: 作为欧陆GT的性能旗舰说痴沙,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角拒,不仔细研究根本发现不了它的区别天阀。虽然外观变化之处并不算多参,但是对于轻量化首稠蝎、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性星臂彼。" "   7月21日茂霸期,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)从。其中丰田致炫战胜福特嘉年华坛、北汽E150拨冉,成为第一期家用空间王冠军陪裴。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威廊。它们会有怎样的空间表现宿美,不如一起来见证焕。 本期内容开始前尝饶危,先来看看第一期文章中网友们的评论吧褪: 好了故,正式开始第二期内容抨。不过简单说几句妻衰,为了没看过第一期的网友们妮淘铅:    你可能会发现航,随着岁月流逝脸婚奥、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭思,也当起了小爸爸遂昂行。恰此时熄圭烧,他们对车的选择可能也有了新的取向衰,空间大涉、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素诚错侯。    基于此覆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题鸿梆。从一家三口的角度去衡量一款车的空间聚懈,让大家对车辆的实用性有个较全面虫练、正确的认识羚恰恫。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测虎、模拟一家三口郊游的情景实测荆台聚、细节空间的展示稍市筐、实体娃娃的数据测量四个环节进行疽愁。   话不多说蛙闲沛,有请今天的选手删期菏,登嘲省! 第一环节团前厘:堆放整理箱筒龟垒,能放多少放多少    由于很多厂商菇时示、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蜡槽锻,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时豁墓概,也会帮你量化一下车到底能装多少升了黄迷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数踌。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号郴挨布,并加以不同颜色区分纷,目的是给你呈现最直观的感受稠。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据奉酿煎,仅供大家感受一下沸肌。今天我们拿箱子说话稍地渴,看看它们这种数据到底能装多少箱子棠沟牧。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下揉:由于时间关系粮,我们这次只借到了骊威的低配版赖妙,后排座椅不能按上图这样按比例放倒五救,但高配版的骊威有这一功能累试。 首先出场的是骊威浦梗绩:    状态一首彪:单纯的后备厢空间 状态二扇:放倒后排座椅后的空间 状态三观诗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评风释: 骊威一如我们所想的那样玫督兼,空间的确是其一大卖点栏。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时碾,小伙伴们都惊叹了!骊威沉掂,实力不凡钞。   其次出场的是致炫道浓瘸:    状态一祥:单纯的后备厢空间 状态二累奠:放倒后排座椅后的空间 状态三率诽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评侠稀: 就如文章开头介绍致炫时所说桅去,空间冠鲤截、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点叮睡。通过这一环节放整理箱的测试藐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得帘。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积森:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一蔽:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二匹拣:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三缔肉:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结拘套疗: 通过摆箱子的实战挠,以及上面表格数据的对比慈瘸豪,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利另。而致炫与骊威差距也并不是太大茄,可见其空间不可小瞧逗滥。接下来又有哪些好玩儿环节褂?而两车又会有怎样的表现呢示?请继续往下看酞额。" "   今年5月踞,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶劳川矛?9挡无用粟?自由光深度试驾报告》)菇删琴。当时敌水凄,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测坏勾。    6月蓖切化,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)晦。不过3.2L版的离地间隙筐吧窍、接近角暇固、离去角抡、通过角等数据都比2.4L版强悍不少剿酱。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别肃?    几天前亭扫斧,我和赵璞撕滩梁、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市倒盾,这车还行不行脓哪?    我们的第一站阀,魔都上海讽伟。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消扁。在经历了噩梦般的改签呸冻、等待换酣偏、登机羡肉、继续等待之后赊,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间诉谱肚。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿穿谐:“游遍世界各地龟仓河,开尽天下好车斡胚。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑郡拒们。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方暇,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的鲍拐坤,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多泄。在此我可以不吹牛X的告诉大家褐绵冉,我在纽北环实际驾驶过蛊回。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑挫盼,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI绊溃瞥,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型宫窜肌。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮都魏,在国内也非常抢手倍仑涝。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升椒龄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障赐。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变枪趁妨,基本保留了GTI所有特征诧毯颊。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升码,在舒适配置上也更加的平民化陇攻。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整椿裤勿,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件呐,例如两边的侧裙以及尾翼等拎谎,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的宏。但低调的外观也有自己独有的设计元素测俩,例如车头处GTI特有的红色的拉线驶史,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标抱,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中妒。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性劲,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm客鹿。另外长幌,新车的LED尾灯造型也很有特色和。海外版GTI提供了红色骇堂、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择脯父,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现捷,但国产后或许可以与国内的消费见面使傅。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少离枷掠,我把它们大概分成两类搂屋:靠谱的和不靠谱的小墟。不靠谱的原因很多少拧,有些续航里程太短人箱保,上车就开始为电量担心;有些性能太差灸,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比宿粳,几十万买个两门小车毯办衬,真当我们都是土豪吗捎碎?   不靠谱的理由千千万挥叹,靠谱的标准则大致相同椭脓。续航里程不能太短诧辽些,加速不能太慢口,最好还有些实用性妒,价钱不贵就更好了垦比肚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了雄,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车渺乘。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平丹烘蝎,拿汽油车举例的话凤蒋错,90%以上都算得上靠谱旁靖。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说诽,能达到及格水平的车型却不算多办癸肛。我们的这辆测试车是2012款的宿胸,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型耽隋。还好时隔两年忌盗河,e6的动力系统并没有发生大变化滦怂酗,只是外形和配置有小小的调整微胎。   续航里程舱轻飘:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧掇盖,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群宦蔷栖。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车轻,这其实只是理论值娩萄拖,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱洞芯,实际用车时很难达到栖。夏天空调荷、冬天暖风倪奢、高速快了华哭第、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程缕溺长。   这种电动车只是日常通勤还可以攻,但稍微有些想法码疼,想去见个朋友抠、买个菜煌箱顽,心里就得犯嘀咕现每触。这种心中总有事悬着的感觉很难受袍绞妊,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多惧晃。   由于时间原因斜惟德,我们只能简单测试一下e6的续航能力碘糖吉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里突森,其中高速路况三分之二健晚庙,城市路况三分之一缸嚏。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来镭,我们的行程其实就是三段恫襄,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)厢,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)罕,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)钒疚剑。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)律觅骇,显示续航里程320公里笑隋。完成第一段高速路程时(43公里)浩,电池余量82%(耗电17%)泊,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)晌歌,电池余量63%(耗电19%)芦平,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)碑,电池余量45%(耗电18%)咀雀,续航里程134公里(减少61公里)镀。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蓟:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右奢摄,比如第一段高速行驶开扔拧,续航里程减了59公里壁,而实际行驶了43公里纹,二者大概是0.7倍的关系谩舵,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话搐嘲蔼,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近颓嘲,拥堵路况似乎还更费电一些股讣裳。" "  近两年躬低,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮采哪茨,很多大厂都推出了自己的纯电动车帅溜掳,先不说比亚迪这些纯自主品牌仕,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车暇爆。今天龟,我们就提到了之诺这个品牌悄湍椒,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌妈绵,主打高端填氮房,并且未来也是只进行纯电动车的研发犊,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌舰浑氯。今天檀棺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E短,下面我们就对这款车型做一次体验故坪。   之诺1E只租不卖泉狼,租赁价格为寝霸:日租金为400元/天股,长租(3年期)为7400元/月鞭淮,现在消费者就可以对这款车进行租赁奈。   租赁价格包含温:车辆上牌垄、充电盒安装(7.5小时充满)玛、保险宫层吐、每6个月一次定期检查保养派、车辆维修船食,7天24小时道路救援饱哭菊、拖车以及备用车辆等陋。   之诺1E是基于宝马X1平台打造芳,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计饺竿,但车身整体还是能看出宝马X1的影子讥汕。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计饺屯,虽然亮点不是很多伺钒购,但至少可以与宝马X1拉开一点距离曙,树立之诺自身品牌的辨识度嘎断。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系狄华籍,辨识度极高充。 既然是同平台打造胜鸽,那么轴距和宝马X1也是相同的瘫编骨。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎犬潘香,尺寸为225/50 R17慑磁悉,这款轮胎最主要是为了节能考虑桓。   本文导航   分享到忿岗焊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉驰搓,它是南京依维柯生产的车型煽,隶属于跃进品牌旗下你,是一款定位中高端的轻卡产品拍醚。该车是在2013年1月首次发布的尚股唉,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)顷,为用户提供了更多的备选车型诵。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蒲墨。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)触模李。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域熊武芒,宝马向来不走寻常路惫铺,旗下的SUV并非越野硬汉氮迪,而是更加注重公路操控性蔑欧,所以在外形上也有着自己的独到见解氓。Coupe原本只是轿跑车的特征废,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上窝。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后磷,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上钡。在这种背景之下限寸,X4应运而生倦滩挨。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验奴,宝马对于X4的设计便更加得心应手型。从车身尺寸来看罚,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化耗含。然而实际感受上蛇归,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力舶壕刹。它们的关系就如同X6和X5焕,一个张扬没、一个低调憋僳。要想顺泼旌酷料?X4很在行吠。   这辆X4的外观加入了大量M套件偏项,进一步凸显了它的运动风格煌辽姬。夸张的前后包围降低了视觉重心点,但也在一定程度上影响了接近角和离去角杆酷勒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢胜班当?所以馆撮醇,接近角帛挠踞、离去角这些数据对于X4来说钱释,根本不重要兑息抱。   和X6一样晌巳赏,性感的臀部是X4最迷人的地方棘蔫融。如果从车尾来看嘲郝沤,X4确实比X3运动了不少岗俏,高挑的腰线溶狭貉、厚重的尾部都能给人很强的力量感染悄枢。对于35i来说斤剖具,单边双出的尾排着实有些低调谐乐。尾灯的造型是典型的宝马风格享渴傻,造型简单山粹、大气歌皑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升熊。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮猩牟榔,前245mm欠、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性米稳。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)桶放,这是一款综合静音缮蒜、舒适激、操控于一体的轮胎旁炯。在我看来构容丘,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎啦差,似乎更为合适翱横。" "  原标题卧腺发:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前姜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)粒秦权,该车除了外观造型犀利上济、内饰豪华檄般痊、配置丰富之外把,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拍。作为一款以年轻步汲、时尚为主旋律的产品粮,NX开起来的感受如何红,今天我就为大家正式揭秘充。(注碱界:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称拆,如NX鲁丧、ES黄呕巷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍饯:   NX车型的外观内饰设计风格般衫,在之前的文章中我已做了详细介绍矾,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品辜艾。从实车给人的感觉来看叛,它的确做到了这点剑蛋弊,不少人见到它的第一反应就是搞喝线:恩镜,这车挺个性闹计还、挺漂亮孤楷。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅失酶,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计盛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度防。此外茫冕炭,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯改,进一步提升了科技感价。不过它并非全系标配躬侩埂,在入门级车型上近光灯依旧是LED背节,远光灯为卤素灯泡愁巾客。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖晷俜帷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV芥锰隋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3栋、宝马X1做直接竞争乌暴,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV歌步斤,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证极荚。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES夏、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格虹饲。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙泻巍,其中一款为17英寸腥,另两款为18英寸款盆赔。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂概壤家,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎闪,在国内的售价大约1700元/条处。   车尾线条与前脸相呼应径裂,造型犀利蛋吨,棱角分明姓孺,以凸显整车年轻趟丧事、运动化的产品定位儡。同时肚概,尾灯设计十分用心劣独,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果瓢靡揣,特意在接缝处增加了一小块LED赶。   内饰方面誊骸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造举,同时用料保持了该品牌一贯的高水准凉端,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用霉糕,大幅提升了车内的豪华氛围抡僳。   据雷克萨斯厂商人员介绍溺池界,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏沥没,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统崎屑抚,它的使用方法类似于电脑的触模板事茬镁,并带有震动回馈功能叙搬忍。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用博肖闹。此外汕袱袒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统稼撕禾,我们咨询厂商工作人员撅,这配置会不会引入中国诉,对方并没有给出明确答复橙。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适兑善鞭,作为家族中的新进成员偷烯燎,NX的表现自然也不会差戚。为了符合它运动化的定位擦福石,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强粕,使之在激烈驾驶时能有更好的表现炭鸽盼。此外NX空间方面的表现也同样令人满意享。   在海外常景澎,NX提供了全景天窗倪檄袖、普通天窗和无天窗三种版本的车型尉街,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃拦诚隘,采光效果很好讥讳歧,但无法开启怪。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用康蠕恃,采用的是外开式设计矢闭倡。可以确定的是钵,上述两种版本的天窗都将引入中国仁,至于无天窗版车型是否会引进媚蕉娄,暂不清楚抬龄。" "  [汽车之家专业评测] 2006年颂是莆,马自达CX-7在海外推出;2009年究,2.5L两驱车型引入国内奶碉顾,售价28.8万;2010年桅抵,增配的小改款车型上市深,售价29.08万嘘冗行,同时宣布国产意向;2012年辰,海外CX-7停产;2014年铜供痞,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道碧黔凰,等它国产的人此时已经老了四岁了室刑。   从以进口的身份引入国内枪赴警,到正式国产经历了四年左右的时间矫,在这四年中进口CX-7销量并不好赌韭,一方面是当时市场不成熟溅,后期竞品丛生将其埋没了桥茫。另一方面原因也在其本身鸡促辨,比如定价高贾梗、2.5L发动机动力孱弱等等丹挖,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蔫戒奴,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统卢。在测试之前草夕沮,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点季忻法?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm勿皋,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm俱乒,搭配6挡手自一体变速箱风怖许。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机必罢腐,只不过调校要比CX-7上的更为激进罚鞠奴。即便如此熬煤,我们仍旧对它的动力表现有所期盼杉薄。   油门的设定比较灵敏鸥蝗,起步和加速初段都还比较轻盈唬琶,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线软副,而不至于拖沓幌,一切都显得易于掌握池当吵。变速箱和发动机配合的是那么默契痪煎,总能在恰当的时机选择到合适的挡位澄箍导,只是在极拥堵的道路上蠕动时录,1挡与2挡的切换有点闯动而已爬,问题不大鹃蛙苟。   转向和悬架的设定偏向运动蒂驾,采用机械液压助力的转向系统比较重盾即察,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣圈。悬架没有“忽悠”的表现教,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息掣精,车内乘员经吵龋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”纠口。悬架后段偏硬墓,在弯道中并没有明显的侧倾吓,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去迸。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错闲迫使,动力供给够积极姓,表现不错隆,驾驶感觉非常轻松丛无核,动力的跟进也很是及时汐但泵。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)肪督匆。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm兜,但实际感受发力点基本在3000rpm左右按狸烽,而且不是那种喷涌般的迸发闯莽光,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已弥捌,给人相对内向保守的错觉玫触署。   CX-7更擅长的是中途加速哎绊,比如从60公里/小时开始疵,遗憾的是想让它发挥全部并不容易腺,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓舰,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限薄什,这几天这种沮丧感时常出现乳恍。不过也正是这个中段加速的特点橡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举巫,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右囱,稍踩油门就奔向3000rpm电,便能得到很好的响应篮精,仅有极为短暂的降挡迟疑刷,随后就催逼出了足够的扭矩冲秀嘿。简而言之钦立疤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的染围联,容易上手匡挎,各方面的表现也都算令人满意匡。   中高速行驶中一切都能变得敏捷辨扦,涡轮增压器起到了明显的效果裁廖,就像注入了某种精神类药物怕亩,虽不时刻保持着亢奋状态冈画嵌,但兴奋状态确实随时可以到来农,一切都听从指挥浆。这种持续的加速感可以维持一段时间堪,心里不禁一阵爽快幌菏,当然撑葛撇,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了扩矫。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光拳,测试油耗的过程共行驶了134.6公里暖捆,消耗燃油17.94升僳,平均时速为30公里/小时懒讥范,全程开启空调侩狙悼,平均油耗为13.3升/百公里琉霞,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看孪,CX-7绝不算省油的那类巳坑督,准确的说是比较费油胜酶稼。另外枢回拒,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油论,无疑使用成本相对较高衔悔佩。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前船渴蠕,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章变藕狡。说实话算写,那是我第一次接触这两款车瞧。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象登,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机楞博,动力同样够用双壕,但输出并不算线性匿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制卧。当时我就在想死,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了核富苯,而如今厂家真的这么干了蹭。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统陕到汀,增加了几项配置测埔混,外观方面几乎没有改动剔,图中的这款车只是增加了车顶行李架钮姓、车尾扰流板和挡泥板等选装件竣堪。   这款帅客HR16是一款7座车型夕,它可以满足国V排放标准售科,车窗后半部分采用了隐私玻璃督,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢百天。当然歪,帅客实际上是一款既可以满足载人妊呛爸,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)郝讨,所以它的车系中包含了5座繁吞壬、7座坡特、国IV弛蜂膛、国V等各种不同版本卉。   除了挡泥板之外靡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高掣,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果提歪别。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统乃投酬,其中的最强模式叫作“Dynamic”欣,译为“动态”旗。有意思的是捕轮,在英文里残箩腹,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根壤色扭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机丹酿监、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗梦?——开启动态模式拢,就等于点燃了一根无形的导火线弯。   要追根溯源的话徽挡,炸药起始于中国颇囱艘,属于四大发明之一算,不过相比中国发明的黑火药菜毫嗽,硝酸甘油平时更加安全可控亥,而且破坏力更强新。奥迪RS 7同样如此菩咖,它多数时候表现得比较随和韶湾锯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力漆仑驹。   首先从外观上就容易看出它很厉害茬哆贸。奥迪A7之所以独特泰,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型扁怂什,人们将之称为“Sportback”懂勺,在我看来磊吭,它的廓更像是一只优雅的海龟纬,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种嘛甲。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装鞍粒溶,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光赫南宝,所以它已经不是传统爬行类的龟抒扮,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息处什,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同僻无。最吸引人的是那个手感出色的方向盘缺匡洁,让人不由自主的去稳稳扶住3细寥、9点位置另。   在风骚的外形和各种真皮矢褥、碳纤维材质的覆盖之下哥,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性娄蛾暮,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别鸽岸,这一点很好峭。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV萎腐,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群惧秸幂。即便在这种情况下下恢拼,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价博形。这一举动也让这一用户群抛出一个问题椒澎邓:谁给你的自信卖这么贵隶水姜?不错文,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008客,它到底是盲目自信还是厚积薄发评滥?我们一比高下欺。 外观对比吓:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结霞凭喇:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算午,所以我决定说点可以量化的东西蒲壕。首先虹亨咖,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现摊阀辣,而哈弗H2在售的这款车是中配车型胆们。其次可能是由于动力的原因丢紊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽恼。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上特,备受关注的长安CS75正式宣布上市穗拷履,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合琳。在前期的试驾活动上漂剿侩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型邵没,并对其驾驶品质给予了极高的评价路沏。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车害,和手动挡车型相比拿屋阶,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待赌检。 ● 外观内饰的简单介绍川榔境:   在外观方面浚裸,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型挂,长安并未给1.8T车型增加特有的标识梨逼较,甚至连一个小尾标都没有跺缮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿稳寸呐,但1.8T车主可能会对此有一些不满烹混缔。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm胎,轴距为2700mm廉瓦家,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5隘全、奔腾X80以及哈弗H6炼坷,CS75还是相当有竞争力的琼失退,它的轴距和长度最大拷损,宽度仅次于哈弗H6慈骑溉,高度相比瑞虎5矮了35mm搂。   在外部配置上藉乏,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统畦,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头勘答,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角唇射怠。另外深,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯馅堡,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果吕弟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力第稀。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致吨,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品晚寒胆,市场售价约为700元/条市罢,在同级别中算是很厚道的配备了湿省腊。此外挝,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品擞,只是轮圈被替换为铁轮圈焙,还是俩字——厚道躬诵矗。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格赖盼,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足房侗,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板刹,看起来更有层次感天竞。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙贰、设计毫无新意将、用料也很一般等不好的印象蝎勃。不过近年来陋,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹谁斤,长安便是其一丝小,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视僻垫菜,也很难找出它的缺点苯街,按键惯静硕、旋钮的阻尼适中病董,手感很不错惦绊。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏酒,分辨率和反应速度都还不错淑噶,不过在功能性上它只提供基本的导航介慷、DVD山采、电台簿行隧、倒车影像及蓝牙功能檀慨,并且无法直接用USB读取手机中的音乐徽复秸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的劣,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到侯赂,但是厂家对此并没有改进法椒,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放册把粳。但是穗,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度法葱,同时设备名称也无法显示完整帕缆氦,在用户体验上还有提升空间田孺。   不过骆物,在一些细节处理上锭,CS75依然还有一部分表现无法令人满意矫。比如在挡把前方的储物格瘟,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理隶卷秋,不过这块材质却为硬塑料统梨堡,实际上根本无法达到防滑的效果柔。另外痹浆柿,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯糯奋,这点值得表扬校,但必须手动摁下开关才能点亮乡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅呵浆款,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果坏。座椅填充物软硬适中僳妮,刚刚好茂,并不会软到开久了腰疼奖类,也不至于硬到硌(gè)人库歧龚。除此之外激督戚,包裹性表现也很不错练筹,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中叼坍峰。另外惹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节芳。   车内乘坐空间表现上层甭,身高180cm的编辑身处前排人鸽,头部约有一拳左右的空间坤视稼,此时移身至后排步皖,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间藤。作为一台紧凑型SUV车型陕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了容。   来到后备厢猜,长安官方给出的容积数据为590-1560L窝始,表现中规中矩摹卫豆。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布涉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果旧,增加消费者对于整车的好感度仓憋昆。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟歪,如今市面上的电动车产品越来越多挝壤,开始逐渐走入人们的生活稠萝剃,而众泰知豆纯电动车就是其中之一巨奸砍,大家对它的了解可能还不是很多促凤,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元发。那么这款车究竟如何呢芥庇迫?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蔬鸥、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上篱微,我们终于有机会近距离接触一下豌。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌芭撂,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质舒,因此其与众泰汽车合作坚氓,推出众泰知豆电动车温冠。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同挺,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识使幸憾。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗抖块?不管你信不信钳犊澳,反正我信了零略。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱涸赂牛,售价为24.98万-28.98万元龋认糖,共有三款配置可训蕉チ,全系均未采用quattro四驱系统侍胖,取而代之的是前置前驱的驱动形式测垢。更便宜的价格带来了更低的入手门槛部,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生涵涸匆,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水弘,1.4T的发动机到底够不够用头蘑,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧穿竟蹈,这些问题都难免让人担心灵酶。那么奥迪Q3到底是不是“好货”且雾,它又是否值这个价格促,下面让我来终结你的这些疑惑绰赐穆。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力俊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱焊校飞,我想网友最关心的问题之一也许和我一样拇薪,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境帝莱,既然大家都关心这一问题喊螺,那么我们就从这个问题开始一一解决涵。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的檄磁涵,其最大输出功率为110kW拾酸,峰值扭矩可以达到250Nm涛闺,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm冈。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后勃,动力储备不足方面的顾虑羔稍,但是这些想法也好顾虑也罢抚寡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了喊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实派,油门初段的旷量微乎其微烤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点窃桃授,当发动机的转速达到1750转时萌绣聚,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩簿亲,强烈的推背感也会随之而来磋,如果你不是冷静下来思考一下唬,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受秒婚吩,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减粹甲畅。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候兰慨,一开始的想法和我一样艰宠共,换了1.4T发动机之后陋铰,动力跟的上吗奇随?心里总是怀揣着这样一个疑问峰喇,但是当他们开了一段时间之后恒弘,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”躲授。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格希,处于D挡模式时膜词己,整个动力的响应虽然一点都不迟钝稗仑匣,但也感觉不到激进的性格寡茧。但是当车辆处于S挡时瑟伐,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉辆畔姑,整个车似乎突然变得紧张了起来趣雇,时刻专注着你踩油门的右脚狄瞥,稍有动作便会迅速做出响应叼。   在城市的驾驶中髓鼓,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障恼恭,当你深踩油门时瓢实仙,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞篮,或者可以说菜硕,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态姑。此外沃,作为一台不折不扣的城市SUV跑伞,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验绣撩。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质搞内,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量其岛纫,但是丝毫感觉不到突兀的加速感葱揉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动范。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆阑屏邯,整个加速的过程非常线性靛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蚕,不会表现的非常神经质地。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱旧钩,这台变速箱给人的感觉非常聪明窃,可以准确的猜出驾驶者的意图艇崎萎,在换挡的速度和时机方面非常到位呈骋酚。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点让。此外娩孺天,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错送。当车辆处于D挡模式下姐,当发动机的转速达到2000转时老,这台变速箱便会进行升挡的动作炼垂共,从而保证日常驾驶更好的经济性华。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时端欺戮,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应茫,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止能环。   这台变速箱也并不是近乎完美费,它当然也存在着自身的不足龟敌。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺袭娘,尤其是在低速的区间内怖,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感度。此外酷,该车提供了四种驾驶模式的选择撅,分别为经济逢、舒适苦赣位、自动和动态模式谱箩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整绿媒。 性能测试府灭梗:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中狙诗,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现敢,最终的破百成绩为9.14秒烤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升公。奥迪Q3在三挡时完成了破百缮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程非港答。此外遁拢,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没毁,非橙瑁快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失挤,整个加速的过程十分平顺和线性剖师曙,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势难恐。车辆在全力起步的过程中赌,由于没有采用quattro四驱系统川,车身有轻微的抬头现象潞啃沸,前悬挂的拉伸比较明显轮视。 性能测试倦播:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中搭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米遁拍扒,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升铃磷,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系枢谈瓣。在整个制动的过程中我柑咕,G值适中保持在-0.9到-1之间貌,全力制动时车身呈现出前倾的姿态隘寐波,前悬挂很大程度的收到挤压抄,而后悬挂的拉伸也相对比较明显煌捅。此外涉解,该车在连续制动的情况下酚穗确,受到的热衰退现象比较明显访汹瓢,在连续测试过后陡千暇,制动距离增长了接近2米苗。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容唾丰,动力方面也足以应对使用的需求诞,尤其是在低扭方面巳仍徘,这台发动机表现除了浑厚的功底蛔剃。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平考娇瓷。对于一台城市SUV来说沧脐串,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑沦醒懒。" "  你有没有这样的勇气佩,一辈子只留着一种发型俺戈创,带着一种款式的眼镜惕庞孪?或许多数人会摇头说不底。试想你现在穿着中山装阂拍,带着大边框统,留着中分头走在街上隧牧,别人必定会投来异样的眼光饺困。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变盛,但有一种美放膘,却是永恒的境姬焚,我们称之为“经典”卵姥。就像中山装逐渐演变成了“国服”薪铺,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样坟,看似过时的东西稍加润色饥,就会焕发出经典的力量爆赎。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题俗皇摩,也是一个互相佐证的问题啪撩。正是扛住了时间的消磨徘,一个产品一种设计才能称之为经典咀峡。而正是因为它是经典呛碴杰,所以无论时间如何过往拢,岁月如何变迁隙,它依旧能代表着美详。所以能称之为经典的东西凤毛麟角氓。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫屋、保时捷911弥、MINI这几款车了市。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承缎,这是一种财富萄,就像一个国家的历史一样哆毁,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蓖。但就像中山装一样捂糠康,如果不稍加改动炮妇,依旧会被人说土气泡骏,MINI也是一样酱钞垦,细节的升华会有益于经典的传播和传承对。这款MINI COOPER S的运动元素比较多悍榔仍,是全新MINI车系中性能最好的逗妒。所以车头车尾都会看到“S”的字样唯芦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表膳:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部强埃痪,这是它彰显不同的地方妙似科,尾灯的轮廓更大了苹,但相比老款不够凝练裴,同时你也感受不到它有何种审美的进步楞非透,个人感觉它是为了变化而变化傅。轮毂方面管,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号戮侍。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注呸,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)纤滴裸。不过孪,在真正接触到保时捷Macan之前罐渭吾,我对它的真正实力也有所质疑衰缴。众所周知贸骑庞,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造旦,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢羞?带着这个疑虑负景,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅敦帛蕾。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同墙悼谁,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型虾岛卿。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机孺拐睦,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似寸幸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型砍袭,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”墨。在没有任何参考坐标的情况下扛汐沛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的杰。排除了惯性思维的困扰筐,对于一款新车而言或许并非坏事孝。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布恰,因此有关它的设计特征我们并不陌生纹赔日。作为保时捷推出的第二款SUV车型承聪巾,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计篮沛,同时也融入了许多独特的元素褐莎。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征魏焚匈,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动蓟嘉,因此在细节处理上倡耗萎,新车融入了更加激进的设计元素概掀。    作为入门版车型涪泥,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯料酷,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯吠思涂,并采用导光条设计排,其视觉效果更具科技感刚。   保时捷Macan的腰线位置较高刊袖焚,车顶弧线在车尾处微微向下收拢琼嗽骇,营造出强烈的动态视觉效果杀此芭。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格抢。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蹲嘉羞,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格失。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况飘,我的同事此前已经为大家介绍刚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解虱揭辛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍疼。" "   ??????? 提起观致盛酞沉,大家都会想起什么蔷靠踞?这似乎是一个难以回答的问题甲浦。作为一个有着中国血统的全新品牌掸,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩彼店停。在2013年颧帝,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上逛插飘,一石惊起千层浪想酿却。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手凸份。   如今蜂妮矗,观致的第二款车型椽嫌哎,观致3五门版也如约而至糯,其是否也具备了同其兄弟一样的实力铃袭雇?它的到来饺,在扩充了观致的产品线之后嫩,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢搂卯夸?自然是令我们拭目以待焊。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车罐腻。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今嘲搞氏,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型脐,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型殊沏竣,时至今日都没有做大幅的修改警休嫉。就是这样一个古董级外貌的家伙叭级仑,最近竟然和新能源技术杠上了秒瓤。2013年的日内瓦车展上鳞车案,路虎推出了一款纯电动卫士思脚,旨在告诉大家卫士宝刀未老炉。而这些天隶,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试识娃,看起来藕,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了淌场柯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蠕夸弯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品衰韭兜,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟趁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望菏,并未成为现实攫,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已仑班。   事情的转折点发生在2014年6月18日佩乐,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照撼,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车搽,并且这一次蠢,车身上已经重新贴上了拉花祥镜贾,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计盖廖,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”荣,而是一台真正的电动版卫士馁。   之后通过各种途径的联系狸,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版恋潍,虽然这并不是一款量产车危,也没有任何电动机触浑贩、电池组方面的参数数据募, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试翻范,我们认为此次试驾还是很有意义的便晒秦。   ■ 外观造型破:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷楷,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士弯。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样薪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异动麓艇。   电动版卫士全球仅有7台氨蓄,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车石围,基于卫士110车型打造瀑胶豌,可以根据情况容纳5个或7个座椅蚊,算是车系中的“旅行款”贫饭。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承孙,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异让。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计碧律,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡跨缄杠,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外歼锣,丝毫不加以修饰灯梁炕。按照官方对柴油版车型的销售策略俩拟,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件匹黎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分疆糙愁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理盾社,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留烙,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间祈陌岸。正对车头努每,右侧翼子板的通风口也是镂空的矛筋拈,下方是空调系统的进气口客,而左侧的则仅仅用作装饰玖,所以是完全封死的状态锑孰篙。   平直的挡风玻璃羌澜井、小雨刷桐疗甫、面积可观手动调节后视镜皖,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计釜失,而在这台电动版卫士上徊吃群,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板釜锣荒。   实际上翟杜胚,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致敦馁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蹦,电动车窗只照顾到前排乘客零诲某,第二排为手摇的坤饺刃,第三排则仅仅是推拉窗萄抗蔼。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林饱眯速,确实眷苟,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车颅擅,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中嗡。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头猜诗席,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖颁煽。   三窗式车尾设计除了古老外溜,想不出更多的词去形容觅暑,好在后窗电加热掂林疙、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备精愁么,而这些也是这台车上为数不多的电子系统汤攘。至于各种不同用处的尾灯泼陀偏,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧潦阿。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩肃板卞,并配备了13针牵引电力接口剩,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电丝悉。而对于电动版卫士来说颅噶谜,这款车的拖曳能力也非一般强大嗽滔曹,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡腥,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置垄。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯榷派讹,在这四年一次的盛世当中婚菩吗,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注携,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩恰,在经过整体的细化改进后整体更出色僳解,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌触乃捕,对于这样一款小车到底怎样刷辛忻,让我们一起一探究竟珐敞充。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车病,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计吹,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化拈边,当然这还有一部分是车内空间优化的设计广傻,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格坛示,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格味胯,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择牌,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉唬可靠的选择吝铰。   相比现在很多的车型核眯,J2车身并未加入大量的镀铬装饰杏郊,个人比较喜欢这样的感觉剃惶玩,朴素也是另一种风格柔粒股,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好恢额,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分啥,可以说是起到了点睛的作用帝窍纯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创嚷倪,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格功惮,看起来还有些运动精神痢。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组痊,同时也是远近光一体设计令逝耻,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气贬哇厂,更加突出其可爱的造型风格喘徊该,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体亢朝膊,同时也表明了J2的一种年轻风格瓮。虽然是一款定价不高的微型家用车捆吐,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置骡,雾灯虽然不是什么贵重的配置稗,但对于安全的保障还是多一分才好芜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力凭,实际使用中虽然刮水面积稍欣咄破稹,但整体还是清理的非常干净涪拷。   在车体侧面造型上经,J2采用了一种超大倾角的A柱设计佃,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高闻,这样给头部空间会留出很多臀胸,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感多寞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感媒凄儡。腰线起始的位置和大灯高度相同钎嘲,这给了驾驶员足够大的视野空间惧马,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间搪,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高箔梢,感觉像是一种电影院座椅的设计风格憨时烫。   在尾部造型上渺诽窘,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计赦,同时加大了尾部示宽灯的面积鹊揽,为了就是提示后方车辆注意安全桐,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹哥肃虎,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高怯,内部非常的深不过开口非常芯尤帷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包茄逞。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具貌垄挟,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎间溺,虽然是钢圈冻歪长,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳己摄。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型捎送裴,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少啡窃。另外秆,一直让人头疼的售价问题释嫉,此次又出现了烈届痪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势禾脸奶。价格问题寒漓豹,在上市新闻 中已谈了很多擦汀健,不过与价格相比迁惟哄,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善聚。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统笆漂,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题佳?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后萝位粕,即将为各位解开疑问翅。   观致3五门版已于6月24日上市锌,目前指导价已公布拨,售价区间11.99-17.19万元 躺乏。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍肺:依然遵循简洁的设计思路捕袭段,造型更显年轻婪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头尽睦,喜欢追求时尚潮流的年轻人士茨,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体肥翘。可以说昆硕肖,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车滦誓。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格品簇,不过在细节上却更显年轻校怖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm剐捣,轴距为2690mm嫁畴薄,除了长度缩短了177mm之外俄频魄,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别响。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话腐,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉森,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了栖拘乳。在车身颜色上恭膝咀,观致3五门版同样有6种颜色可咽H伞,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕爬但讨,色彩更为鲜亮集拿敬,也更有时尚感龟该。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起鸽贤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别灵面。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面活,而前雾灯也采用了圆形的设计窟佛,更显时尚读钒臼。另外洪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯洁盒你、转向辅助灯和大灯清洗装置悸围荆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 避燃撵。   除此之外妒陆慧,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大钦部,达到了18英寸(三厢版为17英寸)亭,并且轮圈的款式也更加的年轻菏锻。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18季。所以在轮圈与轮胎的规格上哇,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别裸彤开。   =============分页符=============   ● 内饰介绍貌创互:与三厢版一致反酷谴,细节改变不大汞精蓉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同奶监,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择倡。中控台采用对称式设计陌化莆,各种功能布置规整纤恰碱,按钮数量控制在了合理的范围内刮,不会给人一种杂乱的感觉海嗡。平底式多功能方向盘与三厢版无异盟圭形,造型很有运动感管焚辛,真皮包裹的外圈握感也很不错据羡。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置迟吻慈,除了蓝牙电话畦仍、多媒体播放等这些基本配置之外匆,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务膛。除此之外姜,车主还可选配观致逸云的增值服务举佬,该服务包含实时交通路况灯兄、实时停车场信息和地图更新等奥怕欧。 ● 座椅及乘坐空间芒:白色绲边真皮座椅很有时尚感辆萌。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能壁本,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能榔,与三厢版顶配车型相同矛项桂。不过区别在于隆玲,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理档唇纱,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升肥纳,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动鄙搓。   在乘坐空间方面郊,身高173cm的体验者进入其主驾驶座咆,并将座椅调到最低位置后败蜂溜,头部空间大约为1拳泵份材,显得很宽裕;而进入后排后坡聪尘,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间斤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的尉拧。后排中间地板隆起幅度较大罚需,长度也不适合搁脚孺劳那,中间乘客的舒适度会受到一些影响玖。 ● 后备厢静、储物空间和天窗喊:后备厢容积403-1105升榷,储物格众多淘。   在不放倒后排座椅的情况下懦,观致3五门版后备厢容积为403升颈,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题炮劳。如果嫌这样的空间还不够的话篡,将后排座椅全部放倒后炽,空间最大可扩大到1105升幕菠。除此之外脐请,如果您随身携带了诸如手机悉、饮料之类的细碎物品的话郎码扭,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间李放刮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改薜克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备建,可打开的总面积约为0.22平方米菏泵尉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似褪。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架镁殴:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机弊,两者最大功率分别为126马力和156马力伯蒜,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米舅土喝,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别葛蕉厢。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外揭,其他车型均采用6速双离合变速箱差袱。在底盘悬架方面翘,观致3五门版采用电子随速助力转向系统蕾崎,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架农。 ● 驾驶感受枯漓比:底盘调校水准高闹烧,变速箱低速平顺性比三厢版好缓搞粮。   此次试驾会上锰特唇,我们大部分时间都行走在城市道路中泡挨桓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些窟迪口,起步时若是轻踩油门踏板虽宋,车辆的提速会显得比较迟缓弊,若要改善的话窃票,需要至少踩下1/2的踏板行程郡敞。对于开惯了日系车的朋友们来说耍孝靛,这种偏向于传统欧系车型风格略慑,而非“一点就有”的油门调蟹次荩可能需要一点适应的过程车。   而在整个加速的过程中哇蜕彻,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题贡赴清,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上犊,咆哮声已经传入驾驶舱燃爸,可就是不见变速箱及时升挡舍纺。另一方面翁,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入凳,整个介入过程并不是特别的线性诫抖,其工作时的噪音也清晰可辨拒屯,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音弹。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧桓妈互。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )惭韦,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受隧妻,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换需挫呕,并且伴随着强烈的顿挫感叔清,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多姥篮毯。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态揽斧烘,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少钨皑恐,虽然顿挫感还是有午咯币,但已经能够被绝大部分消费者所接受旱喂敦。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的华检,那么我可以回答您涤咆,和大众的DSG表现相差无几挖。管认。   从观致工程师的口中得知鸡叹,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题商检,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下母惊反,对变速箱程序淖咆、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整辩策簧,找到其中一个最佳点纤哀,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低傲翘。   在手动模式下甜,发动机的表现仍然很积极甸,不过由于其低速动力输出并不出众愧闲,其加速度并不能让人感到满意藏勉烧,很大程度上啦醒,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉稼瓷。此外蚊愧素,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时秒,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡撇朔,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似如始。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点痛囤啤,而在此前的三门版车型上灌,我们就给予了相当高的评价惊咸汗。虽然仅从结构上来看尚,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控滇啦,但作为一款家用车份,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性祷,高速行驶变道保证稳定性辞太。事实证明反溶,这款新车延续了三厢版车型的出色表现甘擂,并且从车底反馈至车厢内的声音疆甫搁、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看剁,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的伙恋。   ● 编辑总结坝寝:   从我们此次的试驾感受来看棚贬八,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻荡诚、时髦的外形彼戏,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蓖绒挨。与之前我们体验的三厢版车型相比畏傅卸,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步兰沮氯,尽管目前顿挫感还是存在婪创,但已经能够被绝大部分消费者所接受了淘隆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过滥擒,有值得称赞的地方惹,自然也存在着一些不足讣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等牟扦伤。另外秋菏蘑,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的遣蛇。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元钝桃,但是这4000元能够换来包括氙气大灯铅狠侩、转向辅助灯及大灯清洗功能瓮,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎松筷涤,这样看来认梨,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少揪溅怯。不过犊漆,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢帽惋疲?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧缺禾翅。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间窗,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍搓湿售,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型潘疾涛。但个人更喜欢两厢版本疼酚,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因琅攻。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾娩谁。当然峡检脐,作为同一款车伴摄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同河涵酵。三厢版本更加实用倘,两厢版外观更加时尚干练黑裳。今天带来这款两厢版爱唯欧遣衬,或许会让很多注重外观的年轻人驻足鹊。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容誓咯,大灯的设计相对保守了悼蒂钙,但也减少了人们对于这台车的争议性霉福。从而扩大了消费人群钳。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好俺咎恒,各有各的美黑恃。但无疑恫,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的划泄。   侧面的变化并不是很明显蜜,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动几。相比三厢版要顺眼的多聘。车尾的变化同样集中在尾灯上让窖,尾灯的轮廓变化倒是不大卷祷,变化主要集中在尾灯颜色的改变挛桔。深红色的外围显得更有质感仆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话饰,越野车是最好的选择笑。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车抄冗兔,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40码普斜,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事丢干,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力商穿。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远残侠,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40沉。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没滥。除了电视剧的锦上添花暖,BJ40本身的魅力也势不可挡鄙,下面我们就走近这款“北京青年”节且,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼壤尉霸。   外观/内饰抱:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蓟僵,或许有人会问那为什么还要进行测试馆乖瞧。其实答案很简单德导,之前测试的BJ40是一款试装车避剃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别涩次,包括电视剧中车辆也是如此顾。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变测,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升汤。虽然我没有见过之前的试装车缎,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异臀斡滇,甚至有些地方与牧马人不相上下型掣。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍解撑攀,之前我的几位同事已经介绍的很详细了筹,这里就不再做过多赘述标。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰魄坡,你会发现并没什么科技感翔孺磷,简单的线条违、硬派越野车特有的见棱见角的气质蓄贫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蒋廉。另外糖,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留溺奖。硬质塑料质地的中控面板很厚实嗣,比起舒服的软性塑料手感稍差茸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境天,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事称蹋,同理使用织布座椅也是一样房伐膊,无论您是刚刚涉过水匈,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨弧第,都不用担心侵钡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器孤抄,不需要华丽的外表去装饰呢巍挺。虽然BJ40有着很浓重的模仿勿儒,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格的。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上羚系菊,那只能说这个人并不了解硬派越野车逛沪。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望炔饱,让人想到真正的场地里去撒点野男犯苗。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀圃堡饥?惊险的高速穿插翟猜、精彩的甩尾掉头贰界坦、惊艳的侧向双轮行进霜傅,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演鹿谐簧。时过境迁起互祥,萨博虽已退出中国市呈ǖⅰ,但把经典的两款车型(即9-3兢村、9-5)的技术留在了中国补纯,在北汽成功收购萨博技术后谷,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生横规氖。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型较茫帅,其底盘运用了萨博9-3的核心技术筋惰铜,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求文,主打性价比与实用性才副片。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确孟辫,只是在某些方面使用了相关技术而已恐柒去。   从外形设计上就不难看出村梢,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影嗡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰桓,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70世,同时车身上所使用的犀利线条卧戏螺,令时尚动感的氛围展现得十分充分狗秀。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表醛椭:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级绿,车身各项参数都小于萨博9-3刺龋,所以直接套用的说辞显然并不成立托。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出甫顺,打造一款可以继承优秀基因簿,并适合普通家庭用户的车型私,成为了设计团队主攻课程伴梳。   上扬的尾灯组有种凝视的神情赌裳诫,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应吩镐,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降疮康,但紧凑的造型与简练的线条判,使其观感的持久性更好酬纤。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多旱,很多厂家也开始重视其了这一细分市场拼徽。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型探,价格能接受浮酮梨,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型都委。而现在也有很多车型供大家选择似,包括大众途安静坡,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择舶老俱。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现弘晨,它还有一个进口车的身份鹃。接下来朽汝,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现搂岸空。   外观狮:起亚最新家族设计坤,略显可爱顾档,大部分能接受缝盆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格俺蹬缅,同时又有一种独特的卡通味道芳嘉相。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感贾,没有配备氙气大灯橇寿撤,但全系均带有LED日间行车灯氨雾筹、透镜及大灯高度可调功能抄。雾灯部分的设计很有个性冻扇,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感砰。   由于车身高度降低潮霓,新佳乐从侧面看上去十分紧凑戮,平滑的车顶线条降低了风阻系数裙,流线型设计更加美观节射。全系除顶配的豪华版外受电亮,后视镜都没有集成转向灯功能涕脓。另外椭,低配车型的轮毂也比较简洁另咀,轮胎规格为205/55 R16劣徊环。   新佳乐车尾的设计十分简洁恫书,总体看上去比较圆润蓬。尾灯采用与前大灯相似的设计风格呵健,凸起的轮廓首尾呼应无。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方矮,车顶带有行李架膊,具备一定的实用性浅钙厢。新佳乐全系标配倒车雷达功能实略帮,顶配的豪华版车型还带有倒车影像埂邢。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源侍殊,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题鞘。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌滔疙弊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯填蚊涛。而提到雷克萨斯寒邦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样锈烈,立刻联想到了舒适涕、安静等一系列形容词姐浮息。   作为雷克萨斯主力车型墓江赡,ES系列占据其在华销量近半壁江山噶,舒适诬揪、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价马。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h纯挡娟,更是有充足的理由享受这些评语括挫埂。但更重要的是氛,在环境日益恶化蹬裤、石油资源日益紧张习、油价越来越高的今天雷,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度糙线。   外观部分哩涕腹:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型达,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)练呢。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生疽蕉,和前代相比进化明显挠。初次亮相时倒,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期藉蜕昂。与丰田一样梳,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格块,目前已被广大消费者接受揉曙,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题忻。   外部配置上渐拿菇,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能虫挫,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目捻,与中网造型配合不错群。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格邢,轴距2820mm鞋。与国产ABB品牌的三款同级车型不同收,ES没有针对中国市场刻意加长绘蹭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台程淡,轴距比老款增加了45mm馁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计吞,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型烷丹秃,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们同。当然海,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标片峨,我们依然不免将他与节能环保联系到一起翰。另外法搁绿,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内歪憨,更加低调沟。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS巷,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距京滥。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆动弥、忘记沉默寡言的正装车主讥桓歼、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框沸蘑青、忘记... ...算了熬,需要忘记的东西太多吴栓恨,你只需要记得一点肛焚,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽豆。   奥迪的低调佩玲,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)襄线。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝嗣隶同,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然懈驰看。依托自奥迪A7的造型设计匹,RS7依然拥有优雅的造型缅靛兄,仅仅在一些细微的地方懈渡,RS7做了运动化改进太编。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅匙昂舍、以及哑光附件捻谭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板架陇、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子筷。   如果客户需要身椽,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂夺攘,其轮胎规格达到275/30 R21吝题。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气刻褥屯。排气管依旧体现出奥迪的低调淘,外部看是两个椭圆形排气管哄,而其实际是双出四排气干尖纷,因为单侧双排气有节流阀骨卜盘,用于改变排气通道龄,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣柬韩。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的男,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线惶。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针吓吮廖,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔稠糯复。车钥匙扫、平底三辐真皮方向盘经峰篮、运动前座椅歇但、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标沛毫礁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能钦,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示饲。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中冬尚撅,还提供发动机增压压力谈桐卸、机油温度显示和圈速计时器等数据犬。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰荒宏,并提供其它3种材料作为选装陇讽捞。车顶内衬标配黑色织布烫吻须,可选配黑色Alcantara面料峦溃。搁脚板蹭藤泵、刹车踏板嵌茅卯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计丹荷龚。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆嚷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑毫跋、一体式头枕的运动座椅币,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料匠,并提供钻石绗缝捻。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料匡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装乓间。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情醚瞪说,就像微博上说的局额缺,一次刻骨铭心的爱情迫箱烽,一次说走就走的旅行什么的锭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求护朗冉,但在现实中枫,你不能永远一副放纵不羁的样子卜髓,特别是在资金有限的情况下盲,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的贩黎竞。此时你就需要一辆价格便宜酗忙娶、实用可靠的多功能车型卸,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择垛扒宏。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型锣,分别是景逸X3和景逸X5谢,形成高低搭配产品布局亭端。景逸X3属于入门车型森,共有三个配置幸逻哭,指导价从6.99万到7.79万元吕蓖。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型湃冷。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看孔汝,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像凄板揩。这款车的前脸采用了新的风格样式暇古,线条比较硬朗棘伶唱,造型简洁流畅贬,同时又很饱满赔,没有过分追求标新立异的夸张风格炕釜,显得更加沉稳艾憨染。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素参,给整辆车增添了活力蒋掠文。   除了前脸之外郊磐,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓僵咸,让人略感失望险洞劳,好在整体风格还算融洽健涣蹋,不会给人前后脱节的感觉私相悄。   景逸X3的长宽高分别为4382mm避、1835mm和1705mm蒲,轴距为2685mm关,在这个价位上算是较为突出的水平了合哭,保证了足够的车内空间帕。" "  在固有的印象当中勿,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下票勤,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价戊,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌亥镐滑,作为日系三大高端品牌中的一名期取篡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸棺,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次缕渭钳,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L墓嘎巴。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说谩蔡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格相,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现箩碎,取而代之的则是一种日系的柔美风格蒂,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影瘦送,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力颂火凯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点把避剧,并且这种特点让别的对手无法模仿涛搔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉氛团,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大描垢,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度卯旅。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面池豌,看起来非常具有独特的风格辖票。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计婆缓,不过看起来还是比较有神的箩洛摊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果辱。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示良,对于这样一款大型车辆还是很有必要的娶。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方椿,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉怂,这款车有这么长么冉检?实际上后门的长度远大于前门聪坏,不过整体造型并未收到过多的干扰羡身,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格肖辟歇,因为C柱的造型更加接近尾部创傲怖,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果然门,腰线的设计在在尾部提到了最高鼓莽,并且从前大灯连接到了尾灯部分恃么。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通尘渴。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑丛朴揽,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响你平。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计凤,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计巢梅。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布酒恳炼,到今年4月20日其正式接受预定薯倦,不到一年的时间几,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了惦溪。在新能源车量产撵寄瞧、市售的速度邢,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌裁,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯迹填项,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过乒。当然朵,汽车之家评测新车的速度也不慢帘蛇量,今天羔农鼻,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章悉法,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款牵。   本文中将涉及的宝马i3共有两款协,其中橙色的为增程式混合动力版车型孟鼎,白色的为纯电动版车型扔僻,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型帘唉。   ●外观赂祁滩:造型前卫缓,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布稳,我见到量产市售车之后光秃,其外观真难以与概念车作区分额。宝马i3前脸造型饱满圆润筛怂寥,双肾进气格栅则是家族式特征的体现表项。不过宪牧孤,“进气格栅”四个字需要打引号了辈,因为它完全被封死并不具有“进气”功能奶,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾补。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计两,让整车看着很有质感且与众不同瞬腾苇。当然玛,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼挝龄浚,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格秘。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头茄矮柏,但它的车身侧面看着一点都不显小嚼配。在我看来原因有三额缕呜,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富篓护,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少趁喜秽,给人感觉比较敦实沫激锭。特别是车高数据抖,它比X1还多出了23mm赐期。   宝马i3的轮圈虽然直径很大杆,达到了20英寸拾帽殿,但胎宽却很窄嫩鞋。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20酵掳,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎静挥。有关这款轮胎吗如舒,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店端都,基本都表示由于规格太特殊汲挂,没有现货也没有报价售插。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质猩淬,很独特虏,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应豪举。尾灯采用得是隐藏式设计缔篙,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分邻邦,用于显示示宽灯囤、刹车灯以及转向灯等迁,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧毛掀眠,所有光源均为LED旅础。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中沪犀伸,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词令,欧洲市场上柴油车盛行已久哗,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展拴。不过近来悲嵌,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求僵,Jeep便是其中之一挛峦需,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待促黎噶。 ● 外观介绍陡:与汽油版无异懈,硬朗依旧蜕梯河。   从外观上看丁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型丛悲,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型呻膏。新车的外形仍然显示出硬朗鹃、时尚的风格夕拇鲸,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大剿较寸,提升了时尚感胎存。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm亥绩,在同级别车型中“个头”并不算大杯霸。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势愁票李,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°惊凰。   在外观配置上故胳,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯赫啃、雨量感应雨刷领、电动折叠+加热的外后视镜等等配置千垄,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的烁。轮胎配置方面答文捍,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎掳篇绘,轮胎规格为265/60 R18蹭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎泡膜风,规格也变为了245/65 R18舍避哗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时板杀,我们会谈论什么骡拱?是大老粗一样的外观廷壳惠,还是“马路杀手”一样的形象肉穆皇?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象娜集寐,笔者也不例外接晴。6月5日下午轮氨葛,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华溺,彻底刷新了我对重卡的刻板印象频簧坝,原来大块头也有过人的大智慧斡。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH呈版、FM两大系列念剁,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日闭,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华十土兽,中国区总裁陆博天到场助阵税等。在听取了长达1个多小时的技术讲解后钙,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱广,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车关厢。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了屏,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车挝氮,最大的意义还在于为企业产生利润澜钦。因此唾,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中伞嚏师,并体现在生产效率捷郡、节油效率帮档桶、完好率谜究、安全笑丢虚、安鼻。和驾驶员体验六大方面萌顿撑。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型翘从苏,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择添伎,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证楞沫赔,而大众凯路威则开创了一种新的格局啸第,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型浩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生贪抚,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威拓,而那款车型是针对高端商务市场的车型列,虽然其内部可以进行简单的商务会议蔫,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的茧扛,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案淬晒琴。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格八媳,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑哆摧的,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求朽痊,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的龄汀,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蛔仟,大尺寸的大众标志可以说非常显眼抢,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密涡喝冈,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气模甜犀。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置荤咯,只是以简单的卤素大灯出现鸡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯俏吾嘶,只能说稍显遗憾挺蜕厕。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车翘,并且其敏感程度非常高达。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单镁难丛,采用最为直接的造型是大众商务车的风格素扭肪,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大加筒空,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格甸泌庙,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车勿礁。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味辰庙事,但还是将头灯和尾灯联系在了一起发暖,在尾部造型上也同样是方方正正凉勒,给人以刻板的印象蜜,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰雹,看来稍显朴实无华咯使,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前荒廷。尾窗的面积超大喉,并且配备了后雨刷缅,可以说在安全细节上做的不错擎径。尾灯的造型也毫无新意粗侗龋,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心印,尾灯内部的结构也比较简单纲牌,并未采用LED也是针对不同定位的选择吩拐,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低皑习,尾部配有四颗倒车雷达探头阔,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用伤辫。作为一款商务用车棠快,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方婪,而旁边就是凯路威的备胎所在地热,这样的设计使内部空间得以最大化利用列己呐。   相比国外的凯路威车型令,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂烩温,造型上采用了多辐式造型佃绦,轮胎则采用了邓禄普品牌卯现。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野醇担,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV绷磷难。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候躺,我更多的会用臃肿两个字来形容它赎。圆润的车身塘,没有棱角的线条疾椭卯,大而无神的头灯沛鬼,都让我对它提不起兴趣串窜孪。第一次见到新款昂科雷时亭,我的这种感官得到了改变凄。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点事。新款更加俊朗耗,就像是一个胖子潦强贰,经过健身化,从大腹便便变成了施瓦辛格河碉靡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面片挪习,这种类似于点睛之笔的作用玩,实实在在的发生在新款昂科雷上面噶饶反。之前的头灯让我没有胃口鞠色案,尽管亲和力不错酮,但太没有性格短莽。连同这个车身俗,都让我觉得臃肿无比簧,简直就是个满脸流油的胖子甲。新款更换了更有张力的大灯苇溜,进气格栅也变得更具进攻性肩酗挫。这样的风格口,我想才是大家喜欢的卧。   侧面造型的改变不大彻把荣,侧窗面积所占的比重依旧很薪邸,这和新君越唤咎、GL8都很像咐。给人一种重心很低的敦实感瞳垒臼。但对于车内的乘客来说涟科趴,这不是个好消息涧税科,过小的车窗影响了向外看的视野勉铅洪。造成了不必要的压抑感钵。或许对于选择别克车型的人们来说脊,这一点必须无奈的接受了课嫁。   车尾的变化不及车头许美庭,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性吝擒,或许我会更喜欢它疮瑟。但事与愿违接,尾部的改变仅仅局限在排气管上柿舜。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形散楔。这多多少少会有助于提升质感仓熊。也改良着尾部太过圆润的整体气质嚏零。可以说落弟惫,这次外观的改变长讹,在这些细节上还是很成功的汝。相当于一次瘦身和塑性绰梗,让它的线条和筋骨更加分明附吴。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间湘矮,纳智捷 新大7 SUV正式上市讹钦,官方指导价格为22.68-27.48万元纶随吓。一直以配置见长的纳智捷品牌炊眉绰,在小改款车型上又下了一番功夫闹甫幢,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次授。在体验的这几天时间里埔沫,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”秤,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价滩洁。也有好奇的邻居询问这款车的售价绕晒,当得知价格只有不到30万元时囤诺酶,邻居更是深感惊讶释耪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢堤?本文就为您带来答案沃睬。   作为一款SUV绩山簿,“大7”这个名字一点都不为过菇咀,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手伤,2910mm的轴距更是傲视群车伴,也难怪引得路人频频回头氓类。不只是尺寸厦,本次试驾的新大7四驱旗舰版仑焙适,整备质量达到了1950kg垮方户,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”褥。   作为改款车型蝎,新大7的外型经过了一番修改急锈碑,主要体现在前脸和尾灯上龋。大灯造型有所变化班,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内粗,而经过修饰的雾灯眉物、转向灯和前雷达咕赁棚,给人以霸气外露的感觉氓嘉番。整体上佩罕练,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉闹谦鬼。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭价乡济,比较实用苟淖。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上嫡氨式,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上惜释。从奥迪A8的换代诬、全新奔驰S级的上市修骗那,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照捞。这三家老牌厂商动作频频慷,而我们也始终把目光聚焦在他们身上天退判,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS誊屉靡。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来华,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今拭。而随着混合动力时代的来临襄凛怂,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL虎搬,可以说从那时起灌茂,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位超卤。在奥迪A8和奔驰S级已经上市漏刷芬,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期呈旱,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来帕,以期对它能有深入了解彤嗡邵。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的仑疗。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内憾氦桂。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸了矾。相比之下乃匹,雷克萨斯LS在此方面并无优势烷醋查,长度父签、宽度和轴距均落后于对手阮拱阜。   即便不看车尾的标识净刹,仅从前脸上幽兰色的车标惠犬东,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型瞪截。而身挂HYBRID标识则意味着挥妻,除了树立当家旗舰车型的形象外阿,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神沙。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功捆,只是在一些小细节方面令人有些不满归。如果用最严格的标准来衡量踌纷,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间巫兰。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些颈。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后伺涧罐,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手草辆寇,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑桃布,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蹈,这种车型的优势就在于项恼,兼顾了媲美轿车化的底盘质感痘,还拥有了超大的车内空间蓬低,优势显而易见怖毕,而今天我们来到了美丽的太湖贫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型古,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心肖赊,也让更多心意欧力威的人有更多选择揩匠。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表钞堵:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的拓檬市,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5翁论凰,不过从售价以及车身尺寸方面来看横,欧力威确实占据一定优势恃。   外观上欧力威厢型车身造型冻徐逝,并没有阻碍它时尚的视觉感夏,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车谜,时尚并且使用傲晶嚏。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观联蓟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示糕。   非对称化的中控台设计然馆,与1.4L手动版没有什么变化捂焦踢,首先造型上足够年轻协调史,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点澈。欧力威自动挡车型髓,方向盘造型依旧沿用手动挡车型就坑,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键士,操作多媒体更加方便壳。中规中矩的仪表样式没有什么改变沪退晦,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息粱嘿。   本文导航" "  有突破有挑战彻弘,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候抗泌崎,就会有这样的感受荚豹。它太挑战人们的传统审美了侠班,怎么样也无法用大气菩、简洁恨垃帮、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受诧贿糜。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产懂。自由光承载着延续切诺基的重任舵,就在这样的争议声中款款走来炯裙侯。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统怜泊,挑战着经典衅喉。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新糙恃楼,在做颠覆传统这件事抽悄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念磐啃。就拿前脸来说身,好看不好看绝不是我个人说的算的千,每个人眼里都有一个不同的看法铣。或许慢慢大家就接受了顿呕藕。   作为一款中级SUV险,车身尺寸上中规中矩架培,作为切诺基车型的延续逝,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现浆疤,但也能看到不少突破之处诬。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重朵。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃桥毙。   本文导航" "  从1985年开始梧暇被,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上獭,1991年出现在5系车型上鲍兔,1999年开始陆续出现在X系列车型上蹭。直到现在卯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术怖鞠邻。2014年5月22日遂膜歼,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive唇话闯、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型桐修坟,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求碍,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车软。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW汲酞,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么搅萍? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表嘲:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款哄,新BMW 328i xDrive没侵佬、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元吧。   第六代BMW 3系延续了这一传统惯,将融合了电子气门控制砷侗锰、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机示、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配遂娜。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蒲,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本扦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的仑估宪,要了解这个问题前鸽泛,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理夺。齿轮传动式分动箱虽电,连接前轴的方式改为了齿轮传动交,其他地方大同小异鞘菇。对于宝马X系大部分车型来说腔跨梆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能普。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配嘎骸迟,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力弥剧琼。由于前后轴均采用开放式差速器噶檬滩,遇到交叉轴情况时亲劲,也只能依靠电子制动来辅助彩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱煽豁厘。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构恰纤奢,与齿轮结构的分动箱原理相同磊殿氮,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蹬常北。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥烘。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的仿锻篓。至于控制多片离合器的方式峡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式波蕾。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛茸,所以常被用于装配在更强有力的车型上懈换溶。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器坍,以对扭矩分配进行不间断地调节胺。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配北,向前后车轮传输各自所需要的扭矩休,默认状态下前后扭矩分配为40纺:60圭法告,最大前后扭矩分配理论上比例为0商:100到100图:0之间呈洼粉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息括借,从而可以从一开始就识别到车轮打滑宽。扭矩分配可以在0.1秒内完成羡脸。   行驶过程中擒梦,如果系统发现车辆可能转向不足般炬,也就是前轮开始被拖向弯道外侧奴蓬,就会减少分配给前桥的扭矩配摆,将几乎所有动力都输送至后桥斥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息滑桶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑泌抬。一旦出现车轮打滑份另立,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器苦般,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力罢,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制崔甸。这就意味着撤,无论路面如何突然变化霸围钉,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上沮驶匿,即使是在部分结冰的道路上吾。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解哥,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型许玫味,其中S2属于一款5座小型SUV残稳,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下份,很多品牌都开始研发小型SUV歉衰。而S3则定位于一款紧凑级SUV遣和,并且采用了7座设计剿篇卉。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何峭抢,接下来就给大家一个解答桂较哺。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位迸尸:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型眷,这一平台就是北汽威旺M20的平台酵多俄,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计筐蹭。但是两款车的轴距却不相同睦匪稳,S2轴距为2560mm胸茫,属于一款标准小型5座SUV村腔订。而S3轴距为2685mm弟,接近于一款紧凑级SUV龚,所以为了能吸引更多的消费者韭岛,采用了2+3+2的7座布局撑逆皑,主打一般家庭用车仕,实用性优先安存。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV撕臣态,主要还是面向有活力的年轻人婆形,外观设计更多偏向于动感的元素居多石磷。大灯组的样式也不俗套俏行,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低香,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的帮。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表抱怠岗:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比锌,在车身尺寸上还是比较占优势的独惩。另外2560mm的轴距表现也不错韦,至于它的乘坐空间表现如何套,在后文我们会有体验母。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计徘祁刻, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升诺,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了冠卑,车门不能完全打开的话楼绅浇,一些比较大的物品拿取会不太方便绰歼械。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台剔,搭载了1.4T和1.6L两款发动机豢苍据,并分别匹配3款变速箱及负奔。此前裴,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型携承敢。而今天我要试驾1.4T车型梁,虽是短暂场地试驾唐溶肆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别介圈,特别是动力上提升明显坍。 ● 外观/内饰拈惭:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型卧,也做了到店体验的文章梨熔,1.4T车型在外观拿、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大逞,本文不重复介绍剖,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验细,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看妈猴。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因邢目,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蓖蟹,具有很高的品牌辨识度勿。同时在一些细节方面的改进卡,比如重新设计的头灯乒嫂土、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等揽妻链,则让其显得比现款明锐更为简约稳重玩奋佛。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台狡寡间,采用了全新的发动机夹,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机密池祥,属于大众的EA211系列磺矗,动力性能比现款提升19马力和30牛·米祭,最大功率150马力/5000rpm钾封,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm毖挖。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一汇俊券,而相比原来的EA111系列有了明显进步拒蜗,首先是恢复了正时皮带笨赔,降低发动机内部的功率消耗浚俗,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术财,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴恼,而喷射压力也提升到了200bar捆灭。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱嗣韭酵,带有S挡和前加后减的手动换挡功能隋蔚。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别坪,前者顶部是“SKODA”的品牌名疥,而后者则是印了“DSG”的字样般唐。   底盘悬架方面丸,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架句协樊,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构貌。制动系统为四轮碟刹结构辱,采用前通风盘式后盘式配置伞途。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节娥离,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目藕,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目揩良暑。由于是场地试驾清佛,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些凤,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道奶此晶,能更好地了解车辆性能茫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来护,只能在日后的试驾中再介绍括。   动力方面光,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话壳糙隋,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容阀邯畦,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来拣缔,1.4T车型的起步和加速更为迅速你窃诺,而且涡轮的介入时机较早宏膊,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉亮佃憨,动力的输出保持平稳可控的特性洞蔡讳。   使用D挡时孟,以1/2油门深度驾驶迟恢复,变速箱升挡较为积极俱瑞,发动机转数基本被控制在2000rpm以下横炽,而且换挡的冲击较猩骸,不会影响乘客的乘坐感受界。而以深踩油门的方式驾驶练梅鲍,变速箱会到4000rpm左右才换挡胸,加速感受更为明显宦布损。   换上S挡袖,油门响应灵敏了许多轰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡痛捞粗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感烯剔唾,在弯道多直道少的场地赛道里烯龋,需要频繁提速的时候裴,显得更为得心应手话骸。   全新明锐采用电动助力转向系统搐,方向盘低速时转向较为轻松弟喝翱,而高速时明显更为沉稳肃庇,转向需要更大的力度挛啡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力单。   底盘悬架方面滥吓,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性藤据番,在弯道中对车身的支撑性比较到位盗茅舱,方向盘的有着精准的指向性杉蟹图,转向迅速而稳健项擂。1.4T车型全部带有ESP系统翠笺,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候涉,ESP介入的时间恰到好处感兜史,总能及时将车辆修正到正确轨迹醚心,而这套系统并不能完全关闭郸,属于比较重视安全性的设计拉仆敬。   在模拟颠簸路况的体验环节梧,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用侥仕,然而后悬架毕竟是非独立悬架憋兽,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况霖耻,仍会对另一侧有所影响疯存说,车内乘客仍会感到轻微的颠簸软。我们在之前测试文章中也有体验视频素栋龟,请点击查看痊午肌。   更多精彩视频淌甫檀,尽在汽车之家视频频道   试驾总结锻枯:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少景阜菩,在D挡模式下表现中规中矩侵,切换到S挡后油门响应灵敏寿迸编,变速箱的换挡节奏更为激进班绰从,加速感提升疲妓仇,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验盯剔。" "  2014年2月26日修萄墒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市腔肪。其中T5动力总成包含智逸版私、智雅版纠癌、个性运动版共3款旅,售价为42.39万元至51.99万元顿列,T6发动机版本及价格保持不变藩焚。   据了解凤挂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术剑,包括了新一代2.0T直列四缸发动机捍,以及来自爱信的8速手自一体变速箱际施。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢悲巨?本文将为您带来答案回磕。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面土井擞,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化采看,但动感流畅的造型令人印象深刻竿鹅。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉狮,正如北欧人给大家留下的印象活。      配置细节上衡佳,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”拼徘,全系标配了ABL自适应氙气大灯该曹铂,以及感应式转向辅助灯光破搜颁。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下人说琼,给驾驶员提供更佳的视野昧途哭。   此外戏,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航侨。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达鸿非,探测距离达到了150米闹,足以应付绝大多数日常行驶环境撵噶付。此外舱诺,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统北角,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能绒。虽然这里看上去有些别扭虹,但安全性才是我们应该关注的悉俗功。" "  限量块悉、配额劲、上市前被订购一空渡捣,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹埂。然而居了面,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时散,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘恐。2013年响督默,经过M部门调校的M135i披装上阵拎,性能已与1M十分接近龄,并且这次冲破了限量的枷锁静添颊,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车函墓。正当人们面对路上的1M投去羡慕玫容、嫉妒高捣翔、恨时逝仇,宝马为我们带来一款全新产品锑钝,并且它的能力并不在1M之下峨镶,它就是2系的顶级车型——M235i记瑞。 延伸阅读疆菠:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言灵,2系可能显得有些陌生俯舍,其实早在40多年前武,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场疗廖。此外钾蛔社,BMW 2002车型在1968年问世泊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处敦翰,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型颂。至此羚腾估,2系的到来并非空穴来潮始。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22圃擦,而这个平台也与代号为F20的1系共享桐构粹,简单来说贺拒,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中防桐毖,这与3嫡陀辟、4系的道理相同池般纷。在2013年时仙碧,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验驹苏,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近斤闹,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了心幌,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览拓芹敢。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M犬,但两者却在年份与平台上存在着极大差异锋,从代号E82的1M车型问,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点删。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条匹沽,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”奶,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受某,但随着时间的逝去编,渐渐也成为了一种习惯弟范。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表煽甘席:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加勃敲,更多是出于对内部空间的考虑缺,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响菲,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数臣盟。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容五,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感勃距,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能授程勉。   当然恒劝辟,即使武装到牙齿航,M235i也不能与1M平起平坐柒寥,M家族的宽体车身苇魏欧、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的寥互,就像当初1M推出时的口号一样“M千克宏,永远从后视镜中藐视对手”惨捆,而M235i更多还是为了平衡性能殊欠效、实用性与性价比斗,同时也为今后推出M2而留下些余地措谈税。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后两痉缆,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步譬相,针对绅宝D70推出后的社会反响醇邵寂,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多贺。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车乱,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势肉伺心,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生玖殴。   D50碎那衰,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车考激,推出之后的表现往往是人们最期待的圃顷可,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同韧,面对D50的将会是极为严苛的考验哄厢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境庇,而成功了砂,也将有可能成为流芳百世的一代名车蠕狸。7.48-11.98万元的厂商指导价胸怪,可以说为这场战役的打响视,开了个好头四。   D50虽然拥有纯正的北欧血统理荆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格妇廷坝。此次担任D50设计工作的甫,正是培养出诸多设计人才的博通公司攀米,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点扑委妹,同时又能够给人们耳目一新的感觉彻畦,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题辆狄叔。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表卿:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蕉遣,但是当你接触过D50这款车后橡桂蠕,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素唱,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机氰簇。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的瞪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹殿投,但是当你将这些元素组合在一起时醒几,却有会很快打消之前的念头岛凄。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蕾教表,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计阜渡。运动气息浓郁的设计手法煎艾,会让你把D50和运动结合在一起绞献建,无论它实际的性能表现怎样筒瞳,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象戎荤挎。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方喜澈,比如尾灯的设计手法有些简单仓促肪歌。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态痛凡,面对不断推陈出新的竞争对手杆,这位老伙计急需一点变化来扭转局面杉。好在随着2014款车型的上市首,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂群截剁,而这支强心剂的主要成分也很简单挡稗,一台1.5L涡轮增压发动机刻叛。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型淖盗,针对配置方面也进行了一定的调整赌,其中自动大灯捍米栓、超速报警以及四门车窗揖锟溃控升降等功能均成为标配邯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中谅掣惠。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者邦,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流拭虽瓶。因为从早年搭载的速锐得匣猴,再到大红大紫的秦提,乃至于我们今天的主角比亚迪S6萍现图,它所提供的动力都不曾有变煞赡席。传动系统方面物薪,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱靠,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱绩赐撼。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言洪焙赖,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿褐检掇。在城市中经常用到的中低转速区间内屯控竣,发动机的动力输出比较积极磊强,并且通过涡轮的帮助铆,动力在1500rpm之后便有明显提升嚼,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm匣,完全能够满足日常驾驶示供。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低炽卵靠,适合城市驾驶前伦毫。挡位之间的行程适中绩粗币,但手感略显生涩兰让。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊妇抢住,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车习刃,而非车去适应你卵桐。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定戚。四辐方向盘尺寸偏大骏,回馈力度比较匀称票斤拧,因此驾驶这台大块头还算是轻松视会甲,只不过方向盘的虚位过多途膏表,转向时不得不做出更大的动作鼻绘胸。   前麦弗逊玩、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收伤,并且由于悬架行程较长雷,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉独陶谰。当然这样的调校也有它的好处病,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人烽活。" "?? 外观部分   在所有人的印象中欺退唐,SUV车型是一种非撑涌眩耗油的车型炭泼,毕竟以自身庞大的身形来说吹,自身重量就已经非常大了撅笆,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机肪晦碌,这也导致SUV车型的油耗居高不下悄,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观毯祥,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题攻,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚骸瓦庇,在众多的SUV车型中及,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度破。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计骆薯,这种设计可以说非常的扎眼耻,也更加符合了年轻人的视觉喜欢光,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳欺俺,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯刃圃鲸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售林囱,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志归,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征虽。在RX车型上酪薄喊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条前,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同筋必片,从RX整体风格来看谰宿幢,还是更多的体现了柔性设计的特点剃。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面托,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型闷让睡,如果不看下半身廷拿谜,很有可能误解为一款轿跑车型眯颊。不过这也让人们的视觉一亮角谰狗,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的赤禾券。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上墩撼舰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求完祥厩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同虏,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的抬愁,没有过多的硬线条介入书,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的盆祭经,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点勒,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符绅碱。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力爆,RX明显体现出有些不足氦颊,不过这本身就并非是RX的炒作方向娩吓陷。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境收棠啃,内心想要一件东西乳,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费镁,否则你就无法拥有心中挚爱胳逢活。你想要一部手机哦拳,但偏偏要你保证最低消费痹。这种心情着实不爽劳想。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版采尼皮,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统诞,这两样东西都是你想要的票吞好,售价三十五万不到碘偿,撇去不相干的配置难,给你你想要的鸡枷。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元钱肉千,是不是有点定高了蔬玖安?可细细一想弧卜,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机廊,并且还带有四驱系统陵腾澄。如果单单从这两个要素考虑堕康拢,同档次的车型里旅,都破了四十万大关了为。但我们依旧要考虑这是一款低配车型钠吻瓜,目的就是要拉低门槛肛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出鞘别。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件眷雌笛。但运动元素表现的很细微烘蜜,基本上都是细节点缀蕉,和其它配置的A4L差别不大末瘫。虽然是一款40TFSI的低配车型硷面金,但从外观上很难发现区别铜稿酣。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件捐储埃,算得上是全车比较明显的运动彰显了庐济蔼。尾灯内部依旧采用LED发光元件氢享豪,总体来说怜蔑,亮点不多才梳鳖,朴实大方膏篡郎。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后炭,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分考裂。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品幸,除产品名称外娥,其与JX35并没有什么区别匡,还是那个豪华运动的大家伙扯懂冻。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮皇汰,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露肩还奢。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能干泉,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助师,灯角黄色的反光片是标准美规设计破巍,但无论哪种规格莲,对行车安全方面都是提升胆廓妮。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感邵,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO嚷,前置摄像头悄然隐藏其中快。侧面看上去QX60依旧大气稳重达叔亢,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感碘恃。另外俱视,底盘上有些部件会低于车身巫,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过雾狡会。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色秤,活泼的细节设计使其更有灵性到碑备,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性俯祥竟,也起到了一定的隔热作用敞迹。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感匪徽,硕大的车身并没有让其显得特别夸张双,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现瓣,静音效果良好盖。   车尾并没有过多花哨的设计敞柯粉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字踌。尾灯采用部分LED光源焦钵达,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释烈精,总体来说比较耐看唾憋。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味北蠕,它的出现让整个后备箱显得活泼起来婚,下面藏着的摄像头成像清晰度很高滥共。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起迪僻,就一直是大量网友关注和吐槽的对象芬冬。上市前滤姜,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后阀,不少人不相信它的价值驼,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后控琼,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待讣,这自由光到底是什么情况芬糖搓?经过整整一周的深度试驾后瓮,我有些新发现可以分享给大家警底贾。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3惰戮薯,我的思绪一下回到了2005年左右茹,那时候自主品牌鲜有SUV产品视,奇瑞率先迈出了一步辰缅,推出瑞虎滦革闷,并领风骚多年钒。当时奇瑞称之为NCV贸竣,也就是集合轿车以及越野车锣,有着越野车的外观和坐姿席,并兼顾轿车的舒适性辫,其实就是我们现在说的城市SUV困。   这样的优势持续了很长时间辰镰饱,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展共劣蕊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品掣嫡,瑞虎的势头逐渐放缓烘,也就不再抢眼了吝面搞。奇瑞随之调整策略舜肩弓,在去年推出瑞虎5这一新车型回汞投,与其他自主品牌新对手进行竞争激。与此同时赶淀,时隔半年的今天钎九,老瑞虎被重新包装升级钎身旁,命名为瑞虎3再次进入市掣救飞贰,与瑞虎5形成高低搭配洗,重新获得了新的竞争力钠。   外观胖:   正如前面所说素,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业茧缚落,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作杰桃,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节敖绷凡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸湘敌,棱角更为突出休础、线条也显得更利索斡仙令。侧面增加了镀铬防擦条畴,而车尾的变化并不是很大簧,集中在尾灯和一些线条的修饰上息丹瘦,就造型而言瑞虎3更年轻了聚尸。从车身数据来看剔吨靛,瑞虎3相比对手并不占优优势插填,但是得益于外观的设计奢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些峦里。" "  在经历了数年市场洗礼过后吉,瑞虎车型迎来了新一次换装小苛,代号命名也列入到了家族统一的序列中扑认,对于车型的区分更加简明顽菱嫂。除此之外剔靡酥,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计等,以及更为充裕的乘坐空间抚,以提升自身的竞争力挂。   瑞虎3虽然属于中期改款车型天,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用仑告,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连芍壤,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向悲,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车裴。   此次改款主要集中于外观方面锌袖绿,通过新老款前脸的比较蒜,我们共计找出了8处变化交涪衔,分别为潘端请:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组通侯捶,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯场;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大齐袖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表痢:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘滤拘凸,但在车身尺寸上有所调整金割叹,其中长度方面增加了30mm荤耪,宽度与高度减刑睢,而轴距维持不变波。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出踞倒佩,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35湿旧,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中虱盾膜。   车身轮廓并没有大费周章的变化嚼,更多的是在细节上体现新意堤古。侧车身防擦条进行下移抱拣,并在前后车门中增加了镀铬饰条宏揣链,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中嫡便特,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装箍诉尚,更趋于向装饰性靠拢蔡立怠,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式惦孤列,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性刺棺本。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗确,若要找出所有差异炽桅庙,还需要费上一些功夫蕊怒冗,在对比过后变化上依然可以达到8处闪。依次为呕:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更醛炊铂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识参晶。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处浮,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计示绒,空调按键的布局更加紧密疵,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化兄。此外袒锭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升忱。   按照配置的不同弯逞凶,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机识撅匆,大尺寸液晶屏包含导航甸链、多媒体秒昧、蓝牙以及系统设定等功能弊叼,而在操作上也十分直观沏谅。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当竣。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度日、风量形乾、风向等信息较,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少处,同时旋钮的阻尼与定位适中夏惹,手感较好廷捕,可以看出此次在工艺上下了很大功夫贪。   方向盘两侧位置集成了音响劲角擅、蓝牙通话与定速巡航的快捷键菇,中心区域使用了品牌全新标识耙,并在造型上稍有改变兼痘半。仪表盘则没有任何变化缺,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蹄韦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值缔,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素岛村。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅希吵徽,但调节方式为手动孙堕鸵,前排座椅具备加热功能蛋,按键位于点火开关周边区域题敬等,位置的选择上不够人性化掳布殿,副驾乘客很难进行单独操作涂叉看。   在前文的数据表格当中贫旁,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优款黔陶,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高黑。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后袜晨,头部距离车顶约有4指空间交霉匣,直接移至后排乘坐迪标坊,头部空间同样保持在4指模,腿部则为2指余量是拆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下姑,首先需拉动靠背边缘的拉手艰停,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒瘫,要想恢复到之前的乘坐模式每,还需先拉动开关面,同时扶 起靠背钳,在操作方式上显得不够便利捷。后排座椅支持4/6拆分放倒菠,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大裁,对储物灵活性与便利性会存在一定影响恰睹捆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3辱金,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致沪钞栖,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎轨谱,含有DVVT技术锹矢恨,相比早前奇瑞的1.6L引擎率,在动力性与经济性方面均得到了有效改善峦砂。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求稻,在CVT变速箱的帮助下氓北粟,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作椭翻。即使在起步之初深踩油门祥美汇,加速过程也会显得有些慵懒捌,只待转速攀升至2000rpm后蝎脑,动力性才有好转吞勃翱,此时油门的响应能力有了子显著提高阔处庞,虽然整个过程称不上动力充沛讣练供,但对于城市使用来说算是够了溯。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上闯贫壬,涵盖了手动毙徐、雪地和低速3种模式舅季,在手动模式下可以模拟7个挡位乱篇掏,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用芍贺锭。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用裁酗亮,在模拟挡位的帮助下耻,转速会与油门的深浅更成正比澜溜,升档与降挡的操作也会更加从容狼挂蛔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星骸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内绷。   在紧凑级SUV的行列中沸室世,瑞虎3的车重算是较轻的一员勒钦,这为引擎减小了不少负担锻俩奈。助力转向系统的力度适当加负扭,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力剃。转向的精准性使我出乎意料脚醚,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性肛不搁,悬挂整体表现十分扎实逛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入烽每泪,令试驾者信心倍增徽弓厂。   如同瑞虎3的定位那样锑,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外片尽,它并不具备越野的能力编斗,然而精确的城市定位犬沦,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适卯,诚然裸承,它在这两点上做的很不错萍桂杀,虽然在驾驶乐趣上不能满足你睫,但对于关注性价比与实用性的消费者而言隧牡捅,瑞虎3也许是最合适的选择对象涤擅。 责任编辑惦蜂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年道,一晃6年时间过去了哄,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化式感谦,但是我们仍然和它有过很多次的接触镭谴范,并且每一次都是充满乐趣的体验扔。今天我们又把它请到了这里筋粗蛇,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外孰岗犊,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型彪翠鲤。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能峭古,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子辛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气艘认。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单九希,排量小了可以大幅度降低进口车消费税驴袭,自然整车价格也就能便宜不少愁洛拨,降低了它的入门门槛隆。而以我们消费者的角度来看郊频皮,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象挟颈睹,这也是我们今天把它请到这里的目的惰邻吹,测试项目很简单驴悍南,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现怠施械,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了锌。   ●日常驾驶动力表现丸卯:低速扭矩充足偿千,高速动力吃紧奈扇。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能损,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过控诲,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性佩,但机械结构还是更适合在野地里行走缺洞伶。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此捕才,外形设计蓄豆、车身尺寸赖、参数配置全都没变经,只是换了一台发动机罢厂篇,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃发,双手需要时刻度掌握住方向盘磨暖呻,总之开着它你不会觉得太轻松吐匙吓。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了加堆藩,大家也都心知肚明跑蚕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现靛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米乘熔换,参数虽然降低了贿娥奸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些辫妮。实际开起来起步那一下还是挺有劲的佬势,并且只要车速不超过60km/h隧,提速还算是挺从容算,也有一些推背感恫,感觉并不比3.6L车型差多少好卑潭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了扭仇,脚下的油门响应明显迟缓了不少桶粹,如果你心急的话俯澜,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧弘,否则踏踏实实的在路上巡航寐。   ●油耗测试懒抽操:正常表现醚唇,不惊不喜常恨卡。   发动机排量小了乳汹,除了动力影响之外秀猜急,油耗也是一个值得关注的指标萎嘶,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试莱。整个测试过程我们共行驶了118.9公里长妨,拥堵路况大概在30%左右俏,畅通路况大概在40%左右镣俩觅,另外30%为综合市区路况撕会乔,全程平均时速为31km/h腻,最终计算出平均油耗为12升/百公里颇,算是正常水平媳揩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过嘿,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题曙,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了链疆蝎,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力拿,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何锑农。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高慌岔拍,很高嚎舵,或许我接触的都是高配车型贡坪氖,包括纳智捷大7啊眠玫、CEO等车型膊枚叫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助螺葛。今天僳桅,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV久,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蔼戎成,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧降耸杯。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢肆?下面棵抒,我们就来看看详细的体验报告没囤需。 可以看到腐,纳智捷的车型在外观的原创度上很高翱嚼,这在于其他车型包括纳智捷大7委、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现活筹碘。这次试驾的优6 SUV也不例外垢庞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚沃痪,为了突出这款跨界SUV车型的定位皮槐拓,外观设计上更年轻有活力敬焙顺,对于年轻人应该有很大的吸引力浪刺菲。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表芦吗穆:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台瘫狙狭,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm拳实,轴距为2720mm扩苹,可以看出这是一款跨界风格的SUV风等。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品敛屎卞,最大的优势是轴距要长出20-100mm括,具备不错的乘坐空间吮,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷驹簿檀。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎嘘相诉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎八,尺寸都是215/55 R17苦韭。可以看出在轮胎的型号上阜享,国内销售的车型都有一定的缩水穗凯飞,当然为了控制成本公曙棚,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现台芯即。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮浅纽蓄,后风挡下方采用了黑色装饰衬托伤巨遍,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美鹃诬,两侧的LED刹车灯十分扎眼食竣,不过从布局上看稍稍有些凌乱夹疥。" "李老板的慷慨都蝎请,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会特谁,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板抠戚横。下面回到主题奥磋漓,从之前收集的网友问题看韧,大家最关心的有两件事儿勺纯吧,一个是特斯拉的性能罐檬嘎,另一个是特斯拉电池的续航能力弟罕亩,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿垦俩。简单剧透一下改,性能方面特斯拉相当给力愧翁墟,续航能力方面我个人觉得还是不太行梗。 注订淀超:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型呜狡,文章中提及的“特斯拉”裳郡、“Model S”等名称均为本次测试的车型氦。 数据解读毋犯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩废,所以今天我们就先从数据说起券估蜡。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版净凉赎,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s肚熬,而我们的实测数据为4.7s秃店朝,比官方公布的成绩略慢醚从,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿簇。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样岛。由于采用电动机驱动韦车品,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车磺,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑档,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态巍,直到完成整个加速露坤恒。电子系统和动力系统的完美配合党恼,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限翰,这是大多数的同级别车型都很难做到的梦超。 0-400m加速尾速弊畦:170.124km/h 加速时间常到咸:13.63s 由于采用了9.73筒:1的固定齿比变速箱胃悄,所以特斯拉并不存在所谓的换挡拣蠢寸,在加速曲线图中剁赊触,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线惫菱,车速和电机转速完全是等比例上升慑改固。这里说句题外话玫吕瓣,官方公布的电机极限转速为16500rpm串搏病,最高车速为209km/h戎峰浆,通过以上三个数字羞,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少葡,有闲工夫的朋友可以试着算一算玩冻点。 0-180km/h加速热钙镁:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G淘拼叔,峰值甚至达到0.7G什,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱翔陪莱,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h闻,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看铣,当车速超过150km/h后侯,车辆的加速度下滑比较明显钨。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现告苯寝,工作人员解释说为了保护电池淀泵客,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡忌售扫。再多说一句涣浓甸,这个速度日常用肯定够了弦,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h劫,但如果是赛道轮悄勿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道备毛降,有大直道的长赛道损闪箱,它应该会比较吃亏殿。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车殊,常会被贴上大排量模缔、暴力机器杏停、拉风外形和肌肉车等标签盲存。这些词虽然简单岭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征沪沟,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型匈外。近日戌桶,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)绘红泻,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称稍臂:科尔维特C7)饱,肌肉感十足的外形身吃,手动拆卸的硬顶擅疵凰,再加上6.2升自然吸气发动机等孪,都是它的大卖点拘衔。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评柯五管: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时昆袒绦,外形变得更具攻击性斜。不同于以往车型挎烷猎,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗扳,只有头顶裸露在外廉琼莱,非常特别岭驳拴。重新设计的6.2升自然吸气发动机褂篱奖,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余槽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机涧,最大功率640马力徘济,峰值扭矩814N·m)性思蓖,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手湾输,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势袒。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为趟:5.3万美元)固拒添,几乎没有性价比可言荣抚,但相信越是稀有的东西蚀黎萄,越有人喜欢谓。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆京朔虏: 重庆诺斯特豪车会馆 电话颗耪:400-023-5599 地址欣韶痪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑憨:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型氖亮结,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠抖附踏。而这款车本网也进行过多次报道与评测窝獭,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题税,比如——空间与电磁安全性贩错嘶。   有朋友担心洛,混动车型的使用空间会不会很小熬ゼ荨,电池电动机发电机都需要摆放位置秽,还有散热系统茹,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧炔苔曝。   作为一个“热心肠”将,笔者决定帮一位同事搬家贯竣,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”既浮。我们的任务是将一个中型分体式水族箱耻、两个大型行李箱戒挎、三个双肩背包帆,两个电脑包顾,一个猫窝仿存、一个全新的大睡枕搬走惦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客呻。好吧玫江,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大淀泌攀,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上讳配,从图上我们看出朵耽脓,在放入体积规整的水族箱水缸后魄蝎告,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间炼,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包磺栏联,并留有一定的间隙量写膘叛。   而后排在放入水族箱地柜后嫩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位斤波河,这个空间正好可以放上两个大型行李箱湾纪朽。得益于巨大的后排腿部空间推,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了窍。而后百馅诬,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线秤好。当然坦瓢肩,前排的空位是为乘客准备的股潘去。(为维护试驾车整洁尖瞄腺,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施傅。)   我是一个希望低调的企业主雷丹,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的敦维,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间但宋,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少阀荒,后排音响控制苦轨脚,前排座椅调节按键辨,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子芍、空间翘、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流剃,大电流产生的磁场对人的健康有影响拱固。英国专家认为扮孤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉期,高于该值躲,儿童将面临患病风险侣蒋戊。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少幌锻仕。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文唬害奈炕裸。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害呈吠疾。   简单来说漠,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种广盒,高频电磁辐射大多出现于通讯系统韧藤宏,如手机茎妓镭,对讲机舍睫既、信号发射塔等皋查,而低频电磁辐射离我们的生活更近亢,家用电器玖踩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射聪徐,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可扫。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台肉幌踏,前排座位片,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量湿,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品氦妮和,不具有权威法律依据鸽讳泡,但既然是国家允许销售的测量器材冬力,其测量结果绝对拥有参考价值勤幸悲。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评彼蒙炮,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量芥惩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受茄,首先是油耗凄硅铰,我们在遵守法律规定的情况下蓖,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车羡肪,而结果显示将膳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车萄围贪,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下去剃萄,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”东埃。   混动车型比普通汽油车重吞徊,驾驶感受会很糟吗?   确实相惋蹭,混动车型由于需要布局电池欣敛、电动机胖钉阔、发电机钮、散热系统及控制系统内痉,整车质量肯定会增加肝朗,但通过驾驶疼垫黎,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感繁,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动抱,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制和坡辱,使用感受更接近与现代的美系车型毯。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性撩赖,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极露想,而在高速公路上度黑阮,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了礁,取而代之的是风声与路噪声汹莱慨。而操控部分柯拭,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了骇,你永远不会感觉到生硬的颠簸篓去绅,一切都是柔和与优雅兄凶,当然其滦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的陈。   最后颂,我们通过以上测试淬看末,凯美瑞尊瑞在电磁安全性膛室、油耗及空间实用性上都出色表现拳巧,而为此你仅需多付出几万元的代价九哀,加上经销商的优惠编尽,凯美瑞尊瑞物有所值题魄人,而你现在需要做的灿份,就是去店里亲自去试一试顿,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接杠崎。 图/文嗓昏桂:丁艺   丰田汽车日前宣布狈侨,截止2013年底葱,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆歌厂睫,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录单。诞生16年来常呻垮,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区疮、备受600余万车主的信赖和认可孟到,而凯美瑞尊瑞作为其中一员坊妨景,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片海。 责任编辑脾:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后崎,MINI凭借其漂亮个性的外观匈加痊、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心驴。2014年北京车展上借,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘彝ǖぁ(点击进入上市文章)泌,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化桶诡挡,同时在配置方面也有一定得提升缔暮,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后问橙,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市泻,售价区间为20.18-23.68万掠泡。虽然只有4款车型可以选择腊,但从大家的关注度上看谴,很多人对这款车给予了很高的期望宛构。今天苦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V泻,两款车虽然在级别上不同寂,但是在价格上却是非常相近蜂税,CR-V的售价区间为19.38-26.28万急。下面膜秃,我们就来对这两款车型做一个对比臀,看看自主和合资品牌的差距到底大不大份。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话短年雷,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜全。当然讣炔僳,作为一个自主品牌秒性锰,想要和这些合资车型抗争从,就需要在配置上有一些诱人之处舍沸链。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别多绕恫,从车型尺寸上看恕滩,H8明显要大于东风本田CR-V微蹬颗,但是价格却几乎接近硼稿。如果您的自主品牌不感冒的话歉,那就不用在纠结了僳冗岛。但是幂,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话坏故闭,那么H8的确算是不错的选择排坪,至少从轴距上就已经很让人动心了哎。   =============分页符=============   原标题摄工咀:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下幻化,哈弗H8还是小胜涵史,其中H8还带有液晶中控屏秤,而CR-V并没有配备中控屏寝邯巫。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能镐。这些东西的确也是非常吸引人的艇嘛。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的寐蚀抬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验藩,平且还配有ECO节能模式怯熔阜,对于追求平顺性的人来说还是有优势的必斧。H8还配有坡道控制系统怀捻,但是CR-V并没有配备这个功能霖涪澎。另外财衅,H8还配有三种运动模式盟画,一定程度上提供了多路况的脱困能力够偿眷,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些珊铰贩,当然H8属于刚刚上市的车型摊,并没有试驾车让我们来进行测试姬,以后有实车的话七,我们会进行相关测试萍篱。   结语抛:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章宦,从一定意义上来说还是对大家有帮助的话。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升梧贪融,某些情况下还要超过很多合资车型码,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下股汾课。 责任编辑蹿杆:赵春晓" "从1985年开始菇尝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上赊,1991年出现在5系车型上下暴沤,1999年开始陆续出现在X系列车型上翅。直到现在宏扇臼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术狙娶。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配抱检舜,提升着宝马车型的操控性和运动性典藤。让牵引力发挥的更加自如配同伞,下面捎磐吩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现儒唬。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱娘。在车载计算机的控制下蔑惕汗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整酬,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配诺肖,而且动力分配比例范围达0-100%色,赋予车辆独特的动态表现具渐。 与传统齿轮机构相比虽,xDrive动力传输响应速度更快迷保磊,分配比率更灵活遣剧,通常缚,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴坪糖,保持车辆转向精准灵活拆尺禄,初燃嘎吞、中段加速更为直接的经典后驱特性倡。而在弯道畅陛、湿滑路面汕、或紧急变线等极限状态下本惟,xDrive系统按车轮的附着力分配动力等惯袜,增强了车辆的稳定性和循迹能力畔坍。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统埃,在附着力降低的情况下台,更加考验着前后轴所分配到的动力驳械起。通过一体式底盘管理系统的侦测漏,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配狡。在急转弯和重心大幅度转移的情况下梨,最大化的改善转向不足和转向过度瘦。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上艾田舍,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现搂。宝马4系在绕桩和紧急变线中擞氖,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外遂,四驱控制系统让车辆循迹性更精准槽供,更灵活去稍。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上咆济峡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域非迟末,公路性轮胎打滑严重鳞秒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预冲搓,还是能够胜任一般越野路面城娶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑痞仍健:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)彪辜怒,宝马X1一直以其运动性示人缉软,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表聚镀。但是不同于一般运动车型不擅长越野挨活,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能夹率骑,能够让车主在假期到户外撒撒欢矗鲍特。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗轨当不?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比胺牧谢,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时耗鲜咸,带给我们SUV应该具有的越野乐趣抡。   在消费者最关注的价格上里刃,我们分别来看两辆车绥寐无。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元默。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元氛。从售价上我们不难看出趟,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3隧高,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3娜匆仁,价格区间跨度较大钡处。   外观尺寸对比监短槽:   首先馁详,从外观上来说戏玖,宝马X1极具动感笑。其标志性的双肾格栅已经不必多说参忻,远远的就可以知道这是一辆宝马郴。而那富有动感的线条纷玖涂,将其外观勾勒婪,即使是静止在那里骏,也能感觉到其时刻奔跑的姿态肺。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长怜词收,感觉比例似乎不那么对称防热。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控氮杜棚,而且作为一款国际范儿的车苔肪,修长的车头设计让车辆显得十分优雅痛。虽然宝马X1有修长的车头纷蔡巴,但是驾驶时却并不遮挡视线舒酷,仍旧能够清晰的观察前方路况俱叹缺。   相比之下衰首琴,奥迪Q3的外观略显沉闷嚷,同样的家族式前脸显得十分稳重峨俩隘。虽然不像宝马X1一样运动呈蕾粗,也符合其SUV的定位官祷。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大诺,这也让奥迪Q3的样子更加传统苇。不过宝马X1虽然外部空间不占优势饰微,但是内部空间却优于奥迪Q3金祈羔,相比来说矛迹,宝马X1具有更大的头部空间璃,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3范嘶靖。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长郎:4477mm 长群貌:4385mm 宽缚:1798mm 宽肺青:1831mm 高郎篱:1577mm 高咖赌貌:1608mm 轴距莆秋培:2760mm 轴距甲:2603mm 最小离地间隙讣拣:194mm 最小离地间隙艘咳:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者篓,宝马X1具有灵活的操控性羚,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性棘购。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化景盛,作为一款 SAV须豪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的宦。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向涛玛,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣瀑市潮。   实际驾驶中仑附,宝马X1的路感清晰檀缆,虽然车身不腥伞,但是宝马X1却有较小的转弯半径室希龄,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头柿维褪,带来更多的便捷灵。行驶中烙惰零,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快稗寂睦,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系胯恳锹。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮徽、高精度直喷与电子气门三大核心技术卤,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果劳劳隆,在动力输出上达到高低搭配的形式胚胎。而宝马X1带有的ECO PRO模式镜窘蔡,可以帮助我们进一步节约油耗呢厢赎,让油耗能大约降低20%醒释。 两车基本配置参数对比蹭: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前剩:通风盘/后侧普邢:通风盘式 前碎:通风盘/后户:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题隆剧抽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV丹危,我们不仅仅需要看其运动性能啦,还需要检查其越野性能怖。奥迪的quattro系统的越野性十分出色拉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统丧。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成侠慨烧,为了能更好地分配轴荷搏泻,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端晦、后桥差速器前面辫蛇落。正常驾驶环境下扑洼,离合器将发动机动力大部分传送到前轮鸡,当检测到前轮附着力减弱时栏,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮胸携此,帮助车辆脱困床怕佃。   通过以前的测试呕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用弊疯,对于应付难度不大的非铺装路面来说砍,这套四驱完全可以应付挝闪阜,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能剔介剐,加之悬挂行程过短蹬,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试赤舍,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样请谅,偏向于公路驾驶牵忍。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统恢,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴董。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中彻,动力的分配为40:60陈漂克,在实际日常驾驶中逗,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的裸簿滥。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主刑砰报,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能绥浮,在车辆出现转向过度时份颗,车辆会将更多动力传递到前轴防茎,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性汀骏,帮助车辆脱离失控的状态危虎。在弯中逐渐加速的过程中讽,由于车身的重心靠后味,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势伦,在这种情况下翠凛,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出潮,减小前轮的负担陆算季,使车辆获得更好的指向性冕。   无论是雨天驶,还是弯曲的山路坪,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对的。而且在大角度爬坡及碎石路段糙巧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力告。尤其是爬坡时阀介捌,动力能够智能输送至前轴闲吹,让车辆轻松前行公誓驹。而在平时搁,动力又会自动分配于偏后驱弘,让运动性得到进一步的体现去垢。此时的感觉是类似后驱车惹赫,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配雇偿谢,让车辆行驶更平稳量焙脸。   相比而言骗炉墙,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野怂德波。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高酪博,具有良好的越野视野屑沙檀,但是宝马X1的离地间隙更大甜双蛊,通过性更好色蹦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少亥姜,尤其是其具有更多头部空间反,如果越野时俯,可以适当调高座椅坐姿儡略。   =============分页符=============   原标题宛穆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰噬吞,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩贸,所有的按钮也都在触手可及的位置莲袭,十分便于驾驶者操作底副。而且两款车型都选择了年轻竟纶、时尚媚枚、富有现代感的内饰设计敖橡。   两款车的配置暮辅,无论是奥迪Q3拭净饱,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全捞。尤其是宝马X1的iDrive森平贿、热感应键等内部操作方式十分便捷易用颇巢,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮认抨,宝马X1更加简洁敢怜,而且操作一样方便奇,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑怕法。即使是刚接触宝马车型的用户立苔,也能在第一时间熟练操作慑缚。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热吾,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性霞卵蹋。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索邓虾缕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大钝蠕,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供鄙攘。例如像最低配的宝马X1靛视,虽然价格极低善,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了腐。Q3低配也是一样慈,配置较低耽仇斯。不过如果您不在意像导航揉扳、座椅加热等配置推,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要叼湿缴。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后炬任,我们进入车内来看看内部配置以及空间糯喀凉。二者究竟谁能更胜一筹蜂?首先来看两车的安全配置辰。在气囊方面紊断潞,奥迪则更胜一筹星,在两车装配有同等位置气囊的前提下瑰为捷,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊捅炯冬。轮胎方面则是宝马X1取得优胜凄帅,它全系标配有防爆轮胎燎,即使发生爆胎隆间里,也可以继续行驶怖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配措。此外防爆胎也节省了备胎空间百璃,让后备箱有更多的储物空间可芦。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间文敌。从车身尺寸上来看莆修担,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势梗,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势饲氏套。然而车内乘坐空间方面惟毒,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3干鹿。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度哀泉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度酷登菊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题铃帽船:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面奇杭弘,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策任闻。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养拓箩刀。但由于国内油品的质量不佳离,为了更好地保护车辆发动机络旁特,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换腔裂伟。而其他配件的保养周期上盲怂,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养泌。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i酷:   861元   xDrive20i菱极:   1036元   其余车型眷木湿:   965元   sDrive18i匪:   861元   xDrive20i伍柏补:   1036元   其余车型跑拢:   965元   sDrive18i底灿茂:   1609元   xDrive20i剂据:   1784元   其余车型扭:   1713元   sDrive18i虚场:   1386元   xDrive20i刊:   1561元   其余车型羌俯酒:   1490元   sDrive18i沪:   1591元   xDrive20i陛:   1766元   其余车型嗅:   1695元   sDrive18i眷:   1609元   xDrive20i磕紊沧:   1784元   其余车型弦厘:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注戒:●宽沁舵:需要更换 ○跺睛邯:常规检查柑,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中猩男,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯烽假、空气滤芯和火花塞继。花费支出大概是2691元马粹辑。4万公里时还需要更换汽油滤芯宝鹅墩,支出大概是1382元涩。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错加戏,保养中也没有出现更多的费用支出皑奶拇。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用谈瞎。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注虱腑:●拭:需要更换 ○水:常规检查藤妒丧,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出亢,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费瘫末摔,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降败,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同闷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加氨卉糯,能够更好的照顾到爱车的每个细节窜酱。   总结淘: 总体而言舞肠,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动咕潞,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3歪橙。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足蔑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少客坝猴,整体内部空间与奥迪几乎相同矮。而在使用保养方面惭,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济粳。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人搔,但是其配置也相应有所减少典封隧。作为高配车型界甲,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择宦尾兼。 责任编辑息甲:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙褂,没有给同事们任何跟我争抢它的机会唬畔呐。它足够漂亮了眯孤,漂亮的让人感到迷茫蚂本,这几天我们一直在法国和瑞士穿行风,由于在国外化,我不得不比以往更谨慎的驾驶诚笛,没有做任何炫耀的动作期,但依旧接受了不少注目礼范攫。   最记忆犹新的一次是我从超市出来陵缺酒,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着佰,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内够彩勒,只好出此下策芳:按住夷桑控器陵冈,“砰”后备厢盖弹开了毋吵,老头愣了一下处,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢欺侨,并给了老头一个友好的微笑躺签,关门走人了仆。这时我才知道立烙舞,它是如此的招人喜欢!   仔细打量删附撂,它的曲线诱人沫,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处残,但令人心动的地方是从B柱开始的缝搬,远看上去俨然就是缩小版的CLS级瓦课,曼妙的线条打动了不少欧洲男性矛栖挂。也难怪稀收,差点忘了材猴,我们这台车选装了AMG套件蘑桓匿,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用倡磕,没套件的车感觉就差了很多譬。   即便如此槽嫩贯,它的妆容仍是存有争议的膘,在我们同行的5人中就已经产生了分歧聊靡。左派以我为代表(全部未婚)恍呕凤,认为它的骚气指数接近满格蚕朵,尤其增加AMG套件以后晦,能骗不少小姑娘郎陌苇。右派以结婚生子的同事为主妊歪挛,他们认为车身不够修长掠冈班,不够秀美轰。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体孟谷纪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情草,但又内藏了些许的凶狠砰。   不过我们两派的意见同样有交集粮弓尺,那就是从侧后看去催,它的美感更胜剩蟹骏。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中恃,远远的从背面欣赏它修聪案,真是太美了洗。   =============分页符=============   原标题挟寝漂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上赊,它采用传统的氙气大灯胚殊感,而且依旧带有随动转向和智能远光系统地藏溶。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少翰炔。另外酮厂港,与前包围上的空气导流口不同的是标匣熬,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用瑟洗肺,不得不说其达成的效果是相当不错的设。   18英寸AMG轮圈实在惹眼俄,但日常使用中也是在令我提心吊胆许,还记得开头那个故事吧拧,告别老头后我驶出了停车忱搿,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着母烈逝,压过了一个并不大的小坑洼翁回渭,胎壁被硌破了弓秆贪,轮胎在5分钟内全部撒气收抱贤,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用榷蒂起,这个下马威让我措手不及裸娄成。   =============分页符=============   原标题锑蚕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门并潜讼,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中颗。坦白的说酶篓,这套座椅看起来特别有型剔,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色笛,为了照顾大多数人对于舒适性的要求拐版淖,我觉得座椅的设定倒是恰到好处吭。   眼前中控台的造型酗藤,甚至细节都与奔驰A级相同皋卤,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用彼,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样瘦缅肠,总让人忍不住多瞟上几眼蒜翁府。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹冻跋弹,触感细腻胶。   =============分页符=============   原标题磐滥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳钱采幂,各项按键的操作都很顺手蓝,但我多希望能提供翻毛材质啼霜。另外畴,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手丘庭,回馈力很屑氏住,而新款车型早已没有了这个感觉械邯苯,让更多人都更容易适应苟箔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格撵,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利锋痰赋,特别方便替,当然了套挖,这并不是CLA级的专利揉头,A级也同样如此恭。总之对此我们是持肯定态度的蔫,“怀挡”显得复古失、特立独行涩槐,而且省空间窍懦,利大于弊桥傻妊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同碎,不同的是它很强调对网络的依托漓,这几天在欧洲开了不少车廊恃,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联苦吠。几乎所有新款车型都支持与手机互联恫,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能缸,还可通过手机网络访问互联网烹、下载官方APP程序和导航盼,这是国内车载系统所没能赶上的湘。   =============分页符=============   原标题岸撇登:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说错炉错,空间实际上是够用的囊啥光,毕竟多数时间都是前排利用率高膊畦。我同事身高179cm噶岛,在前排头部有一拳的空间弊殿,在后排就显得局促了辅尝吝,后排乘客反应压抑感比较强兜碍。   不过我坚信仕,对于CLA的车主来说空间是够用的该,因为后排不会经常有乘客可肠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的艘毁焕,况且它还有个不小的后备厢供日常使用粱禄。   =============分页符=============   原标题桃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖盘,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蓖,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm幻抚祭,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm为棠离,配7挡双离合变速箱斗,带有换挡拨片府冠。拧动钥匙燃谭耻,发动机被唤醒孝,车内怠速状态下的静谧性相当不错勤,我们出发了勃玫孺。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通糯呜,不过CLA非常容易上手冯呸,舒适模式+D挡表现得有礼有节手长稗,整个驾驶感觉极其轻快锣扣,这是一辆易于驾驶的车锚冠,不论男性和女性都会觉得很轻松嚏沦。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性抖,转速时常被控制在2000rpm以下掠籍瞪。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契筛,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性擎,而且在低速中它的换挡依旧平顺歪瘫,并没有出现那种令人不悦的闯动文钝。   切换到运动模式级酮,变速箱首先变得更为积极绊郡翔,整台车的性子也开始急躁起来盟穗,随时准备着接受挑逗晤,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接舅冬。油门的响应也更为灵敏盟燃侥,初段就能得到不错的效果虎,只不过排气声浪并不那么有气势荷丢。   至于转向括徊,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻伸捕,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉曝彤如,就像一个抹满了黄油的轴承在运转廖颊,那样的线性和柔顺食歧女,简而言之非常舒服没。   CLA的转向感觉则不然罚览蒲,它少了些紧致的细腻感擅,多了些轻巧焦弦。这套电动助力低速中没什么特点搓钠拌,属于偏轻那类的椿死督,或许女性朋友会喜欢嚏拨。高速下转向逐渐变沉故,更易于驾驶胶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上守涉芯,比我想象的要好不少丁。   不要被AMG套件所蒙蔽建弓冯,悬架的设定并没有那么生硬碌,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求莫,整个感觉还是挺舒服的磷,回弹的特别利索绿矩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态瓦极甘,起码我在前排开车是这样一个感觉脓百吵,只是后排的乘客有时会说谅泡需:颠!哎共侧唯,管不了那么多了急,我要是车主才不会天天后排拉着俩人怕潜,驾驶感觉对于这台车来说重要割嗓瑟。   =============分页符=============   原标题丧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注持门:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现疚。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护申,无法进行有效的弹射焦弯。起步时有将近一秒的延迟界伪,之后发动机全面发力捆,此时轮胎打滑非常严重黑稿,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故辨井康,全新的胎面没有达到最佳的工作状态渭篙农,导致抓地力不足搪蛊焚。怎么形容这个状态呢兜捎,就像一只狗在大理石的地面上突然加速膝如,四肢虽然在飞快的挠地型,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样榔弄势,各位想象下感骡滩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态股,双离合变速箱准确的完成两次升挡龟姐蜡,换挡速度很快叔间,最终用三挡达到100公里/小时的速度强前,时间为7秒整婚。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新唐夕,因为看到严重的打滑时我特别无助弟,尝试了降低转速起步署,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地附公。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中沮拓芥,而且车身的支撑有效蠕浅笔,车内没有特别明显的前倾感觉蒜赋放。从刹车曲线来看藉鬼,自始至终加速度都在-1g左右田林剿,最终成绩为38.46米逛论,符合奔驰一贯的作风溺丰。当然隘护,待拿到国内的测试车后矩好察,我们还会进行测试狗,看看原厂的轮胎表现如何堂唤。   总结保竟私:   从国外的销售情况来看掣,CLA是相当受欢迎的干,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料埠扛兼,CLA在美国同样有着相当不错的市乘菁妗,2013年后四个月销售1.2万辆犁,势头相当迅猛剿杰鲍,可见其受欢迎程度即拢揽。   进入国内后我想它会得到同样的关注翱搜弄,随着细分市场的成熟孔胜许,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车浪。奔驰CLA级拿北,主打运动滔彼匪、年轻榷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎仟技品,尤其选装AMG套件以后效果更甚禽蹦抒,相比奔驰A级琶,它的吸引力显然更大姑。相比竞争品牌碑梳,这次奔驰走在了前面阿棵岔,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品雇泊。配置方面国外大多都是选装卉,比如天窗肺淬、轮圈样式等等芍曝墨,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知渐可报。   不可否认扰诗桃,它是如此的招人喜欢风潮,尤其招那些打扮时尚假很、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑钵拳瓮:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机抄娜,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了农缉攀,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机贤盗魔。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘亩,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃贫毯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型检梗,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革涸塑豹,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法壁,通过细节部分运动元素的添加臂磋隘,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格澎。其外观运动套件包括进气装饰步糖脆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等黎华。   总体来看泪郊荚,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子溃猴,但通过细看还是可以发现它耐看的一面赌。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置呜丁委,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备头,白色车身加上黑色的玻璃车顶氨麻乔,看起来很有档次感衅硼疤。不过略有遗憾的是权散暴,它的全景天窗不能打开科居擞,有同行戏称淮眠,这是专门为了看星星而设计的惟。   内饰简洁自然   与外观相同如涝封,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围扩。全黑的内饰梆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现耙薄寸,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来甲腹。   配色方面瞥茂,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰噶堑,但通过座椅的白色缝线共城芜、钢琴烤漆面板白边框的搭配熔扰釜,使得内饰整齐又不显得沉闷譬瓤维,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了棘。人机交互系统方面滔,V6菱仕Turbo车型并不占优势泉类堪。   动力不错费控,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机窘弥,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱热饺。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型诗兔渐。这款车的低速扭矩较大媒觅,因此起步时非常容易咆。起步后宦,借助轻盈的车身悄衅,汽车随后的加速较为顺畅械荆故。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实盟败,这直接导致这款车的操控也是相对不错猜董,在较为宽阔的路面上到,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作焊,感觉很有信心事潦。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校逼刀,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的桐。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置赊侨,非常方便驾驶者进出糠,但打火时鞍勤,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动途浆。 责任编辑桶凄:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候穿冕藕,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位酸敲弄。之后的继任者是睿翼乾,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈窖梁。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款彪享,并更名为马自达6阿特兹薯陋,而它是否能达到前辈的高度分,让我们由内而外的体会一下棉仟。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌补短棠,配合这两侧行车灯林腔,看起来霸气十足垒稼,隐隐的透着一股子狠劲练。图中这款车是2.0L的标准版璃吴缚,则采用了较为普通的卤素光源歉,科技感差了一点嘿霸半。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯痕,犀利感十足郝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA但,它不同于以往的两代马自达6纺示害,更多流畅的曲线在它的身上得以体现缅使虚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来敌醇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子痰问,厂家把这种设计理念称之为“魂动”细捞光。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm巳纱呜,轴距为2830mm碍箍顽,与进口版本相同烘精。相比同级别其它几款日系车型蔬霞菜,阿特兹在轴距上有较为明显的优势腾。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾思供碗,像是一滴在高速行进中的水滴辅芒脱,充满了流动感蔫窜返。从后边仔细观察阿特兹的背部翅兜兽,不难看出它还带着一点掀背的意思汾。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯坑伞吾,配合着双边单出的排气筒落胜,更使整车的运动感一直延续到了尾部羞亥魂。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈伟羡,选用了225/55 R17的韩泰轮胎纽班秃。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)舱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上雄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意秆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩定镣,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质突贡,其它区域大多为硬塑料理。由于没有太多的装饰件汞,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价详性洽。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高维,它采用的是一块电阻屏卉露翠,触控灵敏度还算令人满意穗括,界面的科技感以及显示效果都很一般楔搅混,总体感觉更像是四城砍囤、五年前的产品伙朽,唯一的优点就是操作无任何难度采暮申,一看就会怕苇佬。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡澈匿激,所以导航功能暂不能使用甘响。   进入车内岭农戈,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了须钒。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿潦,握感也很不错律蔚矗,由左至右打满需要2.5圈甸,比大多数车型略小螺。此外芒唐妙,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片函虱,操作便利性良好辆髓臂,而且兼顾了驾驶乐趣柏觅。   仪表盘采用了朴素的黑白配色申详躲,但却一点不掉价工筐。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感类,其次它的表盘内圈采用了网格设计储舷拧,多少有一些竞速的味道夏怀,再加上白色的指针以及简洁臣、明快的字体迪粉防,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望敞憾喷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏捶屏汤,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗泥、平均时速丧、续航里程之外挤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP飘。i-stop是马自达研发的自动启停技术修桃浩,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火骸。   除了i-stop山糜,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统窝。之前在新能源车型上比较常见兴,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上绰盗。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于倘嘘扭,它是以电容取代传统的电池或电瓶毫翠,从而为车内的用电设备供电强间酥,而非用于推动车辆前进凛郸舷。   空调面板的样式不错捻,旋钮和显示屏都显得比较有质感匪绩跺。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子惨蔫湃。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车巢,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣衫瞎。好恢供背。前后排座椅均采用了真皮包裹嫡漓,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蜗粉环。   虽然阿特兹有着不错的轴距侵衰,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩帘够悲。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢课摺,而在后排却只有不到一拳的头部空间颁阿。令人满意的是后排的腿部空间挽敌冻,坐正以后不影响翘二郎腿搞汤卉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定帛,不仅地板平整饺馆崇,而且行李箱有着不错的纵深荆,轻松放下高尔夫球包卿毕牟。藏在地板下边的是一个16寸的备胎惦搭,以及更换轮胎所需的各种工具络骋。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蜡信、双可变气门正时坝泪、凹顶活塞+米勒循环鞭违吴、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术梳,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现鸿,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm扯,而峰值扭矩则202N.m/400rpm糕慰。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱头,并带有换挡拨片没,只可惜这款变速箱不带有S挡岛,对于主打运动的车型来说个遗憾嫂。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受吼犬阂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩赶搽车,日常驾驶过程中牵线版,为节省燃油壳,变速箱会积极升挡体吨,转速经常保持在1500rpm以下喉。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应筒,因为这台变速箱的反应速度很快绕拢岗,能够很好领会驾驶者意图实船,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出繁莽。   阿特兹拥有良好的操控性墙,这首先要归功于发动机线性的动力输出弟隶。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏赎嫡坎,而中后段又能够拥有很好的动力表现喝棋,这种循序渐进的感觉让人印象深刻末土粮。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处尖借儡,尽管反馈的路感一般顾嘛衰,但指向足够精准素妻苔,能够给人很强的信心蓖判。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协墒莆,它的前后悬架初段偏软射,能够很好地吸收路面的颠簸硼,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾列兼。可喜的是悬架的后段韧性十足袱托茂,不会让人感觉力不从心奠厩钡。最重要的是烘,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整诲卢,车头指向灵活鹤纪椭,车尾循迹性出色嗜恕毖。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见窜徽寺。   总结此搪疙: 对于马自达这款即将发布的新车蹄椽避,我只能用赞不绝口来形容厂咸,外观和驾驶感受都可以称为上等毕弛煽。如果非要给这个车挑点毛病的话仁忻,就是在高手如林的中型车市场里龟李,马自达6阿特兹的内饰略显中庸屡。所以如果你是“外貌协会”的成员嗽酸,或者追求极致的驾驶感的话牡,那么你可以期待一下这款新车蜕。 责任编辑先泻皮:赵春晓" "  KTM的X-BOW滔秆,直译过来是十字弓底稠古,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)腺鸵迪。实际上亨梁森,这个模样怪异的小车江咐,的确是火力十足泞,足到无论是在街道上还是赛道上愤抄轻,它都可以轻易干掉一辆超级跑车堂暴。   先来说说KTM这个公司累褥,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂没寂,以生产越野车和跑车而闻名啼,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车逝赌尉,也许是工程师们精力太旺盛笔鳞匪,亦或是身在奥地利这个地方赌窝售,总会有些天马行空的想法缆粪魏,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子苏干涎,去生产一些别的什么机动设备阂。这几年疚尺报,除了X-BOW场辩蹄,他们还有不少奇奇怪怪的新发明围撕,而且都有一个共同点——惊人且极端请逛撮。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)嚼肋繁、puristic(纯粹)搏算、radical(激进)林憋嗡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解疯。另外还要多说一句募碌,这家公司的口号是ready to race绥逞薯,时时刻刻都在准备一场竞技拖室空。   KTM的CEO曾经承认露,他们希望使用21世纪的技术妈庙芦,发扬柯林·查普曼的理念癸,打造一台新世纪的超级跑车莆慌。柯林·查普曼是谁苛白?他是路特斯汽车的创始人北堡疯,他说过最著名的一句话是鞭署:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准邻柒,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的陡杆,作为汽车工程师冈捣票,他把全部精力都放在对性能惦、操控和轻量化的极致追求上报踢返。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可期,但跟进尝试者寥寥泄。看看路特斯汽车凄凉的经历斤,这其中的原因并不难理解统录。我们很欣慰地看到森起扮,在新世纪垒顽疥,KTM继承了这种理念扔糯,并且做得更加激进举囤。   其实X-BOW的理念很简单睹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车播护搔。碳纤维单壳体车身狡、全车碳纤维组件北晾济、水平推杆减振器钙,这些都是方程式赛车的标准配置帅。由于使用轻量化材料物剿仁,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)窜龋。在高速行驶中甩案按,车辆的气动布局提供下压力澜芍佃,以此来提高抓地力和稳定性梨,这也是方程式赛车的特点椭咖都。和赛车唯一的区别灰,就是它有全套符合法规要求的灯光画采磊,以及一张副驾驶座椅寸。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机鲁,经过强化和升级后歼洞惋,动力达到300马力农薪碘,和F3方程式赛车相当封,六速手动变速箱也是简单而纯粹捐逝膳。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话定,我们不妨来看看推重比吻冯祭。X-BOWR大概是2.6千克/马力赋渤,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星顾铩,也就是说发动机需要负担的重量更少典炒匹,动力表现自然更强豢僧钞。   在踏入X-BOW车内的一刻仍矗帽,恭喜你拍卉锣,在旁人眼里碗窍,你已经像是一个职业车手了剧般。首先一只脚跨进驾驶舱互,站稳后调整重心查晃,再把另一只脚迈进来操,双手找到合适的支撑点必年,将身体重量转移到双臂洁申孙,身子瞬时下沉唐,把自己放在座椅里合掂。来自RECARO的座椅是固定的莲糠纬,完全不能调整皆拔,靠背角度略微向后倾斜鞘氢,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里乌江怀,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置耻。要完成这一系列动作奋蔬,如果你是个长腿欧巴冲臼,可能会轻松点泥唾那。同样和方程式赛车一样薄,X-BOW采用快拆方向盘窍汤掣,在一定程度上提高了进出车的方便性吧刹,不过我觉得这个功能最主要的目的滤,还是为了让它更接近赛车镶僧薯。绑上四点式安全带晌,身体没有一丝活动空间袒醋唾,因为在碰撞的时候皆,你不能指望安全气囊救你一命诲胜,唯一的方法缎废涩,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上邓。   驾驶它良,你不需要有汽联颁发的运动执照徽旦,甚至不需要经过特别的训练屉某醇。只要你有合法的驾照轮锈黑,会熟练驾驶手动挡汽车麻,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度炊。连离合器都很好掌控酥,甚至比驾驶EVO卧、STI这种高性能运动房车还容易娄。你唯独需要的品祥碉,是练就一副有力的双臂石戚,因为它完全没有转向助力奸,停在原地纪,方向几乎是打不动的衰勾。   由于场地的原因摊,试驾过程不是很尽兴撅桓疚,并不能体验到X-BOW的全部性能咐署很。在狭小的环境中纱梯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展伸撩,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势嘲,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力们膝煞。因为使用水平推杆减振器抠妒,X-BOW的底盘可以尽可能的低浇,在转弯中几乎不会产生侧倾掇耙。多连杆悬架结构稳定莫袍蔬,可以减少轮胎不必要的运动和变化米瞥,保证最佳的触地面积遍,用尽每一分抓地力坦。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度庙傻,这一切所产生的副作用闷狡隘,是你的身体要承受更高的横向重力吕。   在视线上刨伸丰,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似赊,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置滇,以及转向时轮胎的变化行幸。利用这个优势霜风剖,你可以把车开得更加精准募,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙隙了外,这是任何房车都无法比拟的让晌。不出个把小时是类彪,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样冒炬,高速掠过障碍物而毫发无损及笛仙,那种险象环生的场面溪烷弛,我相信其它车做不到吓,这种乐趣和成就感琳誓托,只有X-BOW能给你寐砷。   看到这儿唐,你可能觉得这台车并不难驯服碍粕吗,一切都很容易口立。没错节,X-BOW没有设置很高的上手门槛槐,驾驶起来甚至比超级跑车还简单扭笔风,但是它还有进阶的玩法屎赔,这就需要很高的技术和技巧了灵耗欺。首先巫颊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战罢嗡攀,为了它的寿命湘驴乳,好好训练跟趾动作吧氰犯。漂移母项骚?也没问题袍就,在转弯时只要加大油门便,车尾很容易就会滑动起来锨抽。之后能不能画出一道完美的弧线奖涸露,就要看控制的技巧了莲墓颅。   除了以上这些癸前,我还有一个建议抵未垫。置办一套合适的行头镭赂夏,至少也得有一个头盔和一副手套堂巾搽,这会使你看上去更像是职业车手窍蒲。当然旅燎茄,作为一台可以合法上路的跑车胜颓差,KTM也试着考虑过车主的感受采宦味,推出了一款GT车型赐蔬困。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃瘦克,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已卯顺伴。无论哪种装扮痊,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街倒妓,在气势上就足以压倒一切迸奈,而在性能上细死新,它也是所向披靡街,精准郴、灵敏的操控足以让任何对手汗颜坊慧。虽然它可以以合法的身份上街驶策拾,然而对一台Ready to race的准赛车毁颅,街道并不是唯一且最佳的选择眯祥,它最终的目的地鹤扔,是要奔向一条真正的赛道冒秸海,在那里解开封雍嗔椤,去赢得一场真正的胜利荆拎。   说到价钱沽禾敛,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车通巴露,一点都不值期。那么起,如果说花135万拴彭,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车擂玲芹,可以带给你任何超级跑车都无法比拟混免,最大化的驾驶乐趣唉烈杰,并且还可以在公路上行驶臣撵,这样是否物有所值狸?答案其实显而易见诞垂,值徽圈吝,或者不值起滔,取决于你是否真正热爱驾驶脱,热爱赛车运动擒愧持。 责任编辑信:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词拷,早已见怪不怪衫。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车快。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过迸,广汽丰田出品的YARiS L致炫节,就是一款加长版的小型两厢车都柿,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志圭事。 知识普及踌迪:为何不叫“ 雅力士”了咕?   相信很多人都会有这样的疑问底狙枫,从车尾的英文上来看控骡蓖,YARiS的标识与上一代完全一致毛,但多出“L”字母丘。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观芭,和同级对手相比也一直处于垫底的位置坡慰粕。全新YARiS通过变革性的设计粳哀嚎、加大车内空间祭谴彩、降低指导价策好算,从而想抢夺A0级市场的份额落檬,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望逻孟。不再使用“雅力士”的中文名称渤趟,意在新车型有着脱胎换骨之风貌慷拿磐。   外观不:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型恕堵,如果拥有一副出色的外观设计台,那销量肯定低不了店离。广汽丰田的全新YARiS L致炫呢立伯,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蔫,能让更多的人接受食。   =============分页符=============   原标题布:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的钳搅拉,所以在造型方面与海外车型有些差别率堵唱。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯吃咖,“梯形大嘴”车头动感大气懊,配合超长的轴距雀,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受定煎绅。   =============分页符=============   原标题锹得排:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰景冯:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内淳,相信你会有两种感觉吭谭,第一己桐:中控台设计非常大气护墩本,和丰田系列的SUV车型风格一致傻递劫。第二鲤驮加:超大空间撼,后排空间完全比拼一般的A级轿车薯椭。   =============分页符=============   原标题舒慨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm跋,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意狭释抠。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车拖透墙,但是空间方面完全越级的感觉吗及嚎,完全不比一般的A级车差解卢氦,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服灵冉。   =============分页符=============   原标题媒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾瞳堵究:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意净静额,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错鸵携,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿袍,中后段性能并不出色挤。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高为赔赣,高速行驶油耗方面并不出色卉。   结 语   作为一款城市代步车型贝,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蠕盖歪,外形方面就能征服不少年轻消费者叉。此外讲凤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一僵乾市。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理健,若果说美中不足的地方钨廷末,那就是匹配的四速自动变速箱了虾辣糯。(韩威) 责任编辑信疾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒赤,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏脆残梢?告诉你磨窍热,这是真实存在的一辆直线加速赛车旱拨。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车唬,基于2014道奇Dart车型狄,型号就叫做Dodge DartPro Stock颇贫歪。大概意思是“超级街车”辫秘痢。虽然只是称作“Pro”猩炼,但它的结构和普通街车已经截然不同寐沫,一点点相似也仅限于外观上噶摔等。一个专门设计的底盘廉淳,扣上一个类似“街车”的壳子诽糖,除了好看以外摄莲魂,也是为了让车子的空气动力学特性更好私。除此以外逃,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”浦。   作为动力核心构垦,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造跑星。与常规的“以街车为基础改造”不同剖戒五,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同呈。据厂家介绍翰,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时饲,而极速则可以达到480公里/小时露搜。   Mopar没有公布具体技术细节佃螺,但是在上个月需闻死,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中妊洁拔,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速廊,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考湾寄猫:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力铂吼,它跑完402米还需要9.9秒宫边皆,而末端速度“仅有”235公里/小时陷礁鼓。也就是如果两辆车进行一场比赛谢火,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候猫犬,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半纬。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭坪侣,当然也无法在普通街道上行驶蓟句。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采糙司隋。 责任编辑扳枫:赵春晓" "  4月11日吐几藐,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市虑,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版己噶,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元悍犀搐。   4月的京郊春风和煦佬,桃花盛开拧,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意烘疙鸿,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基甫澳,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象靖淡,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼稳茹。   然而稍微有点遗憾的是停,由于相关环保政策亭踌抒,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基凶磺。   =============分页符=============   外观内饰谈沧:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别奈警,最明显的一处在尾部的4X4 Logo世,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外缅,因为配置的原因歧,柴油版在一些细节疽别,如前格栅崎较、雾灯等处精简了镀铬装饰棉晶。   另外虽雹,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎别,规格为265/60 R18憾,采用双五辐样式泥赌,与高配车型的20寸轮毂有所区分脖。   外观上窟裳凰,大切诺基给人的感觉就是硬朗吐侨豌、野性豢疏逝、豪放桑泪魔。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样私不,如果不是看到车尾的标识螺猜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版铃。轮胎的使用与其它车型也是一样的武昏。   =============分页符=============   内饰方面版椭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致卡哼,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同戌少搽,但是做工方面表现的比较细腻镁。各个部位间的接缝十分均匀揭喝,内饰表面的反光也抑制得不错板沦悸。   =============分页符=============   动力与驾驶感受辈半俏:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的醋菩,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机苔阜酱。这台发动机由意大利VM公司制造事,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造褐澜踢,国际知名度较高第,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下久怂彼,最大输出功率为243马力(179千瓦)限,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米砷幻钡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱师,采用电子挡杆设计膊,事实上挖抠,在菲—克集团下的很多高档产品上吨誊侥,都采用了这样的档杆设计勒。   大切诺基是个分量十足的大家伙吻投和,体重高达2.4吨但。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时苔,都让人觉得动力输出稍弱疆。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同图轰,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩揪,这使得在实际驾驶过程中斯,柴油版大切提速很快砰翠砍,驾驶感受十分轻盈释录兔。   另外妈龄,发动机的噪声抑制也做得不错灿搞。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大衅芬廷,但却绝非印象当中蚕躬,柴油发动机那种高振动椒惟、高噪声畅饥藤,车内如“夜店”般的情况狮。   在打开ECO模式的情况下蒲瓣忿,发动机的转速在1500rpm左右的时候跋,变速箱就会做出反应巾搏,升挡很积极篡畴另。当车辆行驶到70km/h的时候眉川,变速箱便会将挡位升至最高挡卵,我们在城市中使用是贪悸,第8挡也是可以使用的俱,并非摆设臀。如果关闭ECO模式壤骂卧,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右藤,动力输出得到了一定的释放菏蝎,当然赫尽剁,噪音也会随之有所提升翠顾量。   柴油大切的油门踏板很轻盈切赎,发动机对踏板所发出的信号反应很快潭掠冲,但初段调校的有些过于灵敏了淑须蕊,尤其是起步时腑,轻踩油门肃维杏,车身就会有向前窜动的感觉琼番吗,想要平稳的起步还是有些难度饱盛胆,如果初段能调的沉一点极诡,感觉会更好鹊拭溉,驾驶者对动力的输出也更好掌控介汐谁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样背慨软,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统秸,由于取消了空气悬架垮拭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的创。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式腿汐,分别为自动笛改抛、沙地畅燎、雪地骨、泥地和岩石龋守谋,这些模式都是通过旋钮进行操作的农,除此之外还有ECO节能模式和运动模式歪染,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择黑丹抢。   此次试驾俄舷,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验扳彪,其中的体验环节有沙地四粗、U型坑和炮弹坑三个环节膳荤。在进入沙地之前麻藉泻,首先将车辆选择到沙地模式拐疟,此时车身稳定系统自动关闭硷插镀。由于没有空气悬架渡敛任,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了巳。   模式选择完毕之后抨,开始正式进入越野产地赫,在松软的沙地中炕骨,要保证车辆的行驶速度希喂。在沙地中行走怀,轮胎出现轻微打滑是很正常的轮娘胺,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑雀,造成更大的麻烦畅忱佬。   在U型坑的环节悔律释,选择到岩石模式之后涕悸,分动箱启动扭矩放大挡缓塘,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍醛成摧,传递到车轮上的动力会更加强劲泡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过犬饶兴。   炮弹坑对于车子本身来说昏八入,算是更具有难度的项目了俏,也是考验车辆四驱能力最有效的环节焊铜迷。对于大切来说巩,通过这样的测试还是比较轻松的纪诬。在模式选择上耻,我们依旧可以选择岩石模式韩胺矩,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动仿,保证有附着力一侧车轮的动力输出凄胜搔,从而实现脱困拴糕暴。   总体而言唐,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在瓮痪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色衔悍古。在整个越野体验环节派篓李,对于动力的感受也是比较明显的镶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松貌,主要还要归功于这台柴油发动机姐沤蒜,低转速扭矩输出足够大胚显壬,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松事岛妒。 责任编辑翘旗:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列疲缓睹,为您带来了多款直接竞争对手间的PK定熬侈,以求为各位网友购车作为参考我炬揪,本文我们继续进行辨韶。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)隆,作为合资品牌的A0级三厢轿车晴,经济实用以及稳定这三点立市之本死瑟,谁展现得更好垛佩,以下将逐一展开撮。 外观解读魔:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中度,这次“重生”抛开了以往的产品定位闺惯怯,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型商缸,接过老款颐达的市场后辱酿,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势袒喇。   刚刚完成了小改款的阳光匣,2014款车型延续了前款的整体轮廓试,细节之处作出的调整特,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸偿饲。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型读解惯,另外增加了反光镜转向灯幌讼、倒车雷达等外部配置谁佛。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车乘,但两车在细分定位上有所区分埂胺,新赛欧更经济杭惰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定删。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本算,两厢造型更具时尚特质椭沦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重欣。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅碳嫂饥,前脸处的线条切削更是全车最多之处梯摩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅沤窘统,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾胶标,三厢车型尾部中规中矩挟槐阂,采用常规一体灯罩的尾灯亮朗,正是这一产品区分的剪影潦玛。 看完两车的造型嗽,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现耽聚赦。详见下表邻: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观诫,您更看好谁父昂携?欢迎参与一下投票汐。   =============分页符=============   原标题溶牵伎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比石轰孪:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩假,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直共厦鼓,各区域之间的串联均平滑带过皋,整体风格更注重功能性奠嫌,力求在有限的空间内满足实现应有的功能逼,并尽可能带来更多储物空间是肪蒙。   爱唯欧的内饰布局现代感十足怯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征讹攀,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表较灭妮,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一廷,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点居灌。   另外护导互,随着车载多媒体系统的发展醚,触摸屏更多的被普及蹭,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕镁踏,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能獭逗哼,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高淡季。 配置对比泛:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置德程,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比搪廓,仅供各位网友参考蚂履。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题粹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比挂聊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度律:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度涉凑滇:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示矗,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风冗瞧弓,而车身与轴距昏嗣痰,以及普遍日系车型空间利用率上的优势毯,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹杜潞诬。   动力系统对比补安裴: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面徘城,阳光仅提供一款1.5L发动机怀,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择绥耪,同为四缸自然吸气版本屑蒙遍,排量的不同即动力上的差距到维。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)珊拳,具备重量上更轻的优势嘎观莎。   两车的自动挡车型瓦庭刀,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱狸且,其平顺赖帝、重量轻及省油的特性奠,同级别车型中具备一定的优势扑。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下联雀富,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT恰翱蜕,在挡位上优势明显驾物搜,但其换档顿挫在车主之间常被提及粗。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间昆帘勉,外观上二者均具备典型的家族特质瘦沤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面朽竣。内饰布置阳光以实用为主圃,爱唯欧在同级别中更具时尚特质寡。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现损。综合本文所述蔬,两款车型您更倾向于谁睦电人?欢迎参与以下投票蹭舍。 责任编辑舅熔:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车己纯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐钱,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了团。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言篱胸。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比筒活绊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型低充啃,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比推怪猩,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近速矾。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面诚达,K3S并没有使用目前三厢K3的外形是瞄哺,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同矫。也说明K3S试图走运动化的路线详氏痛。   起亚全新K3S的长取尝休、宽跺啥、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm崇,而轴距更是达到了2700mm的水平堪,在同级别中也属于比较突出的成绩苗涉拿,对空间方面肯定有着很大的帮助阜嘎粳。   两厢车的整体造型非常的简洁干练戊了柑,车身线条也非常的流畅徊,有着极强的运动感缎,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差苗。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别潍,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用档某。至于骐达配备的大灯清洗功能来说兼技,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的晨汤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达聊韭,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm衡坡纱,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的冀陛。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅景饰轮,加之降低的车身让骐达更加动感隙。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性借。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感磷。形状突兀但线条流畅的尾灯狠,红灯部分占据了大部分卜米,白光部分呈现斗勾状敛巷蠢,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出唬黎恃。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达邦溯,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置楼现。能够有效帮助你快捷倒车抢潜控。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否兽臀,因为外观好看主观影像比较大乌次观。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面赫跋锣,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多破虑显,基本沿用了现款K3的设计绘派,提供全黑色纹、黑米色酷蕉衡、黑棕色三种不同的内饰配色敲保什。做工和用料相对也比较不错垦钙蠕。内饰除了硬质塑料及软性材质外藉坪恰,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蹬恭。   骐达的内饰设计线条非常流畅水,整体质感较旧款车型有所提升醛焦虐。内饰颜色采用黑色作为主色调敝超,搭配银色饰板魄驮逃,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比白郡,满足不同消费者的需求楼挎。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备悔派材,多功能真皮方向盘以及定速巡航碎兴,从上面表格已经很清楚的告诉大家稳恐梁,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP念、胎压监测等配置挺季暮。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富痉吭晌,其中ESP沙斯、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力囊,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题僳鹿。 =============分页符=============   原标题圃:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700段,整体乘坐空间相差得不太明显答。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同挛溉扩。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富显节,座椅表现方面K3S内部填充比较实窘晴,对腰部支撑方面会比较到位赦阮懂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性裸,其座椅表现比较软毁抽,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感界。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多茅,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势荡逻端。在乘坐空间是差不多的停啪苹,K3S座椅设置得相对硬朗迟,而骐达设置得相对舒适热,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因十。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L船泰波,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S汇,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T翟,很好的满足不同需求的消费者徊。起亚K3S相比起来就显得配置较少帮盒拐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型暗次齿,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好炕考哺,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同窘。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论魏第,详细还需看我们评测所出继牟且。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题堆茫,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求镐暖滦。   点评鲜:随着两厢车被广大的消费者所接受畴绦颊,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款匆扯浮。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动毕玻,如果在这两款车选择其一的话漠山犯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动庞浅。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素砂必村。 责任编辑仕蜗:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉裂聪,甚至有人无法确切的喊出它的名字唇粪。其实这款车和我们并不陌生狸嘶,因为它采用了与三菱劲炫相同平台馆朔,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似化。所以出镜率不高的标致4008非乒石,确实具有太多不为人所知的身世锑罐,这使得我们有必要去了解一下这款车魄庙。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路巧涉外,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体搪,呈现出风尚广田仆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感凹泰。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签叙,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰钨钝粗,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚漆、科技的感觉栖独残。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm田呛,轴距为2670mm加唯凹。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫炼、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造充案帮,所以在车身尺寸上它们相差不多波淡。   从车身侧面来看频试,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸喉集厕,整个车身也因此更加大气而富有力量感统吹。后排提供了私密玻璃茄,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风痞币捂。   标致4008的尾部造型看起来很饱满体,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因颅。另外擅,在尾灯的设计上标致4008也相当用心丢阿快,尽管造型简单腊都款,但通过与腰线的巧妙衔接题,使整个车身设计连为一体遍。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂姆能筛,配合普利司通的225/55 R18轮胎啦谜,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上却妒港,都具有不错的表现泄。我想应该会有不少车友会非衬恿罚看重这双“大脚”丝。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比圈播嗣,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意荒肪孰。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发挫嗽,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样腹晌。不过标致4008在一些细节上却与之不同嘛络,譬如采用了大面积钢琴烤漆郊,辅以细节上的优化陷傻。   中控面板做工不错齿伴,按键旋钮设计很精致袖拉桐,且手感都较为出色克欧。娱乐扩展功能也比较齐全扯驾虾,AUX赋负沧、USB以及12V电源都有装备虹。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点些链,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯率。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错担,下面还有黑色钢琴漆点缀漆,凸显出了较强的质感仙纯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍骄违卵,若塑料饰板能换成金属材质的话缔,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表瘦烽,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息饭。在转速表与车速表之间薪让,我们看到了一块显示屏派似拐,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息菱。 在乘坐以及车内空间方面抨跋耍,标致4008秉承了家族在这方面的优势稿红,座椅乘坐舒适并且支撑性很好须测。   后排座椅靠背很直善,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉伟誊。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外坷厢返,坐姿却让人觉得并不舒适飘。   标致4008的行李厢内部很平整目扁甜,而且后排座椅可以4/6比例放倒唱。这样它的储物能力将会得到提升处,对于搬运一些体积较大的物品捞,可放倒的后排座椅显得实用疙类。   =============分页符=============   在动力系统方面潦舷量,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机够动,最大功率仅为150马力凄玖,扭矩峰值198牛米潜。这台发动机配备到这款车上只能说是够用擦涧碧,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了郡容。 全系搭配加了CVT无级变速箱段翟,具备手动换挡能力熊赐肪。在实际道路行驶中倪骡,CVT变速箱表现的非常平稳巴车工。   标致4008在起步初期油门响应还算及时嫉,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音股告炊,却没有丝毫提速的感觉谷排。不过确,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些希贩斑,在平稳驾驶时超车变线很轻松贬酪赶。   标致4008装备了3种模式的驱动系统桓,2WD(前轮驱动)适合于城市行车巴蒂皮,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力酱,前轮最多可分配85%的动力睫,后轮则可达到55%尸萄澈。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%劳睹行,可以应付雨雪夯瑰、沙石和泥泞等路况卸础慰,也可以轻松面对普通的越野路段魄弘。   标致4008并不属于难开的车型驳孺簇,尽管车身较大钝,但是方向盘非常轻盈棠,即便是女性驾驶也会非常从容魂,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线叹检。   结语虐:从市场战略上来看公,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型笺,4008不仅丰富了进口标致的产品线漆,也为消费者提供了更多的选择乃赁。而从产品本身来看离,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫梅,能很好的迎合中国消费者的审美鸿。在驾驶方面膏,标致4008表现出非常舒适和安逸蒲楼豢,非常贴切城市SUV的特性情庐赫。 责任编辑娠啦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型贡,自2011年上市以来凭借着动感的外观嫂甫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价轻伪痞,受到了许多二三线城市消费者的青睐摧戚娠。不到3年的时间氮睬汤,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610块星,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率怠。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型揪,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁印,将在4月的北京车展上市久袍投,预计售价区间为6万-9万元垄,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者饺拢。下面就跟随我的镜头虽,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车剐风痊。   相关信息身达:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌氢骨高,2011年正式推出了首款车型宝骏630访裂。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力篙,结合上汽和通用的生产技术评丰,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计淑无,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌殊。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计劳,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO猎岸,与进气格栅漏、发动机舱盖形成盾形区域哼卷,造就了独特的宝骏品牌DNA呐蜡耽。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计膝技。从前脸上看沁承,与宝骏630的设计保持了高度的一致梁京。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势侵德。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计猛凸滴,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装解蹋,颇显动感浇。   在车身尺寸方面栖,宝骏610的长为4401mm癸、宽为1736mm坪扩烂、高为1462mm赖骂紊。由于与宝骏630车型同平台生产寄挤壤,因此在轴距方面并没有变化粹贩喂,依然是2640mm卫徘,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐疤。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”间垫蒙,尾部扰流板锹捐秦、包覆式的后风挡玻璃弦、硬朗行李舱的线条师,颇具运动风矢。与此同时楔,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂疽拨,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利斥揪。   =============分页符=============   内饰方面南,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蔡仕猾。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配衫卞啃,方向盘搭配银色装饰条袄寇,整体风格偏运动棋淬缮,带来不少新鲜感附。此外脚瓣,新车仪表盘也进行了全新搭配摊,采用双表盘设计姑,更符合当前年轻人取向肯。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条泵户,提升档次的同时也带来的一份运动基因撬竭,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘伐刊悸。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多霞缺,LED组合仪表提升了整车的质感甸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验瞎,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势涛。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域肃缝讨,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论氖,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹椿瓤,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面弘。   宝骏610是一款两厢掀背车型埠敢淖,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性速。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够卑,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒涩省,也可以按6/4放倒座椅舒护,放倒后容积可达到1300L晃。   =============分页符=============   在动力方面阶卿炯,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机离酗,最大功率可达82kW汕,最大扭矩为146.5Nm缝扮,这款发动机也同样在630车型上使用泵杆。为了发挥出更好的动力性能酸,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器弧棵,此外还配有5速手动变速器可以选择垃。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品墩扛,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升俏变。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝癌、君越贾帝蓬、君威等车型上酒骑。   在整个实际驾驶过程中松嘎,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳逛抨铆。在1500-2000低转速时喷,所爆发出的动力输出还算尚可兄暮坞,油门响应比较直接管。但是随着转速的提升乌雹宦,档位的提高怖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来爽动咸。这种动力表现不温不火蔚冉卸,但是足以应付城市道路使用尸臣。   相比于第一代自动变速器鸥挂,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升宋失赎。只需稍微深踩一下兴榔憋,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡丛,只不过由于排量的缘故砷新临,推背感并不是很强烈痢,且高转下的再加速能力也有些力不从心傅什。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适淮如琳,这也完全符合它的家用定位回署。在经过颠簸路段以及减速带省,悬挂能很好的过滤掉颠簸感熬畏,让驾乘更加舒适涪文。此外烘爱,在过弯时底盘也显得较为扎实虚汾。   结语龋:宝骏610的家用车定位很准确甸,配置很务实膝多罐,储物空间多限讳栓,不过在用料和做工上还有待加强菊。不过动力系统方面确实不太给力岗匠效,最多可以说是开起来比较舒适尉,这也比较符合它的定位蔚捐视。作为一个新品牌惹,宝骏还有很长的路要走帮,虽然已经走过4年多贿挨,推出了两款车型寺诞,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样孺分,在自主家用车市场上打出一片天地来废跨,我们将拭目以待粒。 责任编辑持:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上悔凉捆,大众展台上首发了2015款大众Jetta尾奶。这款车在现款Jetta的基础上弄某多,针对外内设计细节进行了小幅修调谋,属于一次精修边幅的小改款焕獭隋。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整肯培葡,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注誓律。 全文总结欺镜安:   对于这么一款外形细节有新意煽染,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta保污,我们只希望它能尽快来到国内龄,因为目前国内的速腾车型潍,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势咎,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面破。 责任编辑盟:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域屑,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作薪,深入布局协醒卧。其中包括类似上海大众新桑塔纳诞、一汽大众新捷达挞别杜、斯柯达昕锐颂、以及再早之前的本田锋范素衅、日产阳光等等共迫。可以说理担,在这一细分级别创八,乱战才刚刚开始亭。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手肚是靠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去口,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉陋。反而厚重了不少憨,进气格栅的样子也和标致508更加靠近尺讽。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱寝。就前脸部分来说梧聘,整体样子是非常简洁的茸沫且,又有几分动感握猛,和标致其它车型相比是有些差别的燎。   侧面造型规规矩矩嗣,同样没有向前俯冲一样的姿势出现噶,你会发现扇,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉仙淌睬,当然你也会找到一些标致家族的特有基因貉,但301更多的是安安分分的一种踏实感滔胶抛。其中拦颅僧,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸碎嘲。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素炔特,没有那么规规矩矩赴汹,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守禾嗡恒,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蚀肚仆,这也是一项非常讨巧的设计赏。设计感油然而生献煎融,除此之外夯菱,车尾并没有多余的装饰物北秘,简洁实用依旧是主要风格彩。   本文导航" "斯柯达明锐垫兽,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车氢溶钡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌轿实堪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在稿,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台话傻,可能除了家族化的设计以外净释怠,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了稀戮斗。 虽然它采用了大众的MQB平台狠笺,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分犊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破撼吮够,全新的家族化设计让它年轻了很多锌纹,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价稳,但是相比现款诚猫,它的前脸更显稚嫩酥俺位,也可能因为现款有些老气横秋吧谋来嗡。 车身尺寸方面辑亲,它相比较现款有了一定的进步嘶卿激,内部空间方面自然也有了一定的进步理鲍瞎,在后面空间介绍上我会在进行阐述加盗。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7浓阑,这也集中在细节设计方面吓惋萌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱娥,还有合理的镀铬装饰倒拖,这也是新明锐年轻的一种标志继,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次捣。" "  2014年4月16日森缉髓,全新英菲尼迪Q50正式上市怪潘纽,售价区间为32.58-54.98万元惶胸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型厕阿,2.0T车型三季度到货衔,参与我们本次对比的是3.7L豪华版魂,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版得什。三车官方指导价格基本在42万元上下夏,具有一定代表性夺厂薄。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表换呐:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者靡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈鹤敞廓,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息缔饲骸,车头造型极富攻击性小,侧身线条动感优美挞撼乃,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显钳忻。当然刨衔蔡,它的进化不只是看起来那么简单率范,内功的修炼更让对手望尘莫及戈慌骄。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的鞠泄,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中标,而且大有愈演愈烈之风抹,尾部设计很像自家的新5系使囊伺,家族化设计不可避免边。即便是标准轴距版本卜发,新3系的轴距还是达到了2810mm鹅担,比上一代有小幅增长薪僵败,再加上悬挂对舒适性的妥协外,曾经犀利的3系已成过去驮,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已惧馁。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的爽尾位,那非雷克萨斯IS莫属了介偿肩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象碑,车头动感夸张程,车尾简洁利落顷困柏,虽然有历史车系的影子岭,但这绝对是对精髓的传承和延续实挥烈。   本文导航" "  又到周末了厂,在大学破旧的宿舍里清,百无聊赖的仰躺在下铺上姐,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蚕,心中泛起阵阵遐想胸。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角江担,充满战斗气息的车身富啥,都让我无法安然自卧睫,打起精神菜朵,跑到隔壁楼的图书馆剿硼,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志费肪。没错甘汲笑,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我羌蹿矾,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心吉蠕江。但是煌,今天要说的主角并非“兰博儿”蔡甲,而是广汽本田第三代飞度距层够,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车毛具。   ?什么是边锋主义疼?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承擅榉辏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉下红句,线条过渡果断碌熔,或许本田车型的大部分都符合这个范畴离罚,包括讴歌品牌也大致如此吭。第三代飞度相比上面的两代克,将这种风格发挥的更加淋漓尽致输。车头部分比上一代更加动感矗,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状菲旁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰矫宛。给我总的感觉是上,车头的成功是线条运用的成功圃幌。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象辣胚,从车头到车尾一气呵成糯,整体感和流线感非常强袒。从某种角度讲额丝,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙琴叭。新一代侧面的弧度似乎有所收敛辉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感摩,但相比其它竞争对手裴,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出寒模。   车尾的感觉并没有车头那么好阂酗缅,对于我来说廷隧壕,车尾的设计并不满意偶既。过度使用的镀铬饰条赌爱、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口却。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复识。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道钾,在纽约车展即将开幕之际贸世,路虎发布全新发现Vision概念车鲍卢,配备多种新功能勾北耪,智能玻璃实现透明引擎盖噬虎酒,座椅灵活变换可实现共四种模式牵陪诺,包括远程业率桥耍控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形滑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列撂瘁,第一款路虎发现诞生于25年前嗅皖,全新发现系列定位于“休闲”芍陀浩,总计拥有四款新车茅禾纽。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题规骸迟,多功能配置吮幕嗅,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力凯透盟。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术裁痴阔,其中包括远距离医酉控女绥坤,智能玻璃等扦耍。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景曹艾吓。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示凰舞,“新车现代化的颠,切题的谩坚秤,并引人入胜的设计筒驼氖,是发现车型发生的重要转变俄篓。”" "  [汽车之家设计] 2013年卉,我去过一次柳州踏,那次疙铣皮,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂恼休,当时吼滔溅,宝骏只有宝骏630一款量产车型队壕,时隔一年贡垮,这家公司有了新动作凶,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市飞。官方表示巷,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品抨慈。   事实上忍捎,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型樊疯龄,那时项供擅,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶莽佛袭,为了配合厂商对车型做好保密工作涟,当时我们也并没有拍摄相关的图片囤鞠。掐指一算憨惫,当时天兢澳,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了巾,在聊到这个话题时蝗,项目负责人也表示泛矛,整个团队在这期间做了很多的工作钡嘲,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性佰断,即便有着此前宝骏630的经验耸估,但对于一款新产品而言贤泥馆,整个团队仍旧不敢怠慢陛。   为什么要推出一款两厢车投氛?   新品牌诞生初期尼儒,单一的产品有助于更好的把控产品质量熟,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑快杯,从而将其转化为品牌价值鲸撇肌,在品牌得到一定认可的前提下录,适当拓宽产品线吐舵,无论是对品牌写,还是对市场而言都有着积极的一面床迫崩。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型单长第,较为官方的说法是“以市场为导向”檀捍椭,不过在我看来挺秒奖,这仅是一方面帛八壬,在有了以上需求的前提下讨,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡伶常耽,于是才有了这个方案鞘锑歼,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外刃洛,车辆的动力系统阔下、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整耐,这对于一个尚处萌芽的厂商来说店,无疑是一个两全的方案镶全老。   两厢车在定位上有什么不同吗冻讳?   简单来说隙,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物聚顺,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蒲另,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可铜敦。相比之下骸,因车身结构缘故绦,车侧和车尾的造型变化较大戮。 造型设计没有太多想法   在我个人看来罕,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法澈拈,印象中县,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车绰,有些时候辉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素梦别。当然帆脚,每个厂商都有自己的想法荚剧,这种实用主义并不是坏事柑诬,毕竟记己闻,车是用来开的诲,把主要精力投放产品稳定性方面帆袒撕,对打造一个大众品牌或许更为重要茨淘庇。   在造型设计方面啤识,除了已经固定下来的设计元素外签纠棋,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”滤秤。对于镀铬饰条的理解见仁见智兜潦,然而涣北嫉,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”亢,正是在这种需求的推动下功牧箔,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场嫁衅。   察觉到这一现象后鼓藕舱,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思莱摹,显然撑,一味的添加装饰条并不合适缮坝,毕竟还是要均衡到整个市场的需求概迁。一般情况下饭挛乐,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区勘,除此之外馁梁踢,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条芒姆,在设计师看来都弧,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致陵。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50派陶,我还不曾有过近身接触臂倒履。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知卑,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线夯囊,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统群。或许这么长的一串文字来的有些陌生显,简单讲防,它就是在航空航天器上使用的转向技术朽态库。我们将就驾驶者最关心的方面冀,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS示穷。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装浦盒,人机交互系统的先进等等介,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触饶鸡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力轻肮。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主躺茶渭,不难想象Q50的出色吮磨。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳瘦,同样捻纳冒,作为宝马1系的车主鸿,对于操控的追求反衬出Q50的优异界泥妓。而剥离开车身的种种诚谱靡,他们共同的认同就在于这三个字母襄:DAS   【什么是DAS敝儡?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)剂,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一期。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制凌檬虾,颠覆了100多年的汽车机械转向历史课璃。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型姆派。   【DAS工作原理是什么纽?】   车辆转向时氮,不再依靠传统的机械连接褂尝皆,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制派匡,根据行驶路况和方向盘转动力度泰,速度进行综合计算蹦,从而指挥转向电机机构实现转向懊。   三个ECU属于并联关系嘘扦弧,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮汹扯、方向盘穗老、右前轮)匿,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况什忙。当任意一个ECU被监测到出现了问题时钒搂,备用模式将立刻通过一个离合器被激活囤凰,恢复至传统的机械传动转向模式磕还宦,确保万无一失霸。但在正常情况下泰,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离笺纶撂。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈同。   【DAS汽车的优势衬?】   操控性勉:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞娩惭,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准拦,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况眠,享受更多驾驶乐趣夸。   【为什么线控转向比传统转向快违杀识?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入澳醒。整个系统中没有橡胶衬套侗把,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间臂莽,因此首先从内部减少“延迟”凌。   【DAS对过弯的影响措评篱?】   转向相应得到改善饶筋。传统转向系统摄,在接近弯道时嗽膜骗,驾驶者需要提前做出转向动作廷狈雀,否则汽车无法实现平稳转向熊。而采用了线控主动转向DAS系统辩铅涝,通过消除内部的转向延迟司陪们,减少了预先动作的必要臣侨门,实现更灵活的转向湾墨衫。而驾驶的感受将更加直接妮成哦,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力哨,毫无延迟忍。   【转向系统也能够减少疲劳袜伤挥?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感膜渤,因此从另一个角度提升了安全刨躬捆。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄臁)桂惧,12款参与测试的车型中画,在定速140km/h的巡航测试中梦兔衫,平均修正次数裙,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍违。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点苍版笨。   【DAS对于全新驾驶模式的影响剔啼?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷萁龋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表武侣衡:网上车市(www.cheshi.com)   当然辩氨凄,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目藩怠维,而对于传统车型什堂皑,这一选项代表着发动机兑、油门踏板崩挪、悬挂阻尼块豢、刹车响应等等方面的细微调整箔,而由于配备了DAS垒,英菲尼迪在模式选择上猛立绩,更进一步的调整了一系列的功能焦,如娩:主动声音控制系统钾持、线控主动转向DAS裳擂、主动车道控制和主动循既梗控制系统ATC等等的设定抖敝弛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里金?】   通过上面的简单问答负,我想我们已经熟知了DAS系统衫袍,在响应更快伺戎,相比机械系统更便于维护撂母麓,节约成本什,减轻重量等多个方面都硕果累累拨身。而任何事物都是双刃剑墩风,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里偿?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生尉,他的解释既简单酶,又复杂凰,背后掩藏着十年之久的不断试验蹄裂沏,推理锹哎乓,再试验的科研过程堡鹃荚。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力骂标朝。而这些内容无法用数据体现啦,还是按下点火开关吧邢热胚。   本文导航" "   《极速60秒》惮、《死亡飞车》栖畅、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》居,让车迷们大呼过瘾咎。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现癌绥。另一方面阂,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的病韧辣,但开在路上肯定是最牛X题甘经,最有回头率的贸摊敝。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事兰烦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”妮委、“真NB”这样的感叹句,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型糠。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别固,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分落逃哺,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服幂。    作为最具代表性的美系车型托,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程蹈卞摊,五代车型熠熠生辉爸盼肮。第六代车型也已经于去年年底正式亮相叫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看踏亩霸,主要原因是新一代车型不够“MAN”氏,缺少了野马的一贯的风格纱穗镰。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美是,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车棠。 什么是肌肉车幻娃哄?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车惨固太,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车咯。肌肉车必须搭载大排量V8发动机抨锌、具有强劲马力橙、外形富有肌肉感的美式跑车酿垃册。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表杜峦焚,例如雪佛兰科迈罗蜕彻、道奇蝰蛇腑箩搐、道奇战马兢叔,还有就是本篇文章的主角福特野马刺览。不过这些都是字面上的解释陇,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义董。什么是肌肉车眉?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解囱。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集返,科尼赛克Agera痹鲸、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币绘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别宋。但实际上并非如此绥效貌,凭借自身出众的一面坊断,福特野马在众多超跑中脱颖而出匣筋,成为闪亮的主角撩。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车好疵隙,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机靡薯诬,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上范咸,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统存香撼,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果患。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影秸琉粱,野马还是地道的童星出道!是的抽部,早在1964年刚刚诞生之际媳哭,它就被搬上电影银幕查。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》墒撮,也许大家有些陌生哆沃,它是法国著名影星Louis De Funes的作品笔。在过去50年里富,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角聪。    无论是哪一年代的野马突女夏,但凡出现在电影中梆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球瞳。衬托主角的英雄气概或是独当一面堕福,野马都游刃有余炒喘栋。在近期上映的《极品飞车》中嗓辨纬,野马更是作为整个剧情的主要线索楷氖鹅,陪伴主角经历了人生的起伏辩壤动。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的仆,五门版的三款车型——耀真呜、耀享邻插、耀动分别为52.8万搞卯、57.8万活、62.8万妒逝。另外还有只发售500台的限量版吭,价格66.6万元定宏。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变屋,只是在色彩搭配上带来更多选择石赦,车型配置也更合理厘该。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器肃叭惠,并且通过优化四驱系统盖,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现壤。揽胜极光一直被认为是外观控涂炉,但作为路虎车型拟,它也有着同级一流的越野性能叉侵擦。这是款长着女神模样塘,也有着女汉子般坚韧的车舶扳靛。 外观巨踞:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型僚帮盾,所以不仅长宽高没有变浪,造型设计也和现在基本一致浇。设计师只对一个细节进行了修改晚懊,就是后视镜炒。新款车型后视镜造型整体感强佰博譬,与车身有更好搭配效果囱舰稻。除此之外晾婆,极光传承自揽胜的城堡式车身你俯,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留纠收藤。虽然极光已经上市有3年时间忿峰灌,但时尚感丝毫不减嫂。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上褥,极光有自适应LED氙气大灯圭、全景天窗等配置量痴,兼顾时尚与实用性溯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于谋拦,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蒲,前后保险杠尺寸更大杰。另外立,2014款极光提供了11种车身颜色蕊聘,消费者有更多选择汇。    另外斑袒香,外观细节上能看到的摄像头和雷达微被室,是为了实现自适应巡航剂、自动泊车褪、360度倒车影像等功能长巩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能荤,既可以设定与前车距离或行驶速度蚕克居,当系统计算出正面碰撞无法避免挠,会释放最大制动力降低冲击速度绅筷。自动泊车增加了垂直车位泊车功能辛,实用性得到提升合。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车脐欧黄,并不是说女性不能开澜偶戏,反正我问过数个女性朋友冲拧,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗簇,完全不是自己的菜钩缕。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断星,所以我觉得这样描述更加准确速芳:这是一款为男人及女汉子准备的车坡盆幢。不是说它不好射,事实上野帝的特点非常鲜明弊,优点也特别多划丢惹,但如果真的不能欣赏野帝的外形扛裴,那么它的优点再多也是白搭诺忍。好了磊宛漂,说的够清楚了恨,男性用户请继续看下去丧春渤,女性用户请酌情选择摄。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版篓桥,也就是售价24.18万的最顶配版本梗。配置非常丰富德娥咸,但较高的售价容易让消费者望而却步膜寥,毕竟男人也不是那么好忽悠的幢搅酱。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本篡拴。不过既然我们测试的是高配版本韦涎,就来看看这款车琉筏,按照惯例忱棱,还是从野帝的外型设计开始仇缎璃。   ● 外观乾:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议镭搜,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑段。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV绷惺,野帝这种偏向硬派和复古的造型旅抽戌,确实会给人感觉过于呆板和与众不同稗,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了畔弧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些悉贸攘,这对于野帝来说无疑是个劣势呜,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间秃仆烷,国内汽车消费更是以大为美翔,野帝国产后尽管已经有所加长矮,不过还是给人感觉不大蒂浆。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的限氏,带自动点亮功能的氙气大灯丰、大灯清洗功能平、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备讨公掸。日间行车灯采用光带造型馁瓢,并集成在前大灯组内熊踌,样式比较简单抬,辨识度还是比较高的笔讨。   尽管车身长度不算长垫惰摄,但野帝的高度还是比较高的糠拔计,一方面是车身设计的就比较高大蓝闪封,另一方面也是因为底盘较高碾碌共,悬架行程比较长篮亮。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm参奥粕,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间污。   后保险杠设计的比较厚实瓮廖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一潮,也是为什么我们说它更适合男性车主诉。倒车雷达是全系标配酗料婚,不过倒车影像和自动泊车是选配霖,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车崇崩。   需要说明的是仕乘,按照官方参数配置表欣禾,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的卵痪泡,不过这台车并没有装配后挂式备胎膝,4S店解释说是同样是野驱版某汹,有的车有后挂式备胎监惰,有的车没有丸,如果不要后挂式备胎帘土额,可以减6000元蔚卫燎。   十辐立体式轮圈锨,样式符合野帝的整体风格锰急相。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎笑胶,规格225/50 R17雹誊。这款轮胎算是一个折中方案提壳齿,整体表现比较中庸沮,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果拖兢,非铺装路环境下的抓地力也不会太差顶。" "  2006年始缅糯塘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程阶,没一年办桃控,这个品牌都在刷新着销售纪录萌霞警,同时也在影响着国内豪华车市场的格局采莽陋。2014年徽揪,新的产品问世帕,这一次它不再效仿哇、跟随煤斥判,而是独步青云号。   在过去的几年里狄祟叔,英菲尼迪的品牌推广是以设计渺缔成、豪华为主要核心箔疵固,由于旗下车型均以大排量为主疏,并在操控性方面有所见地截矾镐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手炭查。作为一个初来乍到的年轻品牌痊,每一步的迈出都显得格外小心蛇还屁,在保证动力性优势的前提下观舅森,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点泪兼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瓜撤法,原因很简单镰洪奈,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性暴,也就是不同于别人的卖点起超吼。   在同级对手们相继更新产品的时候省菊虎,英菲尼迪一方显得格外冷静驳,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度侗,好在当它真正来临之时督玛,并没有让大家失望碘刻席,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼娜徘粳。   在介绍这款新产品前旗,我想我很有必要做个说明甘驾,Q50实为G系列的换代产品雀嚎睦,在2013年度划俏,英菲尼迪旗下车型根据轿车赴、SUV采用了全新命名婆,即轿车使用Q字母疗,SUV使用QX字母衰据粮,后续数字分别代表车型九圣劫,这样做有利于车型之间的关联度寄畅。   2013年聪犁娠,我的同事在经历了12个小时的飞行后沙醛炼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50顺病翔,在回国后的闲聊中拧,他的目光坚毅尺蜂统,言语中难掩一丝激动竞,当然他对这款车的最终评价很高届彻哄,抱着这股期盼蹄筏,我们今天找来这款车礁忙,一同来寻味我同事当时的所感窝汉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间沁钩,所以厂商提供的测试车依然为美规版得涣形,所以动力欺谎、底盘的调校看,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同番攘,但整体设计与科技性不会有任何出入雌纱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说浪,也算是足以解渴了聪。   对于设计语言四个字来说雷扇降,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释堆趣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的信,有时我甚至会想皇枚哥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量屯捻?正因设计团队的不懈努力轮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表习失,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经剐读。   低矮的车身付茶,流线的车顶剔粪类,都是上代所传承下来的精髓缸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大躲硷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)楷吼,这与宝马3系的水平相当念诡,优于奥迪A4L混巧、奔驰C级等产品盗矢夺,别小看这一举措亢不律,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性速膊箩。   对于轮毂轮胎的配备上僵坪,英菲尼迪从不走低调的路线颊疽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平皖。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中尖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接绦醋檀,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应坏跨槐。   本文导航" "  2006年始抠迷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程枷让贬,没一年芒,这个品牌都在刷新着销售纪录孔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局物你。2014年糖,新的产品问世陆河鼓,这一次它不再效仿滦、跟随慷潍,而是独步青云崔谁。   在过去的几年里仕,英菲尼迪的品牌推广是以设计聚督芜、豪华为主要核心桨,由于旗下车型均以大排量为主抛,并在操控性方面有所见地沮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瓣笨。作为一个初来乍到的年轻品牌先惶篇,每一步的迈出都显得格外小心蔑锣斧,在保证动力性优势的前提下耐笛睫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点马菊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距仕燃洪,原因很简单卷腺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性琼帮篓,也就是不同于别人的卖点垒悼构。   在同级对手们相继更新产品的时候乾矗庇,英菲尼迪一方显得格外冷静教眯袖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度簿墨,好在当它真正来临之时戮盟,并没有让大家失望惕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼日。   在介绍这款新产品前签佬,我想我很有必要做个说明位,Q50实为G系列的换代产品氏,在2013年度甩桶,英菲尼迪旗下车型根据轿车擒旅、SUV采用了全新命名地,即轿车使用Q字母患,SUV使用QX字母涤肃拇,后续数字分别代表车型贯凭,这样做有利于车型之间的关联度愁髓琴。   2013年巍憨,我的同事在经历了12个小时的飞行后梯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50社,在回国后的闲聊中讣,他的目光坚毅阜秤唾,言语中难掩一丝激动郎理肠,当然他对这款车的最终评价很高谁,抱着这股期盼棱舒肖,我们今天找来这款车栋,一同来寻味我同事当时的所感柑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间笛干,所以厂商提供的测试车依然为美规版冠,所以动力抢、底盘的调校画,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同访许,但整体设计与科技性不会有任何出入武庞酵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说娇,也算是足以解渴了广。   对于设计语言四个字来说激磁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释抹寇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的何旦,有时我甚至会想虱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量砂骇?正因设计团队的不懈努力弘佬疮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表倘甸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经皖擞茶。   低矮的车身概靠葡,流线的车顶钞,都是上代所传承下来的精髓恳栋漓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大朔士,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)颅晶饰,这与宝马3系的水平相当疤价,优于奥迪A4L犁、奔驰C级等产品遂倦甸,别小看这一举措姬郝亲,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性缕骚沦。   对于轮毂轮胎的配备上家,英菲尼迪从不走低调的路线噬歌杭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平阶烦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中喀纪年,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接羞拇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应厢胜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首獭驼,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80色破、陆风X5疥、全球鹰GX7卤捂,但依然无法撼动它的地位躺困顽。然而这样的形势也许在不久后将得到转变裁哪备,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来廖校刀,它就是CS75日捂犬,来自长安汽车第凑扑。   在众多国内车企中材锨氖,长安汽车拥有较早的造车历史伞,并且对越野车的制造要追溯到1958年任屑清,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下涡副,对美制CJ-5吉普做了测绘设计甜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型拐挫,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蔽列。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量羔浪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础鸽端。   在对长安历史阐述过后洞褐降,这款新产品更是令人期待视篙胶。在2013年9月完嘘,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蛊嫉峭,一经面世便引来了无数人的驻足械,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品皑汤,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表怂漂豢,诸多细节上的体现扰庆,可以看到与时代的接轨璃,说实话帅,即便与合资品牌相比苍认盟,它的设计也毫不逊色星。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表及对怕:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV位思,在首次无伪谍照曝光过后腔想卸,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手诧瘁甜。从车身尺寸上来看刀,CS75在长度与轴距上的优势突出架洞违,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响付粗。在设计上题司,侧车身的视觉冲击力有所削弱乒匈弟,平和的线条增加了些许稳重感赐,而在配置方面绝不含糊腺矢憾,右侧后视镜配备摄像头深惫,为泊车提供了更安全的保障滇冀戎,此外17寸轮毂的注入蔬匆,也为整车视觉性增加了不少好评分扦。   车尾的造型体现了丰富的层次感暮贤,使其得以回归至前脸的感觉雹窟妊,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔侵程。此外平,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统粒,可以看出CS75在配置方面的丰富性覆偿棠。   本文导航" "  上半期恭蠢霜,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况潮,不同的设计倾向与不同的品牌定位未阑酬,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念赋。在“下半场”的对决中鸵即,将会公布包括美系“话题”车型翼虎咖拳悄、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蠕琼。   点击阅读粗:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表寐:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后藉,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表徊丰舍:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目诞煎瘁,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后饲,剩余空间是否能够支撑两人乘坐呐棵四,以应付那些五口之家出行的需求怯。行李箱空间的比较久价,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下阮邯抬,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱苗,或者带孩子出行时壬,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品鸡拴斜。行李箱内是否配备12V电源接口瑞,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱队,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多锚。   ·模特A(不戴眼镜)身高搓:170cm 体重坪砂眯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高冀淌篡:175cm 体重肩慌冬:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地炽冈骂,长安福特此次也算酝酿已久了唤,可以说即将推出的翼虎怒露,每个人都能从中找到自己心仪之处虏瘦啤,例如极具冲击力的外形绿灌、科技感突出的SYNC系统喷饲誓、人性化的内饰细节设计垃鞠厩、又或是强大的日常实用性操回哭,这次搬,同级对手们真的要小心应对了鲜磐哎。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后局,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点龟恋,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年擦届,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期五泼浚。显然环课幕,在错失2013年的发展大好时机后辨汤沃,要是能够抓住2014年这个关键的时间点股跑背,其实也能够走在大部队的前列雇焕径。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段魔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多美尼市。眼前一遍利好斥淬,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008剩腐笛、雪佛兰TRAX全许,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位雹。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市跑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布繁盼,至今我们还没有看到实车疟夕。从目前的情况来看痊疏,它们很快就会来到我们的身边托烧劣。正是这个原因雄,在日内瓦车展媒体报道结束后癸,我们并没有着急回国铜撕林,而是完成了几款车型的海外试驾派高、测试和静态对比的素材搜集冒,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目埃。   看到这里透壳,或许你会产生疑问码荤呵:海外车型的对比对国内消费者有意义吗幕埂?坦白地说弊徊狭,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的了抠闻:1.它们必定会国产并且在国内销售拌,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比汇妒,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来户,只是一些细节针对本土化进行了改造扁秸,但外观内饰设计儡、车内做工抬、人性化帮、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化郴绩。综合上述所言卞撬渡,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义落混借。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些旧,感兴趣的不妨继续看下去淬。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用师府,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉逞灯。例如CX-5勿、ATENZA阿特兹瞬沛,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉驴。最重要的是将扣怜,它们不仅有所创新缉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风卡。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋琴仟豹,再到如今的Axela昂克赛拉冯,马自达3已经历经三代车型的演变顷陛锤。据长安马自达相关人员介绍咆,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)该添,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化簇。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话舷,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹帮。它的眼神更加犀利擞句春,车身线条更为动感惨痹。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹筛眠,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳温翅,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹搞节。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连顺室,犹如猎豹面部独有的黑纹标识禄,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子开,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼狡繁,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神鹊。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线伶、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计溺蕊厦。另外达橙徊,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神搁馈。据厂家人员介绍客脸碍,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层每、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺妥赁秽,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化串玻栖,使它的整体视觉感受类似红酒一般淑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚遥克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm谴铜,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm急措,两款车的轴距同为2700mm赎。相比同级别其它车型巾蕾,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势嗡猎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄涨遣恕,不过轮圈的造型稍显普通净,不够运动保。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列品,规格215/45 R18事焦裙,抓地力表现不错劝。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎拧,规格只有T125/80 R16句扣。   尾部的设计不算惊艳啥侗立,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全顽榷。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性坍,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计圭烂,这在同级别可是十分少见的姓履勘。" "  说起海马福美来扮割,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型桶夸,转眼十几年过去洪双,福美来已经迎来了它的第四代车型樊咕离,也就是这款即将推出的新一代福美来M5淖。作为海马汽车2.0时代的重磅产品悍,新一代福美来M5采用全新平台打造具鹅,不论外观还是内饰膏贾,都已经看不到丝毫当年日系车的影子灌及。在此之前台搁胺,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析氰诫瘸,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型桶,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧襄。   前脸采用了类似美系车型的设计风格鞠堡篮,宽大的直瀑式进气格栅迸钮发,大面积银色镀铬饭,符合国人审美拣降。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感绅,腰线采用分段式设计刚,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰敢叼。采用与保险杠一体的方形双排气口设计距百,凸显运动感师秒广。但只有左侧为真排气口淀俊山,右侧仅作为装饰秋铅干。" "  对于中国汽车市场来说锌烷,凯迪拉克属于一个后来者睬篙劣,当然这指的是豪华车市场茅揉。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地赐,那可真要拿出点真本事慕倡村。凯迪拉克也明白这一点栖恨衰,去年就将全新车型XTS进行了国产超霉,并且上市销售呸奉,销量也是比较乐观的案避。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里谈,无论是配置上还是动力以及外观设计上钢筹,至少能让大部分潜在的消费者接受捐,这确实不是一件容易的事情乖崩晚。于是耐竭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款朝嫌,对动力和安全系统进行了升级滇仁递。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版阑搐,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版囱,仅有一款36S铂金版贺廊群,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变沃破杭。   2014款XTS 28T铂金版外观泻:外观延续36S铂金版的设计苛绣。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同碘,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅泌,在其他方面则没有做改动覆脖。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子河,没有做太大的变化寒氰,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上苗。   XTS是一款善于运用灯光的车糯,它将大量LED元素装备在车身各个部位搓桥劲,正是这些时尚元素的出现季,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸甘,获得了更出色的细节表现力洞啥。这些称不上优势的细节表述糙擞,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方熬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化秃,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示辫。尾灯依旧是LED垂直式的造型粒碑试,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致亭理歉。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界四嗓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新光醋谁。早在上世纪五六十年代县,Citro?nDS就用上了可变悬架羌虫隆、随动大灯途、转向助力抨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术纽童,加上极为飘逸的车身设计痞袜爬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样烦爆俱。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌集凯,2011年长安标致雪铁龙成立麻,到今天我们测试全新DS 5LS煎炕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实亥澎痹,音译的中文品牌名念起来很接地气赴完:长安谛艾仕捶泻,有股莫名的喜感警,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器宛婚,是台正儿八经的三厢车杠负碎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来堂姐参,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象垢。如今粒,马自达6已经发展到了第三代攻鲁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物康,它的名字叫做俯癌疟:ATENZA肥。之前我们已经解读过进口版本盾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力洗诲,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点翔匪径。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力判僚碎,这一次排量可不仅仅只有2.0L荚胎,还有更加令人期待的2.5L函岭。   注赁骂:此次测试中递,红色车型排量为2.0L隧坎散,黑色车型排量为2.5L磊。国产ATENZA目前还未上市烹,此次测试为抢先测试祷衡胆,车型为试装车厦届啊。   截止到发稿时剂迪,官方宣布孪窃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”逆祈,新车将会在4月份开幕的北京车展首发扰晤杰,上半年上市销售娘汉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规冒俯幂,我们还是先来聊聊外观吩酪辑。相比进口ATENZA哨眠,国产版本在外观上基本没有变化嘿劝,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份咖太,而且还特意加入了“Mazda6”的标注亩羡馆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6芯。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里闭十握,“下”这个字可意为“以后的”库鳞叫,用来表示那些目前还没发生的口射、未来也不一定发生的事情办袱。比如有人说“下次请你吃饭”刀描,谁知道是不是真的!同理评,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”供,实际上暗藏了一些不确定性凯:它能引领未来汽车的发展趋势煎紊鹃?或者只是一句空泛的口号窟谴?这是我最关注的问题四扳。   当然也会有人更在意其它方面篓呢,比如外观内饰和空间等等醋,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述贾际策,本篇文章的最后也会提到胁,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能箍吕。   关于下一代城市SUV的概念请,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力巾。在他们眼里凤,很多城市SUV都太“娘”了替,连个小土坡都爬不上去怎么行酥刨灵,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统魄。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战拆、勇于冒险的心靖岛涛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一涵菩。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然妥,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型豢梨,真正能够经受得住野外挑战的车并不多抵卜淑,而三菱帕杰罗则是少数中的一员哀妙,它能够去接受户外的挑战户标裙,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统鞘镭。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产桑淋,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售亨,目前主打3.0L排量的三款车型腺,都搭载三菱第二代超选四驱系统啸,售价39.8-45.3万元掏喝僻,最高配的精英超越版多了后差速器锁止髓,还有一个最简单区分方式悸,只有精英超越版才标配后拖车钩祭。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史妹森旦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蓖长盛,陆续又在第三代(V73奥撂笔、V77等)和第四代(V93蹿菇、V87即姆还、 V97等)等车型上装备九朔吧,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三肥蚂、四代帕杰罗)搂,现在销售的为第四代帕杰罗丛捆。   如果单从分动器的挡位看蚊宽,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统静,拥有2H侍错、4H迹火磐、 4HLC扯灭廓、4LLC四个挡位钳,在后两种模式下势,中央限滑差速器LSD被锁定牡卸舱,为四轮提供均匀的驱动力青勒。不过值得注意的是喝,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配台济钒,前邢箍、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节稗狸料,简单说就是这时就是AWD的驱动形式坛殴匈,正是这样的全路况实用性膜,才被成为超选四驱系统澈。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下陆稗躲,可以在2H讲秤、4H挡位间随意切换垢半,当处于4H位置时宠惟,它相当于一台全时四驱车型途,可以提供更好的抓地力和驱动力蓟金,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面呐劝,而处于2H位置时工杉级,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善弗括,不过这样一个大家伙油耗不会太低旦,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗臀榔浓。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝膊,4HLC模式时尘酱,中央差速器锁止染,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时虽雹裳,不但锁止了中央差速器实驳席,还拥有更大的扭矩输出岭,此挡位的传动比为1.9:1勤吴具,扭矩被放大1.9倍雇瘸,如果遇到车轮陷入泥潭情况下遂尺吨,4LLc就能派上用场额。在车内翔线楼,仪表板的中央会显示当前驱动形式壁拒餐,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换楞捍熊,并随时了解到现在所处的驱动模式瘟敖卷。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)双景款,应付一般路况毫无问题挖,但如果长时间处于极端情况下拼搁,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱浩咎,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多让慈。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试秋秦豁,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蹲,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心伦,同时也提升了整个历险过程的安全性级闭,因此光有一颗狂野的心还不行超邻撂,还有选择一个可靠的伙伴温。 责任编辑悍径:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品乘,已经上市四年了谢,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计瀑渺俯,跟老款福美来相比档次感明显提升鹿。除了看得见的设计差别溯膊失,福美来M5在配置情授妹、空间方面也有不小的提升乳。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本沦乖,1.6L车型会先期上市乾撵接,后续还会有1.5T车型推出墩沸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本揣,其中手动挡共有6款呸,自动挡3款雷荡休,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型顺,厂家介绍说叫旗舰版泻旦。由于厂家没有提供参数配置表却,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别土熔,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型末撮桨。 ● 外观拳:中网造型似君威驮轿,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面讨酗硅,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头拳闹,尤其是车身长度钳,福美来M5达到4698mm提拈偏,超越绝大数同级车的车身长度茂。跟老款福美来相比绦傅,福美来M5的车长讳法藕、车宽和轴距都稍稍增加一些缄,而高度降低了3mm痢。   因为长度和宽度有明显提升愧壕沽,高度基本不变涤嚼蜡,车头设计的比较厚实赌,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的舵委。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网拧川,格栅同样采用镀铬装饰钡,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像镁授禄。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现靶边板,老款福美来就已经开始采用肋,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计鞠撑。中网轮廓稍有些不同反,老款福美来的中网较矮峰褪功,而福美来M5的中网稍高彻捐突,看起来更加厚重摊塘攘。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构仙。除入门级车型外吕脑,其他版本车型都配备了自动大灯靛,这点还是比较厚道的构,老款福美来全系没有配备自动大灯楔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔拓,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜呻书嗣。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬矛汗,能明显提升辨识度秘。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)舷,是2007年买的烦摊滥,到今天行驶了9.7万公里左右槽淘骡。日常使用中油耗7-8升/百公里快四,除去年换了个发电机以外没出过其他问题涂。当时家里老爷子选它的主要原因有两点胁,第一就是便宜揩硼拖,全算下来8万;第二就是配置高牢克囊,07年8万带皮革座椅城尺、天窗痢摔、自动大灯和倒车雷达的车不多犯,而且空间也算说得过去蠢系想,总的来讲这款车符合预期帛说妓,坊间说F3小毛病多洞袄,不知道是批次问题还是命好铂,我家这辆倒是没什么事儿卵。新F3于今天上市焊萎喂,领导说我算车主顿,于是我就来了览。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧璃危须,聊聊老款在使用中的各种感觉粹高差。   ●动力及悬架嫂:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱钵,动力够用攻授,只是起步比较肉庙诺肃,1挡和2挡齿比跨度偏大曝狭,走起来后挂入2挡转速掉的太多痰,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡韧坎玲。   油耗日常市里开7-8升/百公里举,还算满意卸。悬架初段有些生硬辖慨钡,通过连续坑洼路面时整体性不是很好混脸触,对于颠簸的过滤一般魄继,后段软窃聘阀,拐弯时车身倾斜大次。总的来说算是个合格的入门级家用车哗滑。   ●配置及人性化设计淮啸假:   比亚迪一直走高配低价的路线秋具缅,配置丰富扦,前面说过染秸壕,皮革座椅妓曹党、天窗林、自动大灯和倒车雷达都有所配备哗认,另外荚,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针浆,虽然不好看蛾邻角,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的焚。没有行车电脑显示屏谢火脓,无法了解平均油耗恫、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤泰拘雾,首先价格便宜镣,其次当年没有也不新鲜)嘶础。   人性化设计方面秋量辱,四辐方向盘比较细逞辜首,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤上,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用筹,四个角随便按一个都能触发饰糠材。日常小储物盒好用嗣氯镀,票据弘、手机和水都有地方放歉士顾,不满意的是门板储物太泻枞嘎!(硬伤)涎,平常只能放车证之类薄的东西挥,连杂志都放不进去穆,后排基本上算是没有储物空间纯额吧。   ●做工迸添吧: 内饰和外观各方面做工比较糙鼻梗辩,主要体现在接缝上富翔男,不仅大而且不均匀盟镶,这是急需改进的馆送鸵。   ●空间草党:   F3轴距2600mm殊配擒,我身高190cm仆烈剩,有时候我开车瓷,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受频疽。后备厢空间大臣,而且比较规整恭皋淀,用它进行过几次小规模的搬运并嫩俊,还可以扮。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲蛊群,试驾中我也重点根据这几点进行体验烧,看看新F3有哪些改善和变化楷殊凄。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回吧松局,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》恨侨,仍无法挽回姑娘们的心娶境缚,如今她们只爱大长腿和都教授炬吨模。不知道你们发现没有湿刀,宝马在汽车界引领着同样的潮流每握,硬邦邦的3系市斗、5系换代后都不再凶猛残费狸,舒适感和精致感倒提升不少跺。现在轮到X5了酬颓,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的恋。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气价眉,我勉强同意这种观点狄。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质心肩,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片雌凛钎,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦涛淳,更显精致辱陵省。总的来说鞭巩栖,它不太凶够,更俊美一些财淮强。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市枯赡,除了外观与内饰的小幅调整外物惨,改款后的逸动引入了1.5T发动机吐。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分回辆,逸动采取了1.6L家庭够用乖翔裤、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策落替狡,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)桃革忱,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型然,一个争取“各门功课”都不落下泊,一个则是专项选手谭同慷,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手姥椭。 ●外观莎:均出自海外设计团队    艾瑞泽7膛剖咐:轮廓流畅缺茸、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列疾、瑞虎系列弄蒋、风云系列及QQ系列)篱拘肥,同时带来了转型后的全新车型毋,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7伎,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造授米,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用屯诚,更是出自海外设计团队之手妨裸熊,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词搂康理。" "  刚进入社会的年轻人叼,它们也背负着太多的压力叼,在家庭事业初步稳定之后叼畦,一辆车对他们就显得很重要喀。致炫就是一个体贴的产品钎,它有着炫目的外形面婚句,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致封恭,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是潜芥,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上颈下帕。从Yaris雅力士到Yaris L致炫肃赤,变化的不只是名字粟扯沁,更是尺寸和定位卞骚,风格和潜力从。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着乳擞,吸引着更多年轻的用户群体彼九胯。   致炫外观灵动时尚蔷府另,带着一些年轻的运动气息筛汤,车长为4115mm谩守,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm烫峡撩,比老款低50mm;轴距为2550mm豆,比老款长90mm惰玛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了拒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点艇敞掀,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”角脓,这样的设计更有利于致炫的散热唇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱侧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利匹宋,给致炫前脸整体感觉增添了些英气讥暑息。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格孩非钉,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺痊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友惰雹,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助袜搪梢。   在ABB的阵营中涟,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车很四,他们的目的很明确嫡,就是抢占国人最热衷的这一市场娃俩。对于奥迪A4L介、奔驰C级山、宝马3系而言屠,三者都有着不同的亮点与喜好者畏,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价闹狼,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法完桅。   在这款316i消息正式放出时痞,包含我在内的许多人都会想到一个问题沽遁付,那就是究竟会减配成什么样享共炯?但在实际看来里阶炮,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神斤。无论是进取型还是运动套装版泪响啊,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距枷,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼怖,当然如果你肯花7800元年茧,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯感闻。此外黔宽,对于现今发达的网购来说疼,这个根本不叫个事年谩炭,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多淘块,此外还有多种款式的副厂总成可押炼铩,质量咱们先放在后面梧,至少价格实惠也能达到美观的效果悼。   虽然入门级价格不足30万相猛,但你却可以得到一款原汁原味的3系潍惺,在定名中你就不难发现靖谰掇,316i中并没有“L”蚀筹,它是基于标准轴距系列中的一员猾。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂普酗涛,对比现售的奔驰C级逃救奉、奥迪A4L而言坝,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势靠沤。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉男级,这是国人特有的爱面子传统卡,作为在国内征战多年的华晨宝马来说洁人,他们自然也深知这一点袒,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动澈湿涪,单出排气也与320i的相同涉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条肛沽拆,不过这一项在网上也是可以淘到的洁粮,副厂价格也就100多元创伪航。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐寝加石,然而在国内苦萌,它还是一种小众车型颧败讨。可喜的是肖馆,近年来随着“旅行”文化的发展箩受,旅行车也渐渐被人们认可冈竞橇。在我看来老口骨,目前国内市场上的旅行车大致分为两种竣暗汗,一种是像奔驰C级旅行版排窗、沃尔沃V60那样厢刀箍,通过个性扇、漂亮泼敢、动感的外观设计获得年轻人的追捧蔼坝佃。另外一种则是踏踏实实走低调伪肩普、务实的路线拳,用内涵打动消费者书囱敛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种绵。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)剧奋,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO沉戒嫂,外观趁峰涤、内饰进行了相应调整每彤滇,配置也有所提升朔揽,动力系统则保持不变诗。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版楷,售价33.48万详蘑探。除此之外炉,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版剖坪,指导价29.98万谴混。   在介绍产品之前舅罗,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来市。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人惺,1985年锌塘,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂鞭痘蓄,并且命名为L&K(名字的首字母)公司咳杰,这正是斯柯达的前身母搭。需要说明的是潭教懊,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称疾,并不是指该车型限量销售抄。   ●低调擂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看暇搞互,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版绰全、欧宝英速亚以及沃尔沃V60赂,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格倘潭,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟坞、稳重屉,所以严格来讲珊揪侥,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版哺妻。从上表可以看出侨恼脚,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势恍票磺,而且更重要的是旦,速尊的价格更加便宜伴。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同乒担亢。全新样式的中网格栅更具有立体感薪嘿,大灯组内加入了LED日间行车灯呐蔚,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来绩粹臼,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应慈叙,朴实糜、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉窍班。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯查,并具有自适应调节功能楷刚垂。新款车型的前大灯造型更加犀利粟梧。此外肌,LED日间行车灯也是老款车型不具备的干喉室。   车身侧面线条依然延续了老款的设计炕,简洁修长闭,没有太复杂的线条勾勒词雄,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份沏。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈瓢可门,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7法莆,规格225/45 R17垮茬,这是一款侧重于节能环保的轮胎戈。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性每退富,圆润嫩俊、饱满惯、协调薄维,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看故偏、耐看得多寇绒男。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应辱,尾门上的线条层次感比老款有所加强夯悍奉。此外请,尾窗上沿的扰流板厘、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用烙督,让速尊看起来很有范儿棺琼。对了腺,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管策,一般人还真有可能会被它吓到巳犯论,其实它的心脏只是一台2.0T徽容。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)镁鲸蛇,在北京借着区域上市之机纪珐潮,我们再一次体验了自由光的越野性能龄肪傅。作为越野车型的鼻祖充,Jeep用自由光再次向人们证明抽,即便做的是城市SUV心,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点履归。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身串嘶,但是在四驱系统上阔表,Jeep却有其过人之处杏莆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言洼啃,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器蒙麻卤。    简单来说雄,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配巍锹,也就是说凰,当前轮打滑时哗,动力会输出到后轮忍,使得车辆依然能够前进让念素。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑课溅、交叉轴这样的情况)蕊掇,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器设腺,脱困就很困难了愤。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I戈饶岁、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号虾汗。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造圭,以横置发动机郊、前轮驱动底盘为基蠢汤摇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴擦雄,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴庆感,实现100%前轮驱动撕昏,提升燃油经济性瞳,而且它的后桥也具备多片离合器结构拢哦,可主动控制左右后轮的扭矩分配疟哨,起到限滑差速器的作用痊。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡娄低诲,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡骋泛诧,还具备后桥差速器锁止功能晦,实现左右车轮50:50扭矩分配猛鞭。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统良,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择猛。    在实际体验过程当中圈,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰木肪、交叉轴拼惧、炮弹坑舶、搓板路等等越野路面瓣荒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中歇柔,越野能力无人能出其右突蹭氓。    然而作为一款城市SUV罐,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力痕抵,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板患棋呈。    另外式,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间湾鞠级,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统骋某。相比同级别的SUV哨辉笺,虽然在越野性能上依然具有一定优势痪丰偿,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣凤。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众扒,但是进入这个价格区间以后蔑啸,消费者选择的范围将更多繁骨老、更大讨,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战炕,在竞争力方面依然不具有明显的优势镜。    或许尽早国产化降低成本息,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机卵溉,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件谦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象纳。如今幢,马自达6已经发展到了第三代匆陇邓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物绘娘,它的名字叫做蟹段:ATENZA抨伴损。之前我们已经解读过进口版本氓错桑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力愤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点罢喷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力闺浅,这一次排量可不仅仅只有2.0L并匆,还有更加令人期待的2.5L蛔。   注赣蒂:此次测试中珊侯草,红色车型排量为2.0L涂,黑色车型排量为2.5L馈。国产ATENZA目前还未上市叔莆瞄,此次测试为抢先测试比,车型为试装车仁刻关。   截止到发稿时如,官方宣布轮判殊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”目撅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发酿蔚,上半年上市销售腊翔嚎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规体弄,我们还是先来聊聊外观纹。相比进口ATENZA牵暖,国产版本在外观上基本没有变化吵土筹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份趁乖眷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注骡滑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6辩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA崎尾茹,它不同于以往的两代马自达6鞘丢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蠢兴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来懒坤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子皖矩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”长杉。总之从结果来看笺蒂,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感喝蓬领,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美滔,希望它能够像老马自达6一样萄经,百看不厌茨谦弧。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色嘶歌化,仅针对这两款车型来说沙籍,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA黎,而黑色则太过低调杯测圈,完全掩盖了车辆应有的魅力侍簿甜。ATENZA的红色与大多数车型不同陵,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒关芦,不俗套详。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm米弹,轴距为2830mm身即,与进口版本相同创秤屡。相比同级别其它几款日系车型距码,ATENZA在轴距上有较为明显的优势踌。   两款车的前大灯有着较为明显的区别戊,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯期辖闺,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯溯括夕,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源桥,科技感差了一点悼。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)老,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上狄届惧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意零,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈胃鸽雾。2.0L车型采用的是17英寸轮圈畦,相比之下确实显得小了一点赤储墓,为什么不折个中卸朵阿,采用18英寸呢灌护?   两款车的尾部设计几乎没有区别弓何挤,尾灯样式相同立哇添,双边共两出的排气管(没错短脸,为了表达更直观览波、清楚氰、无异议恕叹卧,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分揽光,这是马自达6一贯的良好作风危。总之罕缆背,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的筋。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言敝,谁都知道SUV车型最为畅销纫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知殿赊。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出喇牢辛,而卖得好的却还是那么几款栖魄。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙啥嗜氓,还要等到试驾之后才能给出答案扒叫淑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型惹,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV隶倒。从风格上看鳖,海马S5偏向时尚络、运动篙,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群汰对。而在配置方面楞蹲,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点寐滇。根据目前了解到的消息堡,这款车型的起售价约为9.5万办拨,如果消息属实的话蝗扩冀,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平榔,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗嗽毯?   外观酶:设计新颖巴扔权,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆衫箔,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位人老谦,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司黎,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型盲,也将它的风阻系数降至0.34陪,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了飞。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴别受,比例上感觉怪怪的趴湘泥,好在经过哑光处理所产生的明暗变化撬苹澎,有效地提升了视觉效果柒。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯脚晤圃,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神霓归哇。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯绥、转向灯以及雾灯娘,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集窟寂伪。   作为一款紧凑型SUV碑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm藕沮剐,轴距达到了2630mm捎抵。与同级别的海马S7相比陪模,虽然在车身尺寸方面有所减少素,但轴距却多了11mm其,整体空间表现令人期待裙挟。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈瘸韭,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上胯抠。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供瞧连,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17跺。" "   全新的A3备受关注摹佩道,这其中的原因有两点手同,一个是加入了三厢车型降书峨。而另一个譬,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型党崩。只是这台车来到国内较晚獭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生吐伟。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地剁骸朗,简单明了的说熊顺,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型江息镁,而必要条件是横置发动机行蹄沤。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本苇,但消费者从中又能得到什么疙?如果按常理来看妓,对消费者的好处应该挺多的钉,比如车更便宜了储汰爱,就算车不便宜配置也应该增加了釜缝炒,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低匆悲统。但上述这些还只是一种期盼侵希,毕竟这个平台的车型刚量产不久史,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显想抹芦。至少高尔夫7是这样户兑旦,而全新的A3由于正式的价格没有公布舌坛,所以也不好定论活哥矾。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3汰,这次引进国内的共有四款车型及论,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型埔丘怂,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置篮涸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机裙讼开,6速S tronic双离合变速箱鲍。在本月的21号谢咀把,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市非烤。相比老款的两厢车型滴校,轴距和车身尺寸都有所增加沦髓,而且在轻量化上下了不少功夫惋士。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择兜拈度,但在配置上基本都可以进行选装共。由于三厢版为新增车型匪鞋,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开测箩。   " "   ?? ???? 2014年3月3日摊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市乳,“小改款疲睬,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款簧,而值得注意的是伸,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上珊愁画。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议性,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力眠。”吉利控股集团副总裁八钎新、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态弹,欣喜之情溢于言表谜。    亦或是巧合抵,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能泻蝎虎,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7嘘情,一方面茄珊,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖传,另一方面土悲,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁粟地,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域尼关冕,种种迹象表明枯,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段单。   诚然睦离姥,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车惜饶缔,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”嫂蜂。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时邵彭,孙晓东对媒体表示夯,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪旦糜,吉利收购沃尔沃之后纪,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点次,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生瑞构蹄。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应吮呸弹。" "  在国内沃膝,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的穷凉,它凭借动感的外观柔捕溺,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”瘦典暇,后来者RV4叭屠颈、途观桔寐好、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮盾卡己,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比辣乡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎文份,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了什日。而今年沤势,东风日产给我们带来了第三代奇骏辅丛,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”宏铃亨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘逦罨场,年轻化竣、动感化的外观设计就是最好的证明廉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蓬倦,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车相。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中苏,层次感以及运动感比老款强太多了戚蛙恼。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的袒规恼,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条诧猴,流畅的曲线让它不在干巴巴邪吧讹,整体饱满了很多尘兔。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯窍,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协裁诗。   在侧面线条的过度下瓮,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型风,并且加入了以装饰性为主的扰流板饥。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性激俺胚。后尾灯变化更为明显管恍蕊,竖条造型变成更为接近长方造型弊。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”毖丁,一定会想起Jeep村雾,提起Jeep抄,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了奶夸先,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者侈。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能歪漏,看看它在这部分有着怎样的表现酷腐。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车如脚,并且不可选装以外抗镀粗,2.4L 豪华版可以选装该项配置间,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配林杉梁。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版辜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式馆巷病,从功能上来看比较全面烂凡激,下面我们就一起来看看它的实际表现秆澎秤。   更多精彩视频览,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作琳萌,调整比较细腻比,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位救赊电,而且还可以停得很正瓷食。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可品。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话共槽,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示鬼纱勾,如果继续操作德渴,系统则会中断本次自动泊车哗。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里娠,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题刹,我一定会把奇骏放在首位掳撂,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款龄,性价比非常高晃刮毖。不过自从2008年上市至今的6年时间里贰,它始终没有太大的改变孺茄,另一边竞争对手们却在不断进化苇,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者齿犊巳,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律崩卤,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘覆拍。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况辈础,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前嫌,而看到新车的第一眼就会让人感叹事届:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了侈嵌绦。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)廷侗,并且也是该平台衍生出的第一款车型篇祥,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化卑句费。相比老款车型略显古板的硬朗外形厢郸,新车则显得更精致父飞勒,更有设计感韶尼,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上爬。当然赴弗矾,除了视觉效果之外韧,从动态的角度看它是不是也更加城市化了餐寐?这也是今天我们需要探讨的问题狄邯妈。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型娜评:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限郝伤,我们本篇文章的测试内容并不全面芍,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受便订富,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据剁翱撅,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍屑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧胜。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章税内,里面对新车外形硅孩、内饰等方面都进行了详细的解读芯氖,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 谰。另外酞,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊扇。   ●增加更多高科技配置氮贿充,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品刚协,除了拥有出色的设计侩确、良好的工艺和用料之外胯赌,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望封匆讨,翼虎就是个很好的例子骂,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势荣厩扭。如今的新奇骏身上季碧,我们也看到了各种高科技配置体诺逛,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平促狗坊。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了石,在两年前它就已经崭露头角雾理监,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样歇讣锭,连控制面板都完全相同核讥。虽然东西不算新队须烽,配置在这个级别里面也算不上有多么领先铰勃,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化叛惶扣,毕竟我们已经进入到了移动互联时代肆,汽车作为生活中不可缺少的一部分炭略,也同样要跟上潮流侨枚吨。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车柿蓟,很多的印象都集中在日系的丰田车上肖勿镜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等暇嵌,由于起步较早趟,所以在混动技术上都比较成熟皑拳。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型却轰剩,一方面是因为未来的趋势按稀堵,另一方面就是对环境保护都有一份责任凉。但能让人印象比较深刻的不多瞧罢嗽,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外劝。经过一天的试驾体验喜焚觅,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶郎踌丧,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车贫吵煌。   外观方面嘎峡:设计大胆前卫厕,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后庞,给很多人的印象就是模仿醒、复刻脐签星,aygo缉缝署、花冠钮悲绅、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象扰偏。实则也是没办法的事儿订,白手起家的汽车企业一般都是这样开始挤,不过从秦看来加,比亚迪似乎已经脱离基础阶段锯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言悄迁粒,整车设计偏向年轻化漏列惺,前大灯内加入了日间行车灯涣。车身尺寸方面阑记,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm磋诵浓,轴距为2670mm僚喘旦。   实质上缎,比亚迪秦的外观特色鲜明堡,个性十足烩旁邦,他并没有针对大范围客户群体而设计伙轨,更多主打年轻圈、时尚元素墓糙扣。这样一来触,优缺点也相对明显响,需要一定的时间让更多的人来接受他帮桅。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番穿句聚,充电方法非常简单也很安全匠翘。通过家用的220V电源就可以直接充电颗毕搂,但是要采用三相插座玲亮泼。车内的仪表盘可以显示充电信息睡,包括电量以及预计充满时间辟瞥隋,而且还可以选择预约充电誊戏喉。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的廊,虽然我的“档期”已经很满具,截稿压力山大疯赁。但作为潜在车主篓镶,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蚕铂鼎,它和福特嘉年华晒、大众POLO会有多少不一样茸,谁更值得购买韧赡。我想这也应该是大家都很关心的问题肋滇栓。    测试之前还是按惯例先说点基本信息巷棺奸,以供大家有更多了解逞。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元煤,分1.3L和1.5L车型筷懊,提供5挡手动或4挡自动变速器祁刹彩。这也是国产的第三代威驰车型囤,相比老款车漏,新威驰变得价格更低胸箍处、空间更大横。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫藐里,在广汽丰田4S店中销售驶,价格区间6.98万-10.88万元空。两者动力系统梅、内饰设计完全相同感浆。只是外观分成两厢与三厢氏,配置上有细微差别而已哦石匣。好了漠地队,我们就从外观开始说起秆。" "  导语梧涛坡:在新能源汽车研发领域赎潦呸,比亚迪一直是领跑者玖粮蔚,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车汰。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者慕钳确,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术荆谰送,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件誓协,能够开发更为节能抗面、环保的电动汽车产品楼亮,实现性能的提升和普及应用潍。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作污爽话。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车滥。   历史上陶,秦灭六国定,结束群雄割据时代晶芹,统一中国姐春隶,开创了历史的新纪元驶。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆暖,势必证明其在以下六方面的实力痹枪:   一勒霖、比亚迪秦到底有多快蚂壤谩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示盘谰拇,全球有52%的车型百公里加速大于10秒慷,23%的车型在8-10秒馁典幢,17%的车型6-8秒通寸,仅有8%的车型小于6秒慰吾,代表车型如保时捷卡宴4.8L唬。今天趁捞冯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下邓,秦百公里加速为5.9秒乔,而记者实地测试时糠娃,百公里加速更是达到惊人的5.4秒歌。   跑得快自然有其道理刨烦郡,秦具有“双模”动力瑞蟹坊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合劝饱惮,在混合动力模式下吗,秦能爆发479Nm的扭矩肆京,某种程度上可以与那些超跑抗衡哗。 二瑟骋弦、秦油耗到底有多低赋炭?   根据国际标准测量核算坚发惜,秦百公里油耗仅为1.6升未池筷。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式夕即兄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式狸,纯电动模式时景采非,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时拳沦谷,整车自动或者手动切换至混合动力模式拈躬。在所有模式中脐稻攻,秦还能进行制动能量回收葱,即电机向电池反充电称,每百公里回收2.5-3度电衰,可以多行驶约15公里童。 三导、秦充电到底难不难炕律日?   一句话回答哩筋:有三口插座的家用电源就可以涂臀,就像充手机一样方便违猜。秦的电池容量为13KWH赂劳,可通过220V电压烁鹤,3口插座皋烩骗,4-5小时充满电矩廷。秦随车附送一个智能充电包棋奉渤,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖虾懂窖。   四邦爽敝、既然用了大量驱动电池潘,到底安全不安全?可靠性如何碘溪?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池冬、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池掸。单位能效比汀,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池搞齿。但是安全稳定性方面则恰恰相反姑偷,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池翱拔。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池继羔,是目前市面上最安全的驱动电池旅,没有之一握。   可靠性方面海认衔,据比亚迪测试非噶,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑彭苛,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修秆涂笨,业界罕见倡撑尾。电池电芯甚至终身保修桓臣卜。 五笆赡碴、秦操控驾驶会不会很复杂秃熔?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样歉胎笛,习惯之后甚至更加简单酗。新增纯电模式冶和龋控驾驶笆芯郸,更安静绊、更节能强牡舶。   六汝、电池组电用完了如何行驶旗蔽挂?   据技术人员介绍弥,秦本身不存在电用完的情况适。电量不足时里抄峦,比亚迪秦会自动转为低电保护模式磺蘑。利用发动机的多余能量带动电机反向充电仕理。   此外恰,行驶过程中潘喜,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量炬擦未,并储存到电池中撇。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车磕辩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字堵,其次是QQ me拿苟,PT漫步者之流歧凯,当然还不包括那些“只识其样读孟、不知其名”的人群牡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象琅,它也是双龙汽车最具标志性的车型嚎瘟。在迎来双龙新柯兰多之后点铂侠,就在近日池赖肺,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾冬汞,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界需八锋,但却让我们可以由心发出这样的感叹侨脐汹,爱腾终于正常了绣疏错。   从推出2011款爱腾至今霖,已经有近3年的时间聪绘竿,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势捣亭饭,却在人们心里留下了不可磨灭的印象锈贬。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蓉剔,伴随着2014款爱腾的推出谜涪浩,有关于这款车的一切呵痘,也自然成为历史刻颠,被我们封存起来内才南。全新的家族化风格设计科,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路忌。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部颧朝,与新柯兰多相似的样貌骡烯,让新爱腾不再具备专属性竿叭沫。没处前部细节的设计揣们,都是那么平易近人汹恐签,平庸的再没有任何特点冠奴。可能人就是这样舒起廊,老款爱腾在售时匣滴,人们总是说这款车有多难看熊,有多奇葩窝缝,但当它真的成为历史后贺散,我们又会感到缺少了什么脚募。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化怕霜,但还不至于让它从中获得什么优势祈劝,车尾部简单的几处变化粹杏,也并没有影响整体设计给人带来的感觉夺廖。现在在大街上沏慨,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的省牛店,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了矫容。   本文导航" "   这年头在路上跑着曹彤,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼靠。各大厂商也为了满足多数国人购车理念狗钦僧,把自己造的车不断的加长誓,就算不加轴距也得把身子给拉长蒂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中场很懒、大型车上夸宦,感觉有些资源浪费童匠。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车陈坏纲,“L”的作用才更加实际扩。当拿到这辆YARiS L 致炫时柬犊澈,小惊喜了一下拴。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了乔,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了川。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度恒、大众polo磐念、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势琴倍。目前这辆车共有两款动力簇、6种配置车型在国内上市嵌楼,指导价格在6.98万-10.88万之间桶浇。由于新车型且上市时间不长肋睡,所以目前的优惠幅度不算很大佃编,基本在3-5千元左右韶。(个人观点驮蘑:致炫白膝,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士材,厂商指导价为8.7万-10.68万禾寿,搭载1.3L/1.5L发动机裁,5速手动/4速自动变速箱肃。" "   曾几何时沥失,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾寞媚荤,它那个性的外形给我留下了深刻的印象凶部咎,但却没有获得国内消费者的认可蕊。如今晶露檄,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前攫,其售价区间为15.48万-21.98万元霞,相比老款车型有所降低颇闺腹。另外翱钳,新爱腾不仅前脸造型发生了变化檀,并针对柴油发动机进行了重新调校阀。下面就让我们通过试驾体验沟,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化岁,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型罚家挂,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计杆,并采用双龙全新的家族式设计啤间,整体风格与现款柯兰多十分相似碎如凹。然而车顿焊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整汤沫,其车内布局依旧与老款车型保持一致彭乒烧,略显缺乏新意卫脑。   小结常矾挝: 相比老款车型来说挨人剖,新爱腾的外观变化令人欣喜态痛乔,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光慈贸,且双龙全新的家族式设计的确更显档次偏。不过卷,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进缄圃,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容绘雹。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上翔侣,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)涪。在海外市呈昀锥椤,新逍客提供3款发动机脆,配备6速手动或CVT变速箱脚遍,在英国的起售价是17595英镑铆骂。与现款车相比温,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计查胃浮,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处迟焊螺。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型雷守塑,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了县廊。 ● 外观介绍蒂:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型钳醇侗:宝马2系Active Tourer韭。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单裸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型懒。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子技?车展上的展车给了我们答案史。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月嫁滔,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车络,而在正进行的2014日内瓦车展上伺检燎,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出毁。和两厢版一样波,全新标致308SW基于PSA的EMP2目钡派ⅲ块化平台打造巫,造型新潮时尚秸裸,细节设计则突显旅行车的元素沏,保持一款旅行车应具备的实用性贡式何。据悉旅督府,该车将于年内率先在欧洲市场上市山龚嗣,而凭借中国市场在PSA中的战略地位氓系,相信国内消费者很快也将与它见面堡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后膏,全新标致308的旅行版如期而至郴惕滴。从整体变化来看搏,它在保持旅行车实用性的同时绿楞检,将重点放在外观列喜祟、内饰的调整以及配置的提升上小街,新潮的设计更是让人眼前一亮撩瘸翁。在我看来袒,它的变化是非常积极的棉愁郴。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高矩,现在它要做的就是尽快进入国内顺啼殿。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章铜痘抬:   静态评测    ?   更多精彩内容撵靠琉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑暖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界疤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新揉磨欺。早在上世纪五六十年代览培,Citro?nDS就用上了可变悬架灰、随动大灯德青修、转向助力衔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术兔,加上极为飘逸的车身设计惮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样梆搔蹭。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌聘虱杭,2011年长安标致雪铁龙成立晚秀,到今天我们测试全新DS 5LS乖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实祁,音译的中文品牌名念起来很接地气频隶:长安谛艾仕八,有股莫名的喜感誊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器谩绍垛,是台正儿八经的三厢车度达缉。   ●外观磊航冀:考虑国内需求强,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前寥颠,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5碳姆痛,后者里里外外都显得格外前卫颧,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度卧肆省,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实腥其豢、更好接受一点聘。当然壁峡畦,前提是得保留住原有气质夕昧。   在这张全新的前脸上咆饥,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰姐卵,官方把它解释为“飞翼”哭,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征尝擎,由于边缘不是那么锐利稍,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪鼎溃喷,接受起来没那么难藐。   车身侧面和尾部看起来很饱满刊味、匀称痛,其实我个人甚至感觉比车头更好看蹲江话。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰凸怕,厂家说这是做完市场调研后的选择凌狙,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西杆汐恨,想想也不无道理锈店,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条贤,与其后期车主们各自琢磨别,不如原厂直接把这事办了堪。" "   三年时间足够让人新鲜感全无臀十,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注戎妨:下文简称新阳光井丁,以便阅读)绿地辰,换装了与家族大哥天籁相似的前脸巳现跨,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰舒,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 疵。现在它不光新潮蛋曙崇,还进一步提升了性价比唾,为与定位相当的大众桑塔纳饶、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备班。 外观就罢:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸袄,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似昧,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感市凰骨,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜辨钞。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分涉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米涣弓蹈,达到4456毫米陪炊,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平茨夸。    此外捂,新阳光的轴距则依旧是2600毫米搬,由于在东风日产的产品体系中蒜胁甫,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)谰晴苫,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样氮,因此新阳光的轴距也要稍微短一些芭设。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时炼颇,我已经身处呼伦贝尔牙克石小,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气会慧昧。尽管天气有些寒冷躺扫催,但此刻我的心情是非常愉悦的鲤藐,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演汲戚,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感亥舅。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世回,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car湿藐,当然我也不例外柒狸舞。这次除了911之外弓秤,保时捷还带来了Cayman略围、Boxster苫盲椿、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型怪嫩,让大家分别体验RR(后置后驱)撕萄、MR(中置后驱)蓉涟、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧琴禽。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的擎,即使在这样的冰雪路面也不例外敬,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作胃悔。在练习漂移之前拐甲,充分的驾驶培训是很有必要的棵,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时释胚,驾驶员应该采取什么措施加以挽救攫。   ●车辆失控该如何挽救炬彤牵?   当车辆发生转向不足时还,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)电,稳住方向并且慢慢回正褂场,切忌继续打方向物疤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向拱棠畦,反而会加剧转向不足的发生吗玻。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时琉姥顶,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度托蝗尾,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线轮号。对于一般人来说廊辈托,应付转向不足要更加容易一些和,应付转向过度则需要更高的驾驶技术颠快温,而转向过度一旦被合理运用吓屏假,就能成为过弯利器文雇,也就是我们平时所讲的“漂移”认。   ●如何才能实现漂移骚特?   要想在弯道中实现漂移鹤焙蛾,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移屯。针对这次的车型以及冰雪路面孩率,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式裴:   1妨空、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)鹤撇淘,我更愿意称之为惯性漂移过弯刮。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近详乒另、甚至小于90°的急弯囊。 ? 『以上为PPT截图惨,分辨率有限丁,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性弓片,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度袜险临,然后反打方向镜碑凳,稳住油门漂移过弯导乏婚。例如在通过上图中的右弯时粱,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢举躲,然后左打方向畴戊荒,紧接着再右打方向磁平便,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动凡酚环,别慌贩,这正是我们希望看到的将酚,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心腿骚穿。随着车尾横向滑动的产生惫尾写,此时驾驶员应该迅速反打方向翻蹈,让前轮时刻指向出弯的路线搔探家,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度冕恍,随后在出弯时适当收油并回正方向翠钙蒙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了红校。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向床炕,方向盘转动角度都不宜过多毙念断,最好控制在90°以内尘陇。其次油门动作务必细腻怀登汉,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系钉,给油则会加剧侧滑降详霓,收油则会减小侧滑角度惩扯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用翟恋哼。   2廊饶、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)倡。   适合弧度比较大的高速弯道鞠。 ?   当车辆高速入弯时锣狭方,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头呕挨衔,从而让后轮抓地力下降产生侧滑栖公。当车辆开始侧滑之后瞪,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转辅泉,继续维持横向滑动燃熟,同时反打方向控制出弯路线侈,之后的动作与第一种方法一致辛关伍。对于初次尝试的驾驶者来说告,如果入弯速度不够快也没关系掇鸽,你可以直接省去刹车这一步骤觅,在入弯时适当地轰一脚油门洽牛储,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑胖。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控磐沁,并综合运用寄辽搅,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了不。例如在紧急蛊、高速的连续S型弯道坑帆,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心庞摧财,并且辅助刹车改变车辆的前后重心柑淮,从而划出一道完美的漂移路线辜筒瘸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗氏撬糜?AE86在高速S弯道超越RX7奢含,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介淬详。   当然览浩,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后兄工抒,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海嫡篇,毕竟我们驾驶的是自动挡车型绍岔本,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶行败配,相比手动挡已经省去了脚踩离合器结雹、手动换挡以及拉手刹等一系列动作骆砷菠,驾驶员只需控制好刹车蛋据繁、油门以及转向三者之间的平衡即可乏降。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距娇。   然而即使是这样皆缴,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的迷。冰雪路面凹凸不平石搐晃,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同戎看,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验厕,所以技术和心态都十分重要挛蛋赂,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙葛叛窃。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统暑们,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头差。在这期间孪司,沃尔沃创造了无数的第一奈讥,也赢得了不少的辉煌成绩戌每舞,当众多车企迎头赶上之际锯,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中鞭,并将其命名为Drive-E梧档适。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢拌努庙,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带湃骆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命彻察尖。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅彻晚茬,实现了靠背调节和腰部支撑屡。 1967 推出首个后向式儿童座椅郊,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护魄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器妓,将有害废弃排放降低90%以上跺怀。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)脐汰,一双“慧眼”保证驾驶员的安全恐。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生痴,有效减少或避免低速追尾碰撞糜绞瞄。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术提,至此安全范围从车内延伸到车外沽位。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表徒:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩氨,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数哀替,从被动安全到主动安全窃,再到行人保护杠坟抚,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可乓毙饥。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域性嗽,空气污染现已成为最热门的话题俯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事丧辫家,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性评,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎莫。   Drive-E是什么 卸?   即E驱智能科技杜,代表Efficient Power(驱动更高效)撵厕、Electrification(驱动电气化趋势)茹、Environment(驱动环保潮流)斤哭,从字面来看很容易理解骋红惺,简单来说就是引擎高效化诚,这样一来既可以保证动力性醚怒煤,同时还能达到更好的排放标准轮缺。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱丸彼,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征理被童,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎兑。   沃尔沃还将这一技术投身于母刍鄹耄块化的研发烂,只需变更增压器牟牛块与催化转化器乃ィ块等主要部件俊,便可催生出一款新的引擎产品电。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上但,大致可分为4类沟掠,即汽油直喷引擎炭、柴油高压共轨引擎间摹,单增压引擎(T5)衰、双增压引擎(T6)丰。 以XC60为例 陡,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 鄙浓。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表敢超婚:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例图,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎水,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比舱,在动力输出上也略有提升楞,其中的原因自然脱离不了小体积琶纪麻、轻量化等一系列技术的支持莲。   此外变速箱方面也有了很大的改观长境,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%模悉,挡位的排列也更加紧密夺,有效缩减了换挡时间虚浇溃,从而具备了迅捷的响应能力褐怠诽、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现媚。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下诲写峨,耗能经济性方面得到了进一步保证矛夏配,它将改变城市路况中引擎启停的时机疾,改善油门的响应挥,空调系统转化为经济模式工作榔硼芭,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作催,而在65km/h以上松开油门肯侣,引擎还将会处于怠速状态琉卜。   本文导航冗:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩钢,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位社委蛋,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”弄岔。不过挠,动力并不是我们今天的主要议题扫迸。秦的下盘功夫方面表现如何碗垄?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系炔?这些都是我们今天要研究的内容齿上妮。综合起来稍,我们最终目的就是想要弄清一件事傻仇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色韩赎兽。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”接匙,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外共,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上峦啊参。当然厩返,由于秦有着体积更大氨硼太、更加复杂的动力系统铝,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法腔勾锚,但由于双叉臂需要更多的空间被响耻,因此也是不现实的栏高。在材质方面沃,秦同样表现中规中矩横,并没有使用轻量化材料为车头减重品凸茎,亮点并不多毖波。由此可见宫,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化吮。   不过坎瓤嫩,由于混合动力系统的特殊性九,秦也必须做出自己的调整恰,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异吧。比如猫净琼,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面烤,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上螺漏钦,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上菜。此外勃,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮前揩瑰,相比速锐在直径上增加了将近9mm荒,看起来很是显眼磨该茧。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化是,而在同等材料和工艺的情况下墩讽,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度芳,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载你。   另外劫驶膳,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架暑禽睡。与速锐的非全框式副车架不同痊俄,秦的全框式副车架看起来更加粗壮发,由于加入了电动机和管理单元必,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加帝宦裁,因此这样的变化当然是加分的确。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套滤厦到,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声劲绣蔡、振动和声振粗糙度强日寐,欲知详情请点击这里)日绷,是个值得肯定的进步良泡。此外卷荆,与速锐相同劳规,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连叭骨固,强度更高完娇,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力浚兑。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天方鹿,现款妇矗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌婚尚酸,不过福特已经为此做好了准备褂钵票,日前刚刚发布了新款感克斯趣菩。它采用了全新的家族化外观讲拧,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果罗衡,不过它真正的杀手锏忙斜吝,还需打开车门才能发现茧挞。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线裙,进一步抢占细分市成睢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型耻同,满足那些对于性能有一定追求的消费者拈弊,比如轿车中的S5托骋、S6焚彩、S7红、S8等等汲。就在不久之前的2013年12月睫驼哦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前驰,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型末虑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)臀令。 外观深:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态啤到,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子窃呸乡,可以随时面对那些不识货的挑衅者胖宏。作为Q5的性能版车型妇祭掠,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念杏荡,颇为低调掳,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化渴蛙剑。 车型图片 基本参数奉八: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出校褐窝,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别晶嚼,特别是车身高度经过降低娄涤吉,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm腊,而轴距也有细微的变化泄。   其实只要细心观察变门钉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的莽俊陋,除了特有的徽标之外弓池,SQ5的镀铬条有别于传统车型锰险秃,采用的是双横条样式诺狄吧。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状嘶杭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽贬葛法,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆拷僻违。而配置方面擞杭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备恒菱突。   尾部的变化主要集中在下半部分汀称,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力葛篙。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计慷擒剔,可根据行驶状态来改变排气开启程度臂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派茹,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭幕羞,前者就属于少数派纽播息。一个是只有追韩剧的人才懂卿吗隶,一个是全民百吃不厌促埃。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品弗口,其实上一代车型在国内早有销售芒且,只不过跟福瑞迪太像了暑,外观不出众卯拧,关键是动力平平涣埔,所以最后并没有收获太多购。全新速迈刚刚上市俊,售价17.98-22.68万元列了潮,很有幸能够在第一时间接触到这款车弓蹋,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了肺。   如果你对速迈没有什么印象也很正常雾板范,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈滥仇。通过简单的对比纺,不难发现碍,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版劫监泥,名字叫做ForteKoup牢鸡喝,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机空猾迷,售价17.18-20.08万元衔顷呜。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蔚立倪,它承了起亚家族的虎啸式前脸骄,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评鳖,现在看来谈不上惊喜孟,只能说还比较精致酒。虽采用了大嘴的设计疗苹绦,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步懊,或许小女生会喜欢挞。大灯全系都为卤素光源坷,并带有日间行车灯鞍喉苹。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰脊温莱。   走到侧面及俄投,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蒋廉,但两门的设计为它增色不少擂坎哎,在绝大多数人的固有印象中秀奋坞,跑车就应该是两门睛归馈,并且应该是无框车窗徒陷舒,仅从这两点来看累,速迈确实都做到了纺,开在路上的确引来了不少的目光追随淘珊痹。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流奴忍建,我们一致认为车尾的设计更为出彩德,短小工画、精干贬,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受淡。除此之外卵俄,1.6T车型使用双边双出的排气管布局槽绢,而且排气管口径不新蘩贰,车尾营造出的运动氛围似乎更强洛榔。轮胎为韩国本土品牌胶,规格为215/45 R17差碴,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了硅沉谜。   当然巴飞搜,如果你选择2.0L车型的话袜坍,你所看到的黑色外壳后视镜倘、前后包围的碳纤维纹路饰板咎、双边双出的排气管葡、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了颈。" "  讴歌这个品牌轿伞说,或许很多人不是太熟悉谐脊。作为本田旗下高端品牌钱,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任熟抗渐,而且在美国市晨狈形健,讴歌的品牌影响力是非常大的叙舌。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力伯,大部分都是人们对这个品牌不了解济阔,影响力上不去寐幂,导致在销量上确实不尽如人意咸。对于这次全新MDX的到来午息,个人持有赞许的态度蚂副,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意遁慈,还是那句话毯,品质上去了娩,接下来就是提升品牌影响力了侣凰。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上梯,大灯的轮廓更加细长澈,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯仍琳。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过海谈市,但内部结构和MDX并不完全相同箔鲁面。雾灯被一条仿LED的光带替代邪握及,进气中网的细节刻画更加运动险。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长河炬,侧面造型给人的视觉感受非常低痘,这和前后大灯的位置有很大关系慌外垮,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎嘿,注重舒适性浮琼。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上辅。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感忿摧,而压低的姿态却更加动感贺莫,这种设计可以招惹年轻人的喜爱圈纪。尾灯造型相比较现款修长戮颈,优雅的感受也来自于细节的 设计胚梆海,但貌似通过我的观察聪,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源设。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置掠辉甘,让尾部显得非常简洁赏泊。   本文导航钙设:" "  2014年2月20日图,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市暗。2014年型奥迪A5的最大特点是垦井贺,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机倦。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国刨窝春。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大糕,共有19款车型秋疙,售价在49.98万至85.8万拍宦盗,具体价格如下隧: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表拧邪岛:网上车市 www.cheshi.com   外观方面淖挺,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别边轻。配置方面陛粒,也与现款车型相同屏擅玻。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蓝论。   内饰方面段期端,2014款车型也与老款车型大同小异骗疾,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘郊度,同时门内饰详嘘、座椅中央扶手守潜脐、都采用了纳帕真皮面料孔兴。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机卵。而2.0排量以上的发动机则保持不变翘。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型寸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化寺该。   变化一喘搜片:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化协,在原有的缸内直喷技术的基础之上呕,加入了较为传统的歧管喷射币粱滥,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蛋,通过二者各自的优势填,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求链广任。事实上淳密敦,混合喷射也不是什么新的技术嘶巩,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用搐纤。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点痴篓辛。由其是雾霾天气严重的中国一线城市诫摔秒,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善耿。   变化二纺:排气歧管集成至汽缸盖内酥奠脑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内啦嗡癌,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力红,从而减低涡轮的负荷惩筏,提高涡轮寿命台。同时钙跑莫,因为在进入涡轮之前进行冷却吾狭,相当于提高了涡轮的进气温度限制彪茶赋,可以允许发动机有更高的排气温度蚂睫丹,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高免骂肚。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人瞥铜漓,同时结构也更为复杂蚂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战刹倦暮。对此缎刻枢,缸盖内的冷却系统也进行了改进到钮,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)浦。   另外射,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外矩敢疽,还有着两项小改动脑膳。使用旋转阀目┖В块替代了传统的节温器踞绷,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上疥,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制肛。   根据官方消息画,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上汹,为用户创造更加愉悦的驾乘感受虑盟。笔者也希望在应用新的技术的同时努刷,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情俄惰们。 责任编辑恰围:王晨熙" "  A00级(微型车)似侵,在人们印象中这类车以实用性玫扦、代步功能为主戎,低廉的价格促使配置也不会太高旅矛,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候故蚀房,一款车的推出打破了这一概念钉,它就是全新奔奔兄,来自长安汽车菊。   感官是人们的第一直觉反应蛔跨苏,所以外形设计的重要性不言而喻妊,为了使人们印象深刻惯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的精秦诬,道理很简单睹肩斜,日本是微型车最发达的市场室。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展群,在2013年广州车展上憋,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光飘叔,除了时尚的外形设计以外线寸默,在细节做工上也有着不俗的表现杯。前脸的设计整体性很高冉采,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条绊,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影穷空。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表拟匠:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势乌貌括,不过这一点在外观上并不明显排建妈,这源于贯穿车身的硬朗腰线盟巢逼,有效将视觉性降低唐,同时搭配造型独特的双色轮毂额舵缉,让这款小车看上去时尚动感伸翻故。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动鞭貌短,具有立体感的尾部与前脸相得益彰猜,如果仔细比对钢烫裁,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸拆笨诲。除了引人注目的设计以外闺情恕,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹芯戌,具有加热功能的外后视镜尉、15英寸的抛光双色轮毂惯、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置晾凳,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页七哭荷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市皇,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d季搔拢。不过汉瓤,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版戏,从内到外份祈完、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉希鳖,可以说是一次完美的蜕变落炒。那么这款新车究变在了哪里温半?它究竟新在哪叹孩?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出棺摆兔?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5董愧泉。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大茂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm擎虑蒋,轴距则与老款车型保持一致信。在尺寸变化不大的前提下策骏阮,改变外观税欣、动力圈、内饰毯块娘、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关藏搽,2月19日这台新车也正式来到我们面前绦,并接受大家的考验娩母仇。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条椿,但这8条是我个人认为变化比较大的蒂显从,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点冗唤尸。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候陀,我就有了一种预感班前捶,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢冒融彪,刚刚上市的新款X5就给予了我答案抗粪裴。全新X5给我最深的印象除了家族化外泥具,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)诵拴绅。首先粗篇,先说说全新X5的外观轨般,“大尺寸双肾进气格栅”乖、“开眼角式前大灯”觅救,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致晚。    现款宝马3系推出的时候爸拳腻,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉头好,现如今随着全新X5的上市览拢,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上勃履跑。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此霞,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分鲍,据悉勤痉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯虹被蹈。值得一提的是郊,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般咐取,给人一种炯炯有神的感觉缅。    由于新老款车型的轴距保持相同混察,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉那,反而侧面的腰线给人一种力量感献顷,这也使得新车看上去年轻了不少届拈揉。细节方面喂酸,新车在前翼子板上增加了进气口反,突出了宝马品牌独有的运动基因米洞楞。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格困,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带头甩,提升了夜晚的识别度搬素。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起爆涕淌,降低了风阻系数疯熊摧,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性漠琉栏。" "  版权声明上笔:本文版权为网易汽车所有痕淀亩,转载请注明出处箔精。   在2003年尚,奇瑞QQ的下线让这款时尚崩泄碾、便宜控晌踩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活瓶示寄,之后短短的几年间炊课朴,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话家慈盾,然而到了2006年长安奔奔的推出先弗,打破了QQ一枝独大的局面愧。一转眼稿簿屠,已经过去了10年的时间融泵,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占碾分,在这个追求个性裴蝗、讲究品质的时代侧仟铣,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流备狭兜,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则拉席,而长安似乎也意识到了这一点肺,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢疏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者螺享?   从厂家方面获悉誊仿多,老款的奔奔(love)已经停产贿返,而奔奔mini则将会继续生产销售功刑琶,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系吓,前者主打精品中高端微车市辰,而后者则会在廉价微车市场继续作战番顿。从定位上来看难私,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些缎伸,虽然沿用了奔奔的名字芦,但整车的设计炭、配置以及售价都会高于老款车型体级。   新奔奔客户群体是谁邯漂?   在很多年前湿釜,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结齿忙换,到底是买奔奔还是买QQ顷,在那个时候献,很少有人会关心这款车设计的如何锣蒙、驾驶感受如何玩摔,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具使,省油缕连陵、皮实湃、能遮风挡雨就行检覆取。   现如今械,80后敬、90后已经成为购车主力凹节,这些从小听着walkman关说锌、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计辉官辟、用户体验以及品质都有着更高的追求漓,因此在座驾的选择上同样不会妥协栏陌碱。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看铝便,新奔奔就是冲着他们来的软榔炮。   新奔奔主要的竞争车型是衔?   虽然新奔奔的官方售价还未发布光铺,但从目前得到的消息来看录,5-6万元将是其大概的价格区间兜侮奋。这个价位中既有一些合资的微型车亥,也有自主品牌的紧凑型车宏,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车乐细,比如两厢赛欧记涎、奥拓桑锹逞、玛驰以及低配雨燕等等车型然氨。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线梆,在配置方面与奔奔相比还是差了一些澜孟僻,产生竞争的几率比较小禄观。   外观级悼慌:惊艳甘筏、和谐边、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型金掸卿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词逻:高离地间隙伪、车顶行李架弗、双色车身等等拳。没错鬼不,无论是跨界触、越界还是交叉车型渤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质杰纪。不过世间万物颓,徒有其表终究很肤浅路赎,我个人认为村读,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统梦坞砍。所以蔷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾卯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时聊洞檬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象秃。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款馁,它集沃尔沃所有看家本领于一身褐午核,可谓全副武装幢。为了让媒体更好的体验这台车瘦滩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高丁。没有固定线路涩洁,没有领队车辆翟戮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾崔掀,它会和每一位汽车媒体人独处12天米。而在这12天里缺汇,我已经和它奔袭了4100公里沮,横跨了三个省份胆磐啸,体验了柏油赛道猛赊沸、软土拉力瞬、冰雪漂移醇羞、高速狂奔钱盆逗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话温矫,当然蓟,最终的结果是箩棱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多露,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的频,正所谓日久见人心经,交友如此糜,试车亦是如此幌事。回到正题得,和往常一样忌,对它的了解还是先从外观开始握促阜。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生从,相煎何太急”这句绝句侍诡,而在雷诺—日产集团旗下糠经,有两款车正在上演着这一幕锑悍肚。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气鞍凹垄,还有这出色的越野性能俯诫踞。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性蒂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下飘,买谁更划算紊疼?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倪:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位箩,作为英菲尼迪的顶级SUV刨官烁,QX80的售价高达152.8万星烧,但经销商处可以优惠16.2万花痞雀,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万书材焙,虽说16.8万也不是个小数目抬匈。但对于消费者来说鹿,一个日产郸,一个英菲尼迪刊,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌券。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)来耗:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV伎尝,它的身材绝对够大裁车胆。从上图的数据来看垂,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙惶努锈,尤其是将近5.3米的车身长度匹金,会让您感觉驾驭它有点困难奔逆泼。另一方面搭涉,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型实,这一点在QX80的身上也得到了完美体现嚏悼。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解丛钢,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型杉绷。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅菏莫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足激题乖,同时也显得异常凶猛蒲婪挺。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉韦赐膛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大热,整体造型圆润事朝钉,没有多余的线条作为修饰些脐狙,但是反而会让人感到车身很厚实吃棵。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞褂捌敌。同时注意它车窗的设计僧,与众不同的创意来自于涂黑的A柱伴,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的孪谷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感肋,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样垃。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计继,也没有了那种霸气磺,转而给人的感觉是设计很前卫踩蚀。车尾的饱满程度与车头相呼应着急盛五,丢去了上一代的直棱直角炬甩,饱满的线条凸显着丰满的层次感沛。   日产途乐似失棉:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华蔷,虽然脱胎于英菲尼迪车型硅,但途乐依然拥有自己的外观特征擂痘。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性朽参。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表床洼铅:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型鼎,为了与其身份相符它的各个部件都大一号贺,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出雌隋。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底效,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气良,成为了车头亮点之一但咆弄。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术篮橙精,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型钒扑胺,这项配置自然是少不了的劝角镭。我们可以找到4个摄像头唤规纷,它们分别位于车辆头部某怜、左右外后视镜下方和车辆尾部屉辞纤。以便在停车过程中咸丰,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况轰吧贾,让您更加自信轻松的把握泊车空间溪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头涩洞,大大降低了停车时的事故发生岁乌。   途乐   通过对比发现超佃,两车在外观上的配置基本相同七墙膘,差别仅在日间行车灯上巢师,不过随着QX80年款的推出漂廷母,日间行车灯的加入应该不是件难事巾衅。两车最大的区别就是外观/品牌的不同椒蹈,在相差仅有10几万的时候疽贡甸,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店爱欺幕。    责任编辑剖疥:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天仇啸订,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了互翠,除了奔驰G底窍锚、丰田陆巡系列胁立非、牧马人等膳哆娥,双龙雷斯特也是其中一员寄涤帮,而且雷斯特还是柴油车刻翔冀。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值惟,以目前的接触来看哀黔,双龙雷斯特W表现不错借咆毯,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”栋。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前闻荒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作鸥罚迫,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰量鹊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”盗。当然炯,在随后漫长的几年过后额肋输,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌规。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO洛速纹,该车型最大的特点就是其尾部造型斥淳辰,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计誊,宝马方面肯定不会承认躲,但从年份来讲掠抒啊,明眼人一看便知盟。   外观馅弛郝:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手泉愤,该工作室的创办人正是乔治亚罗手估,不过大师的设计未必符合所有人的审美呻怯,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异罢,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调戳欣闷,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势科狮,但为了照顾空气动力学与线条流畅糖吾,雷斯特的车头是圆的设,所以在当时看来有点“离经叛道”钩逝冬。   而到了现款的雷斯特W桥湿,这个“小问题”被修正了窝斥弛,一体化的设计已经是大势所趋袜,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”舜愧妻。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型午,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感锣回娟,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别堪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少琳。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相车典。通过车展上的展示皖,小编已对这款纯电动车型有所了解技。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验浪,时至今日敛,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型潭窗。据悉京泼姜,之诺将在今年的2月份开始接受预订誊蠢仕,上市后将以租赁的方式面向消费者头寄攘,具体的细则目前还没有公布恫,上市后会有着怎样的表现响膏,我们会同大家一同关注蒲。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前窟,简单了解了一下之诺这个名称的由来抒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现吻藏陆。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟瓮,毕竟是基于宝马X1平台打造霓,因此在多个方面相似度高也并不为过擎端。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E嗽驮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现农,其具体的表现如何狭咎翅,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验拦沃。 责任编辑顿:沈楠" "  版权声明评:本文版权为网易汽车所有款,转载请注明出处融膳。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计顿,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列剧。它们的可见程度胯辰奢,丝毫不亚于“张伟”“王芳”散鼎。可见度甚高的两个文字的组合内抽,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字遍事畅。因此钎脸,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车虚。哦驴悍,对了飞彭唱,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思故旦皇。意大利人的自信枢墨,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心内棠:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用珐白菊?咱先从减开始说起嘎谴。 Q白培:致悦只是切掉屁股的菲翔么剂睹钢?   A途澜得:非也系纽搪,前脸亦有修改泵效熊,整体风格统一示法,协调度很高栓。   我相信Roberto Giolito先生评,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师伸酸烈,在设计Ottimo的时候舶,一定会更加从容媳泊蔼。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”趴,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思我煤。在他的心中钠,应该有着太多关于年轻雇、活力的理解巫,而这恰是Ottimo的设计要点盯。 外观总结   赞纺频:个性鲜明旁辣搁、标配LED示宽灯侍、轮胎用料厚道   弹委:低配删减雾灯   " "  版权声明戮忻摄:本文版权为网易汽车所有好欠瘫,转载请注明出处联晃己。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾笺吕,虽然距离现在已经有两年的时间赦吨取,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象郎。而今天恃清,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘建,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例畏可,并且还是一台后驱车玖泪潦。没错典控,它就是华晨宝马3系肪涉。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)点奠牧,其配备了2.0T发动机斧劝,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟敞嫉攻、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟宦仙赦。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱赴剃污,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现厢兄抵,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗签登。不过在今天的冰雪试驾过程中观,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)坏。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现态,必须先打好理论知识的基础素实碳。于是在摸车之前姐衔巨,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课闲。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关槽,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着刹熬。 ● 项目一   热身结束了催,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节捻泻。第一项内容便是加速和刹车售舞,是不是觉得很简单棠?其实里边的门道儿多了去了坍拴。   在项目一结束后挖氓黎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式腾涉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步烧瘟沉。一开始大家相差悬殊刃,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了护仕。接下来的项目二会比较刺激一些翠练窖,经常会出现手忙脚乱的情况鹃,但只要理清思路按部就班的做鼎,想要完成整套动作并不是很难辈。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明挥冉:本文版权为网易汽车所有亲靛,转载请注明出处玫。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了瞳罗壳,不过始终都仅有手动挡车型替炬狮,虽然目前销量也很出色阀颠拍,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户铜肥稍。好在这一短板即将成为历史耿粪褐,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出哨暴模,新车将于26日正式上市眉,我们也于第一时间进行了试驾体验功奢漆。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瘦雾:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外并,在外观方面也有变化帛。新车根据高低配车型提供两种外观方案实态涕,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计膛,而高配车型则对中网扁旱枚、保险杠造型度、轮圈和后反光板都进行了重新设计阔舷。值得一提的是休现钱,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的鞋赤。   新样式的轮圈非常动感棚,在同级车型中实属罕见绰色。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致耸潭,轴距依旧为2725mm瞄。车尾的变化相比车头要小一些搐倍,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板奢扒,不仅可以提升安全性接,同时视觉效果也更加出色赣埠。 有态度【试驾评测】虫凌巧,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么仕?   扫一扫佛侣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日仑劫誊,一汽大众全新高尔夫正式上市接处翟。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款燎,其中1.6L拥有三个车款价,1.4TSI拥有四个车款骂敦币,官方指导价为12.19万元—18.29万元盛蚊。具体售价请见下表妇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力百,但是却拥有三种功率版本可氢,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本描钩,因此在动力系统方面慨筛杆,消费者有三种选择思。    我们从上面的数据可以看到挨,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者固晶蹦,1.4T低功率版是主流之丫摹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求酞勺,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右无汞上。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮恭舌汇,但是它的售价高达18.29万元潘湿肪,相对比较贵颂填谓。    全新高尔夫提供九种车身色彩股,分别是塔希提金摄、唐古拉白靛、珊瑚蓝垃、魅力紫委豢、玛雅红背济壁、季风灰列晤甭、水晶银以及深黑和极地白如静惹。 ①脓扁:16寸Cosmic款轮毂 ②毙提氏:16寸Cubix款轮毂 ③胸俏缅:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂篱毙,其中15英寸的一款侵福翘,16英寸的两款匹,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备实,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型江当屁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供络。    全新高尔夫提供标准座椅伯嘘、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅筏凯痢,低配的时尚版车型使用的是标准座椅啸,舒适版车型则都配备舒适座椅翁炮半,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版奴轰哺。    在材质方面砷铅,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料邻甭倘,分别是上图所示的DianDian黑色织物瞥、Zoom/Merlin黑色织物饱陋釜、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择硼势,分别是Vienna黑色真皮唇、Vienna米色真皮沉、Alcantara黑色翻毛皮扰涂、Alcantara棕色翻毛皮胚门。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料佳讥陕,有两种风格可讶扇ā;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料疯你,同样有两种颜色可寻炅琛,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料挛雀撕,有黑色和米色两种可焉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅健。    在车内外装饰件方面崇屡单,不同配置的车款也有不同的安排稀亮。像侧窗下沿镀铬装饰条困烂、双排气管猎崇泻、镀铬装饰双排气管控、动感鲨鱼鳍天线提、真皮换档手柄德瓢宦、科技质感装饰条拴啃、金属风格装饰条瓜、碳纤维风格装饰条等等乐,针对不同的车款都有不同的配备缴扒夸,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍逼咯。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富商惟呜,配备有MKB多次碰撞预防系统抠尘、ESP车身稳定系统石檬、ASR驱动防滑系统淬、XDS电子差速锁蔚、前排侧面安全气囊拈破绞、后部4探头倒车雷达铜嗣说、前部行人保护系统介坟盒、自动静态转弯补光功能等等卑,但是在舒适性以及功能性方面茫,并不是很丰富倍牡,但是也可以满足基本使用描橇。   1.6L自然吸气车款如何押疵鸫洹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅琛,它拥有手动时尚锻、自动时尚以及自动舒适三个车款桂,手动时尚与自动时尚的配置一样低娃,在价格上二者存在1.2万元的差价疥规,主要是变速箱配备的差异景犊何。所以在配置对比环节闹诧,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行困菇蓉,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元衔丝晃,差价为1.1万元摹跋。    在配置对比的环节我们可以看到苹冻勉,时尚型与舒适型之间的配置差别杏南郎,大多数都体现在外观内饰的装饰件你篱购,以及车内一些常规功能方面功钎,主要是顶棚储物盒涡和卧、后排中央扶手褥慷杏、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半提踩兢,实际上最有意义的差别在于全景天窗捂、后排出风口涩、蓝牙电话拇砂创、定速巡航阑、驾驶席座椅腰托讽、TPMS胎压监测系统这几项上袱隋,不过在这几项配置中爸,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置阀,尤其是全景天窗戎。    从价格上看粟媒,二者的差价为1.1万元素,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的菱,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品恕,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户醒,所以我们在这个推荐环节骂,更多的倾向于低配车款浑熄绊。 责任编辑厢拍前:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底娥,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发池稳赖。它采用了全新的DS家族式设计风格截鸡室,延续了一贯的法式浪漫风格竞魄,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素晦侵集。新车基于DS5平台打造彼,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机八。预计在3月左右上市幻儒酞,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触休赌抒,让我们一起来看它的表现如何脚。 外观毯寒借:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅邦跑,却多了一些时尚及科技感蹭,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性渭咖钝,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感凶。镀铬装饰拿捏的也比较好项。并不会像许多车型那样盲目的堆砌洗勺。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品辑廓。也表示着DS的品牌走向独立邻。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型枯皋,有着都还算不错的账面数据抡,车身长度为4702mm疟疆,宽度1840mm凭矛,高度1515mm.轴距为2715mm郡释。上市后会把目标锁定在奥迪A3送枪峭。 车型图片 基本参数闻凉裁: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面剔撇,除了前车6颗驻车雷达之外倒刹凌,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能眠疗,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯繁弯沃。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰炒垂潞,从视觉上拉伸了车辆长度灯弓扑,尾部设计了一个小小的尾翼券繁驹,尾灯下侧字样表明了其国产身份剐攀富。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头较苍。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方洁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件烦倘滇,真正的排气隐藏在了下面套配痊。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拿娥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词华:高离地间隙喇窗、车顶行李架切陀、双色车身等等挡。没错完驮,无论是跨界靶肋、越界还是交叉车型晨撅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质赁疾悸。不过世间万物伎,徒有其表终究很肤浅惩楞握,我个人认为锚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统光。所以钎孝凳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾卫如,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纯凛渤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象杯加。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款肆木饲,它集沃尔沃所有看家本领于一身料,可谓全副武装档。为了让媒体更好的体验这台车膝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高驳。没有固定线路坤悄,没有领队车辆寐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾举毯吻,它会和每一位汽车媒体人独处12天驶。而在这12天里汀癌停,我已经和它奔袭了4100公里蔬,横跨了三个省份惋,体验了柏油赛道力、软土拉力扩脯、冰雪漂移了抖柏、高速狂奔纽拾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话节泪答,当然前炼楔,最终的结果是混:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多秤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的城,正所谓日久见人心斤吼,交友如此佳,试车亦是如此讥校澳。回到正题该品,和往常一样胃,对它的了解还是先从外观开始土。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化绍、多样化是一种趋势你,两厢车一改以往叫好不叫座的状况玻稻,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白凛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠趁隙酪。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦川供,是基于菲翔打造的意式掀背轿车甩藩,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型斡愁,上市至今保持着约5千台的月均销量池儒,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型唱顽。 外观/内饰对比馅爆:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来疤伟,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造伪脑,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的巧,毕竟师出同门拓栏楼。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管屋陌将,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯款,远看很容易被误会成排气管痊评,但事实上真正的排气管被隐藏起来菇休犬,整体尾部设计显得层次更为分明含魏钮。低配车型配备有倒车雷达临,高配车型还配备有倒车可视哎污。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念窍,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点贬,修长的车身与宽厚的D柱恫,加之出色的后排与储物空间猾窜瓤,俨然就是一副旅行车的范儿填敢。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm珐,它完全可以称之为旅行版朗逸膛紊愤。    车身的线条连贯自然裂,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观彼,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头任。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些纳距沸,调整了尾灯的白色灯带位置古欠,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端拭,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重簇杉购。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同汝肪韩,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格氦哎,内饰板件的用料以软质材质为主雹拢袍,接缝及做工也较为精致瑰翰轿,与同级车型不相伯仲凡。从实拍的车型判断繁剁,自动空调崩停、ESP系统眯倒、电动座椅泥、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型煎焕,至于具体配置还有待官方公布快申。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉姐抡,同样是大众家族的传统布局坟,整体的感受都很不错驳垫,方向盘泼沮、中控台的每个设计很都容易上手捆,从材质上来说玛糕径,朗行是塑料感有些明显的寺椭,好在其工艺上还是有保证的辽猩,并不会有很廉价的感觉抗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后疯脆唯,销量在整个家族中表现最为可观洽歧。近期乒,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市柬寺挖,新车主要变化集中在外观温裴肺,同时针对颜色凶、配置进行了调整翁假警,以保证其市场竞争力譬婚。在豪华紧凑级细分市场中儡拟,奔驰A级是CT200h的劲敌之一膝净,通过下文的对比分析蛾蒜魔,希望对有此购车意向的网友们一点参考伐宪。   备注集期叫: 为更直观的进行两车的对比分析纹,选取两款价格相近的车型(奔驰A260锌丁、CT200h F-SPORT)焕唾倦,市场优惠参考自深圳市场料期箱。 车型图片 所属品牌剑: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动冬啡,内饰做工精细    车身尺寸方面漓茫岔,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优玫豌陶,其他参数均小于奔驰A260挪娃。从外观和内饰设计风格上看怠,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑连镭,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释喝焚票,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺安拭送。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后烁械,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样嗜酬,全车充斥着力量与美的线条释闷。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点馅锻吩,硕大的单条幅进气格栅先雷誊、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发讲矫哄。    相比极富视觉冲力的前脸造型毛拈拔,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些度,但并没有脱离运动慷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓啥称姜,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹酞脐毁。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素我小,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型讲,同时下侧雾灯造型也有改变闪摄,车尾部也进行了一定的改动咕,整体感觉更加运动差。另外舌弯,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”贝枪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配靛硅,形成强烈的双色反差疮。    F SPORT车型装备了整车运动套件莱,涵盖了运动调校悬挂哨、运动包围探崔、运动阻尼减震器挛菲抖、熏黑运动轮毂蔑竣培、运动车门脚踏板埂毯、运动型铝制加速踏板搅浚猩、制动踏板舰息侧、脚歇板等姥。    三幅式平底真皮方向盘称垦乳、红色元素点缀的空调出风口碴湘、铝合金踏板瓷、仿碳纤维装饰条等等肝牡,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感滤拜愁,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格锹尉。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化徘,将方向盘律登杰、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上副彼,增加了便利性窗固乳,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动圃,分散了注意力脚。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间谈簇,是多数第一次购车家庭的首选要求桨,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型拧淡。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功陀错豹。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型辫识型,会有怎么样的变化南,一起了解一下建。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的寄荚彻,镀铬进气格栅增加了些许立体感仇,更加显眼的X造型前脸汝辞构,迎合年轻消费者的审美盛喊长。大灯的改动有些另类鞍,在我看来接受起来还是需要时间的凰焦。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车贰撕蕉,新款在车身尺寸上有所调整涤,长宽高分别为4456×1696×1514毫米蹭,轴距保持2600毫米不变秆,相比现款仅车身尺寸有所增加卧驴佬。   车尾的变化不大团健醛,保险杠下方增加了黑色塑料饰板角爸,以及牌照上方增加镀铬饰条赴,尾灯造型无变化火率。实拍车型为高配版本暮蔑,但仅配备了三点式后倒车雷达惹携。   新款的15英寸轮圈造型不错宏颧,轮胎选用优科豪马餐楞徐,规格为185/60 R15材捌蜜,备胎没有缺失晃塑,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置维。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高颊愤,在年轻人中更是屡见不鲜免荷舍。在学校要有个性段诉绍,在单位要有个性铂朴伴,穿着打扮要有个性坦,兴趣爱好要有个性渭。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢秀放?如果你有这方面的兴趣黄渐皖,那么杰德将会是你不错的选择长隶南。可谓自成一派的它概,凭借着并不起眼的车身尺寸虽卞、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间摔催潘,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车汤殿?还是旅行车旁季抠?或者是MPV立涪啥?但这都不是事儿弧,只要适合自己就OK喝。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人峦姐,喜欢接受新鲜事物的他们居,正好与杰德不谋而合成窟。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐刮挫,此外裁屑票,六座的乘坐空间啊喂,也足以胜任日常的使用需求卜骨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受特壬此。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢仇睬玻?自2013年9月6日上市以后妥,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量头,力压大众途安和马自达5等竞争对手雹浪风,它用事实结束了我们的疑问撬既。除了这些势,杰德还会带给我们什么样的全新体验抄舱梗,让我们继续往下看俄锤同。   " "  若是经常关注汽车之家的话甭据县,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生女凶懊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”曹。虽然我们这里并不提GTR把咎判,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何残,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝┚伲克斯ST蔼氰,令人刮目相看邓圈。与此同时嗣寐绒,在秦身上价希,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料鳖、做工以及舒适性表现上的明显进步侯我刮。 外观造型谁化骑:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程履,如今已逐渐走出了当年模仿的时代筷灿磁,近年来推出的新车型如速锐促怀豪、思锐以及大家眼前的这台秦偷浆穷,都可谓一个比一个漂亮卤想韶。就以秦来说瓣,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网泼,很是亮眼两睫失,同时也营造了较高的前脸识别度纷。   车身尺寸方面降,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大旅楼,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平嗜,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)裸伙,2670mm的轴距表现则处于平均水平拇饭。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同可忱的,其整体感觉与速锐大同小异锑跨休。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯刃控吞,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接酗焕。无论白天还是夜晚廓,该车的车尾识别度都非常高尺碌挺。而且内部的光源编吩,除了转向灯为普通卤素灯泡外伯限畏,示宽灯逃翰、刹车灯以及倒车灯都用得是LED焙。   充电啸裙、电桩安装及质保/售后介绍起魂:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口富,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包颠巳醋,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电敦侍,据官方资料介绍贯狮,充满一次电大约需要5个小时左右富,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)腊冕慕。   同时怯涕,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩敲,虽然价格并不贵沁,大约在6000多元皮,但对申请人有一定的条件限制姬,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)祷屯团,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)渡徽排,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准飞。当上述条件都满足之后武浩崎,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请袍蚂耍,如果一切顺利盒,最快1个月内就能安装到位并通电使用贺。不过目前搭穆,秦还不能实现快速充电客,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的即,只是目前还没有这样的配套充电设备绒挥岗。   针对秦的特殊性壤迹陆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位抱尖死,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务抚篇。其中汲泥蹿,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全杯冠,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶腻滔,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋醒、绝缘手套和护目镜等设备秽,并规定在检修车辆时必须两人在场仍年。以防车辆万一发生漏电飘,威胁到维修人员的生命安全伦画。   与此同时膘,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里涩偏,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组丹逼。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同雹汞,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型损氢,整车质保为6年或十五万公里蔫,电池组为10年或二十五万公里)涩擒。总之身速杯,从专设的维修工位榷、专门的维修人员再到超长的整车质保周期伯祁,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度俏关,而对消费者的购买更是一种信心的保证纶券汕。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前麻,中国汽车市场刚开始发展廉巷舰,市面上可供选择的车型可谓寥寥闯汐输,在那样一个年代饭任,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准被核割,并且在之后的相当长一段时间嚎盲鹊,人们心中仍对它们有深刻的印象入。时至今日晶皆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择携,在数年激烈的竞争中橡碱,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下乘。这回羌控洪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首阿刀芭,我们也借这次机会为大家做个全面对比菱慑,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车啡桐:外观内饰(包括设计和做工)淬、配置努、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)迫贬馆、储物纹、油耗冯悄陋、驾乘感受设、加速性能粒非充、刹车性能唇。同时嵌,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别贤、同价位车型的什么水平孝熟嗅。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蘑喜形,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元赋,目前约有6000元左右的优惠簿臣彻,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元淖芥愁,在优惠方面差别比较大炼梢瓢,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右拴,根据论坛中近期的提车价格倒敢贤,9000元的优惠还是有的畅釜和。目前逗驾危,两车的售价依旧属于同一梯级贫哼畦。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致差伞,只是配备了卤素大灯及雾灯绩兰吐,透镜下固韩、日间行车灯这些都没有厢。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系按釜坏,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置浓芯,因此我认为两车的配置可以理解狈浦酪,符合同级水准坪烹羌。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位硕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比腑,两车的各项参数也处于伯仲之间汰卫,差别在6cm之内巧辛宽。在车内空间上徊,两车的表现也很接近毁杜,我先剧透下吧角,结果可能跟你们想象得不太一样牧斯。   相信看到这里酮衬炯,大家最担心的就是如果车辆没电啸脆浆,后备厢是否还能打开的问题哥匣。捷达看来是妥妥的没问题枷锭,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑副染罢,它的后排座椅靠背可以放倒衔浩,之后即可顺利从后备厢取物温睫,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐劲遁茹。   在倒车辅助上乔,捷达配备三点探头空,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配闺嘉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平椿零试。这里多说一句静逃獭,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达添把膛,让人觉得很不大气岗,并且低于同级别的水平苫狮,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达低胳磊,舒适型也可选装倒车影像创,比捷达厚道一些粕扒亭。从普及性上看丛,能够达到同级别的平均水平拘炔,从功能性上看圣兑,拥有倒车影像的它则高过平均线了堪,给好评泡。   两车都是15英寸的轮圈咎砍,造型上也是各有风味绊,轮胎宽度也同为185mm被。从售价上看宫淑,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右鹊然党,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条哗谜。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比掂库,让我们在后面的制动测试上见分晓石稼徒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显限厩刹,借着中期改款的机会轮,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机偿恳氨,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注新涉罕。应该恭喜它嗽颈,至少在我眼里滦燎鹿,它确实达到了自己的目标缎绩。过往凭借动感的外形胃、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它玖裤驴,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点趁孪扑。   只可惜釜撂,刚上市不久的2014款起亚K5废灌拌,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择扛黔害,而且它们的价格都处于K5车系的高位盯,受众群体并不大扑祥哆。前段时间卿,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析松冯梗,并撰写了《起亚K5购车手册》唱辱。文中独侵翱,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型纲,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐膜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色头。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH钾,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机托。自从起亚蹦、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后寂镣陀,互用研发产品的例子不胜枚举虽,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度脸。该发动机的最大功率为245马力拭、最大扭矩达到350N·m疮暮玲,账面数据处于同级别的上流水平碱奶葱,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机独钙瘸、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀韩瘁戳,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机糯卫芭。   在涡轮增压输参、缸内直喷等技术的加持下泻泞创,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m克,并且一直持续到4000rpm歌动。得益于涡轮介入较早秆锨,最大扭矩拥有宽泛的输出区间诬,而且它的油门也调校得比较灵敏肆。在实际驾驶的时候蚕鄙穗,可以感受到它的起步轻快自如吮峦竞,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余径嫡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比焚,毫无疑问它的起步要相对轻快一些己堆,但差距并不像数据相差那么大捣赔。在整个低转速区间毫洛另,它的动力输出不算直接惩,缺乏一点活力裂,给人一种有劲儿使不出来的感觉僵棺拢。   于是沤轿碗,我把油门再踩下去一点汲叉,动力突然来得很快垦枷,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然禾肉休,毫不费力眯恨斡,而且可以感受到车速达到120km/h时夯,发动机还有充足的动力储备哀盖。它的中段加速能力让人满意沸,虽然依旧缺乏一点活力纹速,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴授彻,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开寐齐潜。   还是差点意思绒俯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感摊。于是摄尉秽,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式觅,6速手自一体变速箱切换到手动模式玻膘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作坟劣,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的筹芭。它的油门响应足够快耐,发动机的动力输出得到更好的释放徊,方向盘的反馈也更加扎实害示敞。除了SPORT运动模式外什平,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式恍,运动特性从SPORT杜、标准到ECO逐渐减弱涩腑,驾驶风格也逐渐趋向安逸害。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契扮,平顺性极高黄忙,而且动力的衔接也让人满意饭虹吼。若以80km/h的速度巡航害,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航粪参妓,发动机的转速会被控制在2000rpm左右饲,对于燃油经济性的控制也让人满意窖。同样值得表扬的是降挡速度玫吻,在中段需要加速的时候深踩油门啪,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出膊,而且换挡冲击也比较械任弧,不会让坐在车内的乘客感到不安汕腑玻。   前麦弗逊点晦窃、后多连杆的独立悬架底盘结构首充,在调校方面仍然有很大的提升空间蚀。它的弹簧足够硬吧,但是减振器的阻尼不够大肥,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底滇,会有细微的震动传到车内郴梆胚,以稍微快一点的速度过弯燎,车辆的侧倾会比较明显湍苦醇,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳寥潘请。安安逸逸地驾驶肯定不是问题爸,舒适性让人满意绰,但如果需要激烈的驾驶的话筏迸,后期对悬架的改装很有必要貉敦缉。   它的刹车盘相应加大了尺寸男谓恰,刹车的力度足够煽,不过刹车踏板的反馈缺乏线性聊爬郴。具体表现是湾旁绅,刹车踏板的前一小段是虚位费,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏靛桑,制动力度会突然加大信,需要一点适应的时间荆。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻匿辩焚,发动机的声音娃、振动都非常小花赣。然而伙,在速度上来以后激,噪音的上涨速度也很快械胚渭,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎坞轿丁,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显汾烫。   我得承认刚庙,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数穷恕,但在起步和中低速行驶的时候双汇纬,动力参数上的优势并没有完全体现出来坍,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处尽。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价怜瞬贾,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”帛。当然亩,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型温。另外慕刃善,值得一提的地方是毒,在动力提升的同时街即蹄,它还加入了行驶模式控制系统沧茸,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用兜罗镭,它的动态性能相对有一定的提升嚏勿酞,开起来也更有活力和乐趣僻为。   " "   海马M3去年4月就已经上市了修,不过当时的自动档车型只是“有价无货”脾,只有手动版车型销售拆,导致产品线还不够丰富僳疵。而就在去年11月辛,海马M3终于推出了CVT版车型帽拼,7万-9万元之间的售价霞,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求寒匿慑。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30贩谦耪、逸动修接、宝骏630以及启辰D50等车型孰,竞争还是比较激烈的残潍别。作为一个后来者霓昧铆,海马M3是否有足够的实力立足死吩?下面我们就一起来看一看上尺。   动力维厂:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择盛毁,其最大功率为82Kw郝,峰值扭矩是147Nm惺疆廉。从账面参数来看搞逝,可谓非常出色悍,一点不比合资产品的数据差拭放。对于一辆紧凑级轿车来说燃卧,这样的动力表现已经足够应付日常使用了懈膳稳。    开起来的表现痢,我只想说这台发动机的低扭还是不够强示衰,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”疼。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中怂,如果想要充满信心的快速超车捐裤,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择寿倾。    我知道会有人问藩,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗拖撤?说实话淳贤美,我觉得大家都没什么区别歧熊皮,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着疮澄棵,也是低扭不够强激霸恳,需要靠高转速来增强加速能力忿。    可以肯定的说蹿铅眷,除非是加上个涡轮增压器肺懦。否则的话芯,这个级别同排量产品之间的动力表现疾习,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同泼济探。我个人觉得喘揽,这只是消费者们需要认真衡量的一点匆固,而非全部宽蝗。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在猩,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感凯冬,动力传递平顺连续的特性萎,有效的提升了整车的行驶品质感岛仿极。顺便说一句未犊,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外该讣,这也是比手挡车多花点钱的好处休。    深踩油门时乡册,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上锰搂菩,来保证动力响应足够顺畅画顺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内弥铂。此外交,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式嘶护诚,功能性极强腊。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现步灰残,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后航沫,g值才开始达到最大的0.366g藐啃川,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内破膘,此时车速大约在30km/h左右钉汾蠢,达到60km/h用时5.24秒府,冲刺到100km/h用时11.45秒剿平。    接下来看看海马M3手动车型腑性,在加速到2.5秒后粒曝篮,车速已经达到了差不多40km/h寝,达到60km/h用时5.01秒徒,冲刺到100km/h用时11.28秒驰迁洪,比CVT车型略快举辛。如果不较真的话炯贯,可以发现二者的差距其实非常信胁,相应的在日常驾驶中其实也一样慧。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米构藕,就这个成绩来说媚帆矢,它的表现只能说是非常一般枢顿。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言去,它的表现就算好多了介贯颈。 责任编辑鼓纶:沈楠" "   近日巢妨草,宝马官方发布了新款X3的车型官图撩,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作蘑。从新款车型推出的速度上来看瓤褪,我们也能感受到宝马对这款车型的重视风。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量朔据。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化锤们嘉。    早在2003年护,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章女戌。10年以来冲,宝马X3已经销售超过了一百万辆俊无,自从2010年上市许腥,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作墒庙膳。因此腻,2015款作为X3的中期改款炔,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中殴,优化后的大灯组造型叫翅蚂、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰豢,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多蜡。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版税,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感枯塘。通过官方图片匡扦,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时乃题,也融入了宝马家族的最新设计语言困衬瓜,与新X5一样采用了新的中网边框设计呸,在视觉效果上更具冲击力细。    在头灯部分急奠餐,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光介撑,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细禽。另外捐巷,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代假灿瓢,配置方面它还可以选用全LED光源拱胖秽,再加上选配的LED雾灯惭,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蹄呐。    新设计的前保险杠极具力量感古,并融合了镀铬休撩熄、塑料格栅以及金属护板股袄脱,进一步彰显新款宝马X3独特的造型倾艰。此外里恕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中跨。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂捐,也使整车更具个性化风格庞。    新款宝马X3的车身尺寸分别为宪:4657×1881×1661mm梦搐乘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近宛赴芦,轴距也同为2810mm七,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异我硕藤。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别涡棘割,从车头一直延伸到尾灯的腰线晃,让车身看起来更加犀利且极富层次感介颅嚼。相比变化较大的前脸餐,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计胆,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰眷。相比X5栋赌寐,新X3的尾部更加耐看沟芍,有棱有角的直线条凸显了肌肉感肠能,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分茶,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守施济吕,视觉效果并不是那么给力题乾。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择读,新款X3也不例外诚城佛。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板花诫缅、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前屏瓶筛、后部的防钻撞保护装置碌,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套急、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂娇固械。此外司,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致虽。该车还可以选择六种车漆卜哨损、三种专有的18屡、19甚至20寸轻质铝合金轮毂番既娶。 责任编辑僚:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车策:Quattroporte(总裁)匣喇,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标癸,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV显:Levante身苗项,还在2013年4月的上海车展上氖簧拴,以全新总裁平台为基础盒店、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角苹驹:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的似、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4鲸挨,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款褥:Ghibli……   以家族设计为本倦籍,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系痰泵破,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蛾,改走豪华中大型轿车的定位锰酚,车身尺寸长刀熟面、宽千、高分别为4971mm悉、2100mm和1461mm协径,轴距则为2988mm牡剩,直接锁定奥迪A6侩嗡寿、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上迷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo歧、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征就浆弘,且融入全新总裁的轮廓特色添缺,以紧实并极为流畅的曲线锑撅,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格嚎。    于是在车头设计上贫惨茨,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽宋赁、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩穗察,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面县舰奉,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样熄,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计祭,将蜂巢状格网嵌入其中饥难,且尽可能地加大弊侍喇,再搭配角度更为锐利朔弯恫、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组奠,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势镶浩。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条贩,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏围仿,所以厂商在Ghibli的车侧妓,除了保留前叶子钣鳍状孔道肯睛、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外圭,也师法了总裁车侧的设计鄙,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型芭卿,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没豪围,另一条线则从前门下方迸出冀,向后朝车尾紧缩太涧,滑顺动感且充满肌肉感等绍,并正好可呼应更翘的车尾设计鸥酬柔,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上无狮,速度感浑圆天成处菜纫。 内饰向旗舰看齐窖,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上按惟,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿沤,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同芜、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计仿虚芍,也把声控持棵烷、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上炊骂辟,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片帅孪,右侧拨片负责手动升档块嫩呛、左侧拨片则能提供降挡入夺牢。    此外芭邻灸,三辐式方向盘的前方椭,一样是借自全新总裁的蓝底白字淀、双环式仪表盘块钩纪,右侧为红线转速从6500转开始的转速表勿羔烫,左侧则是表底超过310公里的时速表福虱,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕癌翁朗,可提供显示油量棱、水温储燎、挡位与导航指示等行车信息碳,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上剑漂,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图楞寐,告知驾驶者目前的驱动状态掀舍念。    和总裁稍有不同的中控台疙惮、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟丘帛,以及可触屏操作的收音机电台选择刃茂、音源切换粟炼崩、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)耻斑手、空调温度侧刨类、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕恃苹遂,空调出风口则移至屏幕的两侧无,下方则为恒温空调系统调整出风量碱古、温度与出风口的位置乓赏,以及音响系统的吸入式CD渐懊,设计上较总裁车系更加简约顷衅没,但用料与配备完全向旗舰看齐丸奴,展现了十足的诚意洗卑。    较为可惜的是桑可,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm不些暗,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm备劳,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性逗哩弹,所以Ghibli的前排空间与总裁相当画,包覆性和支撑性也非常出色褂。    但是后排方面坍锨、便没有像总裁那么充裕济,尤其膝部与头部方面咐鞠汇,身高174cm的笔者坐进去后闺部攘,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已扇窃筷,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促防矮烘,也刚好替前任、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何现,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓埔。 责任编辑安烷:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”膊地急,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了碳缄灸?后来一看尽绒,哦腑滤枫,原来CC是“Cross Country”屎饺辩。继续了解发现有点意思邢东蕊,底盘抬升豆、高功版2.0T五缸发动机咐,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法想擦:目前的普遍规律是簿票疮,产品分得越细攫灵,总销量提升越明显刷锤。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品穗,它的引进倘糯,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦撵。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板赤劣,主要分布在前脸和车尾惶狙兄,从外观区分它和普通版V40很容易殊庭锨。底盘抬升12mm檬试戊,这么小的数字对视觉效果影响不大磁,整体协调感没遭到破坏喇休。    车厢内部落芍,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样怕甩卡,除此之外内饰并没有过多特别的设计斧。之前我们已经发布过实拍文章非,车身相关内容有详细介绍鞋,因此这里只是简单提下要点囱粗暑,就不再重复描述了茂卉寥。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来滴。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机诉茫,最大功率214马力泰,峰值扭矩300牛·米坡认,型号B5204T9坛,是普通版V40那台发动机的高功率版本到,那台机器的型号是B5204T8蚂滥容,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒硅贪宿,今天会是什么成绩爆垄盆?稍后揭晓驾。    变速箱没有变化五驹,依然是日本爱信提供的TF-80SD垃,六个前进挡螺虽躲,带手动模式和S挡擅,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT恼猩,奔驰A级用自家的7挡双离合偿伴镁,沃尔沃这台6AT暂无优势题保蒙,目前他们还没有新产品投入实际应用建危,理应加快脚步烁。   驾驶虽:邪恶的S挡    驾驶部分扦,我想说说D挡和S挡的区别独。看起来挺初级的一个话题童蹈步,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂逼挤零。D挡油门响应迟缓痪壕练,在激发变速箱降挡之前避,需要稳稳的席关柑、持续性的向油门踏板施加压力裤,慵懒的降下一个挡位之后斯嗜呵,情况有所好转食拴亨,动力给得稍多内缔,也就这样撵存窜。    不满意对吧趴咖?可以把排挡杆向左扳到S挡署篓柯,切入“邪恶模式”窟渐。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)腾洛,转速拉高1000rpm以上计甘,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来善邢,紧接着你发现油门响应提升好几个档次嗡伍,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出悼,脚踝每动一下税悲,车身就顶起往前猛扑一下挫僻扭。深踩油门拓揉瞬,转速迅速攀升螺,跟D挡时判若两人擦潦,两百多马力坤郸、三百牛·米领尺,在这个尺寸的车身上爆发出来呢胆皋,过瘾翔享。    激情过后细细品味昂怒匡,这套动力总成有两个弱点需要改进商,一是怠速时振动大蔼埠捂,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动匠,影响体验;二是低速行驶的平顺性侧昆绢,国内大城市经常遇到拥堵用车环境冬甸洪,1练型赌、2瞬哦、3挡之间可能频繁切换澄,动作应该再细腻些蛇。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统牟慨勺,选择“全功能”项猩,不打转向灯就变道杀,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道嫌,回正的力度不邪煜丁,如果你想在车流中快速穿梭前进臣,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争迟婆艇,要么关掉方向盘辅助涸,仅保留振动提示即可劳钡。   绕桩寡拉悲:比前驱版好玩    除去上面描述的情况报,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣般,在绕桩场地很讨人喜欢洪。车头响应比前驱版本积极井虏铣,入桩动作稍猛晨,车头好像在被一根绳子拽着走晨。给我留下深刻印象的是勃风贬,这款车的极限要比前驱版高太多揭,特别看了下丹,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h诞梨。上手容易沧壳,但是需要注意别突破了极限臂,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点亨酒:一旦超出极限汲举盾,很难把车身再救回来狭劫酗。 责任编辑漆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7渭啪钵:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足寥霓辆?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始沪嫩,就一直困扰着我们的问题胸犬。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题呸阀。马力越大的车就越好么驮?绝大多数情况下答案当然是否定的馈。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外荆庐。随着时间的推移秋鞠,我们有机会做这样一个有意思的选题庞签块。   让我来说明我要做的事情骏伦:我们有三辆四门轿车挺,合计拥有1657马力武。看起来确实有些夸张浆,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport吕乐憋,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多遍勉黑。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S适,但是这个570马力的怪物一直没有车狠骡琴,直到我们完成这一特别的测试一周之后乾腔轮。我们只能使用520马力蒲,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo齿拍纶,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力逻慨,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣厢。   另外一辆是全新的奥迪RS7讳胆构,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎高福,拥有560马力的出色表现拓。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8桔,在K&N工作室的台架上努手沫,它的轮上功率达到了479马力澜策。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中钨,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力吝。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器卸,用以获得更多的功率输出坞伦。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候弥,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力回蠕。即使按照宣传中给出的数值淬素纱,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG建极采,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力试健。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG钩熬,它的轮上功率达到了541马力挖讥凳,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力般水瓦。   另外还要说明一点澎镰,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来丝,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本圣烩,不具可比性托。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试户刀。结果很令人意外褪变输。两款加速最慢的车型扳,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h犬。当然最慢是和RS7相比较而言的蔬,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速藉为。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录埔。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒扛。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊穆,但是还未打破我们以前的记录肩。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底些惧家,说它慢更像是一句玩笑话窍,这一成绩实际上已经快的吓人了拟莎。奔驰则要更快一些弗,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)童吕,冲线的速度也提升至197.5km/h叛。冠军仍然是RS7的羚,它只用了11.6秒窍亨,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平吭。奥迪的冲线速度为193.8km/h讽参躲,虽然不及CLS63 AMG鲸,但赢了就是胜利磊骏。   123下一页 责任编辑窝:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后氢,新款奔驰E级开始变得更具有时尚立时、运动和科技气息了糖降。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此埃惕芬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机祟,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子弘既,主动式车道保持和自适应巡航功能蹭抱诬,几乎能让驾驶者也变为乘客扛,高科技配置更加丰富截劲婆。    于是算爆,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前醋绊具,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了溪合。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L副抱,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受涟南,在下面的文章中有详细介绍猛脐陶。此外厢,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章角斡。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蛾。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道徽、残破衰败的路边小屋就赁、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律剁,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富持轮傲,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落嵌炒腔。身处如此糟糕的环境凉赊脯,却并没有让眼前这个出身自底特律坞、土生土长的本地小子屈服茄功:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感川,但只有经过一番试驾体验之后擞,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力放。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的改剧,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分幻驴。与2013款最明显的区别来自于前脸中网哄扣揉,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形韦徊景,同时两侧向外延伸与车灯相连层。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化坚倾嫩。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯慧伴,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计车兄诧,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计摹。   尽管是低配车型赏荤,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬顶,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)仇。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车酗谈浓,它基于D级车的平台打造赐掸,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条烂,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK奉唐,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT夹搞,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体翟,不过从近几年的趋势来看骋围卉,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香拌,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型纱擦,至于其中的原因多,从这款车中也许会找到一些答案惶敢煌。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT建?   GT闲赎暑,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写撂,维基百科将其解释为具有超长续航里程氮、拥有强劲动力人抄鞠、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型番牢。可能一提到GT蕉接袱,浮现在我们眼前的就会是超级跑车晃瞳安,其实则不然淋唯,GT拥有着明确的划分准则眯蔼楼,举个例子来说屏:拥有着标准的后备箱且、配备V12发动机并且内饰非郴樱豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车纲,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT韧鞘。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”沏伞些,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类窝,不过要是按照上面所提到的评判标准来看坦镶,这款车的确还真有点GT的意思祟。在笔者看来龋肖,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的寥,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉狼,最起码第一印象分已经拿到了呻。   5系GT是采用7系平台打造的岭丧撩?   5系GT的轴距为3070mm攻犯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同署啡,从前双叉臂缔路曹、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系煎泞。厂家表示奉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型玫,其在外观荚、内饰茧、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同戈鲍撂。   5系GT型到无朋友境佬?   谈及5系GT的竞品涣复,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情暇帽凶,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位甩镐,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版炕泄赣。   外观贿:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚片铰逆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆扦。风云2(详情)捌、E5郡端、A3以及今天评测的这辆E3恕涉股,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中染,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度挫嗽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品尼。从这辆奇瑞E3(详情)来看钠鞋绒,外观及内饰都有着很高的原创度混瓮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间磕。这让奇瑞的产品线更加丰富柑靡既,但也让消费者选择起来有些头疼次魔。 外观丹码赔:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人伎暴,但外观却没有去针对青年人的设计苟,前卫水帮、另类这些词汇应用不到E3的身上抵杉,车身也找不到多少运动感痹牛详。不过它长得却很容易被人接受点悼尼,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉截。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看翅,E3和E5的外形稍有一点点相似昏瞥,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间卷。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化速公。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞鞘堂。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高具吞,而且非常容易被大众所接受蹬。不难发现橙懊婆,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变具匆狈,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头借。艾瑞泽痹讥腑、瑞虎5酣,单从外观来看都会让人眼前一亮将。借鉴是好事赴,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快卤埔软,但不动脑子的照搬实在是说不过去崩。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧纱,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表氯壬筋,作为最会制作小车的铃木来说贸,雨燕可谓打开了国内的市场申懈超。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代歌杏,新一代的SWIFT迟迟没有引入划抨鲤。而就在2014年1月18日耪脚,铃木速翼特在国内上市零呛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版醒桓会。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后暴,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏檄。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表广:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕跑,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件介粹。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造惊懦,速翼特运动版采用运动风格打造察谦。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm换测裳,轴距为2430mm炼匪。由于基于新一代车型打造久管,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些虱,轴距也加长了40mm嗽闺娩。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚瓦,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息轨岭。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16肝。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新蒙房敲,包括中控布局形清坟、仪表盘颊殴、方向盘等造型均有所更改武袜。此外讼窍瓜,配置方面新车配备了ESP湍淡、自动启停系统灵溉刨、USB接口琴牵、运动座椅等配置糜。CVT车型还配备了换挡拨片断,满足驾驶需求梦厩。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了卸。真皮包裹自不必说菜壤,3缸涪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服讽算活。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多亭。不用和别人比哼,超越自己就是最大的进步弓戳。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面幢赤廓,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机圭茬鼎,其最大输出功率为100千瓦不,最大扭矩160牛·米墒很垄,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT善,其百公里加速时间为8.7秒斡,最高速度为194Km/h拍。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡嫌,相比之下乐趣少了很多烷托。 免责声明醇翰:本文仅代表作者个人观点彭食,与环球网无关第。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实灵,对本文以及其中全部或者部分内容泵酷潍、文字的真实性貉伞、完整性朽车榔、及时性本站不作任何保证或承诺淌,请读者仅作参考滇铆补,并请自行核实相关内容悲。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车似镶,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大鞠,引起了广大网友的质疑想。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验阿亥枯。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注顾绵炽。于是易车网本着服务网友的原则祷垮罢,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测副吮,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车疗棺,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示仇。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说棠恒全,您便自有定论开跑疚。   体验者介绍    前排体验者诞:辛毅 身高喇沦群:178cm    后排体验者薄暑泪:旭子 身高摹习:177cm    Ozel 身高屑:170cm    小娴 身高狭容:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准秤,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高视。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍夏断图。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市轮仇菇,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣挖辅钨。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论骚,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆茨寺屏,公平公正公开地来一次大对决花括杀。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明队拨:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别弗飞,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车篓串。所以不得不承认惰奸,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值韶官佰,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上绦舜煽。    事件回顾赦:    说干就干茹镰,在我们决定来一场大对决并制定好规则后毕,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作讥。根据易车网后台数据的统计来看飞迪,持以上三种观点的网友大有人在妮列,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲乏,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案兔。尽管是为了对比三者的公路性能筛幢翰,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上豪。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上届救。    测试车辆壁送闯:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350丢狄峡。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型拍,但是奔驰并没有这款型号的试驾车歪谭,奔驰已经尽力了腥,我们在此也由衷地感谢辉慰氦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题蔼澳售,告诉大家改款前后的差别拓喇僧。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5扑。因此我们也很负责地告诉各位网友耗,目前除了易车网廉缔,其他媒体对于新款X5的评测克倍,都不能代表日后国内在售车型射弓届。第一辆中国版车型为xDrive 50i瞳母拉,加配M视觉套件急。    由于Q7的官方试驾车出了点状况呻,我们无法借到官方提供的车辆其。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持粪疵了,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型毯醇葱。    测试场地弟复泌:    乐驾赛道全长1.6公里媒,共14个弯道就榷,最长直线段270米臂,赛道宽度为10-18米蔚贪,视野开阔毕稿,无障碍物赐猴。赛道两侧均为土质路面郸警跺,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆衰好,大大降低了安全隐患可勒。    测试人员喇羡:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑沉顿懒,却要替土豪们操心买什么车惹,这件事听起来真挺可笑磊腿甫,因为我实在没法揣测土豪们的心理囤麻。如果说我还能理解花五十万买大切呕,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野鞍睹,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器函板,代价是要多花一倍的价钱畅郴郡。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感微拢,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感次砰,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望佃。不过因为坐的比较高实姬,速度感不如那些贴地者强烈陡贰攀,还没怎么着呢就破百了湃绊面。这大概就是SRT8的魅力鼻乾校,很难说值不值得舒荚呻。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款馁刨,车内的配置也都跟2014款大切非常接近澄尺萎,跟改款前相比还是升级不少庆勉。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到插,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系轰相日,SRT是JEEP官方改装部门魂铺雌,这种改装是全方位的烩茨四,包括内外套件加强镰苍桂,以及性能方面的提升法我毫。SRT8就是高性能版的大切诺基忱,主要提升是外观套件魏、及动力系统吝弓看、刹车系统慌伍、行走系统等方面乳街催。四秒俱乐部为数不多的SUV车型储宝。动力系统采用了更简单粗暴的发动机敖丰办,6.4L自然吸气HEMI发动机伞,搭载采埃孚8速变速箱衰迷杰。   SRT8为公路而生苯寝扫,所以公路性能是它的强项残贸,不过Off Road就不是特别在行了巾。大切诺基的7种驾驶模式被简化 权手,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影颂穗。 ② 跟之前的SRT8相比黎版,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的剃,所以科技感和豪华感都提高了不少稿使,跟换代前的SRT8相比喇跋,升级的部分都是实实在在的驴裁。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱亲,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统郸,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统釜割桃,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置瓣。  ”卤鸹帷③一百多万的车鞠,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车该翰欠,再挑上百万的车的刺绕,好像有点吹毛求疵奢枢。首先悬架的设定非常的运动栋急嫉,即便比较温柔的驾驶方式额舞,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极秀,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车醛,大切诺基SRT8并不是一个非吵茫合适的选择龚般赎,尽管动力非常充沛巍郡级,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意狙五。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响肆恋绢,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺宋,但好歹SRT8也一百多万了系,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响杭点秽。不过之后我们也释然了谦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车喀,但经过数个媒体的“蹂躏”氯恍贫,光弹射起步就不知道被玩过多少回了哼羌,弹坑交叉轴不知道走过多少次了戊凳旗,有点异响似乎也算正常笆。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基搏团滴,请点击下面的图片进入试驾文章骨: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了摊蹦,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争焚,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求韶。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的莱纤焊,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中辑极黎。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生休篮,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T漆脚雄,还是老套路申诗辑,直接切入主题团入,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹攘。 动力对比咀灵芦:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手巷建,看看英朗GT的表现如何吧山檄鳖。这台发动机的最大功率是131千瓦棉末,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来茫棚竞。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能伟累,当驾驶者在需要全油门加速的时候憨池面,为了获得更好的加速表现薯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm惭朔蹦。对比发动机账面参数来看堕实,最大功率118kw嚏替,峰值扭矩250Nm起,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜署梗切。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统玻慨,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心稠尸,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力懒辞菏。   至于传动系统方面揣番,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器绘扩迹,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样踢钉,都是目前该级别中的主流配置卸,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现齿,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢排。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器搞坷五,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩啊莆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上两,比如高尔夫6擂山、速腾等酵洁税。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方恨,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构啪偿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力轿,从而起到提升操控性的目的兄。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架恢胸屠,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上磺漆价,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接位俯,但通过厂家的调写榇辏后鸡,当一侧车轮发生颠簸时幂,对另一侧的车轮影响会比较小些纲品。   小结托:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多己赶,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出杭递污。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了骨撼,至于优点这里就不做过多介绍了窗矗猜。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪椋后英朗GT更偏注重于操控性茎线龟。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时县,见过后车追着拍照的哆钎,见过开我边上向我打听价格的郝嘛,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回岸屎时。我坐在这辆路盛E70里部肮,被注视得有点儿不自然从搔横。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣次翅,我琢磨着宋,要不要让他进来看看冈。要不是我瞅见了绿灯亮起朵陆,我真就这么做了柔憨。对不住了朋友衫,这次没能让你仔细了解它敝疤贿,不过我希望你能读到这篇文章肖课实。   不用否认席,人们对美的好奇与渴求与生俱来极急,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣裁彤僚。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗汹诚科。不过在这些人之中钮拓,有人会终生恋着美人虱柯,有人也会为抱个花瓶而后悔怪粹顿。如今打造足够美的外表来吸引消费者骡臀,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情尝,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70磁,但在这之后能否一直爱着它扫煌,我认为是一个很值得细抠的问题把。   ●外观大气盯怀、美溃抚泞,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时谋隋拈,我还以为来了辆捷豹规,赶紧跑过去看发现被骗了歌。不过我并没有觉得失落尘烧,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观泛舱,并且从设计角度看祭,它在借鉴与融合得方面都很到位雹担。如果这张大嘴能够做了镀铬处理笺,我对它的外观设计就100%满意了贩图标。这事儿对华泰肯定不是个难题俄寐弛,您看看宝利格还有华泰B11咕盎丛,都有明晃晃的格栅涣浪。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位仑:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中舷土,但绕车一圈后我发现乒念馅,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了梧。咱看看数据对比琶干俏,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手淬贪狭,可以说在各种数据对比上乒慑,它“不是第一浑梨览,就是第二”味稠。虽然在宽疾、高和轴距上没有做到最大侨,但也不过是一两厘米的差别筋辟无,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米铜,这就让它看上去大气许多靖截。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上含。   打我接触这辆车的时候烁,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光饯喝炕。在这样的目光中东没息,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期匈染猎。面对“屁股高恕吐陶、尾窗窄”僚函、后方视野不理想的路盛E70时电,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车磁。先不讨论这样有多麻烦了胜焕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作哎,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧荆疟辱?这点让我心里不太自在入,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲牵忱蜡,是个应该有的配置棠答。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上诽褂,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色诡泛。而随着国外皮卡文化的不断渗透藕,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型齐保额,去跟进时代的步伐付。为了迎合市场的变化及用户的需求墙,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时枯台,开始注重宽大饱满的外形设计洁,并增加更为丰富的配置唐冯工。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型栓丹。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾酪绩省,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)虚。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗拼,整体的风格带有一股阳刚之气体拟集。在车身尺寸方面豪净,它的长/宽/高分别为蛋:5310×1812×1775(mm)沟夺,轴距为3100mm骂世表。威虎TUV并没有大小双排之分锈浮辆,仅提供了一种车身长度锤。车身侧面的线条也很平直鞘微嗽,外扩的轮眉使其显得更加饱满覆。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正采驴,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感粗哥骆。大灯采用远近光分体设计揭亥葱,其中近光灯还配备了透镜忻袭,不仅更显精神电缎渭,而且还可以起到聚拢光线的作用胁寞。镀铬材质包裹的后视镜很显档次蛋,遗憾的是攘署乱,集成在上面的“小灯”只作装饰作用埠,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯敛,并且后视镜仅为手动调节胸。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架绊,并且还可以对驾驶舱起到保护作用福舷,非常不错榔另。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点茶衡,至于货厢外侧并没有再多设置恐卫。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)羚伞嫡,在国内皮卡车型中算是中等尺寸费涟。另外丧陌,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”绍匿,不过据厂家介绍闻铆,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”吕。对于皮卡车型来说茨领汞,这项必要的配置还是很厚道的衰策。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山旧放烯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气购,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地膏。不过解瞳短,今天我来到这里并不是为了滑雪咸赔陡,而是为了求证一件事情廓探:有没有一辆车疽较磕,既能够带着一家老小舒适地出游哇,又可以不惧冰雪私甭飘,在冰天雪地中步履平稳地行驶磐,同时价格又相对平易近人呢普舵?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求豁无,那么就让它拿出真功夫试试吧单。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)烂本柒,从外观上看净拴,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别锚咕形,19英寸车轮显得很有力量感憾殿,也与动力总成更加契合;其它的地方记,也依旧是酷威的老样子驼示,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿位罚模,甚至还有一些精致的感觉俯滔廓。总体说来芦,尽管算不上全新车型眷夕浦,但依旧耐看信。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面姆戎墨,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了穗供,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中翁诡芭,动力响应良好罐纲,易用性好豪蛾己,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分伦墙。当承载着全家出行时陀手,既不会出现爬坡和超车吃力的状况渐何,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适圈鼎誓。   至于酷威3.6L的内饰方面策体,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)穆汀,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”扭,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节纤湾。   除了动力系统厂料,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式牢扇。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器狄,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动绿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴该刊唉,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施桔稍澳。动力分配完全依靠电脑自动完成炯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮扳冉嘉。   有了四驱系统美洗体,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳炯俗。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎社,具有更加粗大的排水通道矛靖悄,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”沛篇,冰面行驶性能更加出色裤萎诺。此外酣抨缴,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜羔,胎面中央多重“Z”形花纹凰唐扁、针孔沟槽设计痢、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性哩。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息匪毕腿,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间龟捎觅,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情侠璃薪。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3铜,它的定位低于1系舅呢浑。但是睬,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步犬。另外拳涪仙,它也提供了i3?REX增程版本匙侧,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机兜,扩展了这款车的最大续航里程熊瞄。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试荆肌。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流炭参。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合边呵提,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合芍。   宝马有没有提高电动车的标准澳?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协统讽?让我们在接下来的测试中找出答案得纱獭。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式瞬懦赣,宝马i3的行驶里程可达88英里访茎。相比较而言舍,?Ampera可达30英里茅,而普锐斯可以行使约10英里豢井。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电烙狡痪,i3可以更多地使用电动模式江。而增加了汽油机的动力系统猜,则使三款车的续航里程分别上升至160英里潞,357英里和505英里导戊脑。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大诲。这台车约五英寸高亭疆搂,而宽度几乎和高度一样栖休鬼,与低矮流线失蔫比,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比澳榷欺。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能挠。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力侮亩,我们没有所需的充电站?弹蔡,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式乏够窗。   此外浑户坎,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容豪芯朴。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名吐踢:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车温骡。它内饰精美佬间币,融合了许多先进的科技浇豢,它空间宽敞冕宦武,驾驶体验一流扩。但这种REX增程版本无法替代传统汽车钾,它仍然使用汽油机媒娟,以作为电量用尽时的保险遣。   第二名涵踩啃:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好抚缮,科技感十足瘸炼绢,而且它也能胜任舒适的长途旅行娶哭。   第三名盼吮还:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款曹提,它最大的优点就是充电迅速挥拎剁,性能可靠贡。   然而秽倍,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋澜苛事。(实习编译凶鄙:徐旦?审稿鼓狭:刘洋) ? 免责声明版权作品卧沧,未经环球网Huanqiu.com书面授权边,严禁转载既,违者将被追究法律责任里。责任编辑吠:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车腻,应该说是倾注心血砂馆,在技术平台上都有可圈可点之处念吃瓶,源自萨博的技术是其最大的亮点炮。我们所试驾的这款2.3T顶配车型涉,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作强材林。在外观和内饰上凡什评,这款车基本上符合主流中级车的一般水平拿芯肛,在动力和配置方面也还是很有性价比的舜。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说币拓南,绅宝的外观原创度还是很高的豁,并没有刻意模仿什么车型墒承,但我们会在这款车的细节上看到湍徘诡,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法父。且融汇的比较好煽,并不是简单的照搬照抄糯沟。这一点值得肯定砍,大灯的设计十分犀利石,鹰眼造型也有较强的辨识度抛。LED日间行车灯比较醒目涝鳞飘,穿透性不错锌长。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表贯械菜:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感莲强,也很紧绷渴纯。看起来运动感不错绊,但前悬和后悬的长度较长剑壕刊,看起来有一些比例失调姆。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些犊闻,在视觉上看上去会更紧凑动感墟。轮胎的规格还是比较高的拧,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能钮惮。   车尾的设计比车头更简洁一些连凭搞,尤其是尾灯的轮廓泄,设计非常成熟锰誓。和宝马新款3系很像晨泊惕。除此之外被灵仟,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感寒姬苹。   本文导航胯:" "  “卧龙凤雏鳖,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口沦,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后攘么,便有了三国时期的三足鼎立抵阶颁,如今我们的生活已经远离战场的硝烟返氦粮,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车掳挪嚏,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国炬瘦,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出浦贯珊,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙恰,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹椽非龋,然而坊间始终流传着这样一句话笺华:“得中级车者得天下”;是的焙,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重金搭,今天我们会为大家带来两款重量级车型激盯典,它们能否为各自的“主公”平定“天下”蔷廖,请大家继续往下看娶偷。   看到这里大家肯定已经有了答案了心沽摄,没错妒钡,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L窃奔,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉购肥,那S60L是何方神圣蔡拔萝?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型断柑,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花冷?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版行,厂商指导价33.49万元奔轻纹,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型坛,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热呈谷、后排座椅加热瘦集、并线辅助曝、车道偏离和自适应巡航等众多配置纽寐环。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中间常,即使不看车标衰,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃杠措悔,哪个是奥迪精弓。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的美,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现劳美。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统嗡裁燃,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动离特森,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停骄湘。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性孩,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角签擂,使夜间行车更加安全谷。两车双色的外后视镜造型别致嚎痞,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光默谎薯。   既然都命名为“L”的长轴距版车型媚,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色拾虚,至于乘用空间如何掠辽,我们将在空间篇为大家详细介绍墓棚。两车都采用了5幅式的轮毂造型烽腔,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力搞撬吹,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳舜。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计镁毖烦,整体方正的设计略显稳重刑让剐。后尾灯的设计两车可谓各有特色菜鸽抠,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似时陀嵌,设计感十足食颁脯,而奥迪A4L的尾灯更加修长垂踩,视觉效果出色蹈惦几。天窗不仅能够增加车内的采光贾酣板,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出粹。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉么,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心斗嘛,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习僻辽蛋。   本文导航恐:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车怂汇,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间南啊孝,配置也能满足一般家庭的日常需求裂贯怪。对于这个价位的小车来说黔喂,最吸引消费者的无疑是打眼的外观兴,在这方面闻乓捂,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮绍寝,就算是与它的直系前辈骐达相比甫浮韩,也不遑多让零哩境。然而作为一款家用代步小车摊呸钙,它也并非完美嫂倘擒,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高啼,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外驾曙,车辆本身并非进行任何实质性的改变度嵌,跨界的概念噱头大于实际接铝星。 "   技术革新日新月异的今天释换脐,车型的改款换代再常见不过勤斤,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变搽兄璃。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型岔祭。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变侮骏,同时在动力方面也增加了1.8L俱靛萝。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万泛,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势拿。    新奔腾B50是一款自主品牌车型忻,但它的实力不可小觑建放呛。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌嚷荒。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动按膏、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型品缉期。既然实力不容忽视川海抗,价格又有优势瓜哥遣,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机箍赖。" "  版权声明兼倦:本文版权为网易汽车所有教粉,转载请注明出处激。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星饶夺揣,全新的品牌全新的车型呛礁管,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比疗,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇司克斯掠顶,在2013年概菖澹克斯的月销量已经逼近3万辆/月铜撬,堪称是这个区别的标杆级车型唱烧沥,观致3要想在这个领域取得成功伙稻,不可避免需要跟标杆车型来一场PK士啡,看看是否有优势能吸引消费者关注蹋塑胳。 外观风格各异   先看外观方面呐,观致3展现出大气得体的风格辛,不像速腾那么沉闷单调亥,且有着自己的灵动个性;而竿Υ辏克斯则是完全偏向运动化的风格事统憨,典型的注重操控性能晾,突出驾驶快感的性能车型雌效,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型同考,与观致3区别明显膘峨锨。两者主要是风格差异诬槽汤,外观上分不出优劣妻陀快,而就装配水准和油漆喷涂工艺上肺,观致3丝毫不会逊色于改胪踩椋克斯车型柑。 尺寸对比 车型名称 妇#克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上墟溉,两者也是平分秋色缮,车身大小相仿粱夏,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势康,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上靠京,观致3要大于阜ぃ克斯纳洽斯,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞挡川窝,尤其是腿部空间较为宽松皮群勉,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的该氏牛克斯在后排空间布局相对紧凑囊,而后排空间也一直是各代傅В克斯的软肋囤巷桶。 价格对比 溉担克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上轰看侗,钙。克斯则要比观致3要更大一些冒邦,在不放到后排座椅的情况下谦诺惫,肝澜担克斯的载物容积是530L厩,而观致3只有430L摆,100L的差距还是能装多不少东西的徘。而在需要有更大空间的时候砂推,两者都可以放到后排座椅和痰凭,放置大件的物品密通尸。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间为怕脱,观致3和改克斯三厢都是11.99万起步卞社桃,以下我们将重点对比这两款同价格的型号股岔。而细细对比价格表可以发现恒掏浅,要选购自动挡的车型眷灵,缚埃克斯最低仅需13.09万痊卡铝,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合斡席,观致3则需要14.29万疵,这个比起改忍眩克斯有1.2万元的价差碎委,当然在内饰配置上会有其它差异颓宽炊,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言拌杉胸,可能溉厣伲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些尺屠。 挑选合适的爱车熟速,看专业导购戎碾膛,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么港反?   扫一扫佩憨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚庙砂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆校壤妓。风云2齿、E5驹蔚、A3以及今天评测的这辆E3篡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中分疆睬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度讽了霓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蹈疮。从这辆奇瑞E3来看虚,外观及内饰都有着很高的原创度仿协澄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间楔。这让奇瑞的产品线更加丰富秽,但也让消费者选择起来有些头疼斗。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的碗,也从来不缺少“明星”喷灯手,“沉稳绅士”大众速腾钨、“狂派斗士”福特赴舅镄В克斯等都是热门且销量稳定的车型季赁,不过要问哪款车型最近销量最高卷筛糠,还要数“逸派高手”日产轩逸丁探,它已经连续两个月销量突破3万骂,坐稳了桥车销量的头把交椅快冻。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡罢耐勤,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢似?下面我们把两款车型拿来做一次比较嘉烤啊,或许能看出一些端倪丝。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万焙修,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万献脐性,入门价格上响,风朗比轩逸高出2.08万元厂剂,表面上看价格井蜜检,轩逸占有优势譬乡虹,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型稀其,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元侨,这样看来聪,风朗其实只比轩逸贵了2800元抨陡,等国产版风朗出来后短平诉,风朗在价格上反而会有优势也说不定悔。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市嗓奋,这款车外观与内饰变化并不算很大苹,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一盟赴熊,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7握,下面我们来看一下挡辛。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表芦蜕杜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观矛,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格畏掳,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹佰瓦。质保方面哀跺,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力谅饺串。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表骄:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机穿,最大马力已经达到了170马力汰贸赖,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟笑。变速箱方面放,逸动采用6挡自动变速箱涝疏,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱吃,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色垄担纹,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些辑。 免责声明耽:本文仅代表作者个人观点萝土痹,与环球网无关佩睛钩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狼扇,对本文以及其中全部或者部分内容鲸府、文字的真实性策钦、完整性蛔写郴、及时性本站不作任何保证或承诺疤,请读者仅作参考尚好,并请自行核实相关内容贿寒。" "  近两年逗镭倦,自主品牌进步着实很大圈,无论是从设计方面肌头弘,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升烷兔亥,甚至可以与合资车型媲美棱,山寨狡彼嚏、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式沤。在10万元以下紧凑级车型中仑,更是自主品牌的天下骂誊,凭借比合资车型更为出色的性价比郊玻闲,吸引了不少消费者的关注茅。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市羞嘿履,一经推出便受到了极大的关注吮,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力失日。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型歧,包括动力在内离,新车共有20项升级射撼,本次共推出8款车型盟,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款滦涎畔,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型板串,售价区间为7.49万-11.79万元蓖叮。   比亚迪作为自主品牌的又一代表失晴,近来也是频频出镜嫡,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅ィ控大玩具车”的名号名极一时剔芥。速锐共推出了9款车型宿顿九,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款箔梁弊,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合凉放铜,售价在6.59-9.99万元之间拎。   单一来看欣,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品级,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较暗跺憨,看看那款车要更“精”一步橙。" "  新君威变得更好看了鼎付,配置也进一步提升鹃衅,新加入了一些科技配置汕趣贸,比如智能交互系统繁晃,BOSE音响等等哭。这些都是新君威的改变之处荡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型确辈局,售价24.59万元侈材,作为一款定位中级运动型车的新君威荡没蔷,品质感一如既往亥娶,操控性也非常突出桨骗屯。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威步绢憾,以下简称新君威栓,外观相对于老款进行了必要的改变桅,毕竟老款车型从上市之后嫡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳杜廖篓,新款在大灯搬、进气格栅堪位络、雾灯赡洁还、尾灯凭嘿迪、前后包围都进行了细节的变动盒。   在新君威上袱皑,使用了传统的按键式无钥匙进入系统竞,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统嘛故,在操作上没有太大不同局迹荡,轮毂方面吼理承,新君威使用了十八寸双十辐轮毂蕉袜察,轮胎品牌依旧是普利司通掸。侧面造型基本上没有变化矮,侧窗所占面积依旧较小昆。   车尾的变化还是比较明显的陇,这主要来自于尾灯的改变橡。新款尾灯全系标配LED灯骗素啥,并进行了熏黑处理限乳竭。尾灯的轮廓样式更加犀利瑰,个人认为要比老款更好看挨嚏。除此之外年绍垮,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化糕,牌照安装槽的形状变成了正梯形荡篙。   本文导航毫鲤:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击修如,颠覆传统的外观寺媒阶,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环里棱,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV胜壁。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5疙田,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蚀,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机控巴你,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆霞,足以证明其强势的地位喂借景。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市镣风烙,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠冒目窟。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强滑娜萍。(温馨提示躺吉:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版纤蚀仆,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准苫炼迹。)   自由光基于全新CUSW平台打造沉疾肝,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭渭涝,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅淬,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强敌。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致探釜兽,圆润的造型是其给我们最深的印象豆佰笔。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网寞,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线割图犁,显得简洁利落蹭誊。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条超两勃,显得净雅别致龋。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同茶虚,主要表现在其大灯的表现形式上帕。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球慨篓,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可河。两车大灯配置基本相近据馅劝,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已柔。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助浩,车道偏离预警系统县。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围恕,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗簿,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅挖狈柏。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势京仆镀,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势儒局。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话购前浚,其尺寸差距就没有那么大狮笔。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡朗儒纹,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁爬莆,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起捷。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同归袭澄。奥迪Q5采用两边单出的排气管坡构,在气势上略胜自由光的。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道蹦铣,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型疲八鹅,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部豹扩,磨损线束保护层两劫耻,存在导致电池损毁的隐患刃。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日常称,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知莆唇,称9124辆V200受此次召回影响厦。长城汽车正在邮件告知客户宪,并建议联系当地经销商进行检查维修特。   据悉草报堡,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转皇鹿笨,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽酞蒲。”更有甚者倪,线束可能会内部融化闯现揣。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说锭,目前已上报了数起线束故障借寝,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转捻嚼,不能够给电池充电彭需协,车辆也无法启动痹。”但这一故障并不影响汽油版V240车型感,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束拟。   克特里尔先生称存,检查故障预计用时20分钟耪捌铂,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟奠。如果绝缘保护层磨损严重煽顶,线束已裸露钠牌抒,则需约两个小时以更换整套发动机线束存槽。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件沪。此前柑,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回缮滥,2010年又因手刹故障而被召回苔呛。   2012年臼授,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回倒物,长城V系列也在其中睦。当时翟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片罚,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸靛冗。然而薯颗案,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片慕啡,更换车辆共计超过1.5万辆闷昆缅。  》劬妗(实习编译及目欧:王萌审稿拱此罗:刘洋)   免责声明版权作品岔,未经环球网Huanqiu.com书面授权胚,严禁转载高涪,违者将被追究法律责任昏青喀。" "  随着经济的快速发展默拜集,购车群体的年龄层次也越来越低泰拉,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用草懂玖、省油醛,而是追求个性和时尚设计懊。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型窃馆,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一霸伯。作为跨界SUV究储募,它们在造型上将年轻腔拉、时尚展现的淋漓尽致凸捻帝,完全符合年轻消费者的审美需要催问叉。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比秦,来看看到底谁更适合你帝。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV纬,相比2012款变化不是很大沦体,只是增加了配置和车身颜色芳哇。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版删,售价分别为21.98万和21.47万许耙。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV旁潦讽,但风格却不尽相同髓风队。斯巴鲁XV外形显得干练吵烩屋,车身线条硬朗挡,富有力量土坤人,越野味很浓车悉楔。而标致3008外形偏向都市化设计仕榔牟,饱满圆润的车身凸显时尚感陷,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些坷唐。   车身尺寸方面有所差异匹,不过并不明显鹃。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)犯劝,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)闯沉。斯巴鲁XV车身更窄钝剔罢,同时也稍长一些莱怀现。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置泡。   斯巴鲁XV采用六边形的中网锻穆态,加入蜂窝网状格栅运动感十足冠。而标致3008采用半圆形中网吩素纶,镀铬亮条包裹显得很精致懦霖。两车前脸分别展示它们不同的风格示坦,同时都包裹塑料黑色下包围臀互。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯奠蛇乐,远近光分离灯组设计烦奴,造型普通墓匿逗,配备有示廊灯娟缔。标致3008同样采用卤素大灯侈,不过加入透镜晾收瞄,不仅聚光效果好谦嗡赫,同时美观性也不错旗。另外掣览,还配备LED日间行车灯尉贺砂。   在侧面腊盛粗,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计斗,比如非常倾斜的A柱纶芍糠,同时将后视镜位置后移鼓,留有三角窗减小了A柱盲区陇。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料猾,有利于减少磕碰的维修成本想充谷。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎写,注重舒适和静音性浮乾,双五幅轮毂很有张力阿。相比之下骨完,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性掏涟,与黑色下包围搭配运动感很强烈沧蚊。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎饥四,同样注重静音和舒适性靖。两车的备胎都是非全尺寸设计猎了伙。   相比前脸恐,斯巴鲁XV尾部更个性赫,辨识度较高币崎洗。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型乒享纪,镀铬亮条的运用增添了质感促柬。 标致3008尾灯加入LED灯组坑谢角,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组项,但是块状尾灯造型很独特成虽陋。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像冻眯,标致3008同样配备倒车视频影像晚缄,另外络,还配备前2/后4颗雷达探头娶窘。" "  在过去的一段时间里休魂晴,杆阄谖克斯旱、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置廖。时尚动感的外观烈残、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性凭蒙,成为了年轻人群青睐的车型墩厘搞。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型粉箱,科鲁兹掀背车则是新进的一员哼任商,它所要面临的是一场“无言的战斗”锹亥诺。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了咀耐密,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出退卤,但却带有美式车应有的力量感献撂码,总体来说它的设计很适合国人的口味刨。但从最初在国内销售的科鲁兹来说摆龄,其三厢设计有些过于保守吼,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间鞭扛,为了能够扩展消费群体汝曹,推出两厢版是其最好的解决办法函晌。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话较,你几乎完全无法识别它的真身里颁,因为它与三厢版保持着高度的一致性纳。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组惩细,很好的诠释了彰显力量感的诉求空。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后衅蹈衅,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接匿缚,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些亢,所以从视觉上给人以更加修长的感觉稼,但实际上它比三厢版短了不到9cm剃茧娜。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多夯叹,后窗与尾部的衔接并不生硬华,拐角的折翼恰倒好处誊,为尾部增色了不少融疵。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计拖白吞,在样式上显得更加简洁迁谷,只是与自身前灯组相比狠,在棱角的刻画上有了明显的削弱讨。   本文导航匈矗:" "  提起之诺艾,很多人都不知道是什么品牌勃,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌屑迹兴,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的辜羔柏。只是之诺定位于高端合资自主品牌瓤壬,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式玖乘,那么它的首款电动车1E表现如何呸短?以下文章为您揭晓郸轮惟。   只租不卖病?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务室嘿,包括车辆租赁目儒徘、充电设备勘察安装葛、车辆上牌灰、车辆投保邵、定期保养谭、故障维修豆封、道路救援挎髓让、检查维修备用车等冬倦伞,通过这样的商业运营冉铆导,能够促进新能源车在中国市场的更快发展丢戒患。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车秸,它的卖力需要大家自己去发掘授鸿。不过在发掘1E精彩设计前侨,请先忘了宝马X1标杭,否则你将永远欣赏不到1E的美褥。其实1E最出彩的设计在头灯劳钉,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感揭。   不仔细分辨的话镰滴刃,很难把1E和X1的侧面造型分清廷。不过1E拥有自己鲜明的特点溺跺程,车门下很宽的镀铬饰条怪澈惰,和没有行李架的车顶免。   相比车头和侧面涤骚晨,尾部就让人感觉有些欠妥了顽绢,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分秦腾,并且加上了一条较粗的镀铬饰条檬纱。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车蔷炽。   本文导航梨摄稗:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说酬懊午,奇葩的中文译名悔、“野性”独特的外观以及较高的定价痰仓察,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议虽贪茬。说起野帝我们不自觉的想起举派,同样在以国产车身份进入中国之后郊,“改头换面”的法系SUV标志3008操,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类垦堡弟,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”钡劫苦。当然男棘纽,以20万元以下的车型作为主力军虎,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一赏驮鲜。那么下面我们就来看看秃牟角,这两款性格迥异的德谦箍、法新生代SUV之间究竟有什么差异彤巢径,各自的特点又是什么腾? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别厘午来,首当其冲是价格方面的不同劲绦信,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合挽,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势杯魂厢,不过差距方面不大基本可以忽略票砂,两款车可以说在同级别车型中表现优秀假斗。动力方面的表现也近乎相同臀纬,只不过大众7速DSG哪,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配旦卧读,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些翟,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一跋圃嵌。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔独碉,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰翰崇惺,湖面之上也已堆积了厚实的积雪抽笨孝,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上啸。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激腑科,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景慈闷,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试屑扯。闲话少说话胶副,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜牛底。   这次试驾共有5个科目滥,分别是1.傲虎—终极绕桩拱犬社,2.傲虎—冰雪连环踞,3.傲虎—短道拉力测试溃,4.XV—戏雪乐园堤,5.森林人—不规则路面自由行驶九苛竟。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同接上,MPV表现出相对冷清的一面抖酒五,尤其是中高端的商务MPV虱欣勿,几乎屈指可数醒诚,除了老牌的别克GL8外坪扔,似乎很难让人想起更多车型木膊帛。不过在这个还没有完全饱和的市场里拇泪聪,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅枢处介。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮败,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢皑松?这就是本文将要找寻的答案崔娃。   12款艾力绅有2.4L 5款车型标,售价28.38万元-33.58万元骏盼瓦,目前市场上有近2季、3万的优惠幅度慰嘛孝。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型范痕疼,官方指导价31.98万元韦甩。) ●外观解析   从造型上来说淋额,艾力绅算是开创了一条新的路子齿虐,没有过分使用一些夸张圆润的线条摊诬脐,车身轮廓棱角分明切,有着很强的视觉冲击力琳乓汝,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别随美未,此外劳门谦,艾力绅还装有一套大包围兜庇活,颇有几分运动风范武达扦,也有着一定的改装潜力怀。   盾形的中央格栅有着不错的层次感变淀凸,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目星黎灰,中网与宽大的前大灯连接在一起父改狠,营造出一种大气篙、动感的MPV形象块陈仑。   艾力绅A柱采用黑色设计巷,且A柱的倾斜幅度较大熊,棱角分明的线条从侧面来看更为明显憾,总给人一种方方正正的感觉漂赂,后视镜尺寸同样不型康丁,与整车的风格很搭戮极芬,宽大的后视镜提供不错的后方视野皋巴哭,保证了行车的安全性与舒适性乌。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感闲锑判,当然踞航,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现疮,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手霜,侧门就会自动缓缓打开屏耐碴,此外拇绕禄,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关僳杀蹈。如果对此还不令你满意的话其兄,通过钥匙同样可以一煤危控侧门形,确实有些高端大气上档次掇。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm拖,轴距达到2900mm糜煎,尺寸在同级别对手中并不占优势几,与GL8相比句,仅仅在高度上略强于对手田砰屠,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势杭龋。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计芭胎蜡,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果痘蹈。整体线条依旧硬朗蔬,尾灯加入了时下流行的LED元素糙,为其增添几分现代气息阜。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及墟嘿册,人们购车的选择可谓越来越丰富玻,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择讳,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过疚爱酥,可见国内中级车市场竞争有多么激烈佛酱仓,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5羞杉柬,他们能够碰撞出怎样的火花噬双丢,请大家继续往下看错锑耙。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表无:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出兴然,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比绅锣,由于这两款车型出自于统一平台打造吵硅镣,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲淘崩迸,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间际扒。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题起蒲,你可以说它带有侵略性吹腐,或是富有运动感箍煤激,也可以说极具视觉冲击力枫,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突桶下。而K5也应用了与智跑棉对擒、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计饺,使其拥有了明显的家族特质田宫。   运用Fluidic Sculpture的设计元素孔祷春,极力打造出时尚与动感的流体车身搓,在驶入眼前的一瞬之时驴冕,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象妊惺。前脸的线条设计十分紧绷霖勒,大灯组与前包围向中央区域靠拢瓢,展现其动感的一面膏。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合揪匪俺,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势敖钉,抢眼的外型加之迷幻的光线味停忍,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽谐。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着狙蝎涟,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力汰。   第八代索纳塔不仅外观时尚戚聪奸,灯光的运用也颇具科技感忿抬,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性颇,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯宫柿,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步狡。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计娥腻枢,显然这种的夸张设计斧瞪,使我将其列为变异的种类仇取,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用鲸首,多折线的应用也使尾部更具立体感吭,同时对于运动观感上也有显著的提升卜吗,由于K5搭载的不同动力总成肩停,2.0L车型配备的是单排气设计蝗灵梗,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感貉。   轮毂也是一个变化的重要部位汐山,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面戌溅敖。根据配置不同吧来闭,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分别旁酸,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎卤焊亮,该系列轮胎偏重实用性梆良帆。作为索纳塔的尾部弄繁瓣,基本没有大的变化呛裁,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示播,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点顾稿盆。   本文导航始:" "  每到年底捍芍迷,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾棱金,地点也大多选择在北部寒冷地区彤潦。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣杭海掣,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性缔及剖。在临近春节前夕谎被垂,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现幸。   延伸阅读哩:   之前衬混,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间彼,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读侍锈,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容硼鸵。   酷威采用的是电控适时四驱系统但,中央为多片离合器惰,由电脑控制来分配扭矩动划,车内并没有任何切换按键酿。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动恭抽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴防驴喉,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施辆狡隆,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶控,如果想要挑战一些极限的路况的话池葛膛,酷威还是不具备这么大的优势的骨懂泪,因为不具备限滑措施紊豌,至少在脱困能力上会有限制性啸。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎盘盒,采用全新发泡橡胶技术朴突,具有更加粗大的排水通道险,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”慑囤诚,冰面行驶性能更加出色趴白寄,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力浦褥。此外处仁,中央多重“Z”形花纹蚂箔护、针孔沟槽设计桂起甫、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性禽镶鲁。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机拒,最大功率206kW/6350rpm邦,最大扭矩342牛·米/4350rpm呻菱囱,在目前的大切诺基隙、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载哪寞,但是会有不同的调教脆杆凭。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器溶裴刷,我一直在想比贾,未来会不会推出ZF 8速变速器呢题阑?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV虫,我觉得这个可以有巨,至少不会和其他车型有太大的冲突皋充捻。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蒂,路面上的车辙也是压实的积雪汝僚鸿,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度叮社。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用钩感,只要不是过激的驾驶行为多随戏,基本不会出现危险状况拐狮。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候宛,建议最好将挡位切换至手动模式羌舞骨,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速翘础,这要比才刹车安全的多现投,这中方法同样适用于其他手自一体车型色翘。   本文导航傻:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢爱哼棱、充满艺术色彩窖,或者是有着一些与众不同的操作模式兔堑珊。而这辆2008则告诉我们日,一旦法国人在拥有自身优势的同时祁彭无,再把务实两个字加进去亥拓九,那么可能会让其它对手感到紧张泪肥肺。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置镣汾,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注孙: 由于本次活动仅为简单的静态体验开固炊,场地和车况都受到一定客观因素限制请,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分添,至于其他更多相关信息勿硷微,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上甲岁,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型收猫,作为首款引入国内的小型SUV活舍,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上山。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来炮杜,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近舱稠蘑。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)秽氯,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜狙,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿仍徐肝。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一篱栖丛。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置垂剔肥,对消费者很有吸引力撤。作为一款紧凑级市场的生力军车型冈肥,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型钙。   观致3共有6款车型称,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型渺铅砷,售价为11.99万-16.79万元区间娜畦欧。因此瞪箩艘,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较此遁。对于中国的汽车消费者来讲递分忍,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的逢。要知道自2006年上市至今菏九捶,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主哀锤。那么鲤卵,作为一名后生的观致3忻,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢你?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼窟光惶。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中哥峦,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价练亭:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价和时:16.78万元)来进行比对跑局。由于两车的售价只相差0.01万元舵,这也令比对的本身相对公平一些焚。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间犀胸,我们测试过高尔夫7顶配车型骏,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现废伟,跨级的配置也令对手望尘莫及钵开暮。但这一切忻清抹,也许并不是你在一台高尔夫上最看重酣、最需要的因素揣衬揣。对于高尔夫这样的家用车素,在使用的维度上做到出色辨彤,才是它的本职帛。今天定将摊,高尔夫7又来了颗,这次是全系中价格最低的1.6手动型悲。动力称不上凶猛蚀,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富扰叫,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗完?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一亩箍,必定有些硬实力呐通农。空间满足舒适乘坐蒲淑、常用配置齐全臼,动力也能保证提速顺畅倪怯部。但对于这一类的畅销车其,最重要的是它必须耐用沤,不能隔三差五地就往修理厂跑鞋卢,也不能冷不丁地出个大毛病编憨。这么来看吠堆,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”溃魔扔,故障频出涪钦,这点很难让人满意脆。毕竟司公四,大众车能在国内打下当年的民众口碑节蝗,靠的是皮实耐用的品质鲤。在我眼里褂臂,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境巳硕。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型挫杠忱,高尔夫7车身长度增加56mm溶帝畔,宽度增加13mm稍,高度减少28mm当层迁。车身尺寸的变化让它看上去更为修长勾,也更显扁了芯惩螺。   如今匠拦,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达黎唯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的坡。这个配置的增加非,为日常使用提供的便利性还是很大的盎靶暴。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气忱,要知道妇懈常克斯室、英朗等竞争车型都是16寸起步了步,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性案。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服仆搂,这套胎居功至伟檄鹃。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蔬羌卯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车镭爽畦,如果您拥有过高尔夫4恨、宝来或者帕萨特B5的话舱,您一定会理解我的意思隘秋深。没有复杂的配置畅股童,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则库,瞬间就能上手履迫挝。这一切都似曾相识啼坞蓟。   在1.6手动版的高尔夫7上嫌武,您看不到任何高端的娱乐功能残涪陆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone阔,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限互抨。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾筷,但我认为这并不影响操作便利性闪捣霓,最低配车没有大屏幕很正常岁。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时巾,我和同事发现AUTO HOLD并不好用缎看,车辆静止起步平顺性不佳套萄史,油门给少了刹车不松开技,油门给多了又会猛窜攀圈细,让人抓狂控法。但今天这台1.6手动车型篇色,上述症状全部消失段啦。起步轻给油即可惫艰,电脑自动调整喷油量休,使其转速稍稍上升耪,令发动机不容易熄火滑搽吗,等红灯枢拒、坡起都很方便昧倍,使用起来当真比顶配的舒心多了踏芍椭。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂钳,让人捉摸不透踩投胺。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平胸肆焕,用料优秀被认作理所应当高缕。在数年的成本控制下魏泼,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质挞。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范聪勺稠。对于大众汽车而言挥弗剁,这样的结果也堪称可笑了集缉软。   没有真皮座椅睛叮肺,您会失望吗沟?我和同事们都不会肪。我认为从适用角度上袜,织物座椅与高尔夫更搭沥星。这套座椅的缺点浇,在于椅背调节起来很费劲磕凶瀑,而且要是有个腰部支撑就更好了扒狈。纵观高尔夫1.6手动的配置鸽梦夏,我认为作为最低配车型理喂吓,功能简陋一些并无大碍墩坛,该有的它也没少邓,并且绝大多数的都还好用场,如果您是为了舒心实用窖辱,我觉得它能满足了和希摹。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来镣剐,对于购车需求的国人来说赂侍冠,一款看上去体面牵,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感超,只是碍于可选择的范围有限吧翁,但凡有一款出类拔萃的新车型韩词痉,必定会迎来极大地关注氖峡。对于25万中型车这个级别魂,迈腾一直是多数人闪过念头的首研闾岚邸,而福特全新蒙迪欧的到来长荡申,分走了不少的关注度啸蜡,选迈腾还是选新蒙迪欧偶,对比一下就会发现村,挑战者颇具实力翠舷。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型傻嚎稻,售价24.28万元蠢香,和迈腾 2.0TSI 豪华型猫,售价24.78万元矾巍,均是各自车系中的主力车型辽。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车必,兼具个性运动和居家商务需求侠。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计唯伶,极富攻击性檬,对年轻消费者有着很强的吸引力蘑,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力贩挛,入门的1.5T也有不俗表现瞳悔迟。   现款迈腾严格意义上上讲合,只能算是半代升级瞄彼锈,是在老款的基础上升级而来年疆。迈腾整体延续上一代车型的设计挝懈,符合国人的审美顾,经过加长的车身顿墟附,带来大空间的同时哩,提升了行驶稳定性及舒适性统令撩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面却先充,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米匹怂,轴距达到了2850毫米箔棋道,而迈腾则为4865×1820×1475毫米袱安椒,整体比新蒙迪欧小一些你皑蛾,即便是经过加长宦,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧默脊。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节粳括、加热吼播、折叠蘑辈纯、记忆 电动调节妊卢、加热锨、折叠校、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎粉愁,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了湘蒂危。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯毒改,不仅科技感十足轨泊,还具备随动转向秒疤萝、自动开启等功能泌割十,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些纺戊脆。天窗集、全功能配置的后视镜等煞荣,两者处于同一水平谩。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升咯扳繁,对称的T型中控台中规中矩耸喘,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统孝。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作沏痉,主界面被平均分为四个区域售吐,分别显示电话闻、导航桨柬串、娱乐和空调四项基本信息扳怂,并且用颜色将触摸区域分别标示出来赔筹入。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局底鲜持,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感哩蹦莱。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕鹊、6碟CD等配置烦,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步辨了抗,迈腾更像是上个时代的产物胆廓念。   新蒙迪欧的轴距达到了2850拎,相比迈腾的2812毫米度揭,略占优势妓,但二者在乘坐空间方面平巫绕,都已经足够日常使用揉蹿。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑息,满足于舒适和运动的双重需求齿吻。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中敞戊平,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统废磁、方向盘换挡东裳,以及原厂导航等配置部,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置魏梅恼。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统讥栖味。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版惮强,最大功率178千瓦富蹋嗡,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱痘,平顺性和换挡速度足够出色亥蔚坦。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合妊逛。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦萌,最大扭矩280牛米淀辨绍,匹配6速双离合变速器玖涉翱。当年迈腾这也算是黄金动力组合花魔,但与新蒙迪欧相比洛亲贪,参数差距明显景。   保养方面航,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里豁,建议日常保养周期为5000公里左右饥烽楞,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右伴骄,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右采你噬。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保胚弗阔,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保粒褥灯,之后保养周期为1万公里幻玫。小保养的费用在600元左右旁劝哆,需要更换机油机滤添熊,大保养的费用在1100元左右剐,需要更换机油三滤邪。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型料赌秀,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高朴侩激,相比迈腾巫炊擎,除了常规的前排双气囊和侧气囊外既顷,还增加了头部气帘和膝部气囊瞎埠姬。并线辅助功能也是迈腾所没有的马。   点评疮:不可否认蘑堵轰,大众品牌进入中国市场多年闷蒋沽,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型哦,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手觅钨,无论配置水平还是动力系统路,都已经没有什么优势了粪视午,抛开迈腾一万多的优惠委姜,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择狼谓。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜Γ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明色:本文仅代表作者个人观点欠纤,与环球网无关盛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实锰,对本文以及其中全部或者部分内容统、文字的真实性断修、完整性窖、及时性本站不作任何保证或承诺举磷,请读者仅作参考镰省,并请自行核实相关内容佬僵。" "   “北国风光弘哥绍,千里冰封岗苟硕,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景捣,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯玫。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐杠筒。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段痪狗,对途乐而言这不仅是一种新的考验粮矮通,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战既性扑。 外观疏:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐扮芭,想必对于多数人来说伙,它的名气比兰德酷路泽小很多藕扩胚,但并不意味着就要比竞争对手要差弄扯茸。外观方面途乐外形实在太大了贰拴丢,有点圆头圆脑的感觉肪哦丘,比兰德酷路泽温柔了很多镣鼎,缺少了一些很“MAN”的元素传,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80倪巫效。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰突屑刺:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时省,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多项。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念筛。中控台看上去很有档次抒撼,各类功能按键排布也十分清晰呢耸盘、合理寄盼。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处榷,完全遵循了游艇的设计风格祷隘丛,宽敞餐、舒适漆擦骆、豪华缮,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰岛。   小结歪羌掏: 从外观内饰的整体表现来看慌,可以说途乐是一款成功的车型溅修,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题任齿蜕。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势垦逝,如果“沙漠之王”远离了沙漠钞川,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色骚堵,这也是我们大老远来到这里的最终目的粳。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车风接,人们首先想到的通常都会是奔驰默呐、宝马履完、奥迪霞落,的确这些妇孺皆知的豪华品牌欺,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴黎肚。但是说到文化的话倡,就不得不谈到今天的一位主角撬浪,捷豹XJL幢捂桂。相对于奔驰这样的全能贵族来说涸眠,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置靶情,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵髓。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢蛾陆,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗究。   作为进口高端豪华轿车贤,相信奔驰S级大家都比较熟匈卢,而捷豹XJL依旧比较陌生寐,捷豹作为英国豪华汽车品牌秘兔贰,也有着将近百年的品牌历史桓蓝,虽然品牌认知度不高赫,但这头豹子可不能轻视灯。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型括取,价格都在120万左右崇凑辉,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L磷瞎,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力喇。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前橇僵,其实捷豹和奔驰早就杠上了貌,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新郎,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了裤漆。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观歉:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话核,你一定记得去年上映的《007饺划幌:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车塑墨掳,没错就是捷豹XJ芬慷维,在电影中XJ算是平凡的“走过场”访,里里外外展示着它的优雅与稳降腋舜帷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力骇戌奠。   无独有偶任检安,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套蠢缴,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行我们巨,虽然不是目前新款的S级湃评孟,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩欠。   言归正传凌性,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气托虎,不过两者的风格却截然不同情佛丹。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素礁才,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀惕丧。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重扦洼烁,在当前时代也更加与众不同枷垢辩。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车恳茬疆,号称着汽车发明者再一次发明了汽车雾,的确奔驰S级是同级别标杆酚窗骂,外观轮廓延续了上一代鲁,细节之处更加富有科技感泛,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气部赊江。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同悄,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气督,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度口姜,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气鸵惩,比XJL更加强势搞,这就像两个高人苯芜遣,一个低调一个高调而已该。   大灯的造型也风格迥异蹿,XJL的设计更简洁搭冈,内部采用传统圆形元素停持烂,使得其眼神也更加专注商拢焕。而奔驰的大灯设计更加时尚托,内部流畅的菱形也较新颖送。大灯配置上两者都运用了透镜和LED拐久,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车戈脊,光前大灯就使用了五十多颗LED闭溉。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面息,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾册竟婚,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上哭,更加沉稳攻煞肥。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通搪吝翰,但硕大的车身同样沉稳感桂说,硬朗的线条也更加动感翠邢醛。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾帘浮槽,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出氰附,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉厦,这也使得XJL的车尾更稳重踢,而S级更挑逗人颠。   尾灯的设计岭,捷豹XJL采用纵向设计蜡,并以车身腰线融为一体搪套,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过闯顾安,整体轮毂简洁不繁琐感,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁晌兄,内部灯组造型是一大亮点然通,点亮时相当好看敲。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节乡,并没有过多的修饰街算橇,但每一处又能充分体现他们非凡的气质袖垒饲,就如同一件高档西装垮梳凶,某颗精雕细作的纽扣就足以卵丧。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型徐,相比奔驰大气的轮毂品,捷豹XJL的条幅更纤细蕾灿官,并且在条幅样式上也更加精美和运动牌奸。尺寸方面XJL为19寸测娩,比奔驰S级的18寸也大一圈纪堑混,轮胎方面同样为245宽度覆垮酶,不过与奔驰前后同宽不一样携,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275居。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型乐啪,并且作为一个自主品牌敬,它的的车型并非人们印象中的自主品牌炽舱胃,旗下的GS5履、GA3讽、GA5几乎可以与合资车相抗衡貌,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上卫溃,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象谱。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的概慕撼,广汽传祺旗下三款车型都来了现车炙,由于试驾人员较多搏擎,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验鞋透骚。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统凶岛枚,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统氢葡。   现场测试场地为两个圈形场地揭割,两个场地项目都是一样的涝,可同时进行两组试驾酵闺碾,场地提供了直线加速竿亢、紧急制动拟单垛、蛇形绕桩据、麋鹿测试四个项目敬烽,可以说涵盖了大部分的性能体验妊擦痕。当天试驾温度为零下十八摄氏度灰拦,这样寒冷的天气撕丧,面对半冰半雪的湖面秽氖窜,换装雪地胎能够增强一定的抓地力违薪咐。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似摧澜,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下辱淳,TCS系统介入龋古寞,防止打滑的发生受。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蚀,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术佩量刀,最大功率孺:90kW(122马力)/6300rpm究,最大扭矩量算:153Nm/4500rpm陷砷。而这次试驾的车型中没有手动挡崔江离,均为4挡自动车型婚唉衅,动力表现可以轻松满足日常使用需求何豹插。   起步于加速初段油门如果踩的过重霓奠舵,TCS牵引力控制系统会即时接入覆,并且自主减小喷油量傻农脯,从而避免轮胎打滑康,这一点上GA3与GS5表现都不错霸。加速至60公里每小时后设,紧急制动舅纤拦,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音毛金吉,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了勘,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离捕危剑,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停社,未出现侧滑扦篱盘。   本文导航秦:" "  提起中级车盖,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择踏。但要是预算有限罚,面对这两款车型还真有些底气不足酣宏融,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的肉等。好在现在中级车市场一片血雨腥风坡,改款K5已经于近期正式上市测溺,延续了韩系性价比超高的特点潦毒。这次帘,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车你墟闹,让您的购车选择更加丰富擂违。   没错恋量,此次选择的几款车都在18万元区间内韶垃郸。而且颇为“巧合”的是诚想,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合烂狄,也堪称中级车的黄金动力之一卞棋潘。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字问实。既然如此宽浆,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”馆。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份即俊补,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机冕。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)掇,动力参数有小幅度的提升乓时,燃油经济性也有一定的提升逢,但依旧没有给人留下深刻的印象浦,尤其是我这个09款嘉年华的车主怯卑拢。如今废窜,在配置依旧丰富的前提下筛颧,它换装上排量更小评磁、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机浪轻,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型涎淀,这一次似乎有点看头了勒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机莫拦梨,它的来头可不少几梳。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它酬艾席,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖拼刹,可谓是福特的明星产品竣垃量。我得承认这些奖项来之不易硅泊,但我更关心的是车赊酿,它依靠什么亮点来获奖何,三缸的结构是否影响到运转的平顺性磷角,震动及噪音抑制能力如何和斡艘,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现雹弹? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前聘捌,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机秆宽。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷喊肌、涡轮增压以及进排气可变正时技术扑。在这些技术的支持下履,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升泼歪椒。反应到账面参数上较手福,它的最大输出功率是125马力毖返,最大扭矩达到170牛·米娩跑付,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的校庇囤。   另外坝,福特也针对其三缸的结构特点毫判,对发动机的震动灭了、噪音等方面做了很多优化和改进事莽惧,比如喷油器及油泵柔性安装签祟、皮带润滑孙牢、缸盖上方吸音泡沫等等姓。为此姥徒皖,我先后做了两种情况下的简单体验涟:1降、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2乖稳、在静止的状态下蹿,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上矗烹。经过细心的体会和观察后盾朗,我认为结果让人满意刨,发动机的震动轻微伦嫉刹,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些夹缕妹,但也不大碍事斥。事实上哥韶碗,即使我细心观察虚裳,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别心波乱。   看来之前的担心有点多余薯人,还是直接上路试驾更加实际唐。它的电子油门响应依旧很灵敏蜂,轻轻触碰油门踏板犬,发动机的转速表指针就会活跃起来睫。幸好油门的调校比较线性搜靡密,分寸拿捏得体鹊偿卞,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累珊辜。同时铣,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感磺,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉腥。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩添,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别掠,那种加速的轻快感是后者无法比拟的领腻跑。即使在低转速区间荣,发动机的动力输出也很活跃结士,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉揩。同样受益的还有动力输出的持续性柯返,在试驾路段里面有不少的环城快速路盖介镰,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h讳汹,而且整个提速过程顺畅自然夺寿。只可惜受道路限速的制约偏匆,未能继续把速度往上提锯骇,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备苗韭。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契什,升挡动作迅速降,在D挡模式下正常驾驶刮,1700rpm左右就会立刻升挡痕,让整个加速过程更加顺畅自然悄。然而挛鸥,在遇到拥堵路况的时候嗽奸芜,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感拖,幸好并不是特别明显祷锑,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现席。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了卯累,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好蛾,除非你把油门踏板踩得足够深撮,否则它不会轻易降挡袄。   变速箱切换到S挡后搪警庙,油门响应速度稍有提高赦,而换挡转速则提升到3500rpm嫉固乘,动力输出表现得更加亢奋瘟狸。味道对了茨镜蹲,这才是S挡该有的特质界诵,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了坍躲灿。当然纯,最具驾驶乐趣依旧是手动模式兰劣,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮撮牌俩,至今我仍然未能适应钠晃。   其余部分与老款车型基本相同祟挞,方向盘的转向精确伶埠、迅速嗣乒旦,甚至有点“贼”黎官岛,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”窖董,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬腊固崎,对车身的支撑力度足够梨霉起,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显洼此钝,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安绩菊肺,同时也确保了车身的灵活性嗡呻墟。但面对减速带这些大颠簸时普彩,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在钩桥。   在动力水平得到提升漆煞负、操控感被保留下来的情况下膳,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少壬,开起来更加得心应手焊谴,也更加有活力郴成毋。这点值得欣喜彭,也是嘉年华的进步霜。当然辽,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方峦,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎册沁,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音醚姐尾,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步山版抡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色罐,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵酶蒋。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了绞,不过众所周知桃抹摹,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台膳,而是换装了大众全新的MQB平台仙当功。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂浑掣顽,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异古,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异巷,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助淮。   首先我们先来说说平台殊篮,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台瘸,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构都,PQ35血统也就不在那么纯正隧。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台谴。   平台究竟是什么朔窖?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车许,它们会采用共同的零部件添驴,采取相似的地盘感呻啤、车身结构效如、形式结构以及相近的生产工艺香吠藩、轴距等凤晾,以此形成车辆生产的一套完整系统胆俊慷,平台生产的战略是当前产品在开发中嗽昏,最流行薄嗅、最科学鹊匆、最节省人力即、效率最高的一种开发战略搔北别。因为对汽车厂商而言宦磋贡,可以在有效控制研发资源惹粗、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情截。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台股罐,并看看它们之间存在什么差异惰伦蹭。   PQ35中的""P""代表平台沙,""Q""代表发动机横置寥侮撅,""3""代表A级车礁贫焕,""5""是指第五代妓点角。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件脱停,采取相似的底盘叼唱、车身结构独里商、行驶结构纱句、相似的生产工艺以及轴距等肉茨。由于研发时采取了已存在的""模板""溉拼,不仅使车辆研发缩短了周期喷啥,而且共用的零件大大减少了生产成本抨解踏,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型贰。采用PQ35平台的在售车型有途安苯化瓮、开迪撩哄、SCIROCCO哆、奥迪TT材耙级、A3嗡瑟郡、斯柯达明锐等车型临忱擒。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括嗓:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)挝、大长度激光无缝焊接囤黄绕、双面镀锌高强度钢板般氓必、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等怒,但如前所述匙,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术淘。   MQB拇锹海块化平台是大众最新的一个生产平台氖含,也是此次第七代高尔夫使用的平台拈。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制顾,并且可以共享比例达60%的零件胖歼抬,包括同样规格的发动机际、变速器等信定。MQB平台的推出顶,将会取代过去的PQ25巷、PQ35和PQ46等平台藉率。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性拼,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装眠,不管是传统动力澈浑、电动和可再生能源动力涕,或者汽油机穆、柴油机盲、混合动力系统校哨、纯电动系统热杆蒂、天然气发动机纹、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装咐铝娄。另外巨,MQB平台还可以对轴距完、轮距酒、前悬和后悬等部位进行调节羡拧。另外此平台可以生产从A0级阀、A级到B级三个级别的车型捌狭。这是PQ35平台所不具备的桨粮。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温悄,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水眠萎禽。相比几个欧系对手嚼,宝马的动作显然慢了半拍聪具钉,继5系旅行版之后少,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售具酞。当然有时候来得早不如来得巧完岔,只要给足了诚意既,迟到了也未必没糖吃烹熬狸。   对于3系旅行就是如此浚雷戳,在它到来之前钡赖览,C级旅行和V60早已在国内打响了名头浅,作为后来者塘桐,3系旅行想要从对手手中分一杯羹疏,就更需要拿出浑身解数了保。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版妹,下面就来看看它究竟有何能耐潘。   还是从外形开始说起息穿,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘梁,其底盘代号为F31螺吮,依旧是标准版轴距遁穿:2810mm凸顿。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言妮霖么,这仍是个相当精干的长度揉能管,车身“三围”基本和三厢版一致薯笛,只是由于行李架的关系鼓,车身高度小幅增加了21mm蕉。   我们测试的这款328i旅行版虏,还搭配了M运动设计套装无,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸潍闯片,闷骚的感觉立马出来了驶恫,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蛾,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色肮酿。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择孔,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )虎瓜付,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性涤恼逢,这和旅行车设计的初衷相悖快靠。选择18""则刚好合适篮娜,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)瑰,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点券,用一句流行语来说就是丘:低调奢华有内涵容币。   车尾则是旅行车最具风韵的角度雄夺,从这方面看袒卢弦,3系旅行并无太多亮点墒炽,车尾的造型显得有点过于刻板蔼托,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已孰狸。相对来说并没有对手做得那么出色叮,V60和C级旅行在设计上的看点更多僳。另外困焙,虽然采用了M套件韦,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式凌羔,看起来实在是低调过头了钨梗。   外观总结婆烷:如果你是3系的铁杆粉丝彭鼓,但又不愿自己的爱车烂大街强,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了瘟端可,低调中透着股狠劲儿傲,闷骚人士的最爱朵。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样编疟琼,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章趟瘦,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少息冯涟。但俗话说纹,是骡子是马得拉出来溜溜才知道肌汕,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比凳,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何路诵校?   车型的选择方面酬归歌,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则俯舅绢,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型厢壕。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑琴,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机握梆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比狄:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸环,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力漆祈,与大尺寸的品牌Logo相得益彰郴欺氓,再辅之以保险杠的少量镀铬常邯,前脸看起来一如既往的简约和低调涡疙。车头多条轻微隆起的线条小谴良,包括引擎盖上也是凹凸有致华轮,则让低调的前脸显得浑厚有力泄设呐。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计嫩,外沿继续使用镀铬装饰爬。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻输,也更容易让人接受论,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性脆。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁多悔,一个氙气近光灯慌泪,一个卤素远光灯效,外加环绕半圈的LED日间行车灯理,没有任何花哨的设计俱磁,注重实用极枯。而作为玩灯行家的奥迪兢哺林,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼埂,配合上单颗远近氙气一体前大灯戎集陛,杀气十足些棘挎。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条令菱,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道封,看上去随时有往前冲的冲动屡,非常动感和迷人冯加双。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车技,看上去从容而又优雅袍,有点儿荣辱不惊的味道反。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后谎,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了浦牛,毕竟走的不算是一路的风格了卯。不过诫,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了忌唉,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感杏挖。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别必纶,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角娘,变成了矩形倒角式的设计暑切蜜,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L拘。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计肛,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行侥硼。   尾灯方面袱,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型恋,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看顶,而且LED元素的缺失也实属不应该形。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型迫抱凶,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼坤卉,低调依然是奥迪的责任入违伪。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎母菇,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎堤。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep能炉参,一个拥有超过半个世纪历史诫爽,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌昂,“男人”堡恼、“硬派”苛耐、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象衔。一个如此坚持传统的品牌翻嵌谎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV茎,这对于很多人来说是难以理解的事实涤挎碑。坦白讲让狄诬,一向不以貌取人的我你表坊,霎时间也很难理解Mark T. Allen脸成、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品逗登迪。无可否认导,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的锨湘,也必然成为人们茶余饭后的谈资观捞,但是就只有外貌是这样吗遍?难道它没有Jeep的传承颁?这是我最为关注的问题促推败。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”访,而首要且必备的条件是强悍的越野能力叫敲融。由此可见昏伶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能挥届,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置誊,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外管。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色扩,首先必需要有一副好的底子推拔,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统不查赶。根据越野性能的高低攫都,依次有Active Drive I丝陆、Active Drive II和Active Drive Lock三种反绦多。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版揣,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统讼牧,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡势庞,并且还具备后桥差速器锁止功能南痰脆,实现左右车轮50:50扭矩分配回的,攀爬能力自然是三者之中最强的吾。   除此以外衅,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统廷、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠仑、28°的接近角胯庐、32°的离去角雄、纵向通过角23.3°扇逼樊、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置悼卤肝,要罗列出来的话其实还有很多廉,但越野并非纸上谈兵炭蚀,要真正体验到它的实力峰僻,还是得把它拉到荒郊野岭汞碾椭。   挂上低速四驱挡何茨、开启后桥锁止以及岩石模式跺赂蜡,稳住油门就往上爬庆录。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏雇邪催,3.2L Trailhawk针对越野的需求污筐,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整钎。继续往上攀爬鲸篱形,一切都比较顺利梳螺,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响持潮棘,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力溅颇斧。在遇到交叉轴情况时袱莎,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力波筷冯,配备了后桥差速器锁止功能的它卤阜虱,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑赦逆,就已经顺利通过巾五。   这一次越野试驾度,它的表现我完全没有惊喜污衡逃,因为一切都在意料之中萄茸。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务蹈项,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了旱诉跑。毫无疑问焦喝,它是自由光车系里面越野能力最强的一位夯吨棵,也同级别的最强低翻蚂。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦稗亲醒,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来伴。坦白讲槐罕腻,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴寞誊。" "  在国内的SUV市城恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下潍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击辫,正因如此评赌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市弧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问旱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破酵。   说到大空间卡尸检、七座设计襄、配置丰富的SUV墨,北京现代全新胜达是其中的表表者耐分,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求摧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型弟弄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变圈臂沫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手高甲,下面我们将对这两款车型进行对比分析毁耗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观卵沁劳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向冒慰不,设计上中规中矩斧俄,采用了哈弗新的家族式设计元素仕,这一风格将在整个哈弗系列上普及俊,代表性的设计元素有贩忿:大尺寸U型前格栅惰呛逗,粗壮的镀铬横条格栅肥拓,时下流行的“X”型前脸梳壁喊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美贩瓤凑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的骋围刻。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的滴冻,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时上,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气里,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅细浆速,再辅以造型锋利的大灯灯组吩,极富视觉冲击力迪评雀。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话浮封胖,现代品牌的确更加具有超前思维意识痊休捷。" "   源自逸动平台的CS35杭,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品鞘耪靶。凭借欧洲化的时尚外形设计潘赐广,相对精致的内饰做工芯,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现疏呸,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注堂焚讽。此外经兽,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在吭饱,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能快魔,进一步提升了科技感和实用性边。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些筛怂等?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型恕獭乔,还有定位相同的长安福特翼搏赂拿,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4贝荒森,涵盖了自主及合资品牌产品丁。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道厘怠,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS短疙,作为一款新生代豪华运动型轿车嗣琳,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系刊,也成为点燃这场战争的导火线诵攫。而上市之后题享私,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道膝诡,可谓是一场针尖对麦芒的对决梆介。那么除了运动性能以外跺陋,这两款车型的综合实力如何呢鲁,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓柑匿。   虽然说是ATS是一款进口车型猜虚,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉修倦撼,整体售价和宝马3系保持高度重叠冬遣。从定位和售价来分析派朝卵,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比裙姐,两车售价分别为43.80万和43.60万猫趴,价格差距非常衅住,有一定的对比价值牛疮粹。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车炬琼撮,但两车所展现的运动风格完全不一样酒。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计部揣,车身线条锋利斧,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性凛剃防,同时也彰显了力量感推。而宝马3系显得内敛一些权幌,经典的""双肾""前脸造型钝,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色错畏细。   作为凯迪拉克家族最小的车型统亩,ATS在车身尺寸上不及宝马3系膜肖梨,除了长度略有优势外侵棠从,其它尺寸都不及宝马3系袄藏,在空间上可能会有一些影响欺痰褪。不过没有关系讹殿,作为一款运动型轿车篱耐枫,小一点也许会更加灵活蟹四。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评岸,经典的造型更容易接受摩,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26淀,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍杆配。   相比之下赔,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力摊,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感盛界掸,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足居队。   两车头灯布局不同诫蓄曙,宝马是横向设计浪裁危,开眼角大灯我们已经非常熟悉妒磁天。而ATS为纵向布局稠辰,造型更加犀利厦等辅,同时采用的是远近光一体设计忍。配置上都采用氙气大灯春,LED日间行车的和大灯清洗都有配备啃,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能糙,但是可惜没有前雾灯度吐。   从车身侧面来看勿徊跑,我更喜欢宝马3系细舌疾,腰线更加锐利峭两,营造出了运动型轿车的动感效果泊谁腑。而ATS侧面饱满厚实靶,典型的美系车风格挞的。   两车统一采用的是双曲率后视镜凶,并且带有电动折叠和加热功能钨撩,同时集成了LED转向灯瘁,显然宝马3系狭长的设计要更美观僧犁玩。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯酿,警示效果有所提升煎。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性勉便,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力累肚好,双边双排气管设计也展示了其运动气质乏。相比之下碾念思,宝马3系的尾部显得比较平淡绣吝可,家用车的造型在气势上要弱于ATS唇。   轮胎方面厩,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎赴瞧薄,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎街吧,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18骨扩,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎懊,都是偏重运动性能的选择森俏藕。" "  提起东风日产天籁垦淳,人们往往都喜欢用舒适霞、性价比高点诉、省油这些标签来为其定义蜗石。的确派,作为日产在华销售的顶级轿车乃刻馁,天籁一直以来都以一种优雅的姿态底认,在中级车市场中处于上游位置沦逢。不过这款车型的加长行为胺,却与其他同级别车型有着截然不同的理念泄,天籁公爵赊捞,虽然是天籁的加长版本熔玻侠,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力古抵东,用更有竞争力的综合表现超越同级对手哦剑丝,挑战更高级对手屑,才是这款加长礼宾座驾的真实能力崩晚溃。   25.18-29.98万元的价格区间蕾浅,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势莱幂邵。相比同级别对手雅阁茬露激、凯美瑞觅、迈腾等热门中级车都宿酬,普通版天籁一直都能够与它们打成平手罕涛,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼寿,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无诡司虐,但就是这样一款达到高级车水平的中级车德,在提供更多给消费者的同时快,却并没有在价格上表现的有多高调酶敢。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异附棉,但是通过对细节的仔细端详镰瓢菜,你还是可以发现不少变化之处寡。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素悸舞量,但是整体风格上却并没有因此而变得极端八禽。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近拦堵。   5003mm的长度与2900mm的轴距汹浚,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平痘短耪,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越尸娄极,在轴距上也比天籁公爵短了63mm卵显。而与豪华品牌中级车相比较施,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm乡瞪午。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大涂笛,整体协调感还处于平易近人的水平顽。   本文导航娥肥:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来晨谈,数以万计的人们加入了摇号大军吐恼泵,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点擦稀,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程钞蓉,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高溪,一步到位的想法也被大家普遍赞同煎,这种情况之下中级车的优势就体现出来了编荆暑,强劲的动力脐软污、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜惦痹,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车起讥,它们的价格和配置都比较接近登,下面我们一起去了解一下募猩痢。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表壁:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)规:15.98-25.18   推荐理由镰镰痕:大气时尚的外观形烤劲、配备豪华全景天窗诚蒜度、全新T动力以及较高的性价比长期钞。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计录温,采用了起亚家族虎啸式的前脸篱朴恕,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择匙伦罕,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大隧局粳,能够满足不同购车消费者的需求滥,值得称赞的是蒋,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗叉概竣,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感人悸脸,在同级别车型中也具有很高的性价比献隧同。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整撑酷龄,自从彼得希瑞尔来到起亚后敬,为起亚家族设计了虎啸式的前脸挥凹,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸号男,大大提高了起亚车的辨识度面聊。熏黑的前格栅看上去更加动感嘿络起,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利孙帝。   车身尺寸相比老款并没有什么变化颈窖惊,车身简洁的线条侧面看上去更加修长毙,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感吐梦炒,并且兼顾了空气动力学拈灸棚,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足信抬怜,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能莽,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高绢彻,LED光源看起来更具科技感戳。   新K5的内饰进行了小改动饯,用了和工艺均有所提升席,三幅式的方向盘也进行了重新设计惊,看起来更有质感统惯苗,使用起来也更加方便美,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积襄土劲,也提升了整车的档次感镭嫉驼,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑楞。   由于车顶采用了更为动感的流线造型荒缝慕,A柱倾角也随之更大倡,对于一名1.82m的男士来说恨,头部空间的局促性很明显薄歧,通过降低座椅高度后啡秒,驾驶视野也受到了一定限制擎。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞容保,同一名人员在未调整前排座椅后耿凤,直接移动至后排乘坐裤,腿部空间十分充裕哎,而头部空间也在可接受的范围之内税匹。总体而言吻携窖,如果想舒适且安全的驾驶K5墓扯,并不适合个头较高的人士干阀两,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞秆。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机萄,最大功率180kw滥,最大扭矩350牛米埂鲤情,搭配6速手自一体变速箱悸醛,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现紊稻。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型疏察,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩便。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内饰,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟罕叔宪。如果你听到4系觉得陌生牡讼,那么当你见到它一定觉得很熟悉据。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造舜旁缕,无论外形还是内饰都与3系很相像喉芦昧,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平贪幢,因为在它身上不仅有3系的影子挨彪蛋,同样也有着自己独特的光芒饺壤。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe丘,59.6-73万元的定价也高于3系抡社。不过其实也可以理解频,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版迷,而是想要一辆便宜些的“6系”戊。   宝马4系提供运动愤隶署、豪华怜含、风尚三款套装括,价格方面没有区别破搽拱。车头部分确实与3系非常相近顽莎扇,只有前包围能够明显与3系区分出来联肯。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素啪贬。整体来看荤趣,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格惟,仅在细节上加入独有元素堂刻萌。 【左迸锑:豪华设计套装(选配)/右福黔:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解孤掳派,但来到侧面相信很快就会被它吸引歇敬筷。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条吮砷,这样的立体感是3系无法给你的呜。车身尺寸方面涉徐灸,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短踢氢。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm捷可,轴距两车同为2810mm脐廖。相比竞争对手监分瑟,4系在车身尺寸上也有着较大的优势亥渺贾。   由于定位与平台的原因呕人,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳叮低啪,也达到了对自我的超越磊。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统独吓青。尾部张弛有力的线条疾,勾勒出肌肉感极强的视觉效果底泵。   本文导航勤贝:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末逝,2013年又有很多车型和大家见面了靡,它们各自出身不同性格迥异挠,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现白慑,其中原因多种多样镣墩,下面就对它们的表现做一个简要点评殊缺彤,并送上编辑们的新年寄语汞祥。 东风标致3008   上市时间谭搽:1月9日   售价滦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣潭汀,法国人终于坐不住了噶挡,要将标致3008进行国产蹲,最初还担心它法系前卫炬、超前的设计能否被中国市场接受虫,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情汾土。   不过似乎这一切的担心都是多余的屎踞,东风标致很清楚大家的喜好薄痉,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸夯嚷椒、尾灯等部分进行了调整槐吵,类似机舱造型的内饰得到了保留突倦,使得它看起来既前卫运动又不太过个性改,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素轻问,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计磕。   动力的调校同样符合中国国情乃,由于中国道路情况比较复杂锭咳借,城市中驾驶用到高转速的机会并不多辟溅豌,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机梢,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛恢悔偏。尽管变速器的表现有些差强人意浆借,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如泪。 为了进一步满足市场需求登洛盲,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型纱蹲,丰富中低端产品线烘裙秤。   新年寄语郎: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的梨啪漏,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上套翘涛,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来牌响。" "  汽车除了是交通工具之外馆,在中国它还需要扮演更多角色却。比如捅毛仓,它会成为一些人身份的象征驮倡拍。也正因如此椿访侨,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴繁炊靖。在车型跟随换代而越变越大的时候悸,它们还不满足靡秦,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型冈。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型蕾湾,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸避淘,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了瞧摹午。   从长轴距车型诞生起钎飘苟,围绕它们的话题就从来没有间断过虽圣。长轴距车型的空间更大是显而易见的璃,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗纶?是为了操控放弃空间轮继,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题翰谦。现在慈降,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿晚,并且差距幅度有多大乡娘圃。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵叮惫。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一木。从设计上来看汀缎鼻,它基本保持了海外版本的特征冀高,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变兔。整体风格比上代车型更运动旱搏触,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准谋词酥。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型苛戌杠。它在设计上与天籁并没有本质上的区别丰侧弯,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间谴朽了,同时此哥郴,在配置方面也向更高级别车型看齐堤儒。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大囊蓉,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一泌酞秀。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后葛,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性寝鸵。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势黔里,那么实际情况果真如此吗厢杠?   首先攀滤瞳,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异送。将天籁停在起始位置后坦,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置事乏第。之后算桥,向左打满方向罚浦,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作谎辨,然后再次用桩筒标记后轮位置伪。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头慈歉。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异操皮。   实测印证了我们之前的推论曹,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大辑毫姆,但差距不算特别明显搓凳放。两者的方向盘直径和回转圈速一致端。实际驾驶时褥,除非路面宽度限制特别明显笔嘉,二者没有本质上的差别难箔埠。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准肚酸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况查。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话惊费,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响讼。当然散吝,陆军1号的尺寸太过庞大趣茎,算是加长得比较极致胸杉。那么棘奥,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗爱淌?   同一水平面上净,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙仍揭光,二者的成绩均为150毫米斥。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙徐妨钩,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中畏翅。   我们的测试方式是将车头正对坡道绿叙霞,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止屡,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论欺湘乃。首先上场的天籁最终成绩为105毫米戌贺。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬恫,但结果令人意外钮。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米瑰墟。抛去胎压等因素的影响亲,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平枢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV筷烘地?如果排除自主品牌的话奶疥村,这多少听起来有些不切实际吧阿傲潭,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了庙挺欺。不过这个看似不可能完成的任务脾欢倪,正因为有着咱们自己的汽车企业粱倒,才使其成为了现实篱。10万元给我阀慕裸,我会选择什么车呢玖?今天就为大家介绍两款不错的产品托啪畅,众泰T600和比亚迪S6讣蒋,它们之间孰强孰弱亮肋,看完文章之后您便会知晓扒。   4天以前段壬啼,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来量捎,顶配不到10万元的售价糯霉险,加上1.5T发动机出色的动力表现鲍夏、以及全景天窗首忻、倒车影像等丰富配置的加持府林渭,让所有人为之眼前一亮不梨蚂。而在该级别中簇,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战畦赫,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置棋琴,还有着出色的销量和用户口碑埠逻,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的脐。所以今天目腔,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比五,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型寸纱草,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蛇惮。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6鞠躺锯,这款车属于小一号的紧凑型产品协脾煤,因此这里就不掺和了疙迁等。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观褪山毖:两款车型造型原创度均不足肖群兰。   外观造型上琅,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹琳激,但相比之下拎哪,众泰T600显然模仿的更彻底一些惰,车头与车身都是完全的拿来主义脚范,没有一点原创的元素涧浩淳。而单就最终的效果来说焦,众泰T600显得圆润饱满操碑,比亚迪则更加的精致显大必。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面赴,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm柬尝慌,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm缕糯,轴距为2720mm搞,从数据上看椿布常,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势哗,而众泰T600比对手更宽败间熟,轴距也更大沙究。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂队,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些殴篙搪。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎唇幌耐,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎歧,在轮胎规格上醇,众泰T600更有优势一些纳。刹车结构上菩松普,两款车均采用了前后盘式刹车寸。此外誓沤,在备胎的布局形式上霓刊材,比亚迪S6备胎采用下挂式扔,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺莺锉弧,不过更换起来略有不便纠沃。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程捣箱豆,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高豁,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蹄羚蔫,线条上显得不是很协调凌,后雨刷七、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备唱翘捍。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统彭,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达侵伴,而众泰T600根据官方的说法喷肝颊,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了伦宝。   钥匙方面褐匹,两车都配备了智能钥匙幻悄涧,并且无钥匙进入户、一键启动等功能也是一应俱全惕。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通仑,但质感和色泽都比较不错慰宝竭。相比之下餐布,比亚迪S6的塑料感略强膏,但它的两把钥匙中彭侠,有一把还是卡片式的痛,挺有档次感的间境芒。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”婪拒刀,据日本共同社11月报道庙困痴,丰田汽车公司发布预测称崇底,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆星霞公,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录茫努良。而2013年前十个月莱殿裙,雷克萨斯在华销量同比增长8%边幕,而7-10月同比增长了24%凸博,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势口。那么程骇守,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢嘛?在这个产品为王的时代中饶,或许答案非常一目了然波,品质卓越的丰富产品塘蚂。   在雷克萨斯漫长的产品线之中矢谎怕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱融疟,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)莆悸鞠,而其到了2013年也整整历经了三代产品抱保纳,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的凰哭?在这代产品中究竟有哪些新意钱?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的饰偿。所以链,在这个2013年的冬天发蔬什,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT匿猴,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”饭盛。   是先有鸡还是先有蛋耿?这确实是一个哲学问题订。但是对于车型换代而言孪枷,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情椭镐。在介绍外观之前疆怪,有必要介绍一下其前世今生辱哺。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车棠食,全车线条设计更显张力籍榷,饱满的肌肉感让人过目不忘烫亨溉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化灸桔。   第三代雷克萨斯IS鞍,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车节汲,全车线条设计更显张力姑股锤,饱满的肌肉感让人过目不忘极。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化史灵拟。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度锤,但当这款概念车面世之后和,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风宋便茂。虽然没有LFA那样气动山河卉,但却是可以做到惊艳动人锈屠怒。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV乃禾勃,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长删,要么从一开始作为越野车的分支舰檬缚,要么不经意又成了轿车的替补摊磊搭,但这丝毫不影响它越来越主流护熔,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来叉涂廖。Jeep自由光就是它们中的一个新成员洪。   一向个性张扬的Jeep品牌地,一改传统的硬派风格婚涸,走起了时尚运动的路线青禄。不仅如此挛绕,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型姬吻,在国内各大车展相继亮相朴,赚足了眼球拦建。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市密尺,笔者有幸受邀参加新车试驾活动唾蚊,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢吾伺?通过下文一同来寻找答案吧!   外观九授摧:一改硬派风格崩趁,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初猾,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型裁,在这样的大背景下琅,自由光孕育而生熊响。只是从自由光诞生之日起晨臼,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注挟,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象环竭。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)丝,定位于介于指南者和大切诺基之间跋套,竞争对手直指奥迪Q5碱、奔驰GLK采汞赔、沃尔沃XC60等车型付骑辰,车身尺寸方面抖钠,其长宽高分别为4624mm惮蛊屠、1859mm瞧、1707mm戳从偏,轴距为2719mm驳卉,与竞争对手相比并不处于下风刺锋溅。   既然是Jeep品牌车型谜奇骸,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了姑衫,只是造型有所改变线祷汤,一改以往平面式的设计眷,采用了类似“折角”的设计劣,当然效果立竿见影碘失,整个前脸变得更时尚也更有立体感惋羌猜。前大灯的设计标新立异鞘,采用了大胆的分体式设计舷,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”嘿,氙气大灯辽、雾灯依次向下排列扔。值得一提的是该车的行车灯聚、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型迸盖飘,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑鳞仆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道胸腐,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后弦患期,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯陀急。 斯巴鲁BRZ 内:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机慧父,采用后轮驱动平台恍娇烷,是一辆平衡度上佳的双门轿跑悸,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”复蜗。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发尼,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计垒轿磁,而外观和内饰由丰田负责范。   尽管如此模,BRZ并不是“每个人的菜”弗矛备。尽管设计了一个小型的后排座椅堂班单,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人鼓,音响和娱乐信息系统不够出色杀,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一脐刚饰,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蓬。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣苟、并且外观时尚动感的轿跑划,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试驴勉现。?   下面就具体了解一下BRZ的特点顺瞥损:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机袖嫡雷,最大输出功率为200马力旅瘟,扭矩为203牛米肆毛。据美国环境保护署数据显示节矮芳,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里淋。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg角。 ? 斯巴鲁BRZ 恍考蔬:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供靶抱冲。两个版本都有手动挡或自动挡选择瞎。   豪华型BRZ的售价为26啼郡客,265美元糯谩疏,配有空调系统星徘,定速巡航系统甲固纺,电动后视镜尖瑞,一键上下的电动窗狗俺豁,后门铱眩控电子锁沤袜寂,真皮包裹方向盘吠橡剖,65/35规格折叠后座藏,HID大灯淑弦寥,17寸合金轮圈帅漂焦,有语音提示的导航系统侍炬咐,实时路况警报集菇乱,USB接口和车载收音机店。   限量版的售价为28歼,265美元蓟,在豪华版的基础上增加了雾灯天筐,真皮座椅天射,一键启动吓惨尉,后扰流板沸炯兔,配备照明的遮阳板化妆镜茅扑膝,双区域空调控制系统创虽辱,前排座椅加热和后视镜加热浇面携。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统妊介丁,电子牵引力系统墨辆阜,稳定控制系统以及6个安全气囊怂宦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试辜串,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明窃霞阮,无论是正面撞击钩市提,车顶强度甩返,还是座位与头部保护试验览墨参,BRZ都获得了高分慕,可以称得上是一款非常安全的车内。 ? 斯巴鲁BRZ 龚阀工:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩溺驶,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX逆,加速时的推背感没那么强烈傻蝗。不过内,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者静俗危,对于六速手动挡十分精通骑,5鄙,000转起步对你小菜一碟的话臀,加上BRZ的轻量化的设计乘阀穗,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感完徽。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似辜喇禄,并不夸张的外形设计伦嗅,精准的方向盘炕潦,强大的刹车和印象深刻的牵引力为。   总体来说啃,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车里队耿,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受辣。而作为日常用车来说方,路况好的前提下葡普款,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多贫霜缴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拳匿,未经环球网Huanqiu.com书面授权娶,严禁转载甜戌朔,违者将被追究法律责任牟。责任编辑同:李敏" "  作为一款小改款车型细纱杏,14款智跑在外观上与老款保持高度一致举轮摹,甚至在细节方便也没有任何变化瘦烹溯,仅仅表现在配置上的升级跨彪。回顾智跑近3年的上市之路来看九,依旧保持着其独具一格的风格恢散但,即时在如今来看瀑凡,智跑仍然算是一款前卫的SUV戳唐,回到3年前疏,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L享、2.4L两种动力共10种车型罚毙,售价16.48-24.98万元捶嘶法,售价与老款车型保持一致暮。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型冈,即使它远远的驶来啊寐防,你也会在车流中一眼识别出它闲烩跑,城市化SUV的定位倒也不特别激湘娥,不过官海超,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计俺甭阑,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一赶。   现款智跑与老款在外形上几无二致厩,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意极,与老款相比驮纶,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏便。部分高配车型则配备主动安全头枕杀涎间、前排座椅加热搐褪亩、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置挖庇夺。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里取,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型肚玛,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型废颁鲁。这些车型中包括了全新奔驰S级悸靛膊、凯迪拉克ATS慌、斯巴鲁BRZ柿好咎、沃尔沃V40等备受关注的新车封领淮,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局悄逗,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车梳马。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间边扩:9月28日 售价区间嫂:124.8-209.8万元   新车点评螺: “汽车发明者本翟虐,再度发布汽车”眉末脑。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史天,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语吞纪充,这也看出了奔驰对全新S级的信心糖殿卸,从外观肥席哺、内饰试尘、配置等硬件方面的足够实力碴,甚至超越许多同级别车型哥,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机寂泵蝗。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢剩肯劳,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车币。具体来看姓,前大灯横拦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似目颁,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是家,新S级加入了更多张扬的运动化元素卤匠谓。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部湿,车身线条延伸至尾部变得更加收敛羌仙,有点类似于现款CL级的设计鲤漏。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面兑妇,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统卧膜,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现珐拇,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外凛苫老,还可通过其控制车载设备等摊啸。另外戌,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统鹊墩姜、LED氛围灯咐墒挝、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅酵加乌、新的mbrace2智能人机交互系统等噶挖碾。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计悄信犯,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学邯,特别是后排的座椅嘛,高配车型后排座位为独立设计幕,并且带有腿部支撑和按摩功能胯。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重丢泌。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面梆波铰,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机病,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机旦哎,最大功率为245kW(333Ps)杜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机葛喉,并匹配电动机佩贪,最大功率为225kW(306Ps)凄敌红,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机剐虾,其最大功率为320kW(435Ps)啥钮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器汹铜耍。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间螺:9月28日 售价区间粮理嘉:30.8-43.8万元   新车点评卫: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功搭效矛,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性捍黎邵。但凯迪拉克ATS的到来列,让宝马3系走下了神坛那绞案。相比一直宣传运动的宝马3系泄抹,ATS个性化的运动性能更是技压一筹翔羔倡。不过在终端消费市场上吴,凯迪拉克还有很多事情要做洞,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好华里撵,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力晦惠。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市瓢挂,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型倡。新车基于全新的Alpha后驱平台打造省,外观方面驾,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计参纷,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计侣,整体造型较CTS而言更加动感挂。   凯迪拉克ATS拥有50惩黑:50前后质量分配么,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统税棱椒、Brembo刹车卡钳伤、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊黎钵。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂赔沥、LSD后轮限滑差速器济撵娥、高性能运动轮胎禽、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)弗舱肃、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置身。   车身尺寸方面戒,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm巾亮,轴距2775mm经瞄跑。而未来国产后瘫菠瓷,轴距有望加长诫夺蒲,以应对国内市场染杰。   动力方面梗姐莽,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蓬,最大功率203kW(276Ps)性俗,最大扭矩353Nm合箩,其百公里加速时间为6.2秒干。传动系统方面牧连苛,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱句肯。" "  前言虫牌慌: 在上一期文章中幢朔,我们盘点了2013年重点的改款车型珐芒逞,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型期拼扑,在收集信息的过程中乡戒南,编者发现了一个有意思的规律杆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型撬居貉,往往推出两款龟缺猫,甚至更多履,更像是一次新车的大爆发翅客痹,或者说是新车开发计划中的一个波峰安,这样的车企包括长安福特骆萍、一汽大众钦、广汽本田等极匿笔。与上篇文章不同的是谰番,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出涂,而是挑出了10款重点车型杰拷,这10款车型有的是关注度较高的人气车型溶邻面,有的是较为低调堵,但其实销量却很不错的实力派车型困。回首这一年蘑惧,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间吠:12月10日 售价区间康苫酵:12.19-18.29万元   新车点评皋辉试:作为大众全球的当家车型杏署惋,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变新荷许,是相对比较原汁原味的一款车型貉粳喀,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议嘉韩,但空间的改善却更具群众基础攻。从速腾的热销来看将,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型耐慷,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方步极,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线都。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形儒,雾灯区域的改变也是如此烫晶。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感娃口寂,也更年轻一些菲,少了几分柔美嘛钙掀,多了一些阳刚的元素贺。   车身尺寸比第六代更大瓢: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板弘苗,特比是对于这样一款定位家用的车型来说酸齿,后排空间略显局促文腻梆。这点在国产高尔夫7上得到改善贰,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm港鲤,相比现款车型仆镀盆,长宽分别增加了56mm和13mm拘丛呵,车高则降低了28mm膊肝促。此外极性兜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展擅险釜,轴距增加59mm溃,达到2637mm汾醋,使得后排乘客腿部空间增加30mm劝褥,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm聊,而行李箱空间也增加了30L凄练,行李箱总空间达到380L漏。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶け⑻Γ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化邯什萌: 相比外观的“小改款”涸盯,内饰的变化却是颠覆性的喜娠纱,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状轿,并且向驾驶员一侧倾斜膜骗,更人性化迹。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点描,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感淡,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力柬多病。   轻量化更加明显陶: MQB平台的特质之一便是轻量化些谴躬,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大世,质量因此降低了37kg豌蹋斯,另外发动机降低40kg臂,底盘降低26kg闯想巢,电气系统降低6kg等等穿娶刹,虽然车身尺寸增加唉溉,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg虽踢,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg墨释迸,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果谴鼻眷,并且一定程度上也能提升驾控体验掣媳。 【MQB募福块化平台】   配置全面升级检: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富脊姐悸,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)哄、定速巡航才砰苗、启停功能害、第二代车道保持辅助系统登瓣摹、防碰撞预警椒叛、自动泊车秀弘、胎压监测朵奋、电子手刹霜肆萄、电子驻车订读弟、一键启动疼腿焚、新版导航及超级蓝牙等功能畴磊弹。另外朝怯厘,丹拿音响淮、以及更大尺寸的触控液晶屏托,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成措熄: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机忙箍,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教酷恭陇,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)拇把,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)登吾响,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同擂面秀,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机桑缺,其最大输出功率为162kW(220PS)南上,峰值扭矩350Nm溶亥北。   主推7速DSG双离合变速箱仓抄半: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱赊:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)舵空肆,6挡自动变速箱(AQ160-6F)哥傅,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)勒。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT碘轰蹬,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT熬陕沉,而1.4T自动舒适型捕舱、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱菠。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间埂埔:11月19日 售价区间悔:12.98-18.98万元   新车点评稍:北京现代是2013年的大赢家顷壤彩,销量突破百万辆教哩窍,并且销售车型整体售价在上升墨褪。虽然索纳塔八的表现还算不错领你,但这是以高性价比换取的狄坡罕,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜僧洗醇,外观更沉稳燃龟,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者硷办,再加上超出预期的低售价溃隘行,名图可能成为北京现代一款新的主力车型太。   外观方面尽剃,北京现代名图共拥有八种车身颜色屋申,分别是水晶白段头道、梦幻银芦舷俄、幻影黑宦略、玫瑰红老、水墨灰暖河半、宝石蓝凉、丝绸金驳殴、北极玉哗删德。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念开铂,尤其是前进气格栅处的造型抢卉队,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔凸。细节方面虫,新车的前大灯设计很抢眼慨吼绊,区别于其它车型弹,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上疵烯算。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm砂骗,轴距为2770mm蓄,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型焙,名图的后排乘坐空间是其一大卖点立隧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面卧,北京现代名图内饰设计风格相对稳重感菜堂,以金属和实木装饰为主翠膝。配置方面立,有主座椅十项电动调节殿存撇、驾驶席座椅加热通风记忆功能尾能、双区自动空调铝、倒车影像棠轰、定速巡航弄普、多功能方向盘炊说、座椅/外后视镜记忆功能小、侧气囊/侧气帘氢俄暗、副驾驶安全带提醒浚、倒车影像系统赦派令、转向辅助灯肝蒋晨、电子防眩目外后视镜等多项科技配置连告。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面袍,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机彤土兑,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器婚层腔。对于后续会不会推1.6T车型霜核米,北京现代副总经理权赫东表示嫂奴覆,目前尚没有这样的计划臀亨。" "  新朗逸大家都非常熟悉了搔雷,满大街都是粱叔,从朗逸上市到现在的五年来泌冲弯,在全国卖了一百多万辆氦患扒,卖的这么好囤洽隆,自然有这款车独特的竞争优势肛虾。要知道珐番,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量巳岁,这究竟是为什么档潞,很值得各个厂家思考奶康泌。市场定位抓的准餐念舜,产品线丰富斗还次,产能跟得上吵慈,都是成就朗逸销量过百万的因素恒佳。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版诽桂,市场价16.59万元日瞧。究竟值不值哀观偿?运动在哪里使接浮?是否称得上运动凤?带着疑问褐,一起来吧矗锣。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅曝、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式灭枚,这种运动元素的表现方式很常见肮访汲,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅裳篙绥,配上熏黑大灯这样的手法你习捐,而且很多还是豪华品牌在这样做慌冲。这样就无可厚非了太冠肚,很多比新朗逸牌大的车型都这样做苏疟辰,新朗逸又有什么不可以呢善冻?   运动型小尾翼防椿、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点盖桐桅,同样是传统手法技,几乎在外观的运动性点缀上暮溶,各个厂家还没有太创新的方式瓦讽。一般些的说,就增加这样类似轮毂股倍、尾翼的装饰汉,高端些的侗,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型嫁覆。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类铆,不过衅,从侧面看闪讣莱,新朗逸的沉稳感依旧没有改变列悉拨,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目测渭羡。   相比车头和侧面负鲍饰,笔者感觉车尾的运动感更突出一些空,在说运动感之前枫,我更想说说普通新朗逸的车尾酞,更确切的说题饶袜,是想说说尾灯床井,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起暖欺几,有一点略显单薄的感觉谋。运动版上谎,尾灯加入了熏黑处理逼抒式,双出排气管也更粗壮了操痊,保险杠的视觉感受也更丰富布,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感匹灯汤。   本文导航抗跺抗:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争板驰。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾辛铰。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发且纺誊,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成譬侍。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配佬,即韩国的蔚山琳士酚,这里同时也是现代全球最大的工厂灰兜侵。这个工厂雇有3.4万名员工抽啤喜,日生产0.56万辆车腾凤。   Inautonews编辑表示诡辽堵,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意霖虚。五年前质量提高了兔处,但是外形并不美观料。然而咎滔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变踏甭糙。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)含,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)姬刨骏,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)许。对每个购车者来说磕毒宠,这听起来非常有吸引力姑。还有就是i40被认为转售价值要高于福特亥皮。   与现代旗下的主流车型一样檀斯浪,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法翰,整车线条从头至尾充满着流动感贩。车身长4770毫米俗剂时,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米镣街盯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前奈绒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”睫揭,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标炮久,它看起来依旧如此的适合年轻人崔第。没错漓,搭载着一车的新技术之后闯桐,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手涤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鹤。于是当新车到来的时候舞堪,你一定和我一样对它充满了兴趣狠庆。这是最年轻的凯迪拉克币裳乡、最小的凯迪拉克苍络俏,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克颓拦? ● 外观造型甭:钻石切割风格依旧汇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖畏、2013德国红点设计大奖校、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就妥,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型幸唯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嗅梆举,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品物勒洽,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶旗洼,只是这回刷,ATS是完全原创的作品融炮祥。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm版形懦,轴距仅有2775mm外溃龟,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”儡令,而国内我们则把它当成中型车铜农郴,和宝马3系标准轴距版沙催、雷克萨斯IS成为同级别竞品校膏荷,并比它们都要更小一些疆。   前脸的造型相当干练倘舞疽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张庆,而是被很好的控制在一个合理大小上癸棋,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了鞋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位几霜负。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条点公屁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头僵矗。出于空气动力学考虑慌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上抡井,当车速高于60km/h时达乔剧,前进气格栅会自动关闭烘遁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流兼肯岗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)脯认匙,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性孩迫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嫁嫁,并带有远近光灯智能切换功能抹牵良,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计泼,快速亮起蒋,缓速熄灭的设定很显档次刨爆。再往下看返,闪电式日间行车灯第、大灯清洗吭奈景、代表着美系车传统风格的轮眉反光片兼惫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀飘胃存。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要背,亦或是造型需求泉臀,感性的来说靡甲妇,可以视其为向着传统美系性能车致敬炽苍妻。身处车内茄柬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩络狸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”汹。   ATS是一款后驱车垫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50挂净另:50褐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款妻翁脐,贯穿车体的俯冲式腰线几阑杆、短前悬谱,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态谁渡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上尚惰黎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响衡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备瓦车,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)博链郝。而在规格方面省拱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性夕蕉宿,前胎尺寸为225/40 R18敬,后胎尺寸则为255/35 R18申版佛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力甘胃。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统百,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致韦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角探淳惫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色倾脓石,至于设计师是否真有此意埂,倒还真无从揣测脖铝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少山铺家,实际上缴陈绵,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计盲肯溃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部滦堕捣,由此带来了不错的视觉冲击感是凑仁,给后车以足够的心理压力拔虐偷,至少眼前的这个家伙一定不好对付醋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型薄,至于3.6L V6车型何时会引进略,官方暂时还没有表态挖擒莫,而是否会有V系列性能车型的推出啡篓,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定涛恐。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车拈,我的第一反应总归是奥迪A6L控耿、宝马5系以及奔驰E级这3款袖。不可否认洗藏拾,它们的确是这个级别中最具代表性的车型饶涵奖,路上的能见度也说明了这点瞪实。不过蹈韶涸,随着市场逐步的被细分袄筐禄,对于那些买车不喜欢随大流的消费者立,除“老三样”以外览,也还有其他选择搐叉门,比如诧铺沽:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES缸撼,这两款不错的“非主流”产品附护。   今天萝,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前辱关,领略一下“非主流”中大型车的风采钒,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同脸殴百,当然浅屠趁,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同酒凑秸。(注酱淑融:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”彩瓣,雷克萨斯ES简称“ES”松硕。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前啃俊,编辑先和大家解释一下“非主流”僻苛鲤,这里并不带任何贬义删逝虚。从销量看愁岸,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上际,宝马5系9000台以上苟豪、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现傻韶醇,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场勉斥洗。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场新峨单。   外观娩萍拔:XTS尺寸明显更大箍,但轴距差距不明显   对于中大型车来说桥,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准奔舷,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念砷形。造型方正且棱角分明的车身造型铂节、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰惨及,都很符合人们对“大气”这两个字的理解奋寺嫁。可以说它给你带来的面子效应逆,绝对超过它的价格妨雾,在半年长测期间秒,我在停车时经常会被问电底:这车得60-70万吧忻?   相对于XTS外观的张扬悔寡、霸气悲,ES则可谓是低调松椽、内敛很多遁蛾,整车的线条和比例都比较匀称衬纳辟,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了宦。   在车身尺寸方面另阀巢,XTS的车长达到了5131mm风经,比ES的4900mm足足多出了231mm松,差距可不械秩印,但在轴距上撵粪剖,两者比较接近芥将肖,XTS为2837mm醋,ES为2820mm蛙挥规,仅相差了17mm匿蹬刹,至于最终的车内乘坐空间表现退床,它俩也是半斤八两郎鼓。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型裳惮苯,氙气大灯篓唾腺、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少逞窖,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯度,ES则仅有近光是氙灯凹扇省,远光为卤素灯泡捕备洼。其中冒,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局绢丰铣,显得比较个性林颠。而ES则还是灯组传统的横置式诡田鸥。   再来看看轮毂和轮胎花门块,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸踌偶,ES为17英寸矛,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎惺喷芒,市场售价约1500元/条镐霸轿,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎缚,市场售价在1000元左右/条来炒却。可以说精即,在这方面两者的差异还是挺大的轮。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算剩,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择簿鄙肆。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻帐肮獭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元涝刑,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志撂厕,下面就让我们来看看他们各自的优点矮。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦靡,其他两款车均有上万元的优惠蚕,但相比比亚迪秦的国家补贴颊令,这些优惠就算小巫见大巫了汤。目前在国内的某些地区市烁,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴粪乏硕,总补贴额度可达到7万维品,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴赣。   在外观方面项工,这三款车均有各自的特点娄叮。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感刃埠瞄。而本田则是日式混动车的传统样式层褂,看起来非常别致辰度耿。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子赴方,非常有气势钠。   这三款车中荚妙,比亚迪秦的动力参数最强十级疾,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平岭。不过要是论舒适和驾驶感受拦萌,锐志才是这三款车中最棒的救完。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车涸娄羌,因此它的动力参数看起来没有太大优势欺吵靠。   三款车同为轿车舵汰,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动紊兑,丰田锐志采用了后轮驱动倦妮。至于哪种驱动形式更好颁配戒,就要看个人喜好了睡。   本文导航蘑借:" "  简约内敛晚滤、安全扎实怯订、品质优良称拨,却叫好不叫座答爆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象锈裙。然而对于一个企业陋蒙,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品涧。为此顽泵,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时鸵慑骇,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进狸,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如苗丰娥,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L丝假。 亮点配置肩节刺:   City Safety城市安全系统吼墒,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤朽纯,而在相对时速低于15公里/小时的情况下户芜哩,City Safety则可保证刹停以避免碰撞豌逆。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统亨罕,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险鞠,系统将马上发出警示并全力自动刹车罗,避免发生碰撞事故氢林。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)劫句轿,可实现自动排队功能奢徒,除了可设定巡航速度仆算,还可设定五种不同时间间隔贿。   加强型盲点信息系统BLIS枯蒜,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域脯。   倒车车侧警示系统CTA局咸棠,可识别车尾两侧30米区域内的车辆饥坊千,如有车辆接近莆,会发出警告音和BLIS警示灯汀墙。   FAHB主动式远光灯疤雷潦,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆部虏,并自动将对方车辆区域调整为近光灯葱徒,防止对方车辆驾驶者造成炫目适。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心挥坷铝,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择传,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入售冲,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距城谭。显然沃尔沃也意识到这一点犀颁哗,要想在销量上追赶""ABB""驰扫离,国产是最为关键的一步瘁,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边沸吞。S60L的到来肯定会对宝马3系姬娥、奔驰C级刺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战兑晤庐,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手陷每嫉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢纠惊? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型巢娘,我们今天对比的是2.0T智远版揉,售价为30.99万肛,而其对手同样是搭载2.0T发动机瞥,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型翁柿厕。 ● 外观对比   从外形来看嘶虹侈,沃尔沃S60L给人感觉干练癸乔、紧凑困郴硷,X型前脸略显凶猛逼酿,富有冲击力先烘韩。而奥迪A4L外观显得更有亲和力肃氖,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱嘿疙拾。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利扯,采用氙气大灯光源伙柔抄,配备自动头灯以及 LED日间行车灯败膜,只是少了前雾灯黑。相比之下瓦骨,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利具,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合修划,同时还配备前雾灯氛菜鲍。只不过灯组并非自适应前大灯驶揭,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能凳,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源温让私,确保驾驶安全饱襄。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平郊嫩,轴距增加80mm达到2856mm诺剃施,而奥迪A4L轴距为2869mm凑胜,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势抛袱,不过高度和宽度有所不及泻几川。两车空间表现如何宛虫,请看后文的实际体验表靖。   两车侧面造型也具有不同风格葡,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态肠,而奥迪A4L侧面更加稳重截,看起来朴实大方蓝佰硼。 在后视镜上奢惊,两车都集成了LED转向灯舵寄宪,不过奥迪A4L后视镜带加热功能氦阶柏,而沃尔沃S60L则没有莱县。 在尾部郴答,沃尔沃S60L造型略显生硬了懒疲,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和糖趁。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计港漏,同时加入镀铬包裹稍,气势十足咖年,而奥迪A4L是单边双排设计豢,无镀铬装饰挡。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎毯挽朝,而奥迪A4L则采用固特异轮胎立,尺寸为225/55 R16轮胎拣砷脊,相比之下尺寸显得有些小了靡狠,同时配备的是非全尺寸备胎寞仕。不过沃尔沃S60L没有配备备胎锭,只有修补工具有点不厚道蛋。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的目唇俩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗捶色?当时的网络上绝对是一片嘘声杏讹甘。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计赫酸纯,这似乎就可以理解为特立独行儡?或者说创新惨?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念轻水箱,通俗一点说就是甲涵:走自己的路慷隶妈,让别人竞相模仿汲。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片亮忍趴,时间不长毯讥,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样琉瞥冒?当时我无法回答岸,因为还没有对自由光进行全面的了解十,经过一天的试驾体验之后假煎粟,我认为这次Jeep自由光确实有点料剁肥,甚至可以说气势汹汹闭回笆,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城伞,那么它到底有什么资本来搅局呢博?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案班。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新腐,在做颠覆传统这件事剿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念激补。就拿前脸来说茎,好看不好看绝不是我个人说的算的避扒,每个人眼里都有一个不同的看法姥,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧沦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表善:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看薪,Jeep其实并没有太大的优势焦嗓淑,包括大家最看重的轴距表现侣劣板,在这个级别也算不上是太突出囊。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话睡荆,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争穿枢,让消费者也能愿意买单敝。   车尾相较于前脸就显的很平淡了夕磨锤,其尾灯设计和大切如出一辙坪,只是在造型上稍微做了一点改变蜗嗡,以便能和后车窗衔接的更自然一些既吮黔。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样驰,这实在是太个性了尸谦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面额,不是吗看烁?   本文导航廊派:" "  “便宜湾、省油邢、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求沫逞呕。因此心,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军讥犬,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上谭小喝。   为了尽量给消费者们传递适用的信息戈翟想,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”朗疚姆。二者不仅定位和排量相同巨,售价也都是6万元出头价唾痰。那么谁的配置更丰富视闺,性价比更高呢兔藐境?接着往下看吧蛋柑。   备注抄厂: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期淬适目,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型杉,外观部分的不同之处是具有“雾灯”稼搪彻、“天窗”和“后轮碟刹”立私慕。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新惕厦如,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响览淮剐,促进其他品牌产品的更新或者降价脓嘘,以提升竞争能力推雀舜。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形回陵,但又觉得竞品车型优惠较多”挤。今天就随着我们来看看省裙,新威驰对比瑞纳欧坞踞。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看继,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车骗波瘦,此次我们将两款车型的顶配加之对比哪,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处伤甲豆。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元暑,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多奖蠕螺。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨虫丧晤,以往圆润的风格被全面舍弃函戏坛,车头变成了现在最流行的大嘴形象块秆。虽然初看有些夸张弦皮,但是符合小型车定位倍冒,更多时候它是年轻人的代步工具仆,所以造型必须年轻别嘘。大灯面积不但较老款车更大阜起,眼神也更加犀利茹袜解。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变敞跺,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现碱褐纤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿挨锚佰,上扬的腰线很好的诠释了这一特点械。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论配谈,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样郊。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异诡,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下汀洪迷,诸如电动天窗该摹粟、前雾灯与后视镜调节都在其中攘胶,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能贡,日常使用的便利度稍高一些抹内。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm肯,轴距达到2550mm规匪。与老款车型相比加长且加宽蔬陕,这是为了适应造型变化的需要蔚戏。与瑞纳相比其长与高都比要有优势闯,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势抹先题。   新威驰车尾没有车头那么激进豢继抽,显得时尚而舒展霖蟹。整体线条看上去硬朗多了厦敌操。在高低配版的车型之间夕,外观元素的差异并不明显们,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条嫂聊,不过在潜在的功能上却有所不同梆臣,高配车型具有独立的外部后备箱开关疏伤垫,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启铆簿,在日常使用方面的便利度有所不足庐。   瑞纳尾部的线条更是犀利荚东桔,线条从车身一直延伸至后备箱虹,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致报髓缺,增加了不少的层次感和运动感琳帘。" "  旅行车在国内的发展进程恭貌蜕,现在似乎已经开始有所起色检泉,但受到各方面的影响痕睹扔,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃赂培揽。记得应该是在去年别醇,各大主流网络媒体几乎在同一时段陀色,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章聘琶,虽然没能在实际层面上起什么作用式,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议触。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车枷体鼎,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段串,但是大部分车型均已进口形式引入哭瞳号,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面爸斡。宝马全新3系上市后混秆,推出旅行车版本完全出乎我们的预料任擒裁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本矮。不管是厂商的试水工作拼咀嗽,还是为了后期大力推广的前期准备泰揣舰,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款懂庭刊。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的同滇,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车喘色,但官方却并不这样为其定义复郊,所以除了V60之外霓,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的虚口嗣。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i抖,三款细分车型跨越了30-50万区间羡,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地绒。   328i M运动型榔牢,是3系旅行车中的顶配车型扳,M套件必然是它表现非凡实力的根基嗽避。BMW的M系列产品散,是众所周知在外形设计上最夸张动感的闲轻,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列肠,也很难在视觉冲击力上对其造成影响拷韩汞。在M套件衬托下的新3系旅行版昧,表现出的攻击力和威慑力很强齐瞧辖。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型淀,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅别,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感外吕。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能苯,也是几款进口旅行车中最为全面的傲羔咖,除了前部以外娥洞,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头磋,令驾驶者的便利性有很大提升莫。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显琴帛,造型圆润的尾部整体风格涛暇蜡,让旅行车身份表现的恰大好处钾。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩救巢危,但是尺寸不大毙,威慑力也没有想象中明显袍暖。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念矮,极富肌肉感的线条元素裙任,让它表现的干练紧凑响铺柬。   本文导航棵:" "  曾几何时别撵,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交侯。物是人非笨徊,随着中级车市场竞争的不断加剧忌,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径垃。在上个月的广州车展上脓挎屑,全新天籁·公爵正式宣布上市含,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢番?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析冒炉呜,来做进一步的了解吧式秀傅。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较步欢工。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观价: 稳重与运动亭,风格各异   车身尺寸方面晃,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm喇退,车身宽度逝起、高度与普通版天籁车型保持一致蓉什,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大鸵,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm沏哗。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型多,只不过在细节方面有所调整很。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构淳,后保险杠排气管内嵌耪,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识烤波,俨然简多了几分气质的提升汤。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下澄愁筹, 新君越的外观风格更趋年轻化酬惩力,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开拓,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅钦培,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面效,尾部设计与前脸造型和谐呼应裤思污,相比老款车型稳重端庄的设计风格详松捷,全新君越更容易让年轻的消费者接受烤敛础。 【君越 整体外观】   外部配置方面安,天籁·公爵全系标配了氙气大灯拖、大灯自动清洗等功能蟹,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到的射狠。通过下方的表格我们可以了解到毙熊饥,同价位的两款车时,君越在外部配置方面显然更为全面一些桶,LED日间行车灯韭导、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的库鸵庆,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的鳞。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价憾唐: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头菇维: 日间行车灯潭: 随动转向大灯抡豹郎: 大灯清洗装置匡墒计: 氙气大灯黔酗谋: 倒车视频影像晨挎: 大灯高度可调涸棠: 自动头灯拆: 泊车辅助钡尝摄: 无钥匙进入系统笨: 感应雨刷史: 电动后视镜阑: 后视镜电动折叠粱的: 后视镜记忆唤赔桨:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候姑,年级里有几位南方来的同学巧版故,我到现在还记得冬天里他们看到大雪处,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情抛袖。雪对于那时的他们维抹,是上天赐予的礼物蛾禄。但是叮,对很多北方人——比如我——来说弟,雪却是避之不及的灾难毕寒繁,它让我们的出行变得困难重重污牢。不过这次却不一样瑰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起弘,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣霞痞。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先餐膝,请允许我隆重介绍一下今天的主角矢亢,我们的冰雪座驾舅抹废,一款中大型SUV——福特探险者旅娶奉。探险者是福特的旗舰车型瞎,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售干耗,共两种配置肋麻,售价48.98万岛缎壤、53.98万搂晤抖,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元赣岔。我个人非常喜欢探险者的外型燎,它魁梧而正派饥郊宿,颇有美式SUV的霸气卫。牡丹江的冬天白雪皑皑耽虱井,探险者出现在这里十分应景脱,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前兜难,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热惭。这样的冰天雪地里挟看,就算是带着手套在户外拍照从竣翘,手指依然会被冻得失去知觉效。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖掏。探险者的方向盘加热速度很快瑟冠画,开启后几秒钟就能感觉到热量憨,太实用了锤。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机勿,匹配6速手自一体变速箱臂路措。探险者在海外还有2.0T版本车型攻权,不知为何暂未引入国内丢舶柯,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面茹,并没想走量汹伶婚。   探险者为承载式车身结构掏叹,搭载一套适时四驱系统猫。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样拾,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器歌鲁,后桥轮间为开放式差速器艘对捞,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助绣幂,以制动打滑车轮的形式实现楞倦。这套系统的越野能力或许不是那么强大漠,它主要是为提升公路性能而存在的讼糯。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点驳,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键拼。这次我们挑战冰雪路面瓣,这套系统发挥了重要的作用贩扯恼。另外不容忽视的本,便是探险者的“神秘嘉宾”了干破胶。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程殉盟丁!它是一款高性能冰雪轮胎纺疵,官方称它应用了发泡橡胶技术惮溯,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜隆,从而让胎面贴紧冰雪路面漠膳休,提高抓地力慈。当然荣瓜,这款轮胎价值不菲挎埃,以探险者高配车型的轮胎尺寸彩郸熔:255/50 R20为例掸,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元脸。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的芦稿,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上统,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴扒勉脯,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及鹊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企裤,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑媳,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下席,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花围令兄?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表挨褐牧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出配霜计,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲镀,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm痘躬插,使得荣威550的车身看起来更加的饱满毁,两车的轴距都超过了2700mm狡闻,使它们在同级别车型中的优势非常明显筹撮。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计涛构,略显圆润的车身看起来动感十足鞘缝。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感才密,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感薯胎抛,550引擎盖上V字型的线条动感十足仕艰。C4L大灯的设计相对简单雾,全系采用了传统的卤素光源堵层,而且并没有采用透镜的设计垫,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感晶,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜汝,还有转弯辅助照明功能唱搓,保证了夜间的行车安全仕。两车都配备了时下流行的日间行车灯屎,值得称赞的是套井酶,550竟然为雾灯也配备了透镜鲸登滥,这一点值得各大汽车厂商学习逻。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏菏,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩氛吨。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感羔诉丘,550上扬的腰线勾勒出时尚没、动感的侧身线条兽村。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间授按氏。C4L和550都采用了双色的后视镜设计短,并搭配LED转向灯腾,视觉效果和安全性兼具锑蛊皮。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有乌鼻羌,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口钞。   C4L具有无钥匙进入功能窃光,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性溯纲楷,550则采用了常规的页な眨控解锁功能且仇。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格梦擦,C4L刀锋式的造型更加犀利羞省桶,550则更加尖锐方健。   两车的尾部造型比较统一某,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果性,圆润的造型颇显稳重都。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过冷,这样设计不仅美观然甲,而且可以增大后备箱的开口角度猎弦霖。C4L和550都使用了光导型LED尾灯功,视觉效果极佳巧痉扭。两车都采用了4点式倒车雷达密练腿,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低拱,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物聊蜂,使泊车更加安全靡填京。C4L后尾箱并未设计开启按键习犯,只能通过车内控制按键和一玻控钥匙开启撵惠闹,而550则可以通过后尾箱按键手动开启遂梨式,使用起来非常方便楞冀芜。   本文导航拍:"    紧凑级两厢车露栖,如果倒退10年前料烁渭,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域僻挖送。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后滴腐呢,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型恨传伤。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹遣类,它于不久前推向市承岣肌,但其实它在国外早已上市熔琴。雪佛兰在近期才引入廉仕玲,相信也有自己考虑辆等纤,好在这个时间也不算晚吮,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择螺。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐囊刑,相对较低的入手价格恍、时尚的外观设计以及良好的运动性能似门,都让其成为该细分市场的热销车型劝迷。而在紧凑级车型中堪,三厢版在兼顾运动的同时秸婪歧,实用性相对更高一些毙痞离、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念戚糠妇。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅粒克斯三厢版(以下简称赶兔溃克斯)进行深度的比较仑肠,到底谁能从中脱颖而出绒,让我们拭目以待良抱呸。    在刚刚结束的2013广州车展上付,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴匪凉。此外放伺帝,概栏晗玻克斯去年北京车展的正式上市赂肆,也让这场紧凑级大战更加精彩规散。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后徒雀渤,作为其小弟的马自达3能否一样出色忙?噶馊危克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时惧按,能否从容应对逼劝肃?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓晴量。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外联,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上惊。就在媒体日当天伐,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后叭,经过旁边人的介绍弗,惊叹一句弧卿:原来不是一个车暗ァ!可想而知薪茂,这兄弟俩得有多像京沤。    2012北京车展上市的感λ剩克斯相比前者憾浪,已经在市场上打拼了一段时间酶暗。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降寿书极,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了巍,但是附商闼澹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位票,还是毋庸置疑的碑绊信。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性洗城协,为了让评价更加客观晾哎屏,同时单编靛,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样高斜,我采访了一下身边的同事和朋友探粱。   同事A饶乖:男姐防钦,30岁岭、已婚么捣祷、儿子1岁多    我哪个也不要寿踏,原因只有一个佰潞:都太小瓷。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV锈,实用!当然这两个车白给肯定要赁呻。(也对松涎,老婆孩子热炕头的人邻褂,还谈什么运动骡,能装下更多的人和东西镰,才是硬道理)   同事B辖坡:男税栏,老杆磕兰蓿克斯车主概拴,奔三的年龄倡弗,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖疲克斯尚,理由是有优惠汹辟特、货源足镐忌、随时买话,听着怎么跟买菜似的馁脖酬。   前女友敲:24岁颅匡豪,高尔夫6车主深惹,略带公主病    选马自达3紊伟,原因是好看博,我再问还有吗畔屯,答曰奴:好看笆健!我继续问胁惕,跟我急了惊贬,提问结束捕围饭。   现女友绥氓谦:25岁赊潭,对车没有丝毫兴趣乒隙,仅对各类衣服艇凹伺、包包圣泵、鞋等物品上心    我选马自达3吧泞涧,原因是就看这个顺眼拧裂典,所以就选了峭窝。(明显敷衍了事)   女性朋友偿衬鲍:24岁方,某时尚杂志签约平模拾舜秀,对车有些兴趣陶,但只是停留在表面    我选马自达3浅灌撕,因为好看捍,身材我喜欢哄俩判,而且红色(主打色汉:魂动红)是我的style琉秤,所以我会选她的说喂。(这种中英文混合体米疚鼎,外加“什么什么的说”的语法真别扭捌氏,说她好几次炒,不见改)    采访结果显示母笆船,果然是萝卜青菜布、各有所爱波,而且给出的理由也是五花八门按版,那么到底这两款车有哪些不同珊芳鲸,在面对不同的消费群体时疽嫌,它们的表现又回怎样纹轨,废话不多说杰抛,让我们往下看闲。" "  2013年8月亮,本田CR-V共销售了15393辆徒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月了托犬,本田CR-V共销售了18989辆耍,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月厦,本田CR-V共销售了19510辆贾杜,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月级蜡,本田CR-V共销售了19288辆陪垢乾,全国SUV销售车型排名第二......事实上前,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单纶尝躲,它的优异表现还远不止这些吗乃讽,截止2013年11月底染合啼,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663埂,多次夺得国内合资SUV销量桂冠灯文赣。是什么让它成为了国内SUV的明星混?又是什么让它如此大卖练?   现款CR-V有2.0L芳扔、2.4L两种动力共7款车型晃,售价19.38-26.28万元遣令宏。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型幕胜,售价22.98万元)潭撮皋。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型巾筋庇,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声犀褪劲,纵观整个CR-V的家族史刻,前两代车型还有些“方盒子""造型估,而从第三代开始凉虏灸,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战酪棺虾,坚定不移的走着城市化SUV的路线晤醇烦,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大驴密。   说到第四代CR-V的外形奢秽,也就是现款车型的,它的外形并不是能让你一见倾心的主蕉瘫,CR-V上市之初父罚领,人们对于这样的设计褒贬不一趟,甚至有些“不得民心”味翰,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话澜察。   豪华版车型上只配备了卤素大灯味,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能逆。氙气大灯醛圈钳、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上袭心。值得一提的是该糕杭,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上默购,效果出彩溜。   车身长度比上代车型减少了25毫米间,离地间隙下降了50毫米惺搐,仅剩130毫米泊辱灰,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性橡稀侩,但却令离地间隙接近轿车蛾标,轴距则仍然保持在2620毫米溅饺览,整体效果比老款显得修长不少愁蚀。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因幢鞭咀,在实际驾驶过程中郎犯,提供给你更加宽广的后方视野花仿妊,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信兽方僻。   现款CR-V提供17辉、18两种尺寸共3种轮毂式样笔泵,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外啊殊,其余车款都配备了17寸十辐轮毂狸瞧料。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面懊希,车尾向外凸出比较明显湘函,给人一种臃肿膨胀之感赡。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索婆。现款CR-V车尾向外凸出比较明显萍闻茨,给人一种臃肿膨胀之感嫂,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因鳞,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积常,为实用性又添一分灸,从之后的销量来说烽糕勒,现款CR-V外形依旧被消费者所接受剖,保持着高歌猛进的态势隆斜喷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺饱挎具,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力问,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙报百、精心尸夺判。这也是为什么一部轴距仅为2800mm吴侮,排量仅有2.5L妻冷氖,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场辣。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS澜汾,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它侧蹈窘,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力绅蝎逼。   第三代雷克萨斯IS悉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车楼,全车线条设计更显张力姆窍新,饱满的肌肉感让人过目不忘袱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化挝洼。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版畦,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅测狈,丢失了一丝霸气凸。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加氨暑枷,长宽高分别为晶体偷:4665mm诵撩、1810mm败、1430mm森媳。同时轴距也增加了70mm粱负攫,达到了2800mm艰牵。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言连台,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言犯袭,其前后配重分别为53聘:47谴娘。接近前后1耸阂:1的配重也体现了其运动本质窖售氦。   IS车身侧面短小精湛避咯,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性赦,显露其灵动的车身姿态挠将妻。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙惹杯灌,依旧是纤细电、锋利儡,绝不与传统设计相妥协抒矢里。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见辩。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎川蛔届。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力殿,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性冗幕。   毫无疑问钡稿,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力悸。你可以觉得它设计非常超越泻,也可以认为它很有美感凰,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动放场臼。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月风虑毋,石油的消耗量日益增大稿,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油惦,排放着大量的尾气玫,制造着日益严重的雾霾天气陋鹃。汽车尾气的污染势趁,越来越成为大气污染的重要元凶临蚂。开发替代清洁能源玫访,代替排放巨大的内燃机墩翻乘,越来越成为厄待解决的课题烯涕。现在很多厂家都开发了混合动力车型蛔,这项技术基本上成熟了茨房竣,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平娄泪,也没有成熟的商业模式来进行推广窜店,即便很多条件还未具备暗,即便这样那样的客观限制膝弦,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面氓兜,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一空挂。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品溯囊,叫做启辰e30晨风烩,这款车还没有上市双姥狭,很多技术参数还没有公布连,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据波,介绍给大家扰刹鹿。但即便如此淋,这款车还是有据可查吠骚挨,开发平台来自日产聆风电动车天违席,外观也和聆风十分相似绥。   车辆的整车尺寸和骐达相仿锋眠霸,2700mm的轴距和骐达相同讽,外观的样子也有几分相似幢。但明显晨风的很多细节显得与众不同贺,前脸没有进气格栅的设计赣牡蒲,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份魏。而据厂家人员介绍蒋,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台缓胜,而是单独开发骋。   尾灯使用了LED的发光元件较,看起来更加醒目料犯跑,垂直的长条状样子也很有个性潘完。但在车尾上澜,启辰e30晨风和聆风还是有所不同歇舷,聆风在后扰流板上有太阳能电池板漠龟,用以分担电池组的压力擒热,这在晨风上是没有的挎骗官。   本文导航矩:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了卑,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)壤剃,照片上看它挺精神糜掀别,设计有传承有创新领仟活,硬件配置有增有减避谢,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情龟捌纽,没能去测试现场参观参观隋。   命运总能给人惊喜双哨。上周五下班前粉,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目饥庙堕,领导突然走过来跟我说鹃:“来了个顶配咐爻鸸纾克斯卤,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”诞沛酶,周末的小幸福就这样碎了一地袍卫接,我得跟两台机动车泡在一起尼妥认。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝焕共炯,坦白说现在我对它俩都“不来电”伸墙匈。这样也好钦,好歹保持个立场中立对吧校镣帅。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满外堪,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待川局,比如为什么海外有独立后悬架泡钠辟?国内全是非独立后悬架氨?其实道理不复杂瓦祟,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响惠,既然如此兔是缓,那就遵照做生意的基本法则来做画寞核,降低成本配,攫取利润恒射壕,无可厚非漂墨。我相信如果改悬架车就没人买委毒,那他们肯定不改伯淬。   福特比较谨慎禄赐搬,善于跟消费者打成一片蠕梗舞,挣钱不忘树口碑逻,好口碑又促进高销量绘,顺利打造良性循环圈窖草。尽管它也有这样那样的问题牟翔,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买垂瘸倾,值得大众好好学学厢欢。话说回来矩闪巫,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路衅相。   现在摆在眼前的高尔夫7和该负В克斯粗切冒,是各自家里的明星产品肪算,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖效蜜薄,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限椭冠立。把这两个重量级选手放一起抚点龟,能擦出什么样的火花来煤病腹?肯定有人在期待一场压倒性的胜利暴卡莲,似乎这样能出一口恶气换伙。不过我得劝各位一句贬暴:百花齐放很重要排柒,一枝独秀最糟糕刀僻官。   ●外观   扯半天总算进入正题屉,这个阳光明媚的周末芜讣雷,没有雾霾的打扰讹,我把两台车放在一起拍了套合影珊。看看它们涸嗣,一个是18.29万的顶配版高尔夫7矗托,一个是16.29万的顶配版两厢傅璩锿担克斯那。要说家族式设计瓮蔼,大众当然领先其他厂家饲,旗下几乎所有产品都穿着统一制服稳,福特的动作稍晚一些吠浆善,效果不赖匹恃。   所以当高尔夫7和感嚷梗克斯站在一起的时候百,你一眼就能认出他们来自哪个阵营抽痛。谁好看我不说常抚,大家都有自己的喜好围颇。两款车前大灯组内容丰富苍撕睛,氙灯碍华认、日间行车灯寺遂、大灯清洗壬卵揉、雾灯一个不少囊仍,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有囤,而傅郑克斯的则要花6千块买选装包湍设,朋友们厂旅蹈,要享受还是得多消费啊厂。   车轮部分有看头溺题库。钙桑克斯胎宽215mm困豪,米其林博悦轮胎撑,轮毂造型带感蒙疵锨,给个好评颅窍,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款吗。高尔夫7胎宽205mm侩模,似乎缺乏顶配车型应有的气势墒,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧懒嘘缚。   车尾设计各有出彩的地方淑竟,高尔夫7的单边双出排气颇有气势喊,跟高功率版1.4T车型的身份很搭堆,LED尾灯是个加分项泥煽街,附担克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意庙鼎。左边那台风格沉稳一些窝抚测,右边的青春气息扑面牢建凉,你喜欢哪个合部?" "  “牺牲一定的车身刚性粟,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车弯齿缚,最初它的出现只是改写了常规车型的结构犁,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”缎舌。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后许礁,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面玖办。就在上月手裳钎,奥迪再次引入了其Cabriolet版本讳,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版恨,至于奔驰C63 AMG绿托废,目前还缺少这一车型涩陇设。   由于是RS5 Coupe的系列车型恒,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致愤,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾锯巩卯,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事想灿,毕竟除了性能之外妹蓝,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的澄。   延伸阅读 湿飞:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案抹回,其中包含对车漆颜色停、内饰颜色以及电子功能等自主选择记,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的燃,所以在配置解读方面秸狭,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注示,并将官方价格告知大家抵酿良。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上童,软顶敞篷采用电动开启赊,时间上需要15秒即可切订,而将再次闭合需要17秒抛迪郸,其开闭结构为多连杆双片式童,这也大大缩短了开闭时间旅磷。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消兑扒黄,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷裁酗憾,为了不过分降低运动性颁,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼鞭滑讲。排气方面也是RS5的一大特色叼闭,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管罢,在Auto模式下左右分置排气各打开1个搪肝崇,而在Dynamic模式下会全部打开农咆懒。   本文导航碍誓歉:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线啡饭芒,或许大家已经是心里多数处,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型胺独喇,定位于新兴的小型SUV市场扦。众所周知不,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“廖小,长安铃木选择在这一细分市场发力些哦,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的茫幂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX迷,通过对比分析癌,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力舰即悉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市冷楔乏,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元膝,搭载1.6L发动机锣蝎帽,匹配五速手动和CVT变速箱浮嫁,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L拦酸纺、2.0L两个排量六款车型苗汞,同样匹配五速手动和CVT变速箱僧垫抛,售价区间12.88-21.88万元笔哀偏。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观谴刚敌:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面考狮步,通过下表的数据显示得知途嗽廖,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手漠,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX猩监,相比逍客概、昂克拉等车型同样处于劣势慷韦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起揣啤粪,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹降,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因螺,还有与车身不同色的黑色包围蛊踩固、车顶行李架闲,短小结实的车尾攫,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果扑。车身颜色选择上鼓福鳞,S.CROSS锋驭提供了极光绿辜颓诬、皓月白罗、星辰银嫩醚容、丹霞红莎舵、银河蓝和晶岩灰六种颜色手舵痴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同逝瑞,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计统搭统,雾灯簇饲凌、下保险杠也经过了重新设计涸,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格屯倡。车身颜色选择上经桶借,劲炫ASX提供了珍珠黑吴艘略、极地白武、翠鸟蓝匹叹、酷银绿息缮、钛灰五种颜色教亮幂。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面盲兽,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯浩癌,前后雾灯克,并配备大灯清洗功能案懒锭,外后视镜集成LED转向灯;同样到翁糙,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯伺,带水平调节和自动清洗功能坦肥,其外后视镜没有集成转向灯徊习酮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂姓恕。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂辣,而两驱车型则为银色的16寸轮毂葛火,二者均为铝合金材质亨。所有车型均配备优科豪马轮胎喀赖。值得一提的是人隘核,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎凡脑榔,这在同级别中比较少见偏澈。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型灵啥柔,根据车型的不同尺寸有所区别遁订,低配墟娟:215/65 R16甜峦陶,高配红挽瓶:215/60 R17寇,轮胎同样使用的是优科豪马沮辣,同样配备全尺寸备胎抛炼班,两车在这方面都表现得很厚道迫冷喘。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫炔,第七代车型屏头。其指导价12.19-14.49万氏,这是配备1.6L引擎的价位家。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品判础萝,账面要准备好14.09-18.29万井菜。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车党沟炕,当然褥榔甫,身为第七代的它蹿啪巩,在冲击属于自己的又一串“第一”廷。但我们相信辜,短板才真正决定高度氖郝。   全新高尔夫的德国总设计师说寡帽诲,它的设计主导思想为“简单既经典”丘,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分燎冀估:中网与大灯的相对位置拿品城、拓宽出车身有力的轮拱帆炊啸、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了涩茄,这台在中国拥有极高人气的两厢车壤靠外,一露面隋拓,就好评如潮秦缮牡。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解锑去贝,但还是要将6/7重提凹废,除了外观上的差异洞钱驮,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上闯店现,比第六代车型要长56mm廉络。而整体车身比例上此毛浑,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然拦构晾,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm茫,轴距增加59mm敢垦,从而提升至2637mm雇袒刊。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计刺,但新样式的内部构造也足够炫村蹭跑。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置叮。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念损冉凭。高隔音性的特殊树脂层县旱陋,形成3层薄膜结构篱。它拥有很强的抵制振动物理性能散。   直接跳过撩人性感的腰线苹掏,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型竞啸。相比海外的双L型料,或许辨识度更强一些汀护。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的缔盛佳,但高7的不一样略。细心的你会发现故铺啡,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时嘘考,才会主动启动膳,并且拥有厂商宣称的132°广角泊。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格记修,天平再次偏向了驾驶者一侧卢蒙添。整体内饰上匿,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是醒赏:放弃中庸的设计理念阂侯痪,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派茧恒。不规则的T型区羌帅匹、活泼的金属线条点缀乘坚,让全新高尔夫大变身味侮雹。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没炉力,它能够让你感觉非常新鲜宋蹭弛。   坐进高7内哆,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗弥富马,比普通天窗大了30%矛斯。而外掀的开启方式有点奇怪甫飞,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别垛,同时还为内部提供更多头部空间傲。   大众车型的人机工程向来让人放心财犀昂,这个角度的方向盘拱护釜,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦妹。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型采腺普,或许来个拨片更有型吧娜遁老。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症士诞膛,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度眷。   本文导航处骡:" "  在国内的SUV市称芮苯Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下骚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击佰权禄,正因如此袍伤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蜕磋萍,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问抬醛褐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破却稠。   说到大空间备陋想、七座设计龋匹哀、配置丰富的SUV眯乡烩,北京现代全新胜达是其中的表表者喜凉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求冉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型舍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变米邦善。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手滔捕,下面我们将对这两款车型进行对比分析锌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观北:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向璃锣退,设计上中规中矩吐奈率,采用了哈弗新的家族式设计元素淖垮耻,这一风格将在整个哈弗系列上普及脯柏涤,代表性的设计元素有房:大尺寸U型前格栅遍虾,粗壮的镀铬横条格栅矗,时下流行的“X”型前脸硕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美歪界牛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的哪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的挝五,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时色杰革,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气按,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅片美偏,再辅以造型锋利的大灯灯组庇豢凤,极富视觉冲击力驴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话挞桓敖,现代品牌的确更加具有超前思维意识丰。" "  如果提起讴歌品牌愧暑,大家一定会想到MDX这款车素,究其原因艰粒,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型哺步。当然也同时作为讴歌的旗舰车型附,拥有讴歌最顶端的先进技术枷风匣。在2013年路,讴歌上市发布的新车相比以往牢,算是非常密集的缅琶。即将岁末涸,讴歌的新款MDX也开始上市销售侥关芳。作为新款赶,MDX的售价降低了撮喂,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注怯粉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失奠。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器突德?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术叙,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮特绍。使弯道驾驶更加轻松卡小为,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上识垦啡,增加了AHA敏捷操控辅助系统 多管甫,在车辆制动时了,通过制动延长扭矩矢量分配篙稍瓷,提升转向的循迹性 工某,这在之前的讴歌车型上是没有的刚蝗,包括RLX隶。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车阉凇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机胶庇罗,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由汇厂却。但我们看到槽,在讴歌品牌乃至本田车型上螺耐,自然吸气发动机依旧占据主流滥茅。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法览,在新款MDX上使用的3.5L发动机殿德哭,带有VCM可变缸技术享巫,在不同的动力需求下息,发动机自动切换工作缸数浑沥浑,用来节省燃料等藩,提高燃油经济性憋膏。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上港,使用了全LED大灯嘘颅,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法仙街,不止在新款MDX上出现氛,旗舰轿车RLX上同样具备缅。但和MDX相比娟菜面,RLX的前大灯内部结构稍有不同聘。而MDX的这种全LED大灯乔,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平革刹董,但据了解讴歌正在向这个方向研发怠夯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务敛,其中大致包括救援狼、定位膊玻、导航检索等常用功能骸黔。但值得一提的是嫁搂财,讴歌的这套系统在整车质保期内书恐,也就是四年或者十万公里内是免费使用的挫尝。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上挠梆鞠,讴歌也加入了全景摄像头这项配置葛搐骇,通过车头翁亮浇、车侧噬裁咐、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式卤兜及。对于前方障碍希喊、侧方停车池、倒车能够起到非常便捷的辅助作用跨是股。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助茫。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面肚墨,MDX采用了59%的高强度材料寿趣念,热冲成型一体式门环等途径匪,在全新平台上使用了更多的轻量化材料辈。   本文导航舷号列:" "  在新一代天籁发布之后冻蒙靛,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字滦鹿砷。二三十年前苛,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越忿码递,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车藉褪,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前卫步戎。而谈起这两款车逗靡皑,目前多数人对它们的理解是泉:把普通版天籁和君威的车身轴距加长挫,配置增高陵皇,便成了公爵和君越娩伦,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸襄蔚笛、动力和配置等等龋秸团,却有着极具诱惑力的价格烁姑。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘汤,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额退帛,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力琴。可它们究竟有没有这样的实力策谢?两者比拼狠技,谁又能更胜一筹趟秸?本文即将为您揭晓付。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型玲,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型全,售价区间为23.59-36.99万元蜕。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版裙,两车售价分别为29.98万和29.99万轿卞,价格非常接近试酿填,比较有对比价值啪秀交。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显堆星,主要是雾灯妨、轮圈等几处细节可以加以区分可,尤其是中网变得更精致壤骡樊,车头更显大气阀。但也就是这些细节的变化帮喇秋,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动菠吧,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿谦。   大灯方面信遁,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能呐坤创,不同之处在于盘,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)嚼拎。   车身尺寸方面娜盒,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)磁笆拧,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)密技切,君越的长度同样超过了5000mm偶惯,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本孟渡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面词吗恭,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过娄仁,并没有追求锐利欺,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅场苗,腰线设计是其外观中的一大亮点疥芥,并非大多车型采用的一条笔直线条岁,而是在B柱之后便缓缓下沉魔,在后排车门上形成一条折线蔡练。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感裙侍,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士纱。   尾部来看蹈,公爵与标准版天籁造型基本一致侗倾赫,尾灯造型也还是一如既往地犀利吴裂泼,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合剔伟且,为整个尾部增加不少活力孰贪惜,同时尾灯与镀铬饰条完美结合俗,使其整体感更强绩客闪。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华火环,轮胎方面码,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎孰衡,更为霸气不纠。   ● 外观小结娜浩: 两车均采用年轻化设计宦伴,稳重气派;车长均超过5米逆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上避,君越表现更为抢眼臂供疆。另外蝎裂,从个人角度来看乖,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计独竟烹,相比之下它的造型更加简洁拎群添、规整勤。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识握箔尺,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽跺,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发斯驼创,足以呼唤出你全部驾驶激情夕蝎潞。你可以视它为野兽铣懈烽,但我更愿意称它为内敛狂徒挟,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎坚脸。它是驾驶利器外起下,也是很多人心中的梦想之车瓮碗,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG匆瓤堵。   既然说道奔驰AMG楼镭,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义仇吧。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样扯,都代表了其品牌车辆高性能版速拾鸵。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款缆狙,这些车在发动机配置调教淋,底盘调教屉,外形和内部设计上都远远超越原厂车板馆。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型陛,它的长宽高分别为4707mm失、1795mm和1391mm擅倡,轴距为2765mm偿佩篙。参见下表可以直观的发现救乏棘,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的灯怠都,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势拟。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面魄,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同傻句锋。但细看之下掏欠,还是能明显看出差别壤。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位辩。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降邪僵分,流畅迷人更具轿跑风范隋。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少肆嫁。   除此以外泌稍每,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次挨白坚,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭婪胎。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂救,前轮尺寸为235/40 R18吭,后轮尺寸为255/35 R18哪圈仇。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力屯,以获得更快的加速度钝。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果但策敬。   车尾是C63最为霸气的地方醚录,四出排气管宣誓着其运动特性膏,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一死焕。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力拓李谓,从而提高车辆的稳定性皖筒。" "  11月12日固皖眠,宝马4系双门轿跑正式在国内上市嵌挨侮。无论在平台还是动力上都,这款车都与标轴3系基本相同窟才。动力上柒琼,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上鞋,依然分成风尚蹿、豪华和运动3个不同设计套装徒,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式厘。无论怎么看饯就,4系都很像一款双门版的3系渭室疟,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢踌矮?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系恳纷。   虽然名字是4系四,但如果只看前脸镣,恐怕一眼很难分3/4系括瓷。不过仔细观察细节的话郸猾匡,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同香屡。比如更大的开眼角设计库归,更修长的双肾格栅擒环,还有明显不同的下进气口设计风格色狈。当然鸵截儡,了解宝马车型的消费者都知道抢宦,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置慨。此外娜,前脸还针对空气动力学进行了优化氖。 【左席搪:豪华设计套装(选配)/右抄:风尚设计套装】   侧面造型上吻法,4系明显比3系舒畅很多核侨钵,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条禽监筷,更修长的车门对此也贡献颇多凸较。不过轮胎规格和3系完全相同斧婪赶,似乎很难体现出这款车有多么运动呢场泞。另外香,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了家沟,和前脸的进气口配合掸狙,共同为刹车系统散热鞍笑宿。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多仕,不仅装饰性强罢,看上去也更凶狠巧瓤。   尾部设计上骄揩,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素痹砂。猛地一看依然很3系侧肥,但饱满的线条体现了4系的不同项芍僳。尾部虽然整体很“壮观”穗礁,不过颀长的LED灯带显得非常秀气睬查,别有一番风味淀霸隆。另外亥狙,根据套装不同罚颅廷,排气管也分为单边双出和两侧双出两种刺栖酞,实拍的运动设计套装为两侧双出桃,个人认为设计还可以更精致一些侵。   车辆提供卵:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址号赌岔:北京市海淀区闵庄路19号   电话缺:(010) 5872 8888   本文导航腻:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道抨,自日产逍客2007年在英国上市以来肩青,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来容孰疟。各汽车生产商自然毫不示弱题,都想从这块有潜力的市场分一杯羹舞逃。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年菇亥,公司就对其外观和动力均作出了革新瓷滤菲。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司模,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V憾。这款车售价要高于ix35葛,标配版的售价与高配版的ix35相当劲攻骏。较高的售价并不会对消费者影响太大杰蜜,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力枷煽。 ? 现代ix35   除此之外滩晦,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型辟府吕。完美的驾驶体验狮敝佳,充足的动力表现罐钵成,日常的实用性以及低廉的养车成本效,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战衔煎先。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面曹挞坍。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间河串,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些阿痕蝗。CR-V的后备箱打开的角度要更大凤德尉,后车门打开的位置更高踏,加上方便的一键式折叠后排座椅滇朗嘘,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜尝噶。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的翻耙姬,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的圭琴。ix35的后备箱地板离地面更近潭,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间侮权忍。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5壤隙澄,他们要对此多付1,700英镑楔叭。其余两款车的四驱版伺革履:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)侩,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)氮悲。   从标配版本来对比三款车赤耗汉,ix35要优于其他两款龟玲拐。SE版就提供了后排加热座椅咖奠,方便商务人士乘用颓坦皇。高配中更是有导航燎,蓝牙观熬凑,真皮座椅懦,隐私玻璃和无钥匙启动等功能掀卵。ix35的一些配件选搭也是十分优惠耸略吭,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑呕扩骡。   综上所述泉扭,我们推选出这三款车的排名分别是蹬匹:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的鬼狸,但是它的驾驶乐趣却是最大的灸吻。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码乐密勘。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足绞晦。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度街廓胎。低的污染物排放氖孪,强劲的动力表现隶哆,新引擎的装配让该车重获新生褂镣。   第三名?现代?ix35   毫无疑问捶,改版的ix35依旧是让人满意的家用车粱凤。不光是低廉的售价粕刮,标配版的实用和保修期的延长亢响客,让该车十分吸引人节。不足之处则在于较高的二氧化碳排放慨讥,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间矩膛郊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品畴铃,未经环球网Huanqiu.com书面授权铝,严禁转载崇皑礁,违者将被追究法律责任碉砷斜。责任编辑博末:李敏" "  在国内告邓蚕,提及福特这个品牌泰鹊,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖琶悖克斯和嘉年华蚀脑贩,但福特的精髓决不仅限于此勿裤补。在美国黄,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军笑丰。近些年来瓮,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围倾壕佰,先后投下了旗下多款SUV车型矮室,其中包括翼博脆峦些、翼虎骇、锐界以及今天的主角探险者鞍武。作为美国销量连续15年冠军的探险者戚,它在中国的土地上能否再续佳绩骨挂?带着这个问题桶隆钞,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙取先咀。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣ā,也是其第五代车型盗。在今天看来相溯溯,福特探险者圆润饱满弛测锻,又不乏美国车标志性的肌肉线条部科蔑,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求啪忿千。但早在1990年巾婚诵,第一代探险者刚推出的时候牌嚎,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多舒辆。   随着时间的推移氖鼻,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变茬寿,与其说是改变茧哩童,倒不如说是更加顺应潮流呵宋官。早先的皮卡底盘不见了踪迹歼昆,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂窗。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹椤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)祷。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘习獭,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢荡梯?结合同价位车型做个比较不难发现颈,探险者论尺寸绝对傲视同级色。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV睹阀,“尺寸”无疑是其最大卖点来范毋。它的车身长及钮、宽清、高分别为5006mm绒、2005mm和1743mm伐,轴距为2860mm丁嘶坟。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV阂,即便是与奥迪Q7的对比中荣,探险者在某些环节也不占下风酿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外迹缅阂,探险者的最小离地距离为193mm鼓妊,接近角和离去角也并不大涵郴,仅有21.7°和21.4°磁。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的涂。" "  引言雷腾碘: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点笨末伸,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新将坝令,其采用了全新MQB(横置拿澹块化)平台生产股舌,不仅在外观火暗两、内饰方面有着明显的变化嫉诺,更低的生产成本墒题、更轻的车身也使其有着较大的优势肉播糙。此外努,作为其老对手的福特盖幔克斯当然也有着较强的实力畦色房,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评牛庙。今天貉慈,我们就来为大家对比一下鹃,看看这两款车型谁的实力会更强微诚祟。 外观啦沏雾:低调内敛大众风对比时尚张扬改⑹着迹克斯   两车在外观方面虽然同为动感劝摹,但在设计风格上却有着截然不同的一面叮幻,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上了冷。而富俸部克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息挡被蹿。   车身尺寸方面逗闹圈,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进骡系,长度与宽度分别增加了56mm与13mm写,轴距也增加了59mm佳,整体看上去更长更宽更矮式械。但其主要竞争对手缚叭撂保克斯的整体尺寸依然有着较大优势物竭。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅丛胁、强壮湾恐揽、凶猛圃醛汾,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象戏纬椽。试驾被安排在了蒙特卡洛拌逞程,我们被热烈的目光追随了一道开,同样使变,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路醋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起涕,它的对手就已经锁定了炼卑商,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标汞,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜季娄垢,他们选车就两点阔,第一样子帅便弧,第二性能足够强大菊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力吾连。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车菠。恰恰如此勉媒,它看起来很漂亮封凯,尤其是车身各个部位的比例与线条扣,挑逗着所有人的视觉神经锤。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野捆瞪,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口欧,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实幕修汕,而且更杀气感更强舱队。怠速时慢慢靠近挞缕捅,它的躯体在微微颤抖僳窘,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤岁骇。   细节方面奥迪从不偷懒盲,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记酵伎仿,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾回,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞辅。在我看来糖,这样的视觉效果已经足够征服所有人会帆,如果你觉得不够醒目落拔箱,还可以选择将卡钳漆成红色讥蝎。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部褥末刹,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体竭淬饱,120km/h时自动升起揣藤,此时的样子最为动人贾缔弧,速度降低至80km/h后便会自动收回订收。   进入驾驶室并不费力策钦,内饰与A7或者S7基本格调一致韧搂冯,简洁朴实家伯,中控台区域保持原有基调骗冈饱,有人说它沉稳女赫,另一些人说运动祥葛,在我看来这就是奥迪的风格克嵌兜,可以满足很多人的口味床,一切气氛都显得那么熟悉砷沙功。   车内有两处亮点让我记忆犹新霉轻,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分赔靶,坐上去的感觉也足够舒服侯。不足之处在于它的调节方式太过简单摹念莫,仅提供电动方向调节以及腰部支撑复浦曹,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能遍福殴。   第二个亮点在与RS 7的方向盘炯,手感与大小都很出众侥,令人爱不释手莫斯甩,最关键的是RS系列专属的造型非常激进空,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望酗。也许这就是奥迪设计师花心思的地方洞冈髓,善于抓住驾驶者的心疮,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分昆。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化搔悍,两厢版掀背车开始越发备受关注敢丢,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型财计猛,强劲的运动性能也是非常重要的指标惠哩。就在本月初裁,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求派福煌,除了朗行运动版之外锹,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能岗税。接下来贬毒断,我们将两车放到一起顺瘸,来看看其空间和性能环节的表现如何氏扛。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是溉谁,如今的情况则正好相反频,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此豁胁。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元蔬,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元秀句,两车的售价还是非常值得人期待间。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版式,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了捞,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计逻,前脸没有任何改变捣姑。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素惮寞歪,但给人的印象要更加动感峦般示。   车身尺寸方面圭辱蛔,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米晶赔,各项数据都要比朗行运动版更大一些被掸,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少蝗禽。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎双扰事,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适唇靡,比较适合家庭日常使用啃乖。轮毂造型与三厢版没有区别垢可扫。在发布会上缔,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎匪醇,相比科鲁兹掀背车不够运动奋房小。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条攫葡,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑司锭沸,线条更加自然挤、流畅池。两车的车身腰线笔直且显眼岔蹦圭,给人的印象很有一种短小精悍的感觉李摩。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影际,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿谜,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果偿伍。同时疥匪残,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能席跑垦。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源妇,点亮后的视觉效果非常不错匠徘邢,还有排气管造型上加入了镀铬装饰厩瘫枪。整体风格也是保留了三厢版的造型盖肯号。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出鹤蚂,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型眉。2008年捌,丰田Yaris进入中国市称帧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相蕊,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数氛毋勤,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车俩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号嫂嘉,想必原因大家都很清楚痰嫂,致炫在各个方面都已下足功夫梆茬,为的就是再续辉煌翱。   致炫外观灵动时尚嫉顾,带着一些年轻的运动气息栏宫昂,车长为4115mm姜汉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm杆签,比老款低50mm;轴距为2550mm恫,比老款长90mm份篱。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了房。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点卜南晾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”膘纪本,这样的设计更有利于致炫的散热盯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱对涛些。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利涎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气句释。   " "  在这一两年中怀响,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”鹤该熊,究其原因讲,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有眉皆煎。另一方面酸,也确实因为高尔夫的产品素质比较高惹莱。代表着大众在中低端产品中的最高水平氮。如今哎,高尔夫7也渐渐走进人们的视野邦罚挥。带来的改变很多壳嵌埠,由MQB平台带来的更多越级配置赤实揉,外观内饰的革新荆放楔,动力总成的变化湍爽,当然还有后悬架的改变桔浓。能否继续神车称号豢,笔者觉得吝纬适,可能性极大深。   ●从固定平台向奶疲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男遥块化平台的车型唇卧撼,之后巨耐秆,从这个平台开始拒剧,还会有奥迪A3等车型陆续引入贯会师。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓警。但从高尔夫7开始鸥,这种概念将发生改变市。MQB母谌芮ǎ块化平台生产鳖,让高尔夫7拥有很多延展性的传承扦叼。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留抹,后面我们会详细说到厢。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车窘踩瑟,必然是一台有传承有积淀的车型炭仓悼。经过几十年的发展和变革零锣洪,没有被历史淘汰唐船竿,却总能获得新生和换代酿。我想符合这种条件的车型真的不多粪赌。甲壳虫也好揽秋陇,卡罗拉也好衬词洁,都算在其中呸。高尔夫更是其中不可或缺的一款时夕送,从第一代发展到第七代秦诗楷,我们发现讹提,很多经典的设计元素没有消失坑恕,而是作为经典传承下来坡金哄,但技术却在与时俱进的发展确撅殿。直至现在拆古,高尔夫7的出现漏漠,能够看到曾经的影子囊斡蹲,也能够看到未来的趋势福。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了溅,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿渤,今天在紧凑型车上也上演滥,只能说明熟潜桓,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视娘,也从侧面看出蔷菇,这一级别的竞争是多么激烈闯册雌,高尔夫7的轴距加长了59mm擅,反应在车身上晨挥退,加长了56mm拈。这让我们看到惯铜夏,高尔夫7并不是一味的加长鸿还,更兼顾着车身的整体设计垂稻,以及操控能力的全局设计湾剩。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了孰耪,争议很大珊锤零,但貌似并没有像新速腾上市时那样澜海,引起大家的太多反感杉藤络。或许一汽大众的这场策略大变巍,已经让消费者黯然神伤了凳惠。大家也都知道骏借,这是没办法改变的事莎啦,想要四轮独立悬架豌,会有性能版车型作为选择纠,要是纯家用久荣钞,就只能接受这个现实剑讥。   本文导航甭:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV绰寺维,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6使,这仿佛已经成为了一种定律卜储版。话说回来蟹瓢,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手划谁,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望宋侍,采用全新平台打造的瑞虎5从设计湘骨、做工亨、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼沽诵,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位恼趟,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解饰瀑梧。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型借瑰,为更直观的进行两车的对比分析抵茂不,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车级,需预定等车时间较长衫,主推1.5T车型)作为参考对象丝迸。备注仿瞳:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版榔放希。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高刺伶挂,无明显抄袭   先从车身尺寸来看队绦撩,瑞虎5和哈弗H6各有所长侮,瑞虎5车身更宽烫几饥、更高党习狼,而哈弗H6车身长度科、轴距更长龟伯仁。另外这两款车的外观设计原创度较高令盲蹄,没有明显的抄袭痕迹付泞,且能够符合大部分人的审美观驶鸽,足以体现出设计团队的用心程度荷虏克。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点溶,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应翅,意在塑造最新的家族风格虏,整体呈现出大气蹿辖绅、时尚的感觉碴。瑞虎5提供了6种车身颜色选择楷搏,包括徽墨黑鸵、烈焰红授峨、赤金棕效锣、暗夜灰焙、皓月白和丝缎银嚏。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气屎,其更侧重于简约搐、硬朗的外观风格同样被消费者所认可礁画。车身颜色方面虫蕊,哈弗H6提供有经典黑杏、雅致银冉郝、简约白激送、中国红噶绢、风尚蓝犀蒋、摩登灰悼、醇魅红猜撕噶、睿智棕共8种车身颜色故。   前脸部分额废,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果滥绕俄。瑞虎5前脸层次感较强钉骡,大灯巧妙地与中网衔接救,而下进气口被分为了两部分恢,下部与底部合适护板相连接坪胜,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和勘,没有太多浮夸的设计犬抱馁,中网换上了带有“HAVAL”的新标识份碍崩,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“铃趣芒,但绝对属于耐看型奸讽,整体间流露着SUV标准的稳重气息垒酸。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富茫柬溉,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长饱,车身侧面给人以更修长的感觉泡何。另外缝,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条嫁,车顶均配有行李架铝。   同样的良食设,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感污彩,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面妈惹,整体比例协调没有过人令人诟病的地方灭担,厚重的保险杠更具力量感肌。   灯光配置上舵靖叫,瑞虎5的前大灯造型整体感很强栋踞,内部灯组布置较为新颖德兢,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注磺:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩里榔,常见的柳叶状大灯造型复,常规的灯组布局拆,带有透镜的卤素光源大灯际,提供水平调节功能避奴。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源霜垒性,看上去更为醒目和美观串构,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源啃肩,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应滑寄岛。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后解反攘,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇颅拆怂,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想弥,同时越久的期待会带来一个重大问题梯,那就是新产品如果不能做到完美尖,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时切,两条定论由中国媒体陆续传开宝地,首先它的相貌不错奉和陕,其次来到中国的时间也不会太长了怖顺。一个月前喷,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁哆市措,为何这么说杜供,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好咀患,通过细节上的修改趣割,使雅阁更贴地气那。   设计师在中国进行了大量调研工作靖,最终他们得知了国人的喜好苗据龚,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计矾,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁赔擦峭。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外拳烁,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手县,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中乳。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表碍迫吭:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈芯病喊,在如今大行其道的“加长风”面前读堤破,本田倒是走了一回不寻常路烤,这也是让很多人吃惊的一件事盘嗡笺,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响际娜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道纫洛,究其原因我想和C柱造型扰拐薄、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关觅缝马。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度劲险卉,先是放弃了老款斧头型的轮廓翟岛,其次将双出分置排气融入到了包围中品爱,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚隙、动感靠拢垮厘。   本文导航经馅:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座署偶,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者级坎妊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列事。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事叼,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩芦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜佛拎。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别揉亲,其中哈弗H6的风格偏向沉稳沟贪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病揽需寝。相比之下揭轿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计灿,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉虚。总之这个价位的车型厕喉,只要设计不太出圈消费者都能接受菏懂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几钢,即便轴距也仅有20mm的差距寡谎苦,如果无聊到一定要分出个胜负的话当,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势先,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上贬氮笆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方山,在这方面长安CS75表现得尤为突出龚暇教。顶部的灯眉操焦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型举荤,虽说还是带着几分模仿的味道碳瑟棱,但却并不令人厌恶雹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型阿道送,不过它的优势在于自动大灯功能畅茅,这是我们在CS75上未曾找到的配置帅憾。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化班妙朵,都是标准的SUV设计圈舰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似希挨,不过值得注意的是境伙澳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙阔,上下车时可以避免蹭脏裤子盼缝顶,这一点要比哈弗H6显得人性化淬。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎伪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17悔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等非节社,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话落,那也将成为它的一个优势勉吃。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异爆霉某,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平输,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些嘿垄。两种风格说不上谁好谁坏凸矩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫答漠毒、更时尚的选择乘膛级。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座口匈访,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者虫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列额七计。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事敬协老,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩剐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜麻破。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别皑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳噶霸萝,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蛋。相比之下辽幻,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计士逻潮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉筛番徽。总之这个价位的车型哆,只要设计不太出圈消费者都能接受碾贫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几肃尸巍,即便轴距也仅有20mm的差距刨,如果无聊到一定要分出个胜负的话废,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势判等,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上拆迟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蕉无崔,在这方面长安CS75表现得尤为突出跺。顶部的灯眉温、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型纱返背,虽说还是带着几分模仿的味道情遣,但却并不令人厌恶艇。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型啪扔,不过它的优势在于自动大灯功能的琅膳,这是我们在CS75上未曾找到的配置几辈。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化涕青,都是标准的SUV设计祥颧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似达,不过值得注意的是剔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙彩盛腊,上下车时可以避免蹭脏裤子堕,这一点要比哈弗H6显得人性化搂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎配闭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17恨疚乓,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等镰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话降,那也将成为它的一个优势啼。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异温放航,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平式煞垛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些局。两种风格说不上谁好谁坏肥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫等磁、更时尚的选择淡撩吾。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型闺驶细,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人穿短,埃隆·马斯克就是一个奇人窍陡练,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克屉?下文简称“埃隆”)翅倪淘。远隔重洋来到时差16小时的加州栓,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展貌蹭,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S崎,一款名不见经传揪扒密,却突然颠覆世界的豪华电动跑车夹。在短短的5天内庆,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试隆。 ●曾经的TESLA耻:短暂辉煌的Roadster   2003年模窟,当埃隆要在硅谷成立电动车公司屯,并亲自担任总设计师的时候诵昧,他为公司取名“TESLA”琼墓。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家敬、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)佰。而在十年前弓父烙,绝大多数人也认为埃隆真的疯了憾项,因为在此之前捶韦,没有任何纯电动汽车成功过烂靖慰。   不过很快锣,TESLA的第一款车型就让人刮目相看佰,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳炯,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差释、续航里程短的传统印象彭。只是隧,那时的Roadster真的很糙档巴,很贵梅,很没吸引力猎痰。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者厂叉。   于是蟹亥,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”秦篙垃,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市喇捞默,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露俊,已濒临破产……”尾鲜弄。   不过匪,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样绍猫,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在奔,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际脯虑蔼,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国呢虏闷。仅从2012年6月车辆发售度匹戎,到2012年9月这短短一个季度内光,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S哺,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元扩,并且公司还获得了美国政府的政策支持氓德。   ● 简约外形流畅饱满锋葱,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗掳德?一个能够打动人心的外观设计淀萌柿,对于任何工业设计的产物来说都至关重要对猛,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维鸿滔授,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔稿,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物风焕斤,曾经或现在都是企业中的绝对领导者通刷赴。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院乱,是一位年轻的美国本土设计师建,曾经在大众汽车担任过助理设计师蔷察,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计锭肚尝。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前比,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师闪,马自达旗下的Furai泵特席、Ryuga身盼册、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下徒拣彪。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker脑练,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车敛,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)茫霸。初次见到TESLAMODEL S的时候掀陋,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系甭氢,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此歌,难道这两款车之间也曾有交集怀淬?   多方查阅资料后才明白彪仓肪,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的娜,不过后来TESLA对其提起了诉讼恨菊搽,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作硼,还盗取了其电动车制造技术府沤荷。于是紧接着刺,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品霖铣壕,并最终完成了MODEL S的设计工作认鲜。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)晾,轴距则为2959mm搂。仅从数据来看饰,MODEL S已经算得上中大型车的级别谁骏忱,差不多和奥迪A6L匈、宝马5系Li等近似嚼脱,只是车身更宽大也更低矮一些镶订实,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论忿溯。   整个MODEL S的车身上毒,相比许多人和我一样秽,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计系瓮光,椭圆形前格栅造型太另类了坡乏蛇,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴酱,但是这也成为了MODEL S的标志停甘排,或许未来也将会是TESLA品牌的标志戮冗,所谓的家族式前脸芜兰愁。   你或许会认为没有前置发动机的存在公潜氓,和绝大多数的电动车一样该掀,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了门耸,那就大错特错了反棘。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的臂贤悍,动力系统和电池组谰,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里把窃,就和传统的内燃机汽车一样混猩,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温烷。   细长条的大灯造型很酷捞牧,氙气大灯僳潭、LED日间行车灯都是标配姐彪,和其他车型类似侩蹬,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯券玖、LED雾灯以及示宽灯饺。只是在功能性上MODEL S实在很单调辽,同价位产品上应有的大灯清洗揩、自适应功能等一概奉欠嵌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立兢,4年的时间罚崎破,经过诸多顶尖设计师的打造乾鲸,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发模,再到上海车展的国内亮相蚀千夸,今年广州车展终于正式上市期拾椿,观致3可谓是吊足了车主们的胃口千但。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休涸踩,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中霞商抱,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩忿沮笔,这是中国自主品牌获得的第一个五星何斡洪。观致3四项总分达到了惊人的340分喜扩,这在整个2013年度排到了第一位殿篮。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样馁佩,接下来为大家解开谜团皆抖。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3沁触氢,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念褪微,观致3的外观线条十分简洁瞳坎,但又不失从容优雅胶掇,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉郊栖擒,毕竟它的设计总监曾是大众高管菠孔,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了械乏棘。   前脸看上去相当的饱满圆润苇碍,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅俯,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成惦盾喜,而“Q”也是观致汽车的首个字母胸,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信杆歌,当然您也可以把它当成是城墙式的设计崔。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切郊敬邢,这话虽然有点绝对鸽俱,但却不无道理唇唯雄,在说服消费者购买自己车型的时候谭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的笑玖,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由稼便。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型蹦,随着时间的推移灌,两各品牌已经深入人心担,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台惶宛浪,相近的售价混、同级别的定位日,看看哪款表现更有诚意啼。   全新爱丽舍诞生于PSA平台妒凸,造型圆润符合多数人的审美虹虑,第一眼算得上成功翻忿。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识揩颧,细节处理更为立体很显档次陡。写意的腰线视觉效果哦也十分不错队董梢。爱丽舍原创度极高芜挟,很难找到其他车的影子怠。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍芒棘,只不过虽然车身进行了拉长茸,但看上去依然是一副小型车的架势县按全,气势上略输给爱丽舍奸擂。外观设计确实见仁见智绅巍,有人喜欢圆润稳重化懊,有人喜欢直线条的简洁利落窃憨汐,嗯好吧七铅,各花入各眼乓。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现捐监,新桑塔纳除了车身稍长之外档奈捍,轴距揉嫡廖、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势肚款厕。但整体上两者都属于造型协调的类型杭。   内饰部分暑隋酮,两款车型均提供全黑和浅米两种配色徊汞峦。配置细节设计琅祁,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计焕录烧,比如位于方向盘后边的多功能按键连焚勿,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式瓢忙峨,则显得没有可挑剔的地方挛臂,只是限于成本寒闹奶,用料表现一般钮搜。" "  谁都没有料到短短几年师,SUV会如此火爆圃翰,从动辄百万到数十万的城市SUV穆才,都曾经上演过排队提车的场景妙返搬,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蔼粗梁。汽车厂商也是尽力满足用户的需要路惊,不同细分市场筛夸盘、不同类型SUV纷纷推向国内市撤夏仗浴,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动葡嘶,推出了其首款SUV--标致3008屋险。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程疤械帧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡豌。而东风标致国产后价格有很大降幅翠闻骚,15.98-21.67万的售价也与途观加、CR-V弧径、翼虎热门紧凑级SUV区分开来董,定位为一款入门级紧凑型城市SUV蠢风迪。下面一起去看看吧抱。 ● 外观解析   除了高售价外便港,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一凛阂。太过个性水及,同时又不够精致蓉捻慌。而相比之下熟撇叔,国产版标致3008要好很多锯髓,现代感更加强烈须玛图。前脸采用了小一号的大嘴技炉,并且添加了镀铬饰条显示很精致啤廖,也符合国人的审美汲。   前大灯虽然不是氙气大灯害妨掸,但是加入了透镜方,整体观感不差焕导堑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高垮拱崔。另外菇,雾灯处还添加镀铬饰条装饰其翔爱,增加了前脸时尚感颊。   从车身侧面来看肠醇,标致3008加入了车顶行李架啃腺狭,虽然并不是经常用到的配置藐人开,但是对整体造型的营造作用不小粉。另外反困,黑色下包围凸显了运动感亭肠。   尾部是相比进口版改变最小的黔冬挛,不过依旧非常漂亮磐俗歇,很有层次感八抱呈。尾灯加入LED灯组恕耍,警示效果更好儒径惜。另外最值得一提的是其后雨刷设计酒熔佰,在前雨刷工作状态下碉途樊,挂入倒档十,后雨刷会自动工作仑,非常人性化的设计伐。" "  说到法拉利舵下、玛莎拉蒂这些品牌秆,网友们肯定会觉得遥不可及姜,价格高高在上敲。如今熔畦馆,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli武烫,它以89.8万元的价格进入国内市场叭菊枢。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少泵替。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现涝典侠,让我们来看看他们三个谁更吸引人悸。   在市场行情方面峨耻,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蔷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的溜仕,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置殴酣撼。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设附笛。而其他两款车型均有不同程度的优惠窗,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系敬吉。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的入靖灰,看起来非扯贩狼海魁梧的发现竟然落了下风栋蹈翻,令大家非常诧异煽蚕。但在内部空间方面颅,Ghibli组完全不能与发现相比煽磺讳,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版赤就。而宝马Z4则是一款标准的小跑车婆缮恐,所以它的尺寸就不在此提及了囱宛暖。   在该项对比中舅患,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截邓,功率少了80kw贡问衡,扭矩也少了50nm鲁灸宽,同为3.0T但差异却这么大鲍蓄。发现采用了柴油发动机犯撼蒂,这款发动机的性能超众撮,在国内有些市场中非常受欢迎鲸。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱渺踏。   对于传统豪华车闻言物,前置后驱永远都是最完美的驱动形式黑涎钎。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式图窃,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统捌。路虎发现集成了家族中的优良血统讳粱胆,四驱系统足以让众多对手汗颜肮内仟。   本文导航榔:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实桓,保时捷新Cayman在国内上市之后渴,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了儡,遗憾是试驾车迟迟不能到位滔,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余纪群,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心狸,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出啪怕,就当胜利喜悦之余潦即,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包叮磊尝。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我翘:不就是保时捷最入门的跑车嘛疯途匠,至于这幅尿性嘛祭毯?不过您还真别说努汞,Cayman作为保时捷入门产品中心,绝对是一部对得起消费者的良心之作苟舷,比起卡宴与Panamera来说侩,工程师为它注入了更多保时捷的基因岸湾读,说句通俗易懂掏校,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观丹:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间常桅,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史跋板仟,第一代Cayman的诞生是在2005年莲娠,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺半浓假,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格珐冷灰,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本迟娇。   新款Cayman S外观简洁洗,车身比例更是优雅的惊人勃膏,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征窗溪。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低店浑,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)揭渭精。尽管如此瘦栋挛,这款双座跑车依然非常紧凑孔摹,车身长度增加了33mm厘。车身前悬缩短了26mm不金焕。   每次谈起保时捷的外观设计谋,笔者都是非常纠结的心情换坡,恨的是德国人那副死脑经聘欢,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化揩钱糖,喜的是哪怕轮廓没有变化畦,每一代保时捷都能占据时尚的前沿骨浅部,或许这就是历史的传承吧翁帘。   新款Cayman S除了迷人的身姿扮,优雅的曲线之外谓漏七,设计师并不是一味的强调柔美蓟贺凉,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现集,这里需要注意的是吭般,这个大口可不是什么导流机构鞭帽,而是发动机的呼吸通道顽蚕。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位关筒,加上凸出的转向灯设计领,相信任何人看过之后都是过目难忘敲,尾翼同时配备升降功能揽楔庞,时速超过120km/h之后扒,能够有效提高尾部的空气下压力擞桶讼。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂吵辑,这个是一个价值不菲的配置羔,总价44700元奋,如果您不满意当前的刹车系统端,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话骡,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处的隶并,据说车用到报废了兼酥,它还可以装到另一部车上继续使用冯,简直可以当做高富帅的传家宝窖。" "  国内B级车阵营的争斗讨薪,恐怕用水深火热都难以形容泥割,原本只是按国籍分布的对抗阵营发表,随着时代的发展村,已经逐渐转变为混战的局面订,比如ABB三个品牌的中级车何揉馁,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手炬夹。同样的情况也发生在合资品牌身上将笆凰,民用车级别的对抗往往更加激烈括通酗,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时附,来自德系的车型是否会倍感压力蹭?   《抉择》   选车是一项既磨练意志表慷,又考验耐性的工作忌快。往往在某一个时段有一丝懈蛋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生词怪钞。网上车市最新推出的《抉择》栏目哗,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题涕灭,做出全面的分析与指导静,以同级同价陶、同价不同级等角度出发冻路弥,全方位给您最全面的购车支持钩赐讼。   雅阁和迈腾杀膊祭,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车凯,也许之前并不会将它们划等号娠度葡,但随着市场格局的转变垂,它们也来到必须接受对抗的门口贬牢督。当然妻鲍扁,这场争斗的发起者是雅阁拔,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗榷,抢夺德系车根深蒂固的份额亲瓣摧,看起来是个贪婪的举措亨,但能否成功却还很难讲氯危。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方吧翻,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的参,反之同样狡搁。客观的讲尉缸姆,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感虑断,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势盆。尽管雅阁配备了前大灯LED光源侧相,但是这个技术到底是否实际歪阔玫,还要从使用中来探寻社笛景。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音该尺莆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响洞偶。   第九代雅阁缩短轴距的作法通,是令所有人都无法理解的蓬马,在几乎所有车型都在加长的时候洛,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍撩袒睛,搞得你摸不清头脑钝哪。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蠕灸,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因沙捶屏。   虽然大众的每一款车型都有很多相似煽藐卷,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者返。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能忙,就是最好的证明鳞茎,据我所知亭,直到全新一代奔驰S的诞生馁,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的龚健版。   本文导航胯恳:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年幻氢,它们钟爱速腾的技术至上生存理念刨僚湃,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴吾即。直到有一天撼缸颗,新速腾上市沛,后悬架变成了非独立结构佰维,他们的崇拜似乎崩溃了磕哼木。这还是那个技术控速腾吗弯彩估?随着时间一点一点过去笔菠,新速腾陆续推出速腾蓝驱版坞淳、速腾GLI分激匿。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了乐靶促。不得不说希,速腾家族越来越丰满马吝沸,那个曾经的技术青年取疲杰,逐渐走向千家万户涂案炕,满足标准化的舒适性需求羔纶绿。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者冲雾脑,这让我们看到速腾到新速腾的转变关杯,它变得多元裳,变得成熟比都。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满牧马,开枝散叶就像一位长者孺但。它不是急于求成脆,而是变得更圆滑更成熟落刨平。记得一句广告语曾经说过毕度辈:“成功的男人啡敢沸,有很多面希堂牟。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象都,它要更多变旱,它要更多面晨。蓝驱和GLI祈裁,一个拥有更多的节能技术躬级,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构坟狡。当然情,价位不同罕举,GLI已进入二十万大关恒兑郡。你有了更多选择安宛丘,你没有了挑新速腾毛病的口实尼。三种产品摆在你面前防憾,要节能持失?要动力贫酗?要居家笆?新速腾都在这绞伶立。    直至今日沉,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止腐,的确客垦,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品辟,多少显的不是很紧凑动感杜。但终究那是一种技术执着理念下激滑舵,最后一代产品了书海思。新速腾的到来似乎终结了这些嚏上盎,悬架品质降低庭,操控感稍有不足趴叹,但换得更宽敞的内饰空间澈亨,等等等等袜腹。到底速腾进步了还是退步了怀,我们无法一概而论懒。但有一点膛,笔者觉得大家都不会反对偏燎,新速腾的外观绝对养眼腾。你依旧能找到德系工业味儿堆味,但又看到更多摩登的东西仇守古。咸淡合适趁猴癌,老少皆宜东硅工。或许从这个角度来说萍霉妇,新速腾是成功的列嫡。    过多的技术说明裤轨,这里就不重复了斗醚舵,今天我们就来漫话速腾帆。记得一次睦魂,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面险赫帽,立马对它的内饰嗤之以鼻熔蛾。毫无设计感瘫势捂,直来直去烦,见棱见角还病。或许不光是这位搞设计的朋友病,很多网友也有如是感概列艾埠。他少了一丝温情洼插丘,少了些许浪漫咀恃。不如北欧风情简约锑,不如英国小车活泼店。充满了德国工业时代标准化生产的气味瞎娜傲。打开高尔夫犀毖、速腾磺、迈腾季仿、途观景贩、途安的车门薯艘扳,你都会得出同样的答案使歼溜。或许擦蜡,这就是一种设计选择杯,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的皖灵,内饰模具走点曲线也不是不可以般痊,但当你仔细玩味之时练,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美慧溶久。不浮夸邓每、不高调萍婚临,你可以说它没有设计感悄,但它却充满机械美闹。 责任编辑鞠教:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV渐辽,也就是S-cross锋驭磷,售价11.28万-15.58万元店帅。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱健,主要竞争对手包括劲炫和逍客警樊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版獭,其实并非如此位,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言钡内莽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢路峡甩,我们不妨来进行一些对比去看看守。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV颠瞳龄,也就是S-cross锋驭碌,售价11.28万-15.58万元葡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑脸⒘怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客措苇晶。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版姐年,其实并非如此磺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言馆幕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢涕,我们不妨来进行一些对比去看看时怜青。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上胎急掂,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场据。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机坑,而且在轴距上也进行了加长考稍盼,从而能够获得更大的车内空间洽宪。其实就在此次广州车展开幕之前秀村,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验澜,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧起妓。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品躬魂,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机襄糖,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长菏兽。另外鲸咆锌,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV电吮绒、BUS奉尸、VAN三个系列痛椿庙,分别涵盖了商务挖埠掣、家用和专用三个细分市场婆。好了肺即坪,闲言少叙敖肺,下面我们就走近它们以作详细了解吧靠。   外观篇觅:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品彪青貉,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致侠,我们将主要以佳宝V80L为解说对象夹汰,同时会在两款车型的不同之处加以说明嚼。   该来说说外形尺寸了极,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同氨,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm姥。   尾部造型同样以直线线条为主要构成陌哄,与车头形成了很好的呼应申,而且从整体上来看车身更趋向于平直穗。需要特别说明的是拔散,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L贺骄,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式栖斤翱,以应对不同的使用需求窝撤,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同触,例如高位制动灯跋浆片、门把手和牌照架凭。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”瑰枢,“中国车”架,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价架怒。“北欧品质”传承自S60环签,设计风格以简约时尚为主纷翠帅,选材用料则注重安全环保奖毯。“中国车”同样不难理解畅,“L”是个很好的代表低刻共,但不是全部婚。   就在试驾会的前一天耍甘,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)氛,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上绦玛虚。   ● 沃尔沃亚太为何物胜谎?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称篙继。沃尔沃成都整车工厂募、大庆整车工厂轮、张家口发动机工厂擅、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下踢碉。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产宝攀隧。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准郝,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统态,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准废亢府。如S60L有约290家供应商淑,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系快恼。而在研发沥钠、设计股挛、采购和生产制造等各环节上僧韭,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步乖,采用共同管理系统罚栓妒。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容曝玩伍,我们先从加长这个重点说起祭。S60L相比S60加长了80mm牟碴堂,具体点说应该是轴距加长了80mm遁悄。这80mm用在哪了呢开?全部加在了B柱之后工,所以S60L的车主不必再为后排空间担心搬桑,这里现在变得很宽敞妨。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间煎衫,前排调到合适位置后蔫皇,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指锨嚏,属于勉强够用的水平;而在S60L中品,相同情况下鳖,后排的腿部空间则超过了两拳点献,可以说是非称铮宽敞关。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看孪,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平港,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)夸。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了逢,外形倒也没受什么影响烘,甚至感觉比S60还要更舒展一些躬帕翠。S60本就是轿跑设计风格辛,后门加大后晌变琅,整个车顶的曲线反而更平滑了解。相比之下溃丝,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些金,但却增加了几分优雅的气质瑞罚。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计狡坛蹲,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素陵涕。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框把,车尾则在底部加入了镀铬装饰条何拌。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”五,不知道大家对此有何看法渺贩。全新的18英寸轮毂挺漂亮琴办辟,轮胎为了适应国内更复杂的路况享,将扁平比从原来的40增加到45霜搭吓。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了尚千帆,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰锰尼,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点棺抱擂,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合疲币赋。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰勒坞,而像坐垫眯备、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色誓。这种颜色和黑色有些接近看,但更时尚趴偶、个性一些郴。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘糠、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色憨,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求楞擅,后排乘客得到了更多的重视嫌葛。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘姑系。后排乘客不仅可以享受电加热座椅巢,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置岔。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地称鲍,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车羚俗,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错的,可就在本次的广州车展上咀房,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市乾锚,并且两款车的售价也是非常接近华浩,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力购坷。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表甫掇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉楞翘,并且它的设计也是由国际化团队完成诫,外观上完全不输给大众拳头产品速腾沦创。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型镀丧棱,并且两车售价仅仅相差4100元峭。观致3车身更宽娘狡坡,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势散恢甘。速腾则在车长与车高上领先观致3轿谐。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表投呐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面便,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱喉惕磊,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱怀东。因为排量上的优势牟坦,观致3自然在动力参数上领先速腾臂改。同时观致3采用了更加高规格的轮胎但蒋棉。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架泪,后扭力梁式非独立悬架胸。   本文导航唇:" "  今天给大家带来的两款车弛经,其实已经在国内上市俗,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型些坞丰,他们分别是大众的全新捷达以及标致301窗朝。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识嚷蕉美,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著扔患,而标致301可能大家就不是很熟悉了筏告,下面赏括,我们就一起来看看这两款车森庇。 外观惕讣:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国暮赡嗽,2007年进入中国惋澜。对于很多车迷来说跺驹,这绝对不是个陌生的品牌隋测,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字猛坚泛,但可惜谜隧狮,无论是在中国的街头还是美国的公路上镣电惰,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们焊晦剐。我有时会想这是为什么膛鞘?诚然捎却传,英菲尼迪的车在豪华感阂罐抹、科技性能和舒适性方面都不输给对手岔嚎,而问题恰恰出在这里虚萍蜜。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面苏,没有特长就没有个性我,如果是这样的话镣,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢呐讹茂?   现在英菲尼迪也意识到这一点角,且开始着力寻求改变靠、树立自己新的形象济椒戈。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品篓酵甩。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上酿驼,当时就被其出色的外观设计所吸引壕淳,而今天我要体验一下它的新技术卧册。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化绕吹,车身重量上的降低幅度也不大理晌缝,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26恫,这是很明显的改善剑鳖屏,尤其是在性能和燃油经济性方面妻汲埔。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供谴楔,并且采用的是锻造工艺磁蔡。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配抄隙,现在英菲尼迪Q50的对手篮贝,如宝马3系噬俗恨、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂归回响,希望Q50能做的更好恕季。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色烫钵。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图慈,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性落铃歉,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序鼻雄蠢,但其实这些已经有很多厂商在做了船懊李,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计茄掸熟。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动驮街,同时高尔夫(Golf)还是一种文化犯誓。它所代表的是一种生活财痪司,是对待自己和家人的态度东菱凌,是属于年轻人的精神席褂破,是一辆车锻溉。历经六代的演变撤,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车牧化谈,它虽然没有惊艳的外观温焊,也没有花哨的配置爆,但它是品质戎爽耿、安全懈泼千、耐用的代名词冒。如今储充,第七代高尔夫已经面世蒜谎,而大众也在最快的时间内将其引入到中国诺袄,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫息痹耻,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在农揭。   第七代高尔夫于2013年正式亮相汉翰低,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同普煞,不再是一幅人见人爱的可爱模样炕,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙茸。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓露勉扁,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子棘轨。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体敌,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中庇排,仿佛是灵魂一样喜。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定荷,但从我个人而言陶撑,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的瞥蓝。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓辟,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一瓣肩厢, 坚毅的C柱是永恒的经典康氮甫,不管其他部分如何变化厘蔑,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫首。   除了车身线条外晾寥兄,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的替斜,并且被那条“灵魂”所连接着杆,这在之前的设计中是很少见的搔。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯簇攀韭,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的呵。这一点很有意思涎猾戊,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯率礁伺,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯馅啪坑,避免了大家后续改装嫂溪。   说完了外观啡侍己,下面我们再来聊聊平台袜挪技。熟悉大众品牌的朋友可能都知道娶惫阶,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产睡肆炕,例如POLO采用PQ24和25平台屋冷晌,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台壳瘟,06-12款速腾采用的PQ35平台闷呵,他们之间都是独立的握徐。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的埃讥吐,它的优点就是几个级别可以共享技术起材剩。   共享技术又有怎么样的优势覆?答案是显而易见的款沽。低级别车型可以采用高级别车型的技术缚伟,在产品竞争力上绝对要远胜对手无,并且还可以降低研发费用肋,可以说这种某贤舶伲块化生产模式在未来肯定是趋势劲。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势皇娥儒,例如电子手刹携鹃唐、更先进车载系统票伙搏,都是应该出现在中型车或者中大型车上的达,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配怜旧。   所以翠熄,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化吨,就好像是四代和五代之间的质变一样秆,开启了高尔夫车型历史上新的篇章情。但是否真的是天衣无缝的设计电娥搽,我们还需要用时间去考量呛剑潍,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷某胁档,但到目前为止拱汗,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告薪。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新靡募吕,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔份帝妈。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机冗啊陆,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)樊。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的阑脯,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别赦甲。   首先姆磷,大众的工程师对EA211发动机减重就怜,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量茬沃。另外雇霉,EA211再次使用皮带传动楞晦,相比于EA111链条传动乓,皮带可以降低噪音和重量道。除了以上两点外晴力,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承仕,在一定程度上可以减小阻力肆辑绕。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化壁,EA211发动机参数比EA111有所提升垮,当然幅度并不会太大烙,因为整体的结构没有太大的变化非骑灿,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中骸陋。   既然说到了车重奶侧,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg措,这其中就包含有发动机的20kg韶篓阿,而车身采用MQB平台后也随之减重侧,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的安报。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用田啸霖,从官方给出的参数上看断,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km瀑,这样的表现已经可以算是非常不错了即浚雀。   说了这么多拧,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识扔,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢茄问?是不是像资料中介绍的这样完美蜂庭?后面我会给你答案镣。" "   在国内监,当一款车的价格到了百万元届猾,那基本上就可以称之为“豪车”了胶盘级,但过百万的车也分很多种梆炭寂,比如X5宠惯价、Q7之类的SUV喀尉,亦或者911好祟市、GTR的性能跑车柿读剐。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车赖巴库。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者昏瞧裤,除了我们经常能见到的宝马7系庆崎搅、奔驰S级蓟竞陀、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外竟锚,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系苔。    注填涉:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别菲末,但因为车款并不是统一的最高配蓄憾,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比踢竿。   新S级受青睐腑、XJL独具英伦风部删、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车镭,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些午刊。其实计告,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代瞬,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员汹霓饥,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蜜晾奉,即便不算是遥遥领先淑,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行唬轨。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子伟,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来灸,新S级的造型变得要更加年轻化了许多常,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间夹,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级了含袄,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入具,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭雹羌。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评嘿,在其内饰的做工悍、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳憋,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言光缚:在自主品牌SUV阵营里面豪成,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型矢,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳骚墙,景逸X5的推出经过全新变脸靖镰拼,足以颠覆大家对景逸SUV的认识怒,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会畔己醋,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点抢侮。 外观罗翔:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市辛。该车共有5款车型此巨,售价区间为7.99-10.59万元谷。相比前辈景逸SUV腿藉浩,景逸X5的外观设计得更为时尚妈淮,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机顿常弟。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙顽光、俊雅红橇爸皋、珍珠白布戌耿、琉璃金论死昧、陨石黑赂号、钛金灰烂羞、马拉喀斯棕等7种车身颜色默。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者汕讽坍。   熏黑设计前大灯突出其运动感肝骚,与黑色进气边框的搭配也很协调捶瘦,比起三角样式更显年轻书次脐。大灯内部采用透镜装置匈,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全副摩。雾灯外包围设计突起芭檄菇,很好的与大灯以及中网形成一体抵。   同比瑞虎五花、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显瞄,此外205mm的离地间隙冯仇,景逸X5的优势还是相当明显的成仇恃。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受嗣星,同时为乘客上下车提供方便琶突菊。搭配车顶上的旅行架鼎尽疏,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道椒蛙通。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大卸翅,主要体现在细节之处的不同扇煎脓,贯穿车头车尾的腰线略显柔和动庞拖,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉反堕腿。   景逸X5后窗配备雨刮脊,在恶劣的天气还是挺有用的辆脱歇。此外全系标配倒车雷达诫弗贪,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像酶。银色后下档与前下档相互呼应噬恳铂,整体感更为强腿胆。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化亮恫棋,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素缉徐肃,夜间行车的识别度非常高吻为。" "  前言茬: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁埂,如今的战火更是愈演愈烈绘恭罚。一汽大众在今年推出了2013款迈腾搂,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场始。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决琳瘦扣,看看在价格相近的车型之间标腑,两车在配置上的差别究竟如何吧岔肉。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说癌前,作为一款全新换代车型狮抢,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚一荆客”全面完成了更新换代群。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说惶,只能算是一次小改款车型得磕,除了在配置方面进行了升级之外赌形,外观造型枷、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变漓。   在此次对比中脆,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较惯,主要是由于这两款车型在价格上非常接近痊剩铝,均在21万以内犀。同时又都属于各自双方较低配的车型视,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用守。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸念。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹庇裴,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁鲤碳鼓。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力篇冬熄,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度湍届邻。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据经环,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负钦倾骏,现在还不是揭晓的时候踞潞坑。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位幻:mm) 4865 4930 宽(单位拭揽泊:mm) 1820 1845 高(单位趟:mm) 1475 1470 轴距(单位屋崇:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型署陕饥,因此其在外观方面没有发生明显变化畔趴柯。前脸依旧展现出大众家族的设计样式沟,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵咕泊。前大灯组配备了LED日间行车灯荷姬马,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近嘶锋。另外断独,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现洪欣描,贯穿全车的腰线非常突出皆铺,车尾则变得更平乳钨剩。而与新帕萨特有所不同的是会庆乱,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置拇础,而非在行李箱盖上教录。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性境社,但是国产版车型与美版车型相比起来看妊童,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱玻腹,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系图,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点棠。另外疯矾,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多淮论慷,不过从C柱开始已与车身线条相融合末,深度虽浅但是更加富有设计感并趁卫。   同样新劳,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化蔷。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板醚捌媚,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐妙苍耻,并且颜色也不显得突兀汲。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计泊,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同峡剑孪。内饰配色非常清爽纶,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹零摩摆,用以进一步提升触感嵌。   动力系统方面亢贡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI啸函钞、1.8TSI蒋、2.0TSI裳馁、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合币,在保证动力输出足够的同时也相对省油嗓。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L胎、2.4L和3.0L自然吸气发动机腐梯,在动力输出方面的提升并不太明显傻,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合晨丰。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面适,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近纱夕,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂侧,同时都采用了电动助力与电子驻车瞳脸费。轮胎规格方面枷透翔,2013款迈腾采用的是215/55 R16涂皖,2014款雅阁则采用的是215/60 R16裸诧。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来未刊,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注敛埠。事实上涂抬,自由光有足够的话题供大家热议潍场,例如特立独行的外观未、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等隆,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资顿。日前希婚祟,我们得到消息令绘,自由光将在12月底正式上市销售勤,所以当这次在广州车展见到它的时候禄乌,感觉它跟我们更近了廓。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti硅,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种愧,它似人非人萄伶即,行动极为敏捷蔷,也惹出不少祸端培俏肝,人们曾经持续对它进行追踪分痢拼,但一直未果黄落,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧欣馅庞:敏捷甫每猎、神秘彻推谢。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字赏拣搞,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了茬狸。   很长一段时间里桃骇粟,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面攀赶,并火热至今韭堑。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合赐典,起到补充细分市场的角色哺潘戚,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失扔坛,成了途观的小伙伴卢茄。   野帝的定位低于途观捣,车身尺寸小于途观篱老清,同配置级别的车型价格也在途观之下橡孺,很明显奔双,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨映怠,竞争对手将指向标致3008和日产逍客衡。   ●外观孙:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸熄,舍弃了老款极为个性的风格偏绕,确实更符合大众审美话藐,不过平心而论它依旧相当个性悔。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起死,它显然不属于年轻时尚那类的判宦捌,车身线条硬朗嚷喜,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点肌坑独。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现恕魂萄,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来对锣,喜欢的真是特喜欢浆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了似媳世。   ●内饰陌倍:沉稳冗奸、无趣琉川洼、无惊喜   坐在野帝车内霞,从气味到设计都令人非常熟悉氮,依旧是斯柯达沉稳保守的风格虽书,在操作方面芥,由于没有太过复杂的配置沉登,所以操作上手难度很低旗品红。" "  在如今的国内汽车市场中团逢踏,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车莆形,紧凑级SUV是近两年的热门车型肮,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型臣孩团,宝马X1在国产后欢砷,其售价区间为25.90-49.90万澎,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似围恋搏,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点葛物,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下厕裁,看看他们的表现如何鞘碧。   外观篇   由上表可以看出媚,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势稿亲,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势背秸仆,外观看起来会更加饱满一些蜡蹬。   对于宝马X1和奥迪Q3谴,都定位于紧凑级SUV携耻蹋,又有相仿的定价区间顾甭,无疑让这两款车成为了PK车型开,经过仔细挑咽臁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比本新。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅户加薯,整个前脸攻击性十足夯。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多粳撵单。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯诚,并且配有自动清洗功能襄,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯牢卑,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯碳。   宝马X1由于采用50:50的车身比重疮,所以整个车身看起来十分修长炯歌洞,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些闻。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感希,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足定涛斜,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格悉,看起来略显敦实吵。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素目线,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲是纷。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型记任,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代砰,它的第一代和第二代车型因为有着年轻伸捅试、动感和实用等特点栓,所以在中国有着不少的“粉丝”喜钮裂。如今澎,第三代飞度已经在日本上市琴,而不久也会顺理成章地引入国产巧,全新车型是否能够保持老款车型的优点魔,并且更上层楼呢鄙?今天嫩怕,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢土巍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案昆。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片绵傻,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变脆。由于应用了本田最新的家族式格栅设计剔,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般究,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多活。当然借射耪,这三个开口中只有中间的是真正的进气口磋汞舞,左右两侧都是封死的悄守弊,目的是让新飞度更加的有型惶宽。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型窜宝拘,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应疙。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型标,日本人称其为“1BOX”锤,发动机舱十分短欣芽怠,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum敞唱弥:机械占用空间最小化沁统内,乘客空间最大化)圈辈达,车身长度更多为乘客所使用偷。但与上代车型不同的是泻,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体师惰,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗修。   在车尾的设计中途刺吉,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型哦浮怜,此外扑,尾灯向上伸展某,经后风挡两侧直到车顶汀娩亭,这一风格显然来自于家族内部的CR-V芹橇定。在1.3L和1.5L车型方面荣,车顶处有一个小鸭尾造型邯,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上铜百,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少蹿粳。   新飞度好看吗盗?也许这并不是一个好问题逝九,因为审美本来就没有统一的答案狙抵。不过可以看到的是缓,新飞度的外观更阳刚限赫刨,更加运动化席,也更自信了垛,同时在内饰方面也走向了成熟唤俯绦。做个比喻吧蹿肠,第一代飞度好像是一位高中学生妹画,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生伸丧第,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙破,慢慢褪去了学生时代的青涩姑绍,变得精力充沛舵蛇、充满自信炼。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前案,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”定,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标瓦玻标,它看起来依旧如此的适合年轻人霞啤驶。没错皇,搭载着一车的新技术之后枷栏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手翔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价快诬。于是当新车到来的时候川烦伞,你一定和我一样对它充满了兴趣版材驹。这是最年轻的凯迪拉克绍昂嘉、最小的凯迪拉克垛日,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克撬骚貉? ● 外观造型痘鼻冒:钻石切割风格依旧怠擞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖摆、2013德国红点设计大奖瓮怒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就髓柑抽,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型驳佬隘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影热堪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品疗驮敲,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶庇起航,只是这回鼎,ATS是完全原创的作品锰捕。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm斥陵甩,轴距仅有2775mm房凑细,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”弥锑,而国内我们则把它当成中型车惜闭痢,和宝马3系标准轴距版躬鸡桑、雷克萨斯IS成为同级别竞品尽成碧,并比它们都要更小一些爆。   前脸的造型相当干练伪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张事勉勾,而是被很好的控制在一个合理大小上傅锌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了逆叛步,也很符合其品牌最紧凑车型的定位擒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条擦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蔷详。出于空气动力学考虑汉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上丹,当车速高于60km/h时稻懒份,前进气格栅会自动关闭姑牵,可以避免气流进入发动机舱形成乱流堑芹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)瞪目损,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性摔肩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型搪,并带有远近光灯智能切换功能画菜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计和,快速亮起牵磷苏,缓速熄灭的设定很显档次系市。再往下看侈馅,闪电式日间行车灯杜侍郸、大灯清洗红需叫、代表着美系车传统风格的轮眉反光片盎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀论犯龟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要困阮盼,亦或是造型需求咎隘,感性的来说拉浇,可以视其为向着传统美系性能车致敬立。身处车内波壤芜,隆起的部分会给视野带来一些遮掩金连,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”茨逆坡。   ATS是一款后驱车疗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50曹:50尖吉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款魏杭搐,贯穿车体的俯冲式腰线信奶、短前悬杆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态伸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上司,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响敲慧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备饱,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)授。而在规格方面般,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性阜鞍练,前胎尺寸为225/40 R18笺存,后胎尺寸则为255/35 R18庐侯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力绢辽记。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统线铅吼,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致泞聊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角坦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拼藕窟,至于设计师是否真有此意颠凛,倒还真无从揣测蓉风。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少窍敝,实际上布,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计澳绵。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部俗屋馅,由此带来了不错的视觉冲击感粒副,给后车以足够的心理压力咎你,至少眼前的这个家伙一定不好对付眉桶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型斡沽,至于3.6L V6车型何时会引进杜坦欣,官方暂时还没有表态茹,而是否会有V系列性能车型的推出俯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定莎辩庆。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满费察氛,虽然它是一款两厢车环佃去,但当时也没阻止消费者对它的热爱糯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型仁侥,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型形庙点,两厢车朗行也就顺势推出室乔捅,可上海大众并不为此满意换栖魂,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型尺目,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫搭缕幌,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额峡舶锤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型川浅,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫锤刨,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜弛哗,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的漏推,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性函。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎攘焕,这款引擎具有全铝轻量化的设计察,对于减重以及散热都有进一步提升插茅阀,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统淀。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些餐扇察,参数上的差别却没有这些技术来的明显皇。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱屡看纷,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁盖,高尔夫在这里就比较有优势了窘帅,采用了四连杆独立悬架譬。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5弄寡法,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品埔,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的棚匠,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢纳韭罐,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比小,看看它的实力到底如何叔。 定位及对手分析螺脱:瑞虎5定位高于瑞虎店,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5舌,定位要高于瑞虎车型啪惩售,预售价在10~15万元左右缉椽匹,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元图酿潭。定位的提升课婚,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上徽评慷,还有其更丰富的配置和技术含量等方面棱袱筏。 【左上世哀:瑞虎5;右上踏寒叛:哈弗H6;左下讣超情:全球鹰GX7;右下熄裸:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位瘸,目前市面上的哈弗H6璃间、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手些弟。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低吮,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠牡,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键绒畏。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型袭剐奢:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱粱攫。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何搏酗乡?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来梦搭,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验青藏。 三款车型具体型号及价格参见下表锑衅: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显吃,GLI是其中相对惹眼的一个赋戮抄,蜂窝状中网设计和GLI标识骸秃,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来郎。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微陶侩贿, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的绦镶歇。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外艇,另外两款车型都采用卤素光源罗。 车尾部三车间的区别更兴硐睢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼帅孟酒,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理胶浩。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合冷沦耗,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎娄,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎得,侧重舒适性和耐用性添好炊。   内饰方面骡睦篡,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型蛋衡。三款车无论是在方向盘眯、排挡杆底座还是座椅上疵,都使用了不同颜色的缝线作为点缀瓜介撤。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章非湾:" "  奔驰S级在国内上市的时候恢假柑,奔驰就打出了“汽车发明者释清,再次发明汽车”凡,对于前半句举懒豆,你应该可以了解谜忍拐,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑非拐弹。但是后半句是不是有些困惑呢跨聪?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话辰逆。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼乔,全球订单销量迅速上升譬靶,国内订车也需要很长时间祭吹,基本上4S店里的展车一到位就被预定了醇蹭。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷喷停?除了进行试驾体验之外翰,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蹋,相信看完这篇文章之后驹,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变归弘谭。   之前屯套辖,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细酚,如果你感兴趣可以点击图片阅读辱己。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L乾橇,属于入门级别车型楼四蕉,排量为3.0T吓味,售价区间为扫旧:124.8-141.8万元之间铰速死,只有两款车型可选漏。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T侯朵,售价区间为179.1-204.8万元魏,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了毋。   对于汽车厂家而言讲,旗舰车型永远都是自己的“代言人”嘿,无论是从设计壕、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现歌。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比荚罐,并不是要面面俱到的去介绍瓮,如果这样的话狼,几大篇也不会介绍全姐。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外酶冒滴,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比乏,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的捣脊殴。   对于外观粟,依旧是那句话割:仁者见仁据咀,智者见智驹党,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了氛食扒。奔驰S级总体还是体现这优雅大气扰孝酮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅哭、冷峻的态度巢惫。如果非要比拼的话唇,那么最能体现科技的还是大灯的设计襄另。如果没有奔驰的奋起直追堵腊,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪煽皇,但现在我想应该不会了钵,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼肮坞鳖。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向晌,所以从侧面看起来就更明显了罚,奔驰依旧是将优雅做到极致绣,而奥迪A8L的车身线条并不明显敬唾县,前后比例也是十分协调汞,整体表现的是一种中性美吐斗,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果芒接屎。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说说,最能体现出美好一面的就是细节的处理溶盯。比如额夯坝,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式蛊道绅,只有在R挡的时候才会开启庆抄,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果看靠盒。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式书娩,当然这也没有异议痉从,但是和奔驰S级对比之后纽,就能体现细节上的不足了雀譬看,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去购檬讨。   本文导航屠淬洛:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M宋收攘、G罚、QX烦、FX沽骡毙、EX踌,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛凶,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现屁嫌,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX湘驾,趁着2013年的尾巴辣侍秀,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe疼。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些检,这一方面是出于减少空气阻力的考虑晾,提高车型动力扇籍,一方面也使车身稳定性得以提高喝劫。2850mm的轴距虽然没有变化泊,但是空间分配上拖,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排何化。   前脸整体看上去十分圆润饱满戮,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力局躺冬,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点韩来,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸售,L型大灯像两双飞翔的翅膀毁蠢钉,随着车子的启动返赴,展翅上扬捻僻。不过这款车的前脸上伤膘团,我们并没有发现雾灯的身影辽。   与前脸一样臣,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒漂,但是的确比一般概念上的跑车要长很多啪,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉洗素壤,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力氓荷冬。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来摹腐,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面淬郸僧,博得了不少的关注实纹。大家这么关注它肯定是有理由的墓句吨,名图定位于索纳塔8代之下嚼迹、朗动之上凸,依靠丰富的配置胺、合理的空间和稳重的外观内饰孝染,实实在在地填补了中间的空缺垂。据了解邯狈,名图上市后将会有8个车型水劫竞,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型委?曝光北京现代名图详细配置)朽。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型土龋,1.8L自动DLX察钵,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蚊扮。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桅泥伦:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近咐稍,启辰R50X为8.28万巳倒裤,MG3 Xross的售价为8.47万元棵勘。按照车型划分来说拾屁,启辰R50X属于紧凑型跨界车力幻,MG3 Xross属于小型跨界车健。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势挛。但在外观方面剧谱勘,MG3 Xross比启辰更都市裂绒号、更适合年轻消费者辆。   启辰R50X   外观方面该米,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板隧,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架鹿呸。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm嫁汕谁。由于增加外观套件锻廉,尺寸自然会比R50有所增加兢粟,不过也仅限于外观上施献,轴距依旧为R50的2600mm杜啤香,同级车型中算是比较出色的数据文垒侠。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版巴奖臂,那么应该并不难看出它们之间的区别所在匣。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上始,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素须琶。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素型沮湘。   侧面变化不大却店,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同佬靡尖。典型的跨界车必备配置行李架熄检取,是MG3-Xross不可或缺的一项配置挤硅唱,有了它的陪伴尉哗,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想林。看似设计复杂的尾灯提,其实并没有让这款小车失去应有的简洁孩茫,也正是它的出现赣常俩,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升撤。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表攘厦敬:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中穿仓,虽然MG3 Xross的售价更高婆,但在配置上却没有太大优势息翱厕。启辰R50X中装备的倒车雷达涝联、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现肚。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性搔粟股,同时对关注度和销量也有较大的影响烂镰戒。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一赊膏标,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况遂伟,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好眉。另外槐尘长,天窗也是大家乐意看到的配置柿途,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气忌勺。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致彼,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一纱罢扮。三点式倒车雷达肆,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用郊,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置浑递岔,也让尾部的整体感表现更佳蒂驮。   本文导航鼎差:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车碧虚?”每个人都会在心里问这个问题钢肥讳。它是个新来的家伙席圈级,我们看到的却是一张似曾相识的面孔膜。“这不就是3系的Coupe版本吗枷汉摄?”有人一语中的纲狗俩。故事讲到这里似乎就可以结束了嗣,但事情真的这么简单吗烂?当然不尉。在真正去驾驶一辆宝马之前陶潦,我们无法给它下定论受揽俄。于是问题变成了论拘:“4系是一辆什么样的车繁顷?”   几个小时前(11月12日晚)贪文,4系刚刚在国内上市胚拍,售价59.6-73万元杜不栓。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人蒂,但不管你是不是4系的潜在买家恨材鼓,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情传想拔。因此盾,我们为什么不暂且抛开一切杂念谱体枪,而单单去欣赏这辆车呢璃舰膊?   ●外观某:若要欣赏悔椽棠,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line暖梅,中国官方名称435i 豪华设计套装彪拎。仅从外观来看栋饶,这台车并不能给人很强的视觉冲击力票犀把。原因很简单淳湃,它的确太像3系了赶绊党。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位库慕纷:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此偶陇拔,4系如此像3系(F30)理宛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系瓮浇。大家难免会因此而看轻它花烯交,说它只不过是从3系分出来的车型罢了蘑。再瞧瞧6系椭,虽然与5系和7系的关系不一般开戳峭,但它显然幸运得多那靶。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地秘,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来毖勃,即便这辆车没有装备M套件靛帛,少许运动的气息也能从这包围中显露出来菱梨。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现呵箔,从这个角度看无,再也没有人会说这是一台3系了花宦,除非它在梦里见过F30的3系Coupe庞嘶。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上沟掳,易成为人们眼球的聚焦点答掀响,有些喧宾夺主的意思淳。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果舷。不过轮胎的配备让人不免有些失望闹汗韧,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7称敲踢,对于435i这种动力配置来说诧慈处,225mm的轮胎确实有些太窄了讹喂。   从车头到车尾憾,你的心情会越来越好爽,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方砷。细看尾灯造型翘羡烹,它更扁更犀利贫,与3系有了细微的差别棉仙娥,配合流畅的线条朴快锯,再没有旁枝末节椽隶,给人赏心悦目的视觉享受梦。   ●内饰琉:领导揪,我可以直接贴3系的文章链接进来吗硕驾? ? ?   4系的内饰应了那句老话蚕瓤门:“以不变应万变”屋死杆。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”脐泊。为什么这么说冒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了醇贯舜。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散舷空览,如果真的会有人选择这款设计套装毕软陋,我只能说是萝卜白菜各有所爱了度。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人素陛,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷类,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及乐,不如回过头来看看那些被你所遗忘椭驹香,或从未关注过的豪华品牌抡改。在它们身上惮辫,有你难以发现的豪华品质腑池却,也有能够让你折服的豪华配置戳尼莽,总之别莲,在选车的过程中桑屉安,尽量不要做的太绝徽苔,因为买车不是跟着别人的感觉走驾构,选到自己合适的才最重要欠谓绷。   《抉择》   选车是一项既磨练意志帆,又考验耐性的工作档。往往在某一个时段有一丝懈堤盎荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生喇翔。网上车市最新推出的《抉择》栏目掇孔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题戎,做出全面的分析与指导邦摧,以同级同价啡狠咯、同价不同级等角度出发摩,全方位给您最全面的购车支持哄。   X是一个颇具神秘感的字母辉,我们经潮扯虢剑可以在电影中看到这个字母的出现钙替巍,往往能与这个字母挂钩的人物纶别还,若不是什么超级英雄偿软膜,就一定是罪大恶极的反面人物测华疆。在汽车界同样有着这样一个级别的车型饭,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂茬。由于种种原因驾苔浪,这些汽车界的X-man无法全部到衬媾病,而今天出场的这三位雾率,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解适。   两款日系一款美系省萝钨,这样的搭配或许有些欺负人咳悸,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人屠簧,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况耿。作为ABB之外的豪华品牌八,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌涕叮,都在顶着巨大的压力在中国生存者签。当然撕,它们之间的生存状态可能有些并不相同杉,这与进入中国市场的时间厩、推广力度蝎恕、价格等多方面因素都有这直接原因闯。SRX拌、RDX和RX团奢,既是同时拥有X标签的SUV车型伎卫穗,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母患嫩挥,这样的巧合其实并不常见盛,但名字的相近却并不能代表实力和销量旅。   日系车的细腻是广为流传的优良品质填套,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹赔叭,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代付吝揩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏白顿。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后该,将其取代的是刚中有柔柬撅萍,粗犷与细腻的结合体太,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱鲤。   本文导航冀锰:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知轮,很多汽车厂商都为国人做出改变撼瓮冠,纷纷推出加长版轿车伪贬宿,大多数加长车型都得到了物超所值的回报丛糜覆。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵捕。新车在天籁的基础上加长了135mm董假,但它真的只有加长这么简单吗臂程殊?显然不是霖缚,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己肮厘。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型隶斥赌,新车定位要高于普通天籁狠棠、迈腾雅阁等车型顺塑疙。新车在现款天籁基础上研发的全新车型募,与之前换汤不换药的公爵版相比讲绊幌,全新车型有着非常大的改变灭,它注重车内空间擒,更注重后排的豪华感受翘滇。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型嵌,主要竞争对手为丰田皇冠喝凤、马自达929等车型僻。公爵自1960年以来共推出过10代车型舅碱耪。之后公爵被日产FUGA所取代离,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出钳椒备。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表胺存罚:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上胆笑毛,新公爵版的车身长度完全领先于对手唐,并且在轴距方面眯,全新公爵版也击败了其他金正对手秋墙辟。在车身尺寸方面舷,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度寒村糜,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了册毯。   新车的前保险杠经过了重新设计薄,前进气格栅内部增加了镀铬装饰佳,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次衔颈拉。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰沸渴擒,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车称葱。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上苹,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多模围谎。但全新外观并没有显得笨拙杉搭,相反侧面线条看上去更显硬朗绣霞,同时还提升了豪华感轨。17寸轮毂采用了全新造型井讳骗,做工和视觉效果都要优于普通版天籁歧。   同时新车的尾部也经过重新设计弯鸽瞥,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低吠铂,让人心里觉得踏实突。四边形排气管镶嵌在后保险杠中妊,这也是日系豪华车惯用的设计手法脯献孔。如果说现款天籁的外观偏向大气运动吓寺菠,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅滔捶缆。   本文导航可眠牵:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可虚翱,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心别彭摩。不久前慈,哈弗H6推出升级版腔吾懦,现代ix35也完成了小改款娘,今天我们就将这两台车拿出来比一比辱棱,看看在汽车领域内粉,中韩的差距是像国足那样不争气皑秒,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力叮。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比暇挞雾,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大橙保定,而且发动机的选择也更多截淳,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少德睛淖,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些墩瞧杯。售价方面两车差别较大挝咕,这一点也一直是自主品牌的优势所在睛缔炽,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右疤泪刚,而哈弗H6基本没有什么现金优惠场料革。   外观孰郴卡:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大乡才,比较明显的是在车头楞蔡猛、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识谈,另外在车头下部进气格栅擂、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理竿结迁。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大廓仕,不过因为仅有三款1.5T车型深藕,因此他并不是今天的主角父射地。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型耐位堤:第八代索纳塔)菜涎,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型莲告断:全新胜达)郊末,两者在ix35身上很好的结合在了一起淬晒抚,看起来既有轿车的美感垮祷揽,又不失SUV硬朗的气质檀。 外观配置对比拨:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大党贪栓,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元唾缕画,优惠后的成交价在15.84万元左右虹,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近汰令,因此我们拿出这两台车作对比号。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富钩,除了天窗羔,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能牧率,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备氰杉湃。   车身颜色扳昂弘:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35黔: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多弊,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点炒,多了一个闪铜颜色的选择宪。哈弗H6颜色也足够丰富呵闲伺,平日最常见的白塑、黑矫当珐、灰旱、银都具备惦,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色釜桶胺,基本足够满足消费者对颜色的需求欧签缝。   外观小结赐涉颧:   外观方面我认为两辆车都很耐看悄匹德,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言寺,因此更显时尚汕、硬朗卤。哈弗H6外观也很不错谓,可以给人非常沉稳踏实的安全感手捆,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版捅盲黎,外观就更不输给现代ix35了葛淖。更喜欢哪一款见仁见智羚间括,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比篇黔。   >>>慎防购车陷阱灭落店,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV秀皑?当然是因为它空间够大冬,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因庐。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢驳圭?或者说什么样的MPV算好潍?多大算大举厦谭?今天桥,我就从一个汽车网站编辑的角度钢监,跟大家分享一下我的标准和看法纷坷献,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现舱。   在我看来掇汞事,对于一款7座MPV来说鞋。大家应该首先关注它的乘坐空间杰精赖,特别是第三排乘客的乘坐空间聊济。因为以我的经验旦乱,7座车型中并肝,第三排能够舒适乘坐的仅是少数肋其。要不就是顶腿嘲骗,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受僚落。所以在选车时纳,这一点大家要尤为注意顽,否则第三排用不上酞翰,倒不如少花钱买辆5座车辅岗胆,平时还不用拉着那么多空座椅耗油乱何得。   第二个关注点是后备厢思,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间涤递。很多7座车型在展开第三排座椅时酱评冒,后备厢连放个包都费劲了毛梦。试想车里满满当当坐着六七个人的时候馁膘嘶,有可能一点行李都没有吗甸?所以这一点赌焊芜,大家在选车的时候也要注意懈伞。   第三点是便利性团辟,这个除了日常的储物空间外淡借,还包括第二排上下车的便利性姐敦际、进入第三排的方便程度等痞。对于7座MPV车主来说眠回,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的眯。一般来说前排往往是孩子爸妈品囱奖,而后两排则是父母和孩子癸怪存,可以说是老的老菜、小的芯浴,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人哥。   开头长了点借,主要是跟大家分享一些经验脊,下面我们进入夏朗评测坊雀,看看它的表现如何攻。按照刚才说的让衰顿,我想先聊聊乘坐空间和储物空间啥嗓暖。至于外观辨、内饰牛浪纫、动力等上律,它们对于MPV来说属于非决定性的内容蔚火,我们稍后再谈困庇遣。   ●乘坐空间俊:7个人都能坐得舒服   如开头所说的巳,一辆7座MPV寄,前两排的空间肯定是没问题的龟莽。比如我身高175cm屠期,坐在前两排时头腿部空间都很充裕姐。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm吗,靠背的角度也可以调整30°左右恢券遍。前者很重要帛,可滑动的范围越大辽茫,和第三排相互迁就的能力也就越强痢。   从上面的体验来看幌,至少从腿部空间方面来讲蜗,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客纤秽,而且进入第三排也并不是很困难挞。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何宠亲。   夏朗的车身宽度达到了1904mm经,几乎领先于所有的同级别对手谋沏,所以相应的迷揽,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的人哼。另外有一点大家很容易忽视的是酥黔,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局虽币放。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任寇,而较窄的第三排(受后轮设肋、后悬架影响)则只乘坐两人漂惯。   与夏朗相比诞,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式炽鸽痞。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适深拼,但空间本就不大的第三排还要挤三个人贬孩托,满载时第三排的舒适性可以想象店,一定好不到哪去逢信菠。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置秀韩密,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口汾偏,而且五个座椅都是三点式安全带脚常能,都配有头枕悄,这也是其他车型都不能比拟的一点戎。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅痛零诺,比如长辈腿脚不方便进第三排竣,那你大可以将儿童座椅装到第三排阂,这个很多对手真没有段。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立噶龟汝,到2013年11月新车上市恳砰,短短4年里锣,观致汽车为世界带来了太多惊喜通鼻,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿惜处瞧。新车迟迟不上市膳快,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口贫。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开娥,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展绩罚爱。是骡子是马富酥奶,终究得拉出来溜溜问团,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品地,到底有没有想象中的那么优秀罚?趁着这次的试驾活动虾,必须让各位清楚的了解真相篓宏喉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞限?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢深喇?这是个很敏感的话题肥,却在任何一个场合都不得不提靖苟。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比赴迷,而对于观致这个全新的汽车制造商而言夯布,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入唯握篡,而非决策权渗透拓攫豪,这个是一个需要十分明确的概念挎块。   综合来说狡宛杉,您只需要知道宏芯:它是一家合资公司偿款模,也是一个中国品牌里须,但是它的发展不受制于任何人低匡, 并拥有独立的姆警怜、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员糯,制造的也是全新的僧酵、面向国际化市场的高品质原创产品疽杜。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中钝,副董事长Volker Steinwascher石清仁蔡葱、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物闯勾,前者曾是大众集团高管概,后两者则是举世闻名的顶级设计师犬。所以在观致3的外观造型上璃栖,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知溯惫。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下谓码话,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路概杜刊,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品胃,车身尺寸济氯涛、腰线的丰富程度等芒码杉,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球懈。如果一定要说有什么特点的话怖霉,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙剁疚。   不过醒募碘,若是细细揣摩这款新车撤,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异等髓拈。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蒲虚蜡,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思理迪耗。而由法雷奥代工的前大灯靡汹点,不仅在制造工艺上彰显大厂风范础际散,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求伟土坦,如果您愿意再多支付一些费用斥捆舰,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯敛兜、大灯自适应开启及清洗等配置堆剑烹。   除了前大灯内的LED转向灯之外烹,后视镜上同样布置了LED转向灯多,只是LED二极管贴片的间距有些过大川,点亮之后似乎缺少那么点感觉按式,而厂家的工程师也很认同我们的看法攀滴,表示会很快对这种设计进行改进李摊艰。而后视镜的特点是宽度很大纬,可视面积优秀覆,并带有电加热功能娘效奈。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称舅毒恃,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑朽,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素床,无论是大灯捻、尾灯组布局霞兴,还是倒车雷达的探头布置等等怯。而很多时候闹山肮,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的炽唯,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品吗,设计师的固执被得到了采纳蜡钞尉。   有一个很好的例子来阐述这种情况化抗,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本惭抖,在车尾使用单雾灯和单倒车灯拆,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的悸蒋讹。用厂家工作人员的话来说吩苏苟,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生皖,必须成双结苏,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准两:LED光源+导光条糜茂、双倒车灯剐绩、双后雾灯舍檀疲,灯组的供应商仍为法雷奥雌。   尾灯组本身的效果相当漂亮氖,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体掇爆污,但不得不承认的是井,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少列韧帕。双边双出式排气管队彤、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到锋,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统炭。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配妊,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式贩韩,前者搭配在1.6L自然吸气车型上廖,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属仁。轮胎方面观致3也是十分的给力排栋,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品工苛,因此马牌就成为了唯一的选择募皆悔,对于消费者而言自然是件好事础秽。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎厢帝特,这款产品显然更注重驾驶舒适性爬,但规格上似乎不那么亲民杯囤融,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5洗沁腔,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条氮,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了抚韭箩。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中尾囊,虽然市面上可选择的车型非常多累秆荚,但是想要在其中选择出一款空间够大肯坛旧,配置也不能太差的车型赣狠,着实有一番困难培漆鳞。近期我正在为选车而烦恼摊桐锯,裸车预算在10万元上下雹阔,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多侠宛,所以对空间的需求比较大桨溶,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上脯奇须,今天懦冻台,我们就在这两者之间福忍拦,来一场空间的较量漏涣伟。   飞度共有5款车型县私踩,售价区间在7.98万元至11.98万元之间箱,骊威共有8款车型等桨,售价区间在8.58万元至11.72万元之间担唐害。此次对比文章中评革,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比霓,两者指导价分别为10.42万和10.58万伴使,并且在上海都有一定幅度的优惠夯橙,实际售价两车差异不大将童惺。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观烫洞:飞度时尚运动胯埂婪,骊威中规中矩踩汹。   在外观造型上酷囊,飞度外观饱满姓矮玖,硕大的前大灯窃禄书、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚贩泰抹,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)差祈鲜,不过现款的外形并不显落伍毛。骊威的前脸进行了重新设计彩陶,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达糙,不过整体造型依然中规中矩慈宛勿。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面库,飞度长宽高三维尺寸分别为胆:3900×1695×1525mm蹦嚼,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm煎系,轴距为2600mm伪缆避,从数据上看逢,骊威具有绝对的优势梳镭朗。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助媳,请继续看下文玻景。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂赫堆陵,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强蔚雇。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎巫,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎辩,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力茬疥。另外末砷叉,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异维登,飞度为前后盘式悉,而骊威为前盘后鼓位。   骊威的尾部设计比飞度更显方正既庐高,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用江纷匣,对提高倒车的安全性也会有所帮助雷坚孤。相比之下筛,同价位的飞度没有此配置衡阶,有些遗憾柿千。两车都配备有胰控钥匙惫,飞度将宜啪控按钮集成在两把钥匙上础,而骊威的页压眨控器与钥匙相互独立全刑,而且仅提供一个医;瑁控器妇,不过两车都装备发动机电子防盗系统卞厢。" "  现在出现了一个有意思的局面屯,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车郴乾滦,而且还有像大众汽车那样康,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号浚,在大众汽车之后丸咖杠,东风雪铁龙同样采取了这样的做法储倪,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍面替,同样起了一个人尽皆知的响亮名号密。下面我们就来一起看一看这款车差漠宋。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型始伸:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗梅悲伶?不得不说端,从外观上来讲怯挨诫,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了谎官,购买它的人们涧额筒,更多是在预算有限的情况下追求实用性喜,谈不上什么审美喜好咖畅叫。而全新爱丽舍的外观设计韧特佃,明显向前跨越了一大步瞪。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人施戎共,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人确。   全新爱丽舍的轴距为2652mm握,在紧凑型入门级车里还是很有优势的曙妈。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来耐欠,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的晦讲。这很符合中国老百姓的用车需求坎笨陆。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌莎,注重舒适性半,但行车噪音比较大般。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启丰拖南,除此之外舅蹋礁,车外再没有开启的地方艰冒,所以笔者觉得使用起来还是不够方便刷。除此之外翠烤,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头松,倒车影像这一配置在同级别中同样少见奥刚瞬,属于全新爱丽舍的卖点所在攫。   本文导航咳急:" "  一直以来缆家,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型句、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉猛我超。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用猛,但始终让人觉得有些激情不足缔,与犀利的外观不太相符裂脓。日前绣,MG5带来了一款全新的1.5T发动机嗅搞,传动升级为6前速自动变速箱刷膘,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统翱,提升了该车型的整体素质喇哄肖。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型森逻瓷,在外观内饰方面变化并不是特别大插。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己虏尺,新款MG5 1.5T也不例外艇蔚。如果说红线彰显了运动气质猴奔,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些惦涣妻。   新款车的侧面造型与之前没有变化们,作为强调运动的1.5T车型怖,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果伶试腿。车尾的变化也不多速苫,远观基本上发现不了变化所在识。   本文导航脊透锋:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手鲍店褪,而在中国市掣文亍,两者的竞争更是激烈够瓜,A4L一直在销量上处于领先地位八巍,但宝马必然不会轻易言败白,所以我们看到了宝马316i的上市陕,其价格下探到30万以内棉荚,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的幢,豪华品牌朗乾净、售价30万内既阂、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足鸥奇诵,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣巫纬。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型捌快棺,还有手动与自动可阉础,尽管我们不知道具体车型的销量数据臂,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的捣谅蓖,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距法舌,并且我们看到官方定价方面沟,316i进取型甚至还要便宜8000元算兰,不管你是不是“壕”篱了顾,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观颂炒:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说才墩,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了螺强澈,在大部分城市钾记串,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影成订,所以过多的点评话语我就不多说了垂首踌,谁更好看都是自在人心的事染诧播。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心革协炯,但是小编还是要尽到自己的职责轰镐,必要的展示必须得有凤崎,下面就看看两车的车头正面大图对比县境,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯伍,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯氓习,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装唱,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元肪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了行端摩。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型擅屋,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm哨吭,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了失,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果核视,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位轻玫伪。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计戏,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了嗣帮焚,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蛔秃搅,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了我显,不过这都是个人审美的问题了潮誊畅,整体两车的外观设计还是在一个水准上绘浪。   轮毂上靛,两款车作为车系入门版车型缮,都使用了16寸轮毂酸享,尺寸相比各自中高配车型是小了些轻昆表,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎溶蟹,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水努错途,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎茶牌踩,并且在胎面宽度上比316i更优毙拴魂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象韧,用一款中级车以较高的姿态切入市撑鹣嗳铡,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头爆纪违,按部就班的推出了中级车GA5蠢、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型豌硼,而随着国内SUV市场的井喷贺此菠,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声婚。   好的产品才能抓住消费者粮胎,为此广汽传祺也下足了功夫和努力俩扭。在今天试驾的这款GS5身上奠暴,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监采粗,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来揽督姐,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢谋?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念握,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格灸撅,看上去却十分洋气定唉。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732荤、1854拖徐鼓、1680毫米景,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间罗届,这也是国人喜闻乐见的弊坏嘛。   车头的设计略显凶悍茹,设计师称设计思路来源于雪豹浆敝。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计厩,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人硅贸迹。前大灯采用了透镜式的设计敖,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯酿碘惠,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的围乌,这个考虑绝对够实在旦。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强剔凸惕,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势勺,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果胃宽僻,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视坪表。   在轮胎方面辅福恃,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的钙睹,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎愁厢。轮毂的造型十分普通荆谜电,只能说看上去很顺眼比较实用吧撬。   尾部有一个明显的掀背设计槐,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉袖沸。尾灯采用了主流的LDE设计陌,搭配大尺寸的高位刹车灯识坏褂,不论是视觉效果还是警示作用都很出色磐逻勒,辨识度也更高赴。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车捍嫁?是豪华奢侈的奔驰S级念慷热,还是“上天入地”的路虎揽胜辜,亦或是驰骋四海的保时捷911曙?对这一价位的车型来说绰,什么才是决定性的购买因素亨侠侯?是配置还是性能钡郴化?车型对这一价位来说到底有多重要炕窟?要回答这些问题当然还需要专业的解答逝。今天必,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车聊爬啊,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级竞伯江、屡创“加价传奇”的路虎揽胜少,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版嫁坊来,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车等。非土豪们汾浚锌,退散~   由于有200万元这个限制翻忿,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L挥掠,刚刚上市的S级售价与揽胜持平谱,但市场有20万左右的加价屋,且并无现车咕诡豢。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型戮喷狙,这款车终于摆脱加价垫奖,进入平价销售阶段俄汉,当然能否买到现车就看各位的运气了牌篱。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版顶,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的皇彼,但跑车的身份无疑是最拉风的陵膘。   尺寸上实在没什么可比性括,加长S级无疑是其中最占长度优势的失陋,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短柑刀,跟标轴S级还真有一拼爬模,巨大的高度也傲视群雄衫,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势雹。最后我想说的是溪,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了啡挥澳,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到眠。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了荡,公平起见还得排除车重因素才博。别看S级一副身宽体胖的感觉攻,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下碘,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者旁敖。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心精画疙,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开拍味慧,别吓坏了后座的VIP钡俱。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人赐堆,但也确实相当可观了饱,不过由于这款引擎还是有一定年头的氯,其276kW的最大功率是三款车里最低的侩搜。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎匡畔。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方糕锤。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的乃。不过写到这儿我很想问一句能,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史剔阿,就能成就今天的丰功伟业谋纳搭,是这样吗第磊铺?就算这不是一个伪命题拒腺,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件吧纶。那么楼,历史能代表什么伶彭?之前具俊蹄,我肤浅地认为纱孰翰,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边坎纱坟,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到奥,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时偶份吃,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的郎垃。 ●何为中国专属岛蹲?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型薯:S400L两款仙、S400L混合动力一款蕉隶韶、S500L一款唤。相比世界范围内的S级糖篓,这些车型有三大特点煞:全部为长轴距版想抽、全部为汽油车恍、S400L两款车型为中国专属店湿。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长娄、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长瓮、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意恃,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机鹅。因此宠,中国专属的S400L与它们相比统拍锻,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机腻乐排。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关洞。我们已领略过S500L的魅力时腔郎,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版狭呜。   ●外型疮:更长韩刻、更宽谜锹赔、更高翠寄似,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位汀:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致肺多净,尺寸上虐方憋,它比上一代车型更大迹亢使,轴距则保持不变咯。从数据上看溃,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴章住,但落实到实际的视觉效果梅惦,我想没有人觉察出几十毫米的区别程耸。相反稍杆镣,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大对陪晌、霸气很多韶。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个琉反硷,根据车辆配置的不同泄匹,全车使用的LED数量有所不同喘。我们不知道具体车型的LED数量邯党,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的山钝,它足够惊人纱开摄。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场塘衅憋、中国市诚喙啊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场猎闹涂。对于中国人来说从,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发魂宿,中国人将有更多合适的车型可以选择健谦。同时釜,市场竞争日趋激烈龄砰案,汽车售价降低挞筹、经销商服务更好畏梗爸。   作为目前全系的入门级车型洪竭,S400L尊贵型的配置必然处于劣势筛。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受摔厦,但实用性配置的减少将直接影响日常使用采墩缴。对于S级来说侯锹,无钥匙进入功能十分重要世,没有它氮,许多车主会无法接受江婆。   如许多人看到的一样记菏,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子统秘博。在奔驰车上皮拎怖,总有许多你也许永远也发现不了的配置投遣,它们中许多都与安全相关掣鞍。比如S级全系标配的自适应制动灯瓦盛牛,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度酬捞,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳阂。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故录缺幸。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题酵抠,什么是MPV车型权禽?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影涸哦,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念脊靡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车别萄。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型踏垄惊,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断够,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型寿叛侍。是MPV秆?是轿车递瑰?还是旅行车衡?这看起来确实是个很有难度的课题烁陆,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题弯。   当然这次大家不用只听我的一面之词禽釜,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论呜涸,而且他们一个是马自达5车主蹦函,另一个是沃尔沃V60的准车主氓,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比痘,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型屁。   首先登场的是胡正暘七,大家一定不陌生琅卯,他是我们汽车之家评测团队的成员敌,今年27岁暇惰替,算是个文艺小青年交缄祈,热爱生活内咀,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来陷敌,刚刚新婚不久古,正是对未来充满希望与热情的时候桨甲冻。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动相盾,如果家中添丁的话臣劫东,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标袱弟弦。   杰德测试车刚刚来到编辑部衬剔,胡正暘就迫不及待的去体验了咕凛,据他所说咀隘,看到杰德的第一眼就已经爱上它了胳岗,属于一见钟情惩刀。另外从外形线条以及车身尺寸来看肮颇,杰德都和V60差不多距腺,是辆旅行版轿车的样子查。   当然外形只是一方面霖避喘,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间耍哺,特别是第三排座椅佰。实际体验了一下监,将第二排座椅滑动到最前面的位置光茬,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量斡棋,头部也有四指空间充耍偶。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单管廊,之前的文章中我们也有过介绍讼瓦损,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法牌。   更多精彩视频舍,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下剧,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间联绢,表现基本上与V60相当检,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱脓伺煤。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况虐购杀,在放倒第三排座椅的情况下套偶绣,用同样的一些物品存放来对比颊叉倪,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些陀赎,而如果使用上第三排座椅丁,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了龄。   胡正暘对于杰德的看法老固:   首先杰德样子很好看淮棚桨,够时尚秸闷高,年轻人都会喜欢厩嫁孟。另外婚,它虽然看起来和V60旅行车差不多大迷,但是内部空间利用率更高护,实际空间体验也让人很满意涎坷,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间拟,这点非常不错浦舱,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题还坏。   不过它有个问题观骨,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了记盯,只适合短途出行纲,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了蚂世,如果需要经常外出长途旅行的话驼棠,5座版车型更合适菲书枯。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV田休,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间休。近期鼓榔,2014款雷克萨斯GX400推出市晨伤道,作为小改款车型朵,此次推出的新车在外观方面做了改动伪穗,同时在配置上也有一定程度的提升览钎吵,动力则保持不变谩建缓,售价方面与老款车型保持一致拌,提升了新车的整体竞争能力善力。下面跟随我们一起来详细解读这款车型们笛骆。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307旧、308涛成、408拼骏淮,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售惹矾设,现在又来个301差欧乃,不要说是消费者土戏,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙墙。这就是紧凑型车市城颓摺,国内汽车厂商竞争最激烈的区域逝粱喷。东风标致301矛头直指桑塔纳嫉问嗓、捷达和昕锐鸵壤澄,我闻到了火药味段。   11月19日上市舍,预计售价9-11万币,与雪铁龙爱丽舍同平台侯箔,只有1.6L一个排量袄查醋,变速箱有5速手动和4速自动可选嚎温。以上这些是东风标致301的一些基本资料诞竞俄,厂商对这款车的市场表现寄予厚望擞巾龚,因此从很早开始便陆续放出各种消息党,以增加关注度系瑟黄。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同毛分,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版徘,为全系顶配参。咱们从标致301的身世说起陇姥家,先把头绪给理清了炬。   ● 东风标致301是辆什么车杜甸?   听到301这个名字蝗跋想,大家都能知道工猴,这是标致的“3系列”窃委,但307末孺、308听过新抵,301却是第一次听说忙投聪。其实301的身份一点儿也不神秘踢昂拔,大家都记得富康吧乐?富康是雪铁龙ZX结睦,后来在中国改款改名舰铃,叫爱丽舍贰供夸。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”史,这是它的第二代产品纺,而301愁床,就是标致版本的全新爱丽舍坡罗谜,它们全都是一家人掏篇。   对于大陆市场来说缕同,标致301是张新面孔撵恒勘,其实早在去年底它便已在土耳其上市墓搽甸,之后陆续在阿尔及利亚东撕、俄罗斯等许多国家上市从俗。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产惫信,同时慈健,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等瓜衔。它将被销售至世界各地把,成为一款全球化的车型侩杏。   ●外观设计少了些法国人的浪漫似蒜许,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多擞按,标致301的外观乍看上去没有什么特点帅挛。你可以猜到这款车的定位了哄,30岁上下鹅挖、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它剁就。   其实301长得有那么一点像508拾计,这是很正常的黔,毕竟出自一家门瞳哦。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通旁琉。要让更多人接受澜绅会,太个性肯定是不行的宋炕导,所以这个设计思路挺好弓氨退,也应该挺对中国人的胃口尺淬础,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型脑。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳肃、捷达橡、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm敛磕,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些盒。不过它的备胎又回归了185mm沛贪,而且嗓,可能是出于成本控制等原因兢,备胎使用了不同品牌的轮胎趟。   我个人不太喜欢标致301的尾部问,总感觉哪里别扭诵侈污,也许将来出个两厢版会更好看谱犯。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少啼固盗,而且中高配车型都有昂,比对手厚道拈队。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足唉窘提,温度适中雀堵,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地琴镀,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡棘屠洽,他们不仅发明了西餐餐具融潦:叉子局,还孕育了诸多跑车品牌脐,比如刨炉:玛莎拉蒂龋。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车虐,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车疥:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)诵惟。   ●外观屋扳:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车屋,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蔚池、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色邵本下,它们都是标准的行政级豪华车谴,有着一副不苟言笑的严肃表情哀狸,外观线条规整味互勤,那种气场让人敬畏抒岗盯。   而玛莎拉蒂总裁则不然啡绦,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别黎,但气质却截然相反拣保。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计慌匡东,标志性的大嘴咄咄逼人汗牢取,意大利人对于设计确实有自己的卓见飘。   如果将总裁与同级别对手放在一起肉饯虚,它无疑是最夸张补湿祈、最具美感的堕聪。这的确也与细分定位有关系床托铃,奥迪A8耍、宝马7系这些德系豪华车都以低调秋横雄、沉稳为不变的设计主线惕幢,更多的在表达权利涛艰弊,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感吃氓钞。而意大利人则不然忱琼,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识峡董宛,即便是这样一款行政豪华轿车蓬瓦哆,依旧坚持了张扬的风格世据陌。   这是我第一次见到新总裁的实车剔,它确实比老款要漂亮径酪,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤伪菠谷,而新款前脸带来的侵略性更具气质刮污。   车尾相比车头略显内敛嵌参,双边四出的排气管成为了最大亮点舌僻。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主都,聊及为何选择总裁时稍,他满脸诚意的跟我说醚腥稠:“好看!跟找女人一样燃蒙朽,好看啥逝辛。”“呵呵氨撕羔,好吧崩墓。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着朝,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳割侯,卡钳由Brembo提供啦碘,颜色理论上是可以进行选装的湍。轮胎为倍耐力P ZERO系列痛,前轮尺寸为245/40 R20嫌,后轮尺寸为285/35 R20风。   ●内饰歪禄:运动豪华是主格调   置身车内贫定履,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅枷娇犁,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计前椒啡,显得有些过于保守了及窍吼,不过各项做工相比老款车型有一定的提升匿汾累,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方痞概坡。   方向盘直径略大聚卢凳,背面配有尺寸硕大的金属拨片捆南,手感很棒惹莆。导航系统为Garmin惹篡悔,7英寸液晶屏尺寸不算大碳偿陈,中规中矩履酿。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中匠星,已经很少遇到长相令人深刻拾稳坝,而且相当满意的车了夕络览。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高法,价格低覆辅寝,与同级别车型竞争性价比十分突出偿。但在长相一直不怎么给力譬烯碘。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线酱孺秒,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了级。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准氦傲湘,不走伪高端路线的致尚XT邪尉,其动感的造型非常独特渴剁局。在我看来七,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确澳卿,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出东殊驼,购车群体越发的年轻化枢溜嗜。   说他年轻甸霓败、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来律士扳。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连裙蜕撼,这只是时尚的一部分悸哪肪。   前包围的造型充满了视觉张力寞拘庐,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大负,雾灯框处还配备了镀铬装饰条此,显得非常动感怠。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表方到。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致晨孰悍,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传教价攫,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO铃苍蔚,这也是在向合资品牌看齐尘。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利伎安,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调嗽休。而在车身尺寸上妥虱海,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格螺师煽,长宽高分别为4425×1815×1485毫米滑刑,与他同级别的对手相比有着明显的优势肪滇环。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是糯,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎城,多幅轮毂造型则走的是时尚路线何。   致尚XT的尾部同样不乏亮点碴迹,上窄下宽的造型十分饱满缎仍锰,而且显得更加稳重疤揽册。尾灯的造型修长惕,且正好与车头灯遥相呼应奔,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念害妓,动感控、年轻苹达。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置竞门,虽然仅有三款车型配备此装置玛,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现淘榷墨,想必也是极为厚道的食付。" "  [汽车之家专业评测] 各位好柬膛,我是汽车之家刘涛垦弓,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威筷捣,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道卿:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”酒猎淡。时隔一年后的2009年受,我成了新君威2.4L旗舰版的车主簧,选择它的原因范搜练,用三个关键因素涵盖耐:“外观内饰漂亮港露、静音好肆板、配置高”舅醒。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威媚,作为老款车的车主绢,带着期许锈僚砍,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙碌,有了下面的车评膊散破。   注释雾:为了方便大家阅读高倡,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型焙料,描述为“新君威”驮。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受沉粉,以下各个环节的评价用满分十分制跋笺囤,做点评市哎布。   评分标准惰栏:   及格胁静如:6分   表现尚可驰:7分   表现优秀钳:8-9分   表现完美雷抵:10分   外观橇套:先天胚子好肉姓宦,改改更“时髦”   改进评分乐眷徐:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时镶赎,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计损串,应用到了现实量产的车型中碌撂。在当时蔡,245mm的胎宽才、18英寸的轮圈应用到一款中级车上舰疾武,毫无疑问是走在了对手的前面虽退悄。这种先入为主徐叉枯,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅辑设,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计仇榔赎,说君威有一副“好相貌”项握笺,我想没人会投反对票匿排颠。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势彼,18寸的大轮圈不仅保留穷壤枢,而且换成了密辐条设计康受线,前格栅的修饰灰,在视觉上显得更为立体干邪弹,但就我个人而言更喜欢老款捷忱,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”兑。俗话说“7分先天佬喂芥,3分后天”薄,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐嚎,应对国人对“时髦灯具”的要求锣桃椽,新款车型前头灯增加了蓝色光圈静双,坦率讲母齿痞,不是我喜欢的风格馆傻,如果换成一辆科迈罗涣,我想我会投赞成票克。后尾灯酿揭刺,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管练纯眯,视觉效果不错劫姜,灯源亮度不刺眼崇,亮起时不会让后车问候“家人”矢。   内装鸿墓挨:对不足进行了优化辖哆,细节仍留有遗憾   改进评分对辫传:7分   我必须要承认泌末,我是一个对细节做工异常挑剔的人轰掳。从2009年到2013年惨脯,新君威经历了至少两次改款升级掠翁,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题爬趁僚,仍未得到改进筋券衅。强迫症对于细节的不足灿砍粱,只需一眼就记在心里面旅氰,每天上车看到就会不舒服傅。尤其是办崔,新君威的前排仪表台与座椅之间适吮踩,留给司机的跨腿空间并不大迹星,当你磕到膝盖外侧时星,你会嘬着牙花子每,蹦几个“脏字”活芹棘。   聊完了不满舜森,我再说说好的地方混。日常上下车窜,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置赦位究,我的09款君威开了4年跑了5万公里菜,座椅的“敏感”部位哭,已被我蹂躏的起皮娜类、掉渣虫确,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱忿嫉井,视觉上显得极为邋遢疯弛淑。此问题铆勉良,在新款君威上得到了明显的改善窘敬,侧翼立起的角度变谢读狻,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像屑,但此问题我跟厂商确认过跺伎维,确实为真皮)侥艰,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料掠掂圈。凭此一项诧惫匙,拉开车门的印象分就能加不少不炮崩。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分仟哆焦,我的老款君威在二手车出售时河,就因为座椅皮面老化的问题可册饭,被“扣分”购龚。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计黄,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局检汉滦,好了许多狼葡汇。8英寸剑啡、带有触摸功能的中央显示屏携艰,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰泌催臣,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后素落,在实际操作时显得华而不实搜。多数情况下要调节温度酿,只能用手指去“抹”诞盘,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差缉,并且无任何的震动回馈提示楞段,行驶中操作不够人性化辜妻冕。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)抡帝,相比老款的旋钮控制松瘸,视觉上科技感更强守卧吓。实际操作时撑,对于手指滑动位移的识别能力响应较差拌挟察。尽管支持手写功能抵恒,但表面手写板的面积很兴帷,如果手指较为粗壮拆睛,表面面积不足以支持对手写区域的要求订签败。索性承配,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作舰牌槽。   小贴士饺阿讥:针对上述功能的操作“鸡肋”豹聊,我向厂商做过咨询来草腿。对方最终给出的结论是厘啡,此功能在研发初期湾,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估泥地,停留在几年前受济。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求隙娜钨,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”慷免。   仪表盘上的这块儿液晶屏涂病,支持多种信息切换查阅董美损,视觉效果自然更时尚系,也符合当下的硬件的升级进化潮流饰同。但痉哪,仅就我个人而言温持,我认为任何一项技术的进步与应用镜氦瓣,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的糠策。新君威的仪表液晶屏在常规模式下颇绵,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求使肪,所以仪表盘的车速指针迪禽,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蚕工,当你想从正常模式切换至电台模式时港赶虐,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题觅,时间大约在2秒左右川惜。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式爆寸,因为系统的升级癸沪,所以导航从路径开始到定位确认导航沁精鼓,逻辑上相比老款车型施楔搬,要合理很多烦讣京。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑蜂,被彻底改进搬。提个建议稳痕假,新款对于路径导航的语音提升耗,在路径判断时恼采鞋,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时磊突祈,如果将“请在下一个路口右转的话术”缺赶,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利剖级。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响紊,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响丰。整体效果响,高音有提升杠华班,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次航记星。以往那种“嘣呲茬丁柏、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现巷侧,无法在这套BOSE音响上找到沃。" "  亚洲土豪们最爱买什么车骚喀?加长版!与其给那些改装厂提供生意辉笆放,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车酶蕊。近日平,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L塑江匡,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上拿虐,这款车就要正式发布了头钱埃,海外售价14万英镑起喷,约合人民币138万避妇通。国内250万以内应该是不要想了品午,土豪们还等什么昂驮,赶紧再加价20万下手吧:嵝铩(注释监:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型缆,外观上并无过多区别慰滴,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表斡四:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的碉,因为用三个字就能总结靶霓:没区别挝定补。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版吞荆肃。除了实实在在的空间优势当,那种与众不同的气势也是重要因素之一僚,这种毫无区别的外观钠,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们累拣砍。   英国人果然内(men)秀(sao)隙群煞,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱比。揽胜L果断砍掉后排中间座椅宪苹蕉,改造成了两个相对独立的乘坐区域斗深,原本的中间座椅则变身中控台屋蟹,提供了空调绒、多媒体鼎牟、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键拾得,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车澳。动力和传动系统方面锯,揽胜L应该和现款揽胜完全相同贡。   总结桓访晒:路虎揽胜L目前仅计划在中国浩莽、中东地区和北美市场推出告赐,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定捍。另外宦,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型车行撮,预计广州车展发布校。土豪们继续准备银子吧冕躬。 免责声明吓倒据:本文仅代表作者个人观点筹马碧,与环球网无关拧篡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实竣款,对本文以及其中全部或者部分内容唱、文字的真实性泻澜瞄、完整性粹狗词、及时性本站不作任何保证或承诺系攘,请读者仅作参考反尘,并请自行核实相关内容钵。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候酮饺,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相锯癸府,那就是新一代天籁·公爵梧瀑。早在2008年6月磕晒,东风日产就推出了天籁·公爵镁蔽慰,它的外观貉、配置均有别于天籁其余版本渭,更加高端大气上档次涡畦。也许它不是最走量的版本曙抖,但绝对是天籁系列的一面旗帜揪刃孺。在让大家久等逾半年后迹焚,新一代天籁·公爵终于露面糜,我们也第一时间对其进行了实拍忿。据悉庐牵恍,它将在11月举行的广州车展上正式亮相冲。 『注烫敛:为方便大家阅读划,文中天籁·公爵简称公爵版适芭,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日臀供,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测僧士,时而艳阳高照横姬刷,时而大雨倾盆崎猾伪,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点亨拭黄,与身旁碧绿的草地相得益彰堪垮。我盯着它看了许久仙汲姆,心里盘算着腐疙:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来楞?   嗯其魄事,画下草图之前得好好思考这个问题蔼晴,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心坡脆。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错雷,唯独看起来太眼熟患焙完,对旗舰来说这可不是好事秃分誓,在A6L甚至A4L面前加,A8需要更多长者般的自信弹禽怒。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸桓:六边形进气格栅面积比以前大了不少匆,而且线条硬朗到接近于矩形妥,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体念背绰,从前脸横贯而过权评互,再加上全新的矩阵式LED大灯剑,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧必膳。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊杰筋,它是A8这次改款最重要的升级之一发,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现踞称。以前大灯为例涣,分为远光纷赡、近光鳖辰瓤、转向/示宽这三组宫,所有光源都由LED组成煞庭,通过与摄像头悲北碾、夜视系统每、导航系统等部件的协作袱七,可以实现几项很有趣的功能懂杏瘁:   在Auto挡位开启远光灯氦悼尾,一旦摄像头探测到对向驶来车辆奠帽犬,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置涧勿谜,瞬间关闭部分独立的LED灯体柒七井,会车结束后叉笑,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态魏顾溉。在整个会车过程中翰就结,对向车辆的位置一直不被照亮梗晌力,而其余位置能保持远光照明状态博勒,既不妨碍对方驾驶员视线乓碗耽,也不影响自己观察前方路况覆,相当智能容。   当夜视系统探测到行人时提痘童,LED灯会连续快速闪烁三下事瑞,对行人起警示作用诲,如果夜视系统探测到牛盎顷、羊之类的大型动物犯戒,LED灯则不会闪烁发,避免对动物造成惊吓卑捍。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测敛送,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整诵漂。另外它的转向灯采用动态效果乳什,灯光朝着转向的方向滚动点亮和兼弘,类似LED广告屏幕里滚动的字幕千,据说这种设计能更吸引肉眼注意力己,提高安全性背掳。   遗憾的是试驾活动只在白天进行艇黎,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现距峭,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料劝辩,有些来自室内的模拟演示境吝和,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下肉管,看看这些功能的实际效果到底如何权写。   跟前脸的改进相比讲,车尾变化幅度要小得多悲,主要集中在尾灯部分黄,线条更加瘦长酵板绕、扁平塑,视觉效果更干练好陪翁。除了那个“A8”标识联,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思剖菜间,看上去还那么年轻运动海奢顺,缺少沉稳气息牧赡。再打开车门一看筏材吼,我明白了内耸晌,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤敫稹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车构炭,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型甭芳,使用了和路虎卫士相同的发动机妙蜕,配备了六速手自一体变速箱吐,以及许多高端的配置独皆剖。让这款车有了很多吸引人的地方酣哄美,但通过试驾蓬,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感汗。很多设计还不是很成熟莽,尽管这样毛,这款配备了柴油发动机的SUV孰室,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现烁,依旧在同级别具有很强的竞争力伞淖。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升鳖搪,尤其是大灯组的设计韦,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入褐疚,都比老款看着更有质感彼隧。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯涟谴萌,对于主动安全性和外观效果的提升都不小凸匹洽。此外绦膜贿,中网的设计很有层次感扑,运用了一些镀铬饰条敞痹,也让这款车的前脸显得更大方扒绘。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀蛙,钣金工艺还有待提高跋浩彭。   车身侧面造型亮点不多垄,线条还算比较和谐吧缄碴,亮银的行李架比较好看驳,但实际用途不大径蘑抄。车窗所占的侧面比重较欣杖!,稍有点显得失重什酿妨。四个车轮显得很粗犷讹,轮胎品牌是玛吉斯金荷狠,成本并不是很高斡,这组轮胎胎面有四道宽沟设计藏河,注重排水性能釜,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差灵姑氓。   车尾的造型比较臃肿嘿,相比车头来说撬漏,造型并不是很美观粱蕾艾,尾灯的轮廓没有什么美感可言榷痹,轮廓显得比较生硬险颇鸥。车尾下包围外观设计的不算太成熟痴,驭胜使用了三点式倒车雷达糙岛,在实际的体验中陈泥,探头反应速度稍有些滞后恨陡规,给驾驶者的观察带来一定的不便煤,不能及时的估计车尾与障碍物的距离硅。   本文导航念似:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今驼颧弊,已经跨越了整整40年寝。在这期间促工,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代户?当这款全新君威GS出现在你面前萝舱笑,这个数字就已经不再重要逢荆曹。每当我们回顾历史荡患,终究也是为了更好的感受当下赋龋叭,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史乔筋集,的确也不太容易考究券钦娇,所以话不多说撩,马上进入主题簧箍。   君威GS是别克君威的高性能版本勒,作为其最明显的身份特征瀑妊蓬,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留疗憾,攻击性十足的设计让人印象深刻舒骇惧。全新的直瀑式镀铬中网更有质感漓,采用盾形设计股,显得非常紧凑渤小。大灯部分全系新增了日间行车灯顶,整体造型与普通版君威一致丁俄珐,仅在内部细节上有些许不同拔胺溶。   车身长度狠鲁挤、高度比老款略有增加苯琴,宽度和轴距均未改变庐。侧面线条也是延续了之前的设计荚,十足的运动紧凑风格久币。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份千定犯,十分醒目宏奇。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂咕,配备普利司通的泰然者运动型轮胎敦驴。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形申郊甲,更显紧凑霉陇检。LED尾灯为全系标配控洁,灯罩经过熏黑处理篙联蕊,提升运动感舞。作为动力更强劲的运动版车型年词,方形排气口比普通版的圆形更加时尚篱湿,同时也满足了更大排气量的需求备虽。   本文导航堕瞄:" "  近日姑,奔驰MLC的效果图再次被曝光哀,奔驰MLC由新一代ML的平台打造难韶,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计拔傅,融入了轿车的设计元素蚊纠。据此前的消息筛狮,该款车有望2015年推出狗赣故。 奔驰ML   从最新的效果图来看食,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿恰田钠,拥有相似的大灯造型欺娄擒,以及下保险杠的设计煽涩。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈善痢。此番设计目标很明确屎石,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手蛔撩嗡。   动力方面也来自新款ML妥,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW庐丹都,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW妻熄写,峰值扭矩400Nm怖庙澄,编者猜测未来MLC将会延续该动力响侯挎。不过逆秃,MLC未来还将推出AMG版本法安。 责任编辑碑:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年缎渺,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新焊翘,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心氮晃,然而对于消费者来说仙,可选择性太多也未必是件好事隧汉。许多车型的定位都非常接近卤掀,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格既钢,那么它们到底谁更运动耻,谁更适合日常驾驶捆,谁的性价比更高呢恫苔夹?今天我们就站在消费者的角度来分析分析菊。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看茧段,马自达CX-5在价格上具有一定优势喝窘,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内芦律,其它车型在20.78-25.28万之间金。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万吕拼陡,价格适中瓜还店,而且动力和配置都很不错疚示叹。反观翼虎菲,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样撩,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万哨,但翼虎胜在配置丰富裙旧碱、动力强劲哆歇。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定捆速柔。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万洽痊盘,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色钝普线,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比艇。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压裳,这听上去有点意思柏歪拳,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话冬,那么结果显而易见空盒款,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势伟哥适,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米悔呵,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹琅欢柬。然而消费者大可放心式顾,CX-5的动力也绝对称不上弱垂瓜拜,尤其是市区行驶拆,它的整体表现很轻盈临猜,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性晤谜萌,没有涡轮发力时的突兀感邓刀狼,这让它驾驶起来更为轻松冗。   无独有偶洗眷孰,两款车都采用了6AT变速箱撤仑,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点先饯蜕,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣户。可惜的是缚炉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片核。另外罕,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现娟海,常规的形式很容易操作枫发撂,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡梳,并不易于操作沛媚捅。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想睛,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距盗绊,与翼虎也有将近3米的差距渐赊。当然这一成绩肯定有客观因素的影响火洛欣,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎牛叫送,希望厂家日后能够针对这方面有所改进坎辟暴。   油耗向来是日系车的优势所在菲退,CX-5的发动机压缩比高达13:1劣蒙,并且装备了i-stop启停系统府鲁,这让它的节油表现比较突出骏扳。在气温32℃贸锈、全程空调凹、车载一人的情况下练,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试咀狡番,其中经历了畅通和拥堵等路况辅喉,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km肥巨。同样路况下杏遣,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右淌艇,尤其在开空调的状态下哎式,翼虎的油耗表现实在令人担忧厩,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显吝颠。   作为一款城市SUV粳驶炊,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当夸较,都采用了多片离合器式中央差速器黔途上,并带有四轮电子辅助制动魄晦,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困鞘。从我们之前的测试来看贤潮,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显鲜颁里,所以脱困相对轻松一些娩。不过在这里我们要告诫广大消费者热教冻,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统篱,但两者的定位都是城市SUV部其,越野并不是它们的强项缴市兔。   除了动力和四驱性能这些硬性指标搬铜阿,油门踏板的脚感嵌腥、方向盘的转向手感寺料、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要竣,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的揩妮涤。值得肯定的是饶甫惋,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手骗,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准对棵瑟。然而相比之下反什氓,CX-5的整体感觉更加轻盈垄缸,它开起来并不像SUV驰德电,车头的反应更快嫁紊堕,油门踏板的调校也更加线性丘墙,而翼虎整体感觉更加沉稳莫仑舅,底盘扎实蚕丹浇,但或许是由于整备质量更重的原因酪,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显固蓄查。   就驾驶方面而言石科,CX-5给人的整体感觉是动力够用娜可、油门线性汕闺传、操控性出色沫庞,可以用“好开”来形容虐辟。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情戏辨,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感魂,但翼虎的发动机输出并不线性档,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度谭疏。另外毖,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉玩顷,加速陵、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显炔溃佬,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车授位喷。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑另葡、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质戒粗呛,放眼整个市撤俊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见救奋,基本上5个手指头就能数过来册漂碑,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者麻隋叉。   有关于新款E级外观缔狙、内饰及空间方面的介绍萄捅,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 囱断。在我的这篇文章中监鲸,主要关注E260L动力方面的表现梁潘屯。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机骋,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW蹦,最大扭矩则达到了310N.m戚轮。虽然排量并不大坝,但是通过加大增压值该授,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手响邓。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用脱举伴,对于这款变速箱法居,我想大家已经很熟悉了关途嫡。只是我想再说一次筒,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型嗡,但在日常驾驶过程中商蓄欠,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子仁橙。大多数情况下温和委、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验掏。   只有在深踩油门的情况下鄙淋姆,E260L才会爆发出他凶悍的一面爽长凛。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情歼灵。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话丝梧,你也可以说他动力输出不够平顺沙。   一直以来汀恼,我都极为中意E级的悬挂调校程,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心叙。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感畴藩恰。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候阮踞,我挺惊讶的觅泡,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布评,想不到这么快就即将在国内正式上市销售慷冈踢。可是仔细一想背,也很难怪宝马会这么着急孰练,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”汝掠,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品惺睹骇。据悉枷添蒋,宝马4系Coupe将在11月12日上市乱狙莫,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影跺工。(注评锹察:为方便大家阅读瘸,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车犬闺下,在你初见时拒搓,很难相信自己会喜欢上他敦缎陕。因为你花痴于帅气拉风的外观客朽,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动腐监,那么他的表现自然不会入你法眼附刊量。但时间久了珊姆,你发现再帅的外表也会看腻酷材忿,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷逝莲卤,放松不下奖飞甩。这时创灭,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看暴灌、运动但不难受的座驾拟酵。而伊比飒旅行版就是这样的一款车季轿,除此之外扮吼胎,他还是一台很顾家的车鹅。   没错孰,他没有特别帅气的外表石的坡,没有特别强悍的动力殴波牢,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识聚屁,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻膊氓承。下面耻惹虫,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解拌。   ●车头造型犀利摄、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙比两幢,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌吗芥帽,定位低于大众交墒。现如今九,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产躬被榷,而伊比飒便与POLO出自相同平台管牡散。因此在车长等诸多细节上甸粱,两者都十分类似簧。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型位坊殴。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长坏、1.693米的宽度戒嫁拷,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大咎,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车捣取熄,这点确实让我感到吃惊奠晌,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一型集陌。可以肯定的是切,你无须对他的实用性产生怀疑度。   你有没有发现郊,他的日间行车灯僳乃,很像同集团的老大哥奥迪A8变考?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份咎齐。但毕竟堑翘,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂酒始姐,他的目光也需要这样嚣张奉较立。   从车侧过渡到车尾毫,顿时觉得徐,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格淑,从凶狠瞬间变成温顺葱驹。我揣测不出设计师如此分裂的思路耗,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品袍暗凳。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎摩尖,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力戒皇扇,而在我们的制动测试中究税伯,他的表现也确实不负众望坦汝。我写这段话的时候匈朵奥,一名同事从我身后经过说了一句孔淌:“哎礁嫩,这轮毂挺漂亮的”澈。确实鸥年,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话部,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名涩恨,在我看来另外两位应该是300SL和964辱。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100江,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间瘟埠,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机笆。   直到1949年焦,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功铣钙轿。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时弊剧,速度竟达到每小时 132 英里绢良皑,不仅完成了试车熊,还一不小心成了世界上最快的量产车型斡滔抖。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type疾夏,正当捷豹稳步发展的时候腿胃会,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线栏,给捷豹带来了高达300万英镑的损失顷。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺酞材寐,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中曙,英国国宝痛篓韭?人类想象力的结晶端鳞搓?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美菊,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷里百燎,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他钮僧。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type坦,正当捷豹稳步发展的时候棺,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线美的葛,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身拈令,自内而外散发出优雅迷人的气质题,在这份自信与优雅之中控,还蕴含着极强的力量感乒。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典搓品,但是很难复制E-Type带给人们的震撼嗣。   作为E-Type在21世纪的继任者忿凰递,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感排燎女,他更是一台纯粹的运动机器孙鞠乔,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代趴。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信沃邯,刚刚我试驾的是一台量产车茶虱。即便是用再前卫的眼光去审视憨畔,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型谜棚,不过现实就摆在我的面前卡何太,它的的确确是一台量产车钮,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车吝斤翠。所以伦晾,还是让我们先合隆下巴匿、收起惊讶顽,一同来了解一下这个叫XL1的家伙炔帽。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年扇东,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念哆漠坞。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发抡,而等待总是值得的寝多,十年之后的今天棉煌,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1暮细侣。   ● 外观糯姥:旨在降低风阻   关于XL1的外观饲瓮,你很难用“科幻”以外的词语去形容它械被欺,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球牌刺康,他们的心中只有一个目标峦链,创造一个前所未有的风阻系数——0.189舵荤,而你对XL1外观的种种惊讶与不解兑,也皆源于此版儡顷。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm舰,轴距也只有2224mm豆缎派,如果用世俗的眼观去衡量拟眠,它甚至比一台大众POLO还要行缓铡,不过也正是因此合赋,它才做到了POLO永远也做不到的嫡,所以还是让我们放下那些固有的评判标准桃惮,看看XL1到底带来了一次怎样的革命霉肉。   出于降低风阻考虑礁许,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低镰柒阿,面对这样的设计哦疼凳,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入净,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案送魏,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”笛。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮厘,大众XL1的目的只有一个冬裤瞎,那就是降低风阻揩怪韭。而为了达到这一目的故较叫,传统的外后视镜已经被摄像机所取代显备,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像哇,不过相比于传统的外后视镜仇孤,如何掌控与后车的距离是个问题拿燃姓。   ● 结构斯涣:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想虫涂收,除了完美的空气动力学设计外荷培十,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用卢。作为一台重量仅为795千克的车型隘,XL1使用了大量的碳纤维复合材料禾,约占车辆总重的21.3%肠侥帆,除此之外杰,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理稀。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾诽,那么牧马人当仁不让的成为我的首研场,复古而粗犷的外形起横,彪悍的身姿够畦冀,经典的圆形头灯茂胃,这些都是我选择它的理由雹。那么在我稍作白日梦之后授俏,请各位看官赶紧打断我的妄想班坏,拉回到现实里闯提阑,假如我的预算仅仅有二十几万的话充鸡揉,那么好了牌签,牧马人买不成琉,自由客或许能让我望梅止渴涪。同样复古的外形梦,依旧是个好选择四雀胸。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品毛,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话稀,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀芭钮。单就车头来说死劲瑞,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子嫂。简单中又透露着经典的味道巴帝。另外邯贫,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条边,突出了力量感邓爸痛,Jeep的家族风格立马突显妥墓。   车的侧面造型同样如此风格梅鹃,走向笔直衔,简单饱满授圃。当然不能仅仅介绍外观设计誓,作为一款SUV齿岛悔,各种越野能力的参数自然也是大家关心的抡衅息。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°瞄,离地间隙205mm矩,应对一般的越野路面足够了己嚏。   车尾的设计十分简洁伦坟,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条刮攫,小巧又十分有力量感芒。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃凤叛欢,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看高寞。从总体上看猩崩趴,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似录红坡。   本文导航禾帽箍:" "  国人自古就有一种“侠”之情节堂渺,而“侠”自古就有不同定义匆慧腾,“言必行熬款钢,行必果褥健秒,己诺必诚巴,不爱其躯惕妙,赴士之阨困纱,千里诵义者也谓之侠”邵。他的形象亦正亦邪旅味,游走于主流与非主流之间自成一派席冕卧。随着近年来光扔,国内越来越多的人们瞧,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时泊,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势社,开始在国内市场发力够抹。其中蹬年诡,路虎全新一代揽胜运动版壁淮澳,向无数消费者展现了一种精神等凹镶,一种称为“无畏无惧”的侠之精神习枫放。   路虎全新一代揽胜运动版挖,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概嗽嚏,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调署看,它的独立特性被设计师完全释放通。如今魔,这款至今为止速度最快卧舞刺、相应最迅速赌们、反映最敏捷的全新路虎讣快部,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪括晴,冲入国内汽车市尘牟ぁ,夕阳下一人一车沪刃,古道中染肺,说的是情义无价溉。谁人不为它心动滤雌港?路虎全新一代揽胜运动版攀趁,驶入我们心中!   65年来里赐,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者蠕慑蹲,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”签芳。如今扯,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版疾适,再次席卷世界庙,那完美的车身比例妈,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌论矾笔。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为徽貌:4850mm*1983mm*1780mm姥,前后轴距2923mm勒沃。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹缓挞涡,3.0 V6 SC汽油版HSL拨写句、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版停、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴痢添塑,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型工。   姿态万千的路虎揽胜运动版蕉屑,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度滥菠郴,无拘无束的气呈淄访恰,气宇轩昂的出尘之表车辆卷,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹皑。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒糕材沧,厚重的前脸佛,配合后倾式格栅设计窗猾巾,更突显了它的自信浆。发动机盖上两条凌线刚强有力奥氖俱,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹憋逛。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情晒惧统,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体截超容。   车身侧面线条的风度也极不平凡奴趁,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮翟可,带有亮黑色指状套件擞茫哺、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口免材,装有亮黑色装饰边的后视镜恳,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致桨。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂荆,这些铝合金结构的轮毂分为暖侥:19英寸5辐式铝合金轮毂粮匿矮、20英寸5辐式铝合金轮毂羌荡、21英寸5辐式铝合金轮毂抽硷畴、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂屡悍、22英寸5辐式铝合金轮毂圣矫囤,无论您选择其中任何一款开慧屉,它都可以陪您乘风破浪扩。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐饭氖熊,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联罢,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中家,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯轨,整个车尾看似简单却极不简单嫉喀。   本文导航考簿旁:" "  1998年萄,广州本田成立晦佰测,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁宽,而时光推移潜届,今年9月12日免,2014款第九代雅阁在中国正式登陆陷盛。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户贬秋懈。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁肚稍琉,我们今天将穿越时空绩,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型付破。它虽然是日版右舵车型敝烂妒,但3.3L/100km的平均油耗惰、双电机电动CVT浆、大容量锂电池首、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧部,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭狙。   外观更加原汁原味炊挂捷:说到原汁原味镶烫,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本遍峰。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同性,更运动适。混动蓝色特征戎谈:作为混动车型妮亢跑,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标袒缴团。   在下保险杠处返缴,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻目。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节隧,混动雅阁同样采用全LED大灯设计酒。混动轮毂睫拱汹:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志皖籍鸵。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎陵宏何,为节能更尽一份力案剧担。   本文导航环农:" "  就在前两周良,我的同事刚从上海归来氖钵,当时就是为了试驾上海大众的朗行醚,而在不久后的今天嫁坪趣,我来到了大理奉虹,依然是试驾一款来自上海大众的新车梢,虽然我与我的同事地域不同卫想恭,但对于这两款车而言矢,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来糯慧,我不得不从朗逸说起该,由于现如今大众牡洗鹿蹋块化的产品研发诺,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品雷豌挺,朗逸唾瞪、朗行以及今天的主角朗境亦是如此舵,它们的关系算是孪生兄弟闭朽,反正我是这么理解的光浑。   目前朗境的广告已经全线铺开屏喊赏,消费者的关注度也很高颂零擅,虽然我个人比较抵触呐方块化的产物(感觉个性不足)滤,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑瞄蜂,其次在10多万的紧凑级车里顷承,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了扇。所以销量方面自然也很喜人悔兼,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息钠丸,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台乡。   从英文名来看角害赌,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版挞,朗行的英文则是Gran Lavida搐,其实如果从相似度上来比较捻屉廉,朗境与朗行更加接近坊眉,因为它们均属两厢车练。我想对于这样一款车来说荆,大家都不会有什么陌生感尚滦,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍咯经敲,如果你曾经错过了朗行的试驾文章晦豹合,我在上面也为你准备了延伸阅读氢娜,可以先行了解一下卫。   说实话倒庇勃,朗逸环拿却、朗行肖藉送、朗境三兄弟如果给我的都是正脸恒顷夕,让我来区分一下京钳荚,估计我也需要片刻的停顿亢,因为它们实在太像了!就朗境而言很辩,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条江,并将内部更换为蜂窝状造型颁蠢克,包围下部使用了黑色塑料凶,并加入跨级风格的银色护板脱肪,此外前雾灯变成了圆形酸,以上就是全部它的特征了掠姆。   既然定位于跨界车毫狄铝,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙缕,同时为了更加配合Cross风格谎,车顶还加装了行李架茶喇,车门下方增加了黑色与银色的侧裙晒鞠删,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识翠琅匠。粗犷的风格也体现在轮毂上从楔,样式上很难用语言准确的描述出来沮蠢,总之很复杂廷律颓,其采用了抛光与黑色漆的双重处理冠,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)饭勉胖。   尾部的变化几乎与前部一致凳喉了,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法红,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理词侩箍,说实话就车尾而言乐,我感觉朗境比朗行好看了不少刮铝菲。其它方面再无不同赔,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的伺,转向灯灿珐娠、倒车灯藤、刹车灯还都是卤素的涵。   本文导航饯:" "  SUV在国内发展是方兴未艾瓮怕,所以无论是合资解、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣咳。今天的购车主角是一位40岁左右的女性僻涩仇,白领阶层旁评跺,夫妻年收入有50万元左右伎净僚,有房览宏便,老公有车护。实际上瓮犬,女主角目前也有一部老速腾车猾咀谁,开了已经7年准备换一台豪华SUV叼。这位女车主喜欢玩筏泛赡,追求年轻深泌茨,注重外形幌,并兼顾户外哨,不喜欢纯越野车型酗,而购买价位瞄准了40-50万元领域防狸开。所以我们直接选择了宝马X3郊侥,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较趣。   为了公平竞争钢,我们选择的车型如下侩嘘参,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 尼、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型凡甩、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 董玫法,三车的价格虽然有些区别闲认蹈,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠猎,所以三车实际购买价格差异较小呕寸许。   对比项目一骏钒: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的居啪,特别是女性如赦窗,希望自己能买到一款好看的汽车垄侧,就如同提包还有衣服一样鸿戳虱,特别是成熟女性般歌,尽管喜欢标新立异萎稠立,但也更愿意接受时尚动感的类型坡缆侣。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸成秋,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯搁九惭,相比以往方头方脑的设计汾,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少对啦。更让人动心的是垄惧旗,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素揭剖,同时形象也不乏干练紧凑蜡。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润女拦户,线条流畅泌猾,稳重而且动感炽,因此吸引了不少消费者痢诫。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性寄司,但2013款并非全无变化密蜜,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计靶丘,此外还有大灯形状互、前后保险杠抒菱常、尾灯虱、排气管方面都作做了一些细节上的调整镶法堆,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些慰。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计测同,锋利的腰线氯矛,近乎方形的前后车灯侈退,甚至连轮眉的造型都是方的蛊,虽然它是一部纯粹的城市SUV塑皇妙,却似乎在它身上找不到什么曲线恐辩洪,因此在奔驰车型中也算是有个性的阮。对于女性而言亮辣刺,可能奔驰GLK风格过于硬朗了捂蛔曙。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面踩烁,三车都不约而同配备了氙气大灯态,区别就是郴,宝马X3采用了远近光分离设计胜稍,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体烩蒋缮。另外现,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能将馁卤。另外办曹两,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯率袜谐,而宝马X3大部分车型则无此装备前捻。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面壳鹤,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心价惹犊,都50万元的车型共巍,自然都是配备比较好的轮胎品牌魏,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的枢护,这些方面倒也不用纠结此斡熄。另外需要说明的是掇,宝马X3是没有备胎的囱宠咸,因为他采用了防爆轮胎却,可以零胎压低速行驶一段距离拐,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎纫车。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大星,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹泡绰,所以基本打成平手店。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型鸿蝎簇,从两款车型的厂商指导价来看盒顶,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略刮贬鼎,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)安,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一凸夏办。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计弛抨堕:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”辆米瞳,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要备,这一点奔腾X80的确做到了立扁。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念苛,X造型的前脸具有很强的立体感皮,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚突。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息庞催讹,尽管这种感受也仅能停留在视觉上迸莆,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用绕溉略。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升簇狭朽,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线炽巫。轮廓清晰的六边形进气格栅渡,中网上三辐式的金属饰条北,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度饶,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式噬稗。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度咕椽,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计凶兼号,只要消费者能欣然接受控剩,似乎一切也都无可非议吠。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面派淖微,除宽度相同外倪莫,X80的长戳钳、高及轴距均占有绝对优势酶碑息,反映到辆车的侧面造型上湍,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形劲,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态瞬劳。两车的尾部都采用了溜背的设计样式锈,上扬的角窗结合扰流板的装配剩,使两款车型都增加了不少动感的元素魏眉蛔。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色呻弛,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感懊,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔缔衔算。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气乌磁。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化瘫纷舞,饱满圆润的风格依然占据着主导鲸泡。与X80的刚劲有力不同宪,ix35的线条运用更加柔和倘扒僻,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力磨。没有尖锐的棱角僚级鸽,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素非阔料。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象轻年,飘逸的灯带向后延展咳费,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神费咕。同时倒车灯的独立设计加怂届,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一笨。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变牢潮青,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下母熟播,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目届烙疾。同样的手法也适用于尾灯泞撂腹,在原有基础上裸,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入箩突,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升蔡接拆。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂哗窘稼,分别代表了运动与时尚的不同风格特色剩,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17叼千,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17厦丢,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响娟惹。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格筷,在此提出表扬目恋。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒珊们查,或许在两年前簿精,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准朵点,然而随着技术的进步疼抵,少数性能车如今也已经跻身4秒以内缮汀,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力税芦酿,其中就包含奥迪R8免。于是剿,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱怠慑狼,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒都汾,然而它的提升还不止这些崎镀饰。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动拦锰,更换了全新样式的LED前大灯灭闭,眼神更加犀利烘肖撅,尾灯的LED灯带也发生了很大变化木沏簇,但我依旧很怀念老款车型的设计甘,目光凶狠又容易让人接受舌,新款车型的大灯尽管科技感更强罕屠脑,但略微缺乏眼前一亮的感觉传。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师窖,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠魂摆,如今又恢复三道杠的设计损阂楷。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响板幢,大多数人并没有注意到这一微妙的变化挺天。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事多,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果澜费。此外誓,尾部排气管的造型也有变化偿,新款R8采用了圆形排气管柒绕,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调掸橙喂,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成存嫩,排气声浪十分震撼谢峰味。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式玩泼年,加入了红色的菱形块设计伍肯,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份喝。" "  作为自主品牌中的翘楚蕾临,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高嫁漠,凭借可以比拼合资车的出色品质刃,以及丰富的功能配置虱槐,上汽荣威品牌获得了更多的关注私玲撬。而旗下最为畅销的车型550廷,更是在已经拥有大量客户群体的状态下扰豁,进而发力推出了新款车型钵。涡轮增压与双离合的搭配组合椿砰,现在已经不再是合资品牌的专属优势完鞠桥,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗匆艇。   全新550在设计上的改变偿庐藤,其实并没有达到颠覆性的地步怖躲恳,很多熟悉的元素仍旧得以保留监,但对于细节设计的改变讹,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液踌卡骑。对于这款相对年轻化的产品来说澎,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素袍。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯屁坊,就是对于这个问题给出的最佳答案袱渴。   至于尾部的改变港,全新550同样给出了相对应的答复匹拾。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计沫贺可,相比之前的分体风格哥膝,这样的设计就要顺眼了不少白,并且所营造出的动感效果也大幅提升深巳。圆润的造型设计商设匠,让全新550在视觉表现上平易近人观答,没有浮夸的线条勾勒鼎廉春,也没有复杂的部件布局耙眯。   本文导航薄:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力算钾,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题峡,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据隙,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据糯巳,但在上海汽车眼里胺朗,以上的内容似乎已经成了陈年老调剖,一款足够智能叮汐扳,智价比够高的车扳虎险,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车攻称传。随之诞生的接,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本贿矢,在经过近4年的进化过程中东,inkaNet系统经过一步步的完善和优化芹籍,如今呈现在我们面前的弗,已经是具备国际水准的一线产品角谁唯。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0舜太。相较之前的系统珊把,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能邓轻憨,操作也更为便利能,相信会给我们带来全新的行车体验箩烧。 本文导航频突嘛:" "  当您游走在欧洲的大街小巷射搂,会看到各式各样的旅行车碑蚀武,但是在国内旅行车却成了稀有动物孙判,由于对汽车文化的不同叭摆抡,国内的旅行车市场比较有限虏佬惨。在记忆中贬绞惊,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车精崇剖,比如桑塔纳旅行车逗、马自达6 旅行车松刀、凯越旅行车等等炔贩号,但是它们都遇到了相同的问题巫署,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中病胁净,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”垛廓涧,根本不符合国人的审美标准茅。其实捂凛,从功能与实用性的角度来讲纲莲,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美型罕。为了证明这个观点浪钾,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称偏菇:A4 Allroad)枯还彤,与它直面对话的是国产奥迪Q5刨澈喇。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈寇赏,作为SUV 车型些砰,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实码隙,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”劲,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”蜜噬炭,但是现在还未引入国内此。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型堕喉汉,其历史并不算长许彪。2000 年扫,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad柔,那个时候宿,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足墩俺。当Q 系列相继推出后凛腑篡,人们把目光都投向了内部空